布雷达
为墨索里尼军队提供机枪的米兰机车厂也制造战机，其中包括打破纪录的Ba.88 Lince，这是一款外形流畅的攻击机，但在战斗中几乎毫无用处。.
布雷达：这家公司和令其声名鹊起的飞机
机车和机枪
埃内斯托·布雷达于1886年在米兰创立了他的公司，最初生产机车和铁路机械。与许多意大利工程公司一样，布雷达也逐渐涉足武器制造，之后又扩展到飞机领域。其生产的30型和37型机枪成为意大利皇家军队在阿比西尼亚、阿尔巴尼亚以及第二次世界大战中的制式装备。在战争鼎盛时期，布雷达雇佣了大量人员。 26,000人. 1935年，布雷达公司收购了南方铁路公司（Officine Ferroviarie Meridionali）的铁路工厂，不久后又收购了该公司的飞机部门。布雷达早期生产的飞机包括Ba.25教练机，该机于1931年在米兰附近首飞。.
Ba.65：投入战争的攻击机
布雷达Ba.65是一款单座攻击机，于1935年9月首飞。布雷达和卡普罗尼公司共生产了218架，于1939年7月停产。其中超过150架在意大利军队服役，包括参加西班牙内战的意大利军队（参战的12架中损失12架），另有55架出口到伊拉克、智利和葡萄牙。此外，还有一项计划在中国南昌的中意联合工厂获得许可生产30架。 于1937年12月被废弃 意大利技术人员撤离后。.
那只不会狩猎的猞猁
它的继任者曾被寄予厚望。双引擎的Ba.88“林斯”飞机于1936年10月首飞，并于1937年4月在法国创下了100公里和1000公里绕场飞行的世界速度纪录。然而，一旦加装了机枪、装甲和军事装备，“林斯”的稳定性下降，性能也随之大幅下滑，最终在战时服役中以失败告终。战后，布雷达恢复了铁路和有轨电车的生产。1962年，该公司被国有化，并入EFIM集团，最终在20世纪90年代被清算；其铁路部门与安萨尔多公司合并，成立了安萨尔多布雷达公司。.
布雷达数据
公司
- 简而言之
- 成立于1886年
- 由埃内斯托·布雷达在米兰创立，最初是一家机车制造厂。
- 1935年收购了Officine Ferroviarie Meridionali的铁路和航空部门
- 1962年国有化为EFIM；20世纪90年代清算
生产
- 最出名的是
- Ba.65 和 Ba.88
- Ba.25双翼教练机，1931年
- Ba.65攻击机，共生产218架，采用卡普罗尼技术。
- Ba.88“林斯”式机枪，破纪录者最终战败
- 30型和37型机枪
今天
- 现在
- 已停业
- 铁路部门并入安萨尔多布雷达
- 军备部门更名为 Breda Meccanica Bresciana
这些数字
- 战时高峰期雇员
- 26,000
- 雇员
- 约80001954
- Ba.65 建成（布雷达和卡普罗尼）
- 218
- 出口 Ba.65
- 55，到伊拉克、智利和葡萄牙
布雷达所有著名的飞机
照片：Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons (CC0)
| 飞机 | 角色 | 首航 | 建造 | 地位 | 笔记 |
|---|---|---|---|---|---|
| 布雷达 Ba.25 | 双座双翼教练机 | 1931 | 已退休 | ||
| 布雷达 Ba.65 | 攻击和侦察飞机 | 1935 | 218 | 已退休 | 西班牙内战和二战；出口至伊拉克、智利、葡萄牙 |
| 布雷达 Ba.88 林斯 | 双引擎攻击机 | 1936 | 已退休 | 1937年创下速度纪录；服役期间不稳定且动力不足 |
布雷达在哪里建设，谁领导了它，它取得了什么成就
工厂
- 米兰工厂 · 米兰（塞斯托圣乔凡尼地区）——主要工业综合体
人们
- 埃内斯托·布雷达 ·创始人
纪录和第一
- Ba.88原型车：1937年4月1日，创造100公里赛道世界速度纪录
- Ba.88：1937年4月10日，飞行1000公里，时速475公里。
布雷达，逐年
埃内斯托·布雷达在米兰创立了这家公司。
Ba.25教练机首飞
收购 Officine Ferroviarie Meridionali 铁路和飞机部门
Ba.65原型机
Ba.88 林斯首飞
Ba.88 创造了 100 公里赛道速度纪录
Ba.65 生产结束
国有化并入 EFIM
人们问的关于布雷达的一切
布雷达建造了什么？
为什么布雷达Ba.88型导弹发射失败？
一共生产了多少架布雷达Ba.65型飞机？
布雷达发生了什么事？
所有事实均已核实
已验证 2026-10-03。.