Mačulišči bylo postaveno jako sovětské vojenské letiště jižně od Minsku. Anglická Wikipedie, která se opírá o odtajněné zprávy CIA z let 1962 až 1981, uvádí, že zde sídlil 121. gardový těžký bombardovací letecký pluk s letouny Tu-22 a že v polovině 60. let bylo jedním z devíti hlavních operačních míst pro letouny Tu-22. V 70. letech zde sídlily stíhačky Su-9 sil protivzdušné obrany; v roce 1979 byly nahrazeny letouny MiG-23. Žádný z těchto údajů o jednotce nebyl ověřen podle sovětských ani běloruských záznamů a datum otevření letiště zde není uvedeno.

Podle infoboxu na Wikipedii je dráha dlouhá 2 955 metrů betonu, která dodává, že snímky NASA naznačují, že byla prodloužena na přibližně 3 000 metrů.

Běloruské ministerstvo obrany uvádí, že historie 50. smíšené letecké základny začala v roce 1980, kdy byl na příkaz ministra obrany SSSR v Čirčiku v sovětském Uzbekistánu zformován 50. samostatný smíšený letecký pluk, který měl poskytovat “bratrskou pomoc” Afghánistánu. Ministerstvo si 30. dubna připomíná výročí založení jednotky a základna v roce 2025 oslavila 45 let. Zdroje uvedené na této stránce neuvádějí, kdy se pluk přesunul do Běloruska.

Po získání nezávislosti se základna stala běloruskou kombinovanou leteckou základnou, která kombinovala transportní letouny s pevnými křídly a vrtulníky. Wikipedie uvádí transportní letouny Il-76MD a An-26 a vrtulníky Mi-8 a Mi-24. Když byla v roce 2002 vrtulníková letka v Babrujsku rozpuštěna, její personál se přesunul do 50. letky a základna také vysílala posádky vrtulníků na soutěže, jako například Aviadarts; v červenci 2018 ministerstvo informovalo o posádkách “kombinované letecké základny”, které pro ni v Osovcích cvičí.

Základna je součástí života Minsku způsobem, jakým stíhací letiště nejsou: v roce 2015 ministerstvo informovalo o otevření mateřské školy pro rodiny letců v osadě Mačulišči a pořádá pravidelné dny otevřených dveří.

Zprávy ministerstva ukazují, že letouny Il-76MD létají daleko za hranicemi Běloruska. 5. února 2020 odletěl Il-76 s humanitární pomocí do Pekingu, což byl let trvající přibližně 20 hodin; v dubnu 2020 přivezl Il-76MD zpět více než 32 tun zdravotnického materiálu, včetně ventilátorů, a v květnu 2020 o více než 10 tun více. V listopadu 2021 přistál Il-76MD s 1,5 miliony dávek vakcíny proti COVID-19 čínské výroby a v prosinci následoval další let s vakcínou.

V říjnu 2021 přepravily letouny Il-76MD generátory, stany, potraviny a zdravotnický materiál do Gissaru v Tádžikistánu a přivezly běloruské vojáky domů z cvičení Bojové bratrstvo 2021. Dne 14. ledna 2022 se do Mačulišči vrátili běloruští mírotvorci operace CSTO v Kazachstánu.

Ruská letadla a vybavení používaly Mačulišči během invaze na Ukrajinu v roce 2022, uvádí Wikipedie. Dne 26. února 2023 běloruská opoziční skupina BYPOL, složená z bývalých bezpečnostních důstojníků, na Telegramu uvedla, že drony zasáhly ruský radarový letoun A-50 a poškodily ho “na dvou kritických místech”, radom a nos. Běloruští a ruští představitelé zpočátku útok popírali.

Komerční satelitní snímky pořízené společností Planet Labs 28. února ukázaly, že letoun A-50 je na letové dráze z velké části neporušený, a server The War Zone dospěl k závěru, že jakékoli poškození je příliš malé na to, aby bylo vidět. Dne 7. března 2023 prezident Lukašenko útok potvrdil a novinářům sdělil, že letadlo utrpělo pouze povrchové poškození způsobené malým dronem, že hlavním podezřelým je osoba s dvojitým ukrajinským a ruským občanstvím, kterou naverbovaly ukrajinské tajné služby, a že bylo zadrženo více než 20 kompliců, jak informovala stanice Al Jazeera.

Rádio Svobodná Evropa informovalo, že letadlo bylo později odesláno k opravě do Ruska a v říjnu 2024 běloruský soud odsoudil 12 lidí, sedm z nich v nepřítomnosti, k trestům až 25 let, jak uvádí agentura Associated Press citovaná Wikipedií. Co přesně bylo poškozeno, nebylo nezávisle zjištěno.