Zrozen z Loach

MD Helicopters je nejnovější jméno v rodokmenu, který sahá až k Howardu Hughesovi. Jeho vrtulníkový technik navrhl Model 369, vejčitý OH-6 Cayuse, který v roce 1965 vyhrál soutěž americké armády v pozorování lehkých letounů, a jeho civilní dvojče, Hughes 500, který se prodával od roku 1967. Když společnost Summa Corporation v lednu 1984 prodala Hughes Helicopters společnosti McDonnell Douglas za 470 milionů rupií, stala se z ní společnost McDonnell Douglas Helicopter Systems v závodě Mesa v Arizoně, kde byl Apache vyroben. Jedna zvláštní epizoda z 80. let 20. století stále pronásleduje model 500: Severní Korea využila západoněmeckou exportní firmu k nákupu... 87 civilních MD 500, a v roce 2013 v Pchjongjangu předváděl ozbrojené verze.

Bez ocasního rotoru

Pod vedením společnosti McDonnell Douglas se společnost snažila o vývoj tiššího vrtulníku. Systém NOTAR nahradil ocasní rotor ventilátorem, který vháněl vzduch štěrbinami v ocasním nosníku, a to pomocí Coandăova jevu k potlačení točivého momentu. MD 530N poprvé vzlétl 29. prosince 1989 a MD 520N 1. května 1990 a certifikaci získal v roce 1991. Poté přišel návrh s čistým štítem, dvoumotorový MD Explorer, vyrobený z kompozitních draků letadel od společnosti Hawker de Havilland v Austrálii. Poprvé vzlétl 18. prosince 1992 a o dva roky později získal schválení FAA. V roce 1995 následoval prodloužený jednomotorový MD 600N. S žádný ocasní rotor, který by mohl narazit, policistům a zdravotnickým pracovníkům se bezpečnostní argumentace líbila.

Osiřelý v důsledku fúze

Velká fúze v roce 1997 způsobila, že vrtulníky osiřely. Boeing si ponechal vrtulníky speciálních jednotek Apache a Little Bird a pokusil se prodat civilní řadu společnosti Bell, což však americká Federální obchodní komise zablokovala. Začátkem roku 1999 ji Boeing místo toho oddělil společnosti MD Helicopter Holdings, nepřímé dceřiné společnosti nizozemské skupiny RDM. zachování práv k NOTÁŘSKÉMU OPRÁVNĚNÍ. Prodeje byly slabé. V roce 2005 společnost koupil investiční fond Patriarch Partners a Lynn Tilton, zakladatelka Patriarchu, se ujala funkce generální ředitelky, kterou si udržela až do března 2020.

Afghánistán a soudy

Prodej armádního vybavení udržel továrnu při životě. Ozbrojené vrtulníky MD 530F Cayuse Warriors putovaly do Afghánistánu na základě vládní zakázky v hodnotě 1,4 miliardy rupií uzavřené v roce 2017 s americkou vládou; afghánské letectvo obdrželo v říjnu 2019 svůj 30. letoun z první objednávky, který byl do deseti dnů převezen z Mesy do Kandaháru a uveden do provozu, a celkem jich na základě této zakázky mělo 60. Keňa si jich také objednala. Širší obchodní impérium společnosti Tilton se však ocitlo v rozporu se soudními spory a v březnu 2022 společnost MD Helicopters podala návrh na bankrot podle kapitoly 11. Společnost převzala skupinu věřitelů vedenou Bardinem Hillem a MBIA a v srpnu 2022 se společnost objevila na trhu.

Zpátky z bankrotu

Nové vedení zdědilo slavné jméno a omezený počet objednávek. V roce 2022 společnost dodala pouze čtyři vrtulníky. Generální ředitel Brad Pedersen se nejprve pustil do opravy náhradních dílů a podpory pro celosvětovou flotilu přibližně 1700 letadel MD, najal 130 pracovníků a stanovil cíl 50 dodávek ročně do roku 2025, rozdělených mezi vojenské a civilní kupce. Řada MD 902 Explorer, která byla téměř deset let nečinná, nebyla znovu spuštěna. V roce 2023 MD urovnala dlouhý spor o autorská práva se společností Aerometals a sblížila se s Boeingem v souvislosti s Little Birdem, jehož drak je... bratranec MD 530F.

Továrny

• Rostlina Mesa · Mesa, Arizona — Sídlo a montáž; zvládne až asi 50 letadel ročně

Lidé

• Lynn Tilton · Generální ředitel, 2005–2020 — zakladatel společnosti Patriarch Partners, která společnost koupila v roce 2005
• Brad Pedersen · Prezident a generální ředitel od roku 2022 – Vedl ozdravení po bankrotu

Rekordy a prvenství

• První sériové vrtulníky se systémem NOTAR bez ocasního rotoru, certifikované MD 520N 13. září 1991