从气球棚到飞机制造厂

皇家飞机制造厂的前身是陆军气球制造厂，由于需要空间为飞艇充气，该厂于1905年至1906年间从奥尔德肖特迁至法恩伯勒公共绿地边缘。1908年10月，塞缪尔·科迪在此完成了英国首次飞机飞行。1909年，陆军放弃了飞机项目，工厂转由默文·奥戈尔曼接管，并于1912年正式更名为皇家飞机制造厂。在一段时间内，该厂根本没有获得任何飞机设计许可，因此其早期设计被认为是坠毁飞机的复原，而且往往完全没有使用残骸的任何部件。.

杰弗里·德·哈维兰的BE2

它的首位新设计师是杰弗里·德·哈维兰，他同时担任首席设计师和试飞员。他的BE1于1911年12月4日首飞，几乎完全相同的BE2于1912年初问世。在1912年8月索尔兹伯里平原举行的军用飞机竞赛中，由于奥戈尔曼是评委之一，BE2被禁止正式参赛，但它仍然超越了所有参赛飞机，并在8月12日创造了10,560英尺的英国飞行高度纪录。BE2与Avro 500一起，助力了…… 拖拉机双翼飞机的标准布局 早期军用飞机。.

稳定、安全，以及福克飞机的饲料

爱德华·巴斯克的研究使BE2改进为1914年推出的稳定性极佳的BE2c，非常适合炮兵侦察和摄影，但在空战中却毫无胜算。1915年末福克E12“单翼机”问世后，BE2中队遭受重创，媒体也发起了一场运动，抨击福克工厂对英国皇家飞行队飞机设计的近乎垄断。BE2共生产了约3500架，其中大部分由私人公司制造，有些公司此前从未制造过飞机。单座BE12则彻底失败。.

SE5

工厂的回应是SE5，由亨利·福兰德、约翰·肯沃西和弗兰克·古登少校围绕伊斯帕诺-苏莎V8发动机设计。它于1916年11月22日首飞，首席试飞员古登在1917年1月28日驾驶第一架原型机时因机翼缺陷而丧生。修复后，SE5和SE5a共生产了5205架，帮助盟军在“血腥四月”后恢复了空中优势，并搭载了米克·曼诺克等王牌飞行员。RE8双座侦察机于1916年6月首飞，产量甚至超过了BE2：共生产了4077架。.

更名以避免混淆

1918年4月1日，皇家飞行队和皇家海军航空兵合并为皇家空军，由于皇家空军（RAF）作为一家工厂，其名称缩写不能与作为空军的RAF相同，因此工厂更名为皇家飞机研究院（RAF），并停止飞机制造业务，转而专注于研究。其培养的人才遍布整个行业：德哈维兰创立了自己的公司，福兰德加入格洛斯特公司后创立了福兰德飞机公司，塞缪尔·赫伦设计的星型发动机则被用于阿姆斯特朗·西德利“美洲虎”战斗机。.

工厂

• 法恩伯勒 · 汉普郡法恩伯勒——1905-1906 年的工厂所在地；后来的皇家航空研究院法恩伯勒分院

人们

• 默文·奥戈尔曼 · 1909–1916年担任主管——管理气球工厂和皇家飞机工厂
• 杰弗里·德·哈维兰 ·设计师兼试飞员——设计了BE2；后来创立了德哈维兰公司
• 亨利·福兰德 · 设计师 — 参与设计了 SE5；后来加入格洛斯特和福兰德飞机公司
• 弗兰克·古登 ·首席试飞员——1917年1月28日，在测试SE5原型机时遇难
• 爱德华·巴斯克 · 科学家 — 稳定 BE2c 背后的研究

纪录和第一

• 英国首次飞机飞行，由塞缪尔·科迪于1908年10月在范堡罗完成。
• 1912年8月12日，BE2飞机创造了10560英尺的英国飞行高度纪录。