Luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus

Slagorde · Belarus

Luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus

Veelgestelde vragen over uw persoonlijke levenssfeer противовоздушной обороны

De luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus zijn voortgekomen uit het Sovjet 26e Luchtleger en 2e Onafhankelijke Luchtverdediging, die in 1992 werden overgenomen. Een groot deel van deze erfenis werd in het buitenland verkocht, de luchtmacht en luchtverdediging werden in 2001 samengevoegd tot één dienst en sinds 2019 is de organisatie opnieuw opgebouwd rond Russische Su-30SM gevechtsvliegtuigen, Yak-130 trainingsvliegtuigen en Mi-35M helikopters. De rol van Belarus bij de omleiding van een Ryanair-vlucht in 2021 en het gebruik van haar vliegvelden door Russische troepen in 2022 hebben haar echter in het centrum van conflicten met haar buurlanden geplaatst.

Nationale markeringEen rode ster met een witte rand en een dunne rode omlijning.
48Gevechtsvliegtuigen
4Actieve luchtbases
1992Opgericht
13Typen gepensioneerd
Foto: Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
LandWit-RuslandOpgericht1992StatusActiefHoofdkwartierMinskCommandantAndrei Lukyanovich
Het verhaal

Het verhaal van de luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus: de erfenis van het 26e Luchtleger, één dienst sinds 2001 en de oorlog van Rusland in buurland.

1941-1991: het luchtleger van het Westfront en de luchtverdediging van het westen

Het Wit-Russische Ministerie van Defensie traceert de oorsprong van zijn luchtafweertroepen terug tot 1941, toen de 5e Luchtafweerdivisie in Koebłyžev werd opgericht, en de luchtmacht tot de luchtmacht van het Sovjet-Westfront, waaruit in mei 1942 het 1e Luchtleger werd gevormd. Het ministerie schrijft de piloten van het Westfront 300.000 gevechtsmissies, meer dan 5.000 vernietigde vijandelijke vliegtuigen en 3.000 vernietigde tanks en meer dan 160 Helden van de Sovjet-Unie toe, waarvan 18 tweemaal; Wikipedia vermeldt 290.000 missies en 145 Helden van de Sovjet-Unie. Beide aantallen zijn Sovjetcijfers uit de oorlogstijd. Het leger vocht boven Rzjev en Smolensk, in Operatie Bagration die Wit-Rusland in 1944 heroverde, en in Oost-Pruisen, en omvatte vanaf maart 1943 het Vrije Franse Normandie-Niemen-eskader. Het werd in januari 1949 omgedoopt tot het 26e Luchtleger en verzorgde de frontale luchtverdediging in het Wit-Russische militaire district gedurende de Koude Oorlog, terwijl het 2e Onafhankelijke Luchtverdedigingsleger, opgericht op 30 juni 1960, de westelijke toegangswegen bewaakte.

1992-2000: een erfenis die te groot is om te behouden.

De onafhankelijkheid gaf Wit-Rusland veel meer luchtmacht dan het zich kon veroorloven. Het ministerie zegt dat de luchtmacht in 1992 werd opgericht op basis van het 26e Luchtleger; Wikipedia dateert het bevel op 15 juni 1992, toen het hoofdkwartier van het leger het commando van de luchtmacht werd, en zegt dat Wit-Rusland alles behield behalve de 1e Gardebommenwerperdivisie, die naar Rusland ging. Verdragsbeperkingen en budgetten deden de rest. Wit-Rusland verkocht in 1996 18 MiG-29's en 18 Su-25's aan Peru, negen Su-27's aan Angola in 1998 en twee Su-27P's gingen in 1995 naar de Verenigde Staten, volgens de type-artikelen op Wikipedia. De Sovjet-kernwapens werden in november 1996 verwijderd. De zwartste episode van het decennium vond plaats op 12 september 1995, toen een Wit-Russische Mi-24 een ballon neerhaalde tijdens de Gordon Bennett Cup-race, waarbij de Amerikanen Alan Fraenckel en John Stuart-Jervis om het leven kwamen. Volgens Wikipedia heeft Belarus zich niet verontschuldigd en ook geen compensatie aangeboden.

2001–2019: één dienst voor lucht en luchtverdediging

Een presidentieel decreet van 8 november 2001 voegde de luchtmacht en de luchtverdedigingstroepen samen tot één dienst, en het commando daarvan werd gevormd op 21 december 2001, de datum die het ministerie nog steeds aanhoudt. Wikipedia vermeldt twee operationeel-tactische commando's die in 2002 werden opgericht en eind 2014 werden opgeheven. De vloot bleef krimpen: de Su-24-bommenwerpers vertrokken rond 2010 (acht bereikten later Soedan vanaf 2013), en de Su-27-onderscheppingsvliegtuigen werden in december 2012 uitgefaseerd, waardoor de MiG-29 in Baranovichi als enige gevechtsvliegtuig overbleef en de Su-25 in Lida als aanvalsmacht. Het ergste ongeluk uit die periode vond in het buitenland plaats: op 30 augustus 2009 stortte een Su-27UBM neer tijdens de luchtvaartshow in Radom, Polen, waarbij beide piloten om het leven kwamen. In februari 2019 droeg Wit-Rusland vier MiG-29's over aan Servië bij de 558e vliegtuigreparatiewerkplaats in Baranovichi. De goede kant was een slanke, betaalbare strijdmacht; de andere kant was een verouderde vloot die alleen vanuit Rusland vernieuwd kon worden.

2012–2021: Yak-130, Su-30SM en een mei met twee krantenkoppen

De vernieuwing begon met trainingsvliegtuigen. Belarus kwam in december 2012 met Rusland overeen om vier Yak-130's te kopen, die in april 2015 werden geleverd; nog eens vier werden besteld tijdens MAKS-2015 en overgedragen in november 2016, en een vierde levering arriveerde in mei 2019, waarmee het totaal op twaalf kwam. In juni 2017 bestelde Belarus twaalf Su-30SM multirole gevechtsvliegtuigen, naar verluidt voor ongeveer 1,4 miljard Amerikaanse dollar; de eerste vier bereikten Baranovichi in november 2019 en Belarussische piloten waren in maart 2020 klaar voor hun eerste solovluchten. Op 19 mei 2021 stortte een Yak-130 neer in Baranovichi; majoor Andrei Nichiporchik en luitenant Nikita Kukonenko kwamen om het leven en werden postuum tot Helden van Belarus benoemd. Vier dagen later, op 23 mei 2021, werd Ryanair-vlucht 4978 omgeleid naar Minsk en werd de oppositiejournalist Raman Pratasevich gearresteerd. Een MiG-29 werd ingezet; het onderzoeksteam van de ICAO concludeerde dat het toestel het passagiersvliegtuig niet naderde of escorteerde, terwijl de EU sancties oplegde aan de commandant van de luchtmacht voor het sturen van militaire vliegtuigen ter begeleiding van het vliegtuig. Minsk beweerde rechtmatig te hebben gehandeld naar aanleiding van een bomdreiging, wat volgens de ICAO opzettelijk vals was.

2022-2024: Ruslands oorlog in de buurlanden

In februari 2022 hielden Russische en Wit-Russische troepen de oefening Union Resolve-2022, waarbij Russische troepen aanwezig bleven. Toen Rusland Oekraïne op 24 februari binnenviel, meldde de Oekraïense opperbevelhebber dat er ballistische raketten vanuit Wit-Rusland waren gelanceerd. Satellietbeelden toonden Russische vliegtuigen in Baranovichi en Machulishchy; Russische Su-35S gevechtsvliegtuigen gebruikten Baranovichi van februari tot april 2022, meldde AirForces Monthly. President Loekasjenko zei dat Wit-Russische troepen niet direct zouden deelnemen en noemde de lanceringen vanuit Wit-Rusland op 27 februari een "gedwongen stap". Op 2 maart 2022 veroordeelde de Algemene Vergadering van de VN in resolutie ES-11/1 de betrokkenheid van Wit-Rusland bij het onrechtmatige gebruik van geweld tegen Oekraïne. Op 26 februari 2023 eiste de oppositiegroep BYPOL de verantwoordelijkheid op voor een drone-aanval op een Russische A-50 in Machulishchy; satellietbeelden twee dagen later toonden echter geen noemenswaardige schade. De rol van Belarus zelf kreeg een nucleaire dimensie: in mei 2023 verklaarden de ministers van Defensie dat Su-25's waren omgebouwd om kernwapens te kunnen vervoeren, en in mei 2024 hield Belarus een verrassingsinspectie van zijn niet-strategische kernwapentransportvliegtuigen.

2025–2026: Su-30SM2, drones en wat niet gepubliceerd wordt

De nieuwste straaljagers zijn de Su-30SM2: het ministerie kondigde leveringen aan op 27 mei 2025, 14 augustus 2025, 26 december 2025 en 29 januari 2026, zonder aantallen te noemen; Wikipedia telt er acht. Mi-35M-helikopters arriveerden in batches vanaf augustus 2023, en het ministerie noemt de luchtverdedigingssystemen S-400, S-300 en Tor-M2. De oorlog heeft ook de radarschermen van de strijdkrachten bereikt. In augustus en september 2024 meldden Wit-Russische functionarissen dat de luchtverdediging luchtdoelen had vernietigd die vanuit Oekraïne binnenkwamen. Op 10 september 2025, toen Polen Russische drones neerhaalde die vanuit Wit-Rusland waren overgevlogen, zei de Wit-Russische generale staf dat zij Polen en Litouwen had gewaarschuwd voor naderende onbekende drones. Wat vanuit Minsk niet kan worden gecontroleerd, is de omvang van de vloot zelf: het ministerie publiceert geen totale aantallen vliegtuigen, dus de tellingen op deze pagina zijn afkomstig uit de FlightGlobal-directory zoals geciteerd door Wikipedia, en de IISS Military Balance is niet geraadpleegd.

De onafhankelijkheid gaf Wit-Rusland veel meer luchtmacht dan het zich kon veroorloven.Luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus · geverifieerd 30-09-2026

In één oogopslag

De luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus in aantallen.

Dienst

Inheemse naam
Ваенна-паветраныя сілы і войскі супрацьпаветранай абароныWit-Russisch, zoals gespeld op de Wit-Russisch-talige pagina's van mil.by; in het Russisch: Военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны. Beide zijn officiële talen. Meestal afgekort ВВС и войска ПВО
Opgericht
15 juni 1992De luchtmacht is ontstaan uit het 26e Luchtleger (het ministerie geeft 1992; Wikipedia geeft de datum van het bevel). De fusie van de luchtmacht en de luchtverdediging vindt plaats bij presidentieel decreet van 8 november 2001; het commando werd gevormd op 21 december 2001.
Onderdeel van
Strijdkrachten van de Republiek BelarusEen van de diensten onder het Ministerie van Defensie; Minister van Defensie Viktor Khrenin
Hoofdkwartier
MinskCommando van de luchtmacht en luchtverdediging, Belinskystraat 11, 220113 Minsk
Commandant
Generaal-majoor Andrei LukyanovichOp 13 december 2022 benoemd tot commandant middels een personeelsbericht van het ministerie; voorheen was hij plaatsvervangend commandant en hoofd van de luchtvaart.
Chef van de Generale Staf
Generaal-majoor Vladimir BelyiBenoemd op 28 september 2026, als opvolger van Pavel Muravenka.

Kracht

Personeel
18,170 (2007)Het meest recente cijfer is afkomstig uit het Wikipedia-artikel over de strijdkrachten; het ministerie publiceert geen actuele sterktecijfers en het IISS Military Balance is niet geraadpleegd.
Gevechtsvliegtuigen
  • Su-30SM — 8 (12 besteld in 2017)
  • Su-30SM2 — ongeveer 8 (vier batches mei 2025–januari 2026)
  • MiG-29 / MiG-29BM / MiG-29UB - 32 vermeld (34 in 2022)
  • Su-25 / Su-25UB — 50 + 5 vermeld

De aantallen zijn afkomstig van FlightGlobal's World Air Forces, zoals geciteerd door Wikipedia; het ministerie publiceert geen totalen. Het Wikipedia-artikel over de Su-30SM vermeldt acht Su-30SM en zes Su-30SM2 in december 2025, plus nog twee Su-30SM2 in januari 2026; of alle twaalf in 2017 bestelde Su-30SM's daadwerkelijk zijn geleverd, is niet bevestigd.

Trainers
  • Yak-130 — 11
  • L-39C Albatros — 10

Tussen 2015 en 2019 werden twaalf Yak-130's geleverd; één ging verloren op 19 mei 2021.

Vervoer
  • Il-76MD — 2
  • An-26 — 2

Volgens Wikipedia, die FlightGlobal citeert.

Helikopters
  • Mi-8-familie (Mi-8T, Mi-8MTV-5, Mi-17) — 36
  • Mi-24V/P en Mi-35M — 25–29
  • Mi-26 — 3

De inventaris van Wikipedia vermeldt 29 Mi-24/Mi-35's, waaronder 12 Mi-35's, terwijl het artikel over de Mi-24 25 Mi-35's voor 2024 noemt; het ministerie heeft sinds augustus 2023 batches Mi-35M aangekondigd zonder een totaal aantal te noemen.

Grondgebonden luchtverdediging
S-400, S-300, Tor-M2 en andereDe systemen die door het ministerie in oefen- en persreisverslagen worden genoemd, worden hier niet vermeld; aantallen of posities worden hier niet gepubliceerd.
Defensiebudget
US$1,19 miljard (2024)De totale strijdkrachten vertegenwoordigen ongeveer 2,07 procent van het bbp, volgens Wikipedia; er is geen apart budget voor de luchtmacht gepubliceerd.

Infrastructuur

Belangrijkste vliegende eenheden
  • 61e Jachtvliegbasis, Baranovichi — Su-30SM/SM2, MiG-29
  • 116e Garde Aanvalsvliegbasis, Lida — Su-25
  • 50e samengestelde luchtmachtbasis, Machulishchy - Il-76, An-26, Mi-8, Mi-24
  • 206e trainingscentrum - Yak-130, L-39

Zoals vermeld op Wikipedia, bevestigt het ministerie dat de Su-30SM van de 61e gevechtsvliegbasis opereert vanaf Machulishchy en Baranovichi. Het aantal vliegtuigen per basis wordt hier niet gepubliceerd.

Reparatiebranche
558e vliegtuigreparatiewerkplaats, BaranovichiOnderhoudsbeurten voor MiG-29's en Su-25's; de overdracht van de Servische MiG-29's vond daar plaats op 25 februari 2019.
Buitenlandse strijdkrachten
Russische vliegtuigen maakten in 2022 gebruik van bases in Wit-Rusland.Satellietbeelden en gespecialiseerde persberichten meldden dat Russische vliegtuigen Baranovichi en Machulishchy hadden geobserveerd tijdens de invasie van Oekraïne; Belarus zegt geen partij te zijn in de oorlog.
De rol van kernenergie
Su-25 aangepast voor gebruik met kernwapensDit werd aangekondigd tijdens de bijeenkomst van de Wit-Russisch-Russische ministers van Defensie op 25 mei 2023; op 7 mei 2024 volgde een verrassingsinspectie van niet-strategische nucleaire lanceersystemen.
Commando gevormd
21 december 2001Deze dag wordt jaarlijks door de krijgsmacht herdacht als de dag waarop haar commando werd gevormd.

Structuur

Hoe de luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus zijn georganiseerd.

Het commando in Minsk, dat drie vliegbases, een trainingscentrum, een dronecentrum en de luchtverdedigingstroepen beheerde, werd in 2001 samengevoegd tot één dienst. Gevechtsvliegtuigen vertrekken vanuit Baranovichi, de Su-25 aanvalsvliegtuigen en straaljagertrainingen vanuit Lida, en transportvliegtuigen en helikopters vanuit Machulishchy aan de rand van Minsk. Het ministerie publiceert geen totale aantallen vliegtuigen; de tellingen op deze pagina zijn afkomstig van FlightGlobal, zoals geciteerd door Wikipedia.

AL

Generaal-majoorAndrei LukyanovichCommandant van de luchtmacht en de luchtverdedigingstroepen (командующий ВВС и войсками ПВО) · in functie sinds 2022
Commando van de luchtmacht en luchtverdedigingВВС и войска ПВО
Hoofdkwartier

Commando van de luchtmacht en luchtverdediging

ВВС и войска ПВО
Minsk

Aan de Belinskystraat 11 in Minsk bevindt zich een van de onderdelen van de strijdkrachten onder het Ministerie van Defensie. Het commando werd opgericht op 21 december 2001 na de samenvoeging van de luchtmacht en de luchtverdedigingstroepen. Generaal-majoor Andrei Lukyanovich, een militair piloot, heeft het commando sinds 13 december 2022; Sergei Frolov is chef van de generale staf.

Frontlinie

61e Jachtvliegbasis

Baranovichi

De Wit-Russische gevechtsvliegtuigbasis, de opvolger van het Sovjet 61e Jachtvliegtuigregiment, is uitgerust met MiG-29's en Su-30SM's sinds het eerste toestel op 13 november 2019 landde. De chef van de luchtgevechts- en tactische training, luitenant-kolonel Vladimir Karvat, die op 23 mei 1996 omkwam bij een Su-27P-ongeluk, was de eerste Held van Wit-Rusland.

Aanval

116e Garde Aanvalsluchtbasis

Lida

De Su-25-aanvalsmacht, voluit de 116e Garde Radom Rode Banier Aanvalsluchtmachtbasis. In mei 2023 verklaarden de Wit-Russische en Russische ministers van Defensie dat Wit-Russische Su-25's waren omgebouwd om kernwapens te kunnen dragen; op welke basis deze vliegtuigen worden ingezet, is niet officieel bekendgemaakt.

Transport en helikopters

50e samengestelde luchtmachtbasis

Machulishchy

Il-76MD- en An-26-transportvliegtuigen en Mi-8- en Mi-24-helikopters aan de zuidelijke rand van Minsk. Het ministerie traceert de eenheid terug naar het 50e Afzonderlijke Samengestelde Luchtvaartregiment, dat in 1980 in Chirtsjik in Sovjet-Oezbekistan werd opgericht voor de oorlog in Afghanistan.

Opleiding

206e trainingscentrum

Lida

Straaljagertraining met de Yak-130 en de L-39C; de eerste Wit-Russische Yak-130 landde op 15 april 2015 in Lida.

Onbemande vliegtuigen

927e Centrum voor de Voorbereiding en het Gebruik van Onbemande Luchtvaartcomplexen

Osovtsy

Het is de basis voor alle drones van de strijdkrachten, van de Irkut-3 en Irkut-10 tot de Supercam S100 die in 2019 werd geleverd. Tot 2010 was het de 927e gevechtsvliegbasis met MiG-29's, aldus Wikipedia.

Luchtverdediging

Luchtdoelverdedigingstroepen

Het ministerie noemt de systemen S-400, S-300 en Tor-M2 in oefen- en persverslagen; hier worden geen aantallen of posities vermeld.


In dienst

Wat de luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus tegenwoordig gebruiken.

Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.

Type Rol In dienst Sinds Eenheden Notities
Sukhoi Su-30SM2In dienst Multifunctionele gevechtsvliegtuig 8 2025 Ongeveer acht: Wikipedia telt er zes in december 2025 en nog twee in januari 2026.

Meer

Het Ministerie van Defensie heeft vier lichtingen aangekondigd (27 mei 2025, 14 augustus 2025, 26 december 2025, 29 januari 2026), zonder nummers.

Sukhoi Su-30SMIn dienst Multifunctionele gevechtsvliegtuig 8 2019 Acht volgens FlightGlobal, zoals vermeld op Wikipedia; twaalf werden besteld op 20 juni 2017. Of de resterende vier zijn geleverd, of dat de bestelling is afgerond als Su-30SM2, is niet bevestigd.
Mikoyan MiG-29, MiG-29BM en MiG-29UBIn dienst Vechter 32 1992 Wikipedia vermeldt 32 toestellen op basis van FlightGlobal (34 in 2022); Wikipedia zegt dat 13 toestellen in 2004 zijn gemoderniseerd tot MiG-29BM. De operationele status is niet gepubliceerd.
Sukhoi Su-25 en Su-25UBIn dienst Aanvalsvliegtuigen 55 1992 50 eenzits- en vijf tweezitsvliegtuigen per FlightGlobal, zoals vermeld op Wikipedia; dit wordt elders niet bevestigd en omvat waarschijnlijk ook opgeslagen vliegtuigen.
Yakovlev Yak-130In dienst Geavanceerde straaljager voor training en lichte aanvalsvliegtuigen 11 2015 Twaalf exemplaren werden geleverd in drie batches van vier (2015, 2016, 2019); één exemplaar ging verloren op 19 mei 2021.
Aero L-39C AlbatrosIn dienst Straaltrainer 10 1992 Tien volgens FlightGlobal, zoals vermeld op Wikipedia.
Ilyushin Il-76MDIn dienst Strategisch transport 2 1992 Volgens Wikipedia zijn dit er twee per FlightGlobal-vestiging.
Antonov An-26In dienst Tactisch transport 2 1992 Volgens Wikipedia zijn dit er twee per FlightGlobal-vestiging.
Mil Mi-35MIn dienst Aanvalshelikopter 12 2023 Volgens de inventarisatietabel van Wikipedia zijn er 12 Mi-35's (het artikel over de Mi-24 vermeldt 25 Mi-35's, wat mogelijk oudere Mi-24's omvat).

Meer

Het ministerie kondigde batches aan in augustus 2023, april 2024 (vier) en mei 2025, zonder een totaal aantal te noemen.

Mil Mi-24V en Mi-24PIn dienst Aanvalshelikopter 1992 Wikipedia vermeldt in totaal 29 Mi-24/Mi-35's, waaronder 12 Mi-35's; het aantal overgebleven oudere Mi-24's is niet bevestigd.
De Mi-8T, Mi-8MTV-5 en Mi-17 familieIn dienst Transport- en utiliteitshelikopter 36 1992 36 volgens FlightGlobal, zoals geciteerd door Wikipedia.
Mil Mi-26In dienst Zware transporthelikopter 3 1992 Volgens Wikipedia zijn dat er drie per FlightGlobal-vluchteling.
Su-2555
Mi-836
MiG-2932
Mi-35M12
Yak-13011
L-3910
Su-30SM28
Su-30SM8

Op bestelling

Type Besteld Eerste levering Notities
Sukhoi Su-30SM2Op bestelling 2025 De leveringen gaan door in batches (vier aangekondigde leveringen tussen mei 2025 en januari 2026). Noch het ministerie, noch de geraadpleegde bronnen geven informatie over de omvang van de bestelling of het aantal dat nog moet volgen.
Mil Mi-35MOp bestelling 2023 Het ministerie meldde verdere leveringen in 2024 en 2025 en, op de Dag van de Luchtmacht in 2026, verdere leveringen van Su-30SM en Mi-35M; het totale aantal bestelde toestellen werd niet bekendgemaakt.

Voorheen in bedrijf

Alle typen vliegtuigen van de luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus zijn buiten dienst gesteld.

13 types, van de Sukhoi Su-27P en Su-27UBM1 tot de Sukhoi Su-27P en Su-27UBM1. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.

Type Rol Piek Geserveerd Vervangen door Notities
Sukhoi Su-27P en Su-27UBM1 Onderschepper 28 1992–2012 Su-30SM 23–28 geërfd (bronnen verschillen); 17 Su-27P en vier Su-27UBM1 bij uitfasering. De inventarislijst van Wikipedia vermeldt nog steeds één Su-27UB als trainingsvliegtuig, wat niet is bevestigd.
Sukhoi Su-24M en Su-24MR Aanval en verkenning 35 1992–2012 35 vanaf 2010 volgens Wikipedia's Su-24-artikel.
Mikoyan-Gurevich MiG-23MLD Vechter 1992–
Mikoyan-Gurevich MiG-25PDS Onderschepper 1992–
Mikoyan-Gurevich MiG-27K Jachtbommenwerper 1992–
Sukhoi Su-17M4 Jachtbommenwerper 1992–
Mikoyan-Gurevich MiG-21bis Vechter 1992–
Tupolev Tu-22M3 langeafstandsbommenwerper 1992–
Tupolev Tu-16A Bommenwerper 1992–
Yakovlev Yak-28PP Elektronische oorlogsvoering 1992–
Antonov An-12BP en An-24B Vervoer 1992–
Mil Mi-6 en Mi-2 Zware en lichte transporthelikopters 1992–
Yakovlev Yak-52 Hoofdtrainer 1992–

Luchtbases

Waar de Wit-Russische luchtmacht en luchtverdediging vandaan vliegen

Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Drie luchtmachtbases verzorgen de vluchten — Baranovichi, Lida en Machulishchy — terwijl Babruysk en Luninets als reserve- en verspreidingsgebieden dienen en Osovtsy het dronecentrum is. Satellietbeelden, vakpersberichten en mediaberichten plaatsten Russische vliegtuigen op de vliegvelden van Baranovichi, Machulishchy, Lida en Luninets, en Russische aanvalshelikopters op Zyabrovka in 2022; Belarus zegt geen partij te zijn in de oorlog. Belarussische militaire vliegvelden zijn niet opgenomen in het civiele AIP, dus de locaties zijn afkomstig van de Engelstalige Wikipedia. Vermeldingen zonder gepubliceerde vliegveldgegevens hebben geen pin.

Actieve luchtmachtbasis Gesloten of reserverenKlik op een speld om de basispagina te openen.
Baseren ICAO Status Startbaan Eenheden en vliegtuigen
BaranovichiRegio Brest (Brestskaya voblasts), Baranovichi UMMA Actief 04/223.000 mconcreet
LidaRegio Grodno (Hrodzenskaya voblasts), Lida UMDD Actief 15/332.470 mconcreet
MachulishchyMinsk-regio (Minskaya-voblasten), Minsk-district UMLI Actief 15/332.955 mconcreet
  • 50e samengestelde luchtmachtbasis (50-ya smeshannaya aviatsionnaya baza): Ilyushin Il-76MD, Antonov An-26, Mil Mi-8, Mil Mi-24
  • 121e Garde Zware Bommenwerperregiment (Sovjet Langeafstandsluchtvaart): Tupolev Tu-22
  • Sovjet-luchtverdedigingsonderscheppingsregiment: Sukhoi Su-9, MiG-23 (vanaf 1979)
  • Vliegtuigen van de Russische luchtmacht (A-50 en andere): Beriev A-50
OsovtsyByarozaRegio Brest (Brestskaya voblasts), nabij Byaroza Actief
  • 927e Centrum voor de Voorbereiding en het Gebruik van Onbemande Luchtvaartcomplexen: Irkut-3 en Irkut-10 drones, Supercam S100
  • 927e Jachtvliegbasis: Mikoyan MiG-29
BabruyskMogilev-regio (Mahilyowskaya voblasts), Babruysk UMNB Reserveren 08/263.000 mconcreet
LuninetsRegio Brest (Brestskaya voblasts), Luninets UMNL Reserveren 11/292500 mconcreet
  • 1169e opslagbasis voor luchtvaartmaterieel: Mil Mi-8, Mil Mi-24
  • Detachementen van het 18e Garderegiment en het 266e Aanvalsluchtregiment (Russische Lucht- en Ruimtevaartstrijdkrachten): Sukhoi Su-25
PruzhanyRegio Brest (Brestskaya voblasts), Pruzhany Gesloten 15/332500 mconcreet
RossGrodno-regio (Hrodzenskaya voblasts), nabij Vawkavysk Gesloten
ZyabrovkaGomel-regio (Homyelskaya voblasts), 16 km ten zuidoosten van Gomel Gesloten in 1994. 10/282.975 mconcreet

Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.


Slagorde

Wie is waar gestationeerd binnen de luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus?

Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De Wit-Russische luchtmachteenheden zijn genummerde luchtbases — de 61e Jachtvliegdivisie in Baranovichi, de 116e Garde Aanvalsdivisie in Lida en de 50e Gecombineerde Divisie in Machulishchy — en de Sovjet- en Russische eenheden die vanaf dezelfde vliegvelden opereerden, worden ook vermeld, elk met de aanduiding dat ze niet Wit-Russisch zijn. Als een onderwerp alleen op Wikipedia voorkomt, wordt dat in het betreffende artikel vermeld.

Luchtmachtbasis Baranovichi · UMMA61e Jachtvliegbasis, Luchtmacht en Luchtverdediging van de Republiek Belarus
61e gevechtsluchtmachtbasis (61-ya istrebitelnaya aviatsionnaya baza)Jachtvliegbasis · actief
Sukhoi Su-30SM, Mikoyan MiG-29
61e Jachtvliegbasis (Su-27-tijdperk)1992–2012
Sukhoi Su-27P, Su-27UBM1
61e Jachtvliegtuigregiment (Sovjetluchtverdediging)1950–1992
MiG-25 (jaren 80); eerdere types niet geverifieerd
45e Zware Bommenwerperdivisie en 203e Zware Bommenwerperregiment (Sovjet Langeafstandsluchtvaart)1951–
Tupolev Tu-16, Tupolev Tu-22
Machulishchy luchtmachtbasis · UMLI50e samengestelde
50e samengestelde luchtmachtbasis (50-ya smeshannaya aviatsionnaya baza)Gecombineerde transport- en helikopterluchtbasis · actief
Ilyushin Il-76MD, Antonov An-26, Mil Mi-8, Mil Mi-24
121e Garde Zware Bommenwerperregiment (Sovjet Langeafstandsluchtvaart)
Tupolev Tu-22
Sovjet-luchtverdedigingsonderscheppingsregiment
Sukhoi Su-9, MiG-23 (vanaf 1979)
Vliegtuigen van de Russische luchtmacht (A-50 en andere)2022–
Beriev A-50
Lida · UMDD116e Garde Aanvalsluchtbasis, Luchtmacht en Luchtverdedigingstroepen van de Republiek Belarus
116e Garde Radom Rode Banner AanvalsluchtbasisAanvalsluchtbasis · actief
Sukhoi Su-25, Yakovlev Yak-130
206e Opleidingscentrum voor LuchtmachtpersoneelPilotenopleidingscentrum · actief
Aero L-39C Albatros, Yakovlev Yak-130
206e Aanvalsluchtbasis
Sukhoi Su-25, Su-25UB
Detachement van het 277e bommenwerperregiment (Russische lucht- en ruimtevaartstrijdkrachten)2022–2022
Sukhoi Su-24
Babruysk · UMNB83e Onafhankelijke Genie-Vliegveldregiment
22e Garde Zware Bommenwerper Luchtvaartdivisie en 200e Garde Zware Bommenwerper Luchtvaartregiment1945–1994
Noord-Amerikaanse B-25 Mitchell, Tupolev Tu-4, Tupolev Tu-16 / Tu-16K, Tupolev Tu-22M3
4e en 383e Jachtvliegtuigregimenten (Sovjet)1946–1958
MiG-15, MiG-17
13e Onafhankelijke Helikoptereskader1994–2002
Mil Mi-6, Mil Mi-8
Luninets · UMNLReservevliegveld van de luchtmacht en luchtverdediging.
1169e opslagbasis voor luchtvaartmaterieelVliegtuigopslagbasis · actief
Mil Mi-8, Mil Mi-24
Detachementen van het 18e Garderegiment en het 266e Aanvalsluchtregiment (Russische Lucht- en Ruimtevaartstrijdkrachten)2022–2022
Sukhoi Su-25
Osovtsy (Byaroza) · 927e Centrum voor de Voorbereiding en het Gebruik van Onbemande Luchtvaartcomplexen
927e Centrum voor de Voorbereiding en het Gebruik van Onbemande LuchtvaartcomplexenDronecentrum · actief
Irkut-3 en Irkut-10 drones, Supercam S100
927e Jachtvliegbasis1992–2010
Mikoyan MiG-29

Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.


Tijdlijn

Mijlpalen van de luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus, 1914 tot heden

1941

De 5e Luchtafweerdivisie wordt opgericht in Koeibysjev; het Wit-Russische ministerie dateert de inzet van zijn luchtafweertroepen vanaf dit jaar.

1942

10 mei: het 1e Luchtleger wordt gevormd uit de luchtmachteenheden van het Westelijk Front (datum volgens Wikipedia; het ministerie geeft mei 1942).

1943

Maart: het Vrije Franse Normandie-Niemen squadron sluit zich aan bij het 1e Luchtleger.

1944

Het 1e Luchtleger vliegt mee in Operatie Bagration, het offensief dat Wit-Rusland herovert.

1949

Januari: het 1e Luchtleger wordt hernoemd tot het 26e Luchtleger, de frontluchtmacht van het Wit-Russische militaire district.

1960

30 juni: het 2e Onafhankelijke Luchtdoelartillerieleger wordt opgericht; het ontvangt de Orde van de Rode Banier in 1974.

1992

15 juni: het hoofdkwartier van het 26e Luchtleger wordt het commando van de Luchtmacht van de Republiek Belarus (datum volgens Wikipedia; het ministerie geeft 1992).

1995

12 september: een Wit-Russische Mi-24 schiet een Gordon Bennett Cup-ballon neer, waarbij de Amerikaanse ballonvaarders Alan Fraenckel en John Stuart-Jervis om het leven komen.

1996

Belarus verkoopt 18 MiG-29's en 18 Su-25's aan Peru; de laatste Sovjet-kernwapens verlaten Belarus uiterlijk in november.

2001

8 november: een presidentieel decreet voegt de luchtmacht en de luchtverdedigingstroepen samen; het nieuwe commando wordt op 21 december gevormd.

2009

30 augustus: een Wit-Russische Su-27UBM stort neer tijdens de luchtvaartshow in Radom, Polen; beide piloten komen om het leven.

2012

December: de Su-27 wordt buiten dienst gesteld.

2015

De eerste vier Yak-130's worden in april geleverd; nog eens vier worden besteld tijdens MAKS-2015 op 26 augustus.

2019

25 februari: vier MiG-29's worden in Baranovichi aan Servië overgedragen. November: de eerste vier Su-30SM's arriveren in Baranovichi.

2021

19 mei: een Yak-130 stort neer in Baranovichi, waarbij beide piloten omkomen. 23 mei: Ryanair-vlucht 4978 wordt omgeleid naar Minsk terwijl een MiG-29 in de lucht is; de commandant van de luchtmacht wordt op 21 juni door de EU op de zwarte lijst geplaatst.

2022

Februari: oefening Union Resolve-2022; Russische vliegtuigen gebruiken Wit-Russische bases terwijl Rusland Oekraïne binnenvalt (volgens satellietbeelden en vakpers). 13 december: Andrei Lukyanovich wordt commandant.

2023

26 februari: BYPOL claimt een droneaanval op een Russische A-50 bij Machulishchy. 25 mei: de ministers van Defensie zeggen dat Su-25's worden herbewapend voor kernwapens. 17 augustus: de eerste Mi-35M's arriveren.

2025

27 mei: de eerste aangekondigde levering van Su-30SM2-vliegtuigen arriveert; verdere leveringen volgen op 14 augustus en 26 december (en 29 januari 2026).


Gevechtsgeschiedenis

Het gevechtsverleden van de luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus

Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.

4conflicten
1941Eerst
0Vliegtuig verloren
0Gedood
  • De Tweede Wereldoorlog aan het Oostfront 1941–1945 Jachtvliegtuig-, grondaanvals- en bommenwerperoperaties voor het Westfront, later het 3e Wit-Russische Front, waaronder Rzjev, Smolensk, Operatie Bagration en Oost-Pruisen.
  • De Gordon Bennett Cup ballonschietwedstrijd 1995 Een Mi-24-helikopter heeft het vuur geopend op een waterstofballon die deelnam aan de Gordon Bennett Cup-race en het Wit-Russische luchtruim was binnengedrongen.
  • De omleiding van Ryanair-vlucht 4978 2021 Een MiG-29 werd gelanceerd nadat de luchtverkeersleiding de vlucht Athene-Vilnius had ingelicht over een bomdreiging, waarna het vliegtuig uitweek naar Minsk.
  • De Russische invasie van Oekraïne 2022– Volgens de Wit-Russische regering speelde de dienst geen gevechtsrol; Wit-Russische bases boden onderdak aan Russische troepen en de dienst onderschepte luchtdoelen die vanuit het oorlogsgebied binnenkwamen.

Bekijk het volledige gevechtsverslag


Toon teams

Het demonstratieteam van de luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus

Elk team heeft zijn eigen pagina: geschiedenis, vliegtuigen, de tentoonstelling, de ongelukken en de bronnen.


De fabrikanten

Wie heeft de vloot van de luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus gebouwd?

Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.

Huidige vloot en bestellingen

Mil, Sukhoi, Aero Vodochody, Antonov, Ilyushin, Mikoyan, Yakovlev

Voormalige vloot

Tupolev


Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over de luchtmacht en luchtverdediging van de Republiek Belarus.

Hoe heet de Wit-Russische luchtmacht officieel?
Het Engelstalige Wikipedia-artikel heeft de titel "Air Force and Air Defence Forces of the Republic of Belarus"; de volledige titel van het ministerie zelf voegt daaraan toe: "of the Armed Forces". De site mil.by van het Ministerie van Defensie spelt het Ваенна-паветраныя сілы і войскі супрацьпаветранай абароны in het Wit-Russisch en Военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны in het Russisch, meestal afgekort tot ВВС и войска ПВО. De naam stamt uit de fusie van de luchtmacht en de luchtverdedigingstroepen in 2001.
Welke vliegtuigen gebruikt de Wit-Russische luchtmacht in 2026?
De nieuwste gevechtsvliegtuigen zijn de Su-30SM en Su-30SM2, gevlogen vanuit Baranovichi samen met oudere MiG-29's. De Su-25 is het aanvalsvliegtuig, en piloten trainen op de Yak-130 En L-39. Tot de helikopters behoren onder andere de Mi-8 familie en de Mi-24 en Mi-35M. Het ministerie publiceert geen totalen; FlightGlobal, zoals geciteerd door Wikipedia, vermeldt ongeveer 32 MiG-29's, 16 Su-30's en 50 Su-25's.
Wanneer werd de Wit-Russische luchtmacht opgericht?
De luchtmacht werd in 1992 gevormd uit het Sovjet 26e Luchtleger, waarvan het hoofdkwartier op 15 juni 1992 het commando werd, aldus Wikipedia. Bij presidentieel decreet van 8 november 2001 werd de luchtmacht samengevoegd met de luchtverdedigingstroepen, en het commando van de nieuwe dienst werd gevormd op 21 december 2001, de datum die nog steeds als referentiepunt geldt. Het ministerie kan zijn luchtvaartgeschiedenis traceren tot het 1e Luchtleger van 1942 en zijn luchtverdediging tot 1941.
Heeft de Wit-Russische luchtmacht deelgenomen aan de Russische invasie van Oekraïne?
Wit-Rusland zegt geen partij te zijn in de oorlog, en de geraadpleegde bronnen meldden geen Wit-Russische gevechtsaanvallen op Oekraïne. Russische troepen maakten echter wel gebruik van Wit-Russisch grondgebied: Oekraïne meldde raketlanceringen vanuit Wit-Rusland op 24 februari 2022, satellietbeelden toonden Russische vliegtuigen bij Baranovichi en Machulishchy, en president Loekasjenko noemde de lanceringen een "gedwongen stap". De Algemene Vergadering van de VN veroordeelde de betrokkenheid van Wit-Rusland in resolutie ES-11/1 op 2 maart 2022.
Wat was de rol van de Wit-Russische MiG-29 bij de omleiding van de Ryanair-vlucht?
Op 23 mei 2021 was een MiG-29 in de lucht toen Ryanair-vlucht 4978 werd omgeleid naar Minsk vanwege een bomdreiging. Het onderzoeksteam van de ICAO stelde dat het toestel was ingezet voor communicatieondersteuning en de bescherming van Minsk, en dat het de passagiersvliegtuig niet naderde of escorteerde; het team concludeerde bovendien dat de dreiging opzettelijk vals was. De EU daarentegen legde sancties op aan de minister van Defensie en de commandant van de strijdkrachten voor het sturen van militaire vliegtuigen ter begeleiding van de noodlanding. Belarus beweert rechtmatig te hebben gehandeld.
Wat is er met de Russische A-50 gebeurd in Machulishchy?
Op 26 februari 2023 beweerde de Wit-Russische oppositiegroep BYPOL een Russisch A-50-verkenningsvliegtuig te hebben beschadigd met drones in Machulishchy, nabij Minsk. Satellietbeelden twee dagen later toonden echter geen noemenswaardige schade aan de A-50, aldus The Drive, geciteerd door Wikipedia. Een artikel op het portaal van het Wit-Russische ministerie verwees later naar arrestaties van personen die volgens hen banden hadden met de Oekraïense geheime diensten. Wat er daadwerkelijk beschadigd is, is niet onafhankelijk vastgesteld.
Zijn Wit-Russische vliegtuigen geschikt voor het vervoeren van kernwapens?
Volgens het Wit-Russische ministerie van Defensie hebben de Wit-Russische en Russische ministers van Defensie op 25 mei 2023 verklaard dat Su-25 Aanvalsvliegtuigen waren opnieuw uitgerust om vanuit de lucht afgeworpen wapens in nucleaire configuratie te gebruiken en de Wit-Russische bemanningen waren hiervoor getraind. In mei 2024 voerde Wit-Rusland een verrassingsinspectie uit van zijn systemen voor het afwerpen van niet-strategische kernwapens, waarbij Su-25's werden voorbereid. De wapens zelf zijn Russisch.
Wat is er gebeurd met de Wit-Russische Su-27's en MiG-29's?
Wit-Rusland heeft zijn Su-27 Volgens Wikipedia werden in december 2012 onderscheppingsvliegtuigen van de MiG-29 aan Wit-Rusland geleverd, nadat er in 1998 negen aan Angola waren verkocht en in 1995 twee aan de Verenigde Staten. De MiG-29 is nog steeds in dienst, maar Wit-Rusland verkocht er 18 aan Peru in 1996 en gaf er vier aan Servië in februari 2019. De Su-30SM, die vanaf november 2019 werd geleverd, nam de rol van belangrijkste gevechtsvliegtuig over.
Waarom schoot Belarus in 1995 een ballon neer?
Op 12 september 1995 schoot een Wit-Russische Mi-24-helikopter een waterstofballon neer tijdens de Gordon Bennett Cup-race, waarbij de Amerikanen Alan Fraenckel en John Stuart-Jervis om het leven kwamen. Volgens Wikipedia hadden de organisatoren de Wit-Russische regering maanden eerder op de hoogte gesteld van de race en vluchtplannen ingediend. Wit-Rusland heeft zich echter niet verontschuldigd en ook geen compensatie aangeboden. Een eigen verklaring van Wit-Rusland is niet terug te vinden in de bronnen die voor deze pagina zijn geraadpleegd.
Wie heeft het bevel over de Wit-Russische luchtmacht en luchtverdediging?
Generaal-majoor Andrei Lukyanovich, een militair piloot, werd op 13 december 2022 benoemd volgens een personeelsbericht van het ministerie van Defensie. Zijn chef van de generale staf is Sergei Frolov. Ten tijde van de Ryanair-vlucht in 2021 was de commandant Ihar Holub, die door de EU was gesanctioneerd.



Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Cijfers geverifieerd op 30-09-2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.

Foto's: Foto: Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (Su-30SM afgebeeld): De Winters / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Yak-130 afgebeeld): Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: nikola048 / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto (Russische Mi-35M afgebeeld): Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Eugene Zelenko / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Pavel Adzhigildaev / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Bartek Kozłowiec / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (MiG-25RB in een museum): Anastasiya Lvova / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Russische MiG-27K): parfaits / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (MiG-21bis met Russische markeringen): parfaits / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Russische Tu-22M3): Mike1979 Russia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Tu-16): Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto (Yak-28PP in een museum): parfaits / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Mi-2): parfaits / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Yak-52): Noah Wulf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)