Bloch
Voordat hij Marcel Dassault werd, bouwde Marcel Bloch bommenwerpers, passagiersvliegtuigen en jachtvliegtuigen onder zijn eigen initialen, verloor hij zijn bedrijf door nationalisatie, weigerde hij voor de Duitsers te werken en overleefde hij Buchenwald.
Bloch: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.
De man die zijn naam veranderde
Op 11 april 1945 werd concentratiekamp Buchenwald bevrijd. Onder de bevrijde gevangenen bevond zich de Franse vliegtuigbouwer Marcel Bloch, die door Vichy was geïnterneerd en vervolgens door de Duitsers gevangen werd gehouden nadat hij herhaaldelijk had geweigerd met de Duitsers samen te werken. Na de oorlog nam hij de naam Dassault aan, de militaire bijnaam van zijn broer Darius, en zijn bedrijf werd Dassault Aviation, fabrikant van de Mirage en de Falcon. Maar vóór Dassault was er Bloch., En elk vliegtuig droeg zijn initialen: MB.
Van ambulances tot bommenwerpers
Bloch was een vooraanstaand figuur bij de firma SEA tijdens de Eerste Wereldoorlog en verliet daarna de luchtvaartsector voor het vastgoed. Toen Frankrijk in 1928 een ministerie van Luchtvaart oprichtte, keerde hij terug en stichtte de Société des Avions Marcel Bloch. Een van zijn eerste orders van ingenieur Albert Caquot betrof een driemotorig postvliegtuig; de eerste overheidscontracten, in 1931, waren voor de MB.80 luchtambulance en de MB.120 koloniaal transportvliegtuig. In 1932 volgde een groter pand in Courbevoie en in januari 1935 kochten Bloch en zijn oude compagnon Henry Potez de Société Aérienne Bordelaise om de MB.200 en MB.210 bommenwerpers te bouwen. Bloch gaf zijn werknemers in 1935 ook een week betaald verlof, voordat de wet dit verplicht stelde.
Genationaliseerd, geïnterneerd, herboren
Op 16 januari 1937 werd het bedrijf genationaliseerd en vormden de fabrieken in Courbevoie, Châteauroux-Déols, Villacoublay en Bordeaux de kern van SNCASO, met Bloch als gedelegeerd beheerder. Zijn ontwerpen werden in massaproductie genomen voor de herbewapening: de MB.150-familie van jachtvliegtuigen, waarvan er in september 1939 ongeveer 120 waren geleverd, en de MB.174 verkenningsbommenwerper, die op 29 maart 1940 voor het eerst operationeel werd gevlogen door Antoine de Saint-Exupéry. Bloch verliet SNCASO in februari 1940 na een conflict met het Ministerie van Luchtvaart.
Bloch in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1928
- Opgericht door Marcel Bloch nadat Frankrijk zijn ministerie van Luchtvaart had opgericht.
- Kocht de Société Aérienne Bordelaise met Henry Potez in 1935
- Genationaliseerd op 16 januari 1937 en opgenomen in SNCASO.
Productie
- Het meest bekend om
- MB.200, MB.210, MB.152, MB.174
- MB.80 luchtambulance en MB.120 koloniaal transportvliegtuig (bestellingen uit 1931)
- De MB.200 werd ook in licentie gebouwd door Aero en Avia (ongeveer 124 exemplaren).
- MB.150 jachtvliegtuigfamilie: ongeveer 120 exemplaren geleverd tegen september 1939.
Vandaag
- Nu
- Vervolgde als Dassault Aviation
- Marcel Bloch veranderde na de oorlog zijn naam in Marcel Dassault.
- Het bedrijf werd opnieuw gelanceerd als Dassault Aviation.
De cijfers
- MB.150-serie gevechtsvliegtuigen geleverd
- ongeveer 120September 1939
- MB.200, in licentie gebouwd in Tsjechoslowakije.
- ongeveer 124
- Betaalde vakantie voor werknemers
- 3 weken per jaar (vanaf 1936)
Elk noemenswaardig Bloch-vliegtuig
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Bloch MB.80/81 | Luchtambulance | Gepensioneerd | |||
| Bloch MB.120 | Driemotorig koloniaal transport | Gepensioneerd | |||
| Bloch MB.200 | Tweemotorige bommenwerper | Gepensioneerd | In licentie gebouwd door Aero en Avia in Tsjechoslowakije. | ||
| Bloch MB.210 | Tweemotorige bommenwerper | 1934 | Gepensioneerd | Laagvleugelige ontwikkeling van de MB.200 | |
| Bloch MB.150/151/152 | Eenpersoons gevechtsvliegtuig | 1937 | Gepensioneerd | Gebouwd na nationalisatie door SNCASO | |
| Bloch MB.174 | Verkenningsbommenwerper | Gepensioneerd | Gevlogen door Antoine de Saint-Exupéry met GR II/33 |
Bloch-vliegtuigen in de luchtmacht van de wereld
In de gevechtsorde staan twee luchtmachteenheden die met Bloch-vliegtuigen vliegen of vlogen. Geen van hen heeft er nog een in gebruik.
| Luchtmacht | In dienst | Voorheen gevlogen |
|---|---|---|
| Griekse luchtmacht | Bloch MB.151 | |
| Roemeense luchtmacht | Bloch MB.210 |
Waar Bloch bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Courbevoie werkt · Courbevoie, nabij Parijs — Gehuurd vanaf september 1932
- Châteauroux-Déols werken · Châteauroux, Indre
- Villacoublay · Vélizy-Villacoublay
- Bordeaux (voorheen SAB) · Bordeaux — Gekocht samen met Potez in 1935
Mensen
- Marcel Bloch (Dassault) • oprichter — Vrijgelaten uit Buchenwald op 11 april 1945; hernoemde zichzelf tot Dassault
- Henry Potez • Partner — Samen met Bloch kocht hij SAB en Lorraine in 1935.
- Antoine de Saint-Exupéry • Piloot — Voerde de eerste operationele missie van de MB.174 uit.
Bloch, jaar na jaar
Frankrijk richt een Ministerie van Luchtvaart op; Bloch richt de Société des Avions Marcel Bloch op
Eerste Bloch-vliegtuig geproduceerd
Eerste regeringsbesluiten: MB.80 en MB.120
Bedrijfspand in Courbevoie te huur
MB.210 eerste vlucht
Bloch en Potez kopen de Société Aérienne Bordelaise
Het bedrijf werd genationaliseerd en opgenomen in SNCASO.
Bloch verlaat SNCASO
Saint-Exupéry voert de eerste operationele missie van de MB.174 uit.
Marcel Bloch vrijgelaten uit Buchenwald
Alles wat mensen vragen over Bloch
Is Bloch hetzelfde bedrijf als Dassault?
Waar staat MB voor in de namen van Bloch-vliegtuigen?
Wanneer werd Bloch genationaliseerd?
Wat was de Bloch MB.152?
Rondom Bloch
Alle feiten gecontroleerd
- Société des Avions Marcel Bloch – Wikipedia
- Marcel Dassault – Wikipedia
- Bloch MB.152 – Wikipedia
- Bloch MB.200 – Wikipedia
- Bloch MB.210 – Wikipedia
- Bloch MB.174 – Wikipedia
Geverifieerd op 3 oktober 2026.