Machulishchy werd gebouwd als een Sovjet-militair vliegveld net ten zuiden van Minsk. De Engelstalige Wikipedia, die zich baseert op vrijgegeven CIA-rapporten uit de periode 1962-1981, stelt dat het de thuisbasis was van het 121e Garde Zware Bommenwerperregiment met de Tu-22 en dat het halverwege de jaren 60 een van de negen belangrijkste operationele locaties voor de Tu-22 was. In de jaren 70 waren er Su-9 onderscheppingsvliegtuigen van de luchtverdediging gestationeerd; deze werden in 1979 vervangen door MiG-23's. Geen van deze details over de eenheden is gecontroleerd aan de hand van Sovjet- of Wit-Russische archieven, en de openingsdatum van het vliegveld wordt hier niet vermeld.

De landingsbaan is 2.955 meter lang en van beton, aldus het infobox op Wikipedia, dat eraan toevoegt dat NASA-beelden suggereren dat deze is verlengd tot ongeveer 3.000 meter.

Het Wit-Russische ministerie van Defensie meldt dat de geschiedenis van de 50e samengestelde luchtmachtbasis begon in 1980, toen op bevel van de Sovjet-minister van Defensie het 50e afzonderlijke samengestelde luchtvaartregiment werd opgericht in Tsjitsjik in Sovjet-Oezbekistan om "broederlijke hulp" te bieden aan Afghanistan. Het ministerie beschouwt 30 april als de verjaardag van de eenheid en de basis viert in 2025 haar 45-jarig bestaan. De bronnen die voor deze pagina zijn geraadpleegd, vermelden niet wanneer het regiment naar Wit-Rusland is verplaatst.

Na de onafhankelijkheid werd het een gecombineerde luchtmachtbasis van Wit-Rusland, met zowel transportvliegtuigen als helikopters. Wikipedia vermeldt Il-76MD- en An-26-transportvliegtuigen en Mi-8- en Mi-24-helikopters. Toen het helikoptereskader in Babruysk in 2002 werd opgeheven, verhuisde het personeel naar de 50e basis, en de basis heeft ook helikopterbemanningen naar wedstrijden zoals Aviadarts gestuurd; in juli 2018 meldde het ministerie dat bemanningen van een "gecombineerde luchtmachtbasis" daarvoor training kregen in Osovtsy.

De basis maakt op een andere manier deel uit van het leven in Minsk dan de gevechtsvliegvelden: in 2015 meldde het ministerie de opening van een kleuterschool voor gezinnen van vliegers in de nederzetting Machulishchy, en deze houdt regelmatig open dagen.

Uit de rapporten van het ministerie blijkt dat de Il-76MD's veel verder dan Belarus vlogen. Op 5 februari 2020 vertrok een Il-76 met humanitaire hulp naar Peking, een vlucht van ongeveer 20 uur; in april 2020 bracht een Il-76MD meer dan 32 ton medische benodigdheden terug, waaronder beademingsapparaten, en in mei 2020 nog eens meer dan 10 ton. In november 2021 landde een Il-76MD met 1,5 miljoen doses van een Chinees COVID-19-vaccin, en in december volgde nog een vaccinvlucht.

In oktober 2021 vlogen Il-76MD's generatoren, tenten, voedsel en medische benodigdheden naar Gissar in Tadzjikistan en brachten ze Wit-Russische troepen terug van de militaire oefening Combat Brotherhood-2021. Op 14 januari 2022 keerden de Wit-Russische vredeshandhavers van de CSTO-operatie in Kazachstan terug naar Machulishchy.

Volgens Wikipedia werden er tijdens de invasie van Oekraïne in 2022 Russische vliegtuigen en uitrusting door Machulishchy gebruikt. Op 26 februari 2023 meldde de Wit-Russische oppositiegroep BYPOL, bestaande uit voormalige veiligheidsfunctionarissen, op Telegram dat ze een Russisch A-50 radarvliegtuig met drones hadden aangevallen en beschadigd op "twee cruciale plaatsen", namelijk de radome en de neus. Wit-Russische en Russische functionarissen ontkenden aanvankelijk een aanval.

Commerciële satellietbeelden, gemaakt door Planet Labs op 28 februari, toonden de A-50 grotendeels intact op het vliegveld, en The War Zone concludeerde dat eventuele schade te gering was om te zien. Op 7 maart 2023 erkende president Loekasjenko een aanval en vertelde hij verslaggevers dat het vliegtuig slechts oppervlakkige schade had opgelopen door een kleine drone, dat de hoofdverdachte een Oekraïens-Russisch staatsburger was die door de Oekraïense geheime diensten was gerekruteerd, en dat meer dan 20 medeplichtigen waren aangehouden, zoals Al Jazeera berichtte.

Radio Free Europe meldde dat het vliegtuig later voor reparatie naar Rusland werd gestuurd, en in oktober 2024 veroordeelde een Wit-Russische rechtbank twaalf mensen, van wie zeven bij verstek, tot gevangenisstraffen van maximaal 25 jaar, aldus Associated Press, zoals geciteerd door Wikipedia. Wat er precies beschadigd is, is niet onafhankelijk vastgesteld.