Força Aérea e Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia

Ordem de batalha · Bielorrússia

Força Aérea e Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia

Ваенна-паветраныя сілы і войскі супрацьпаветранай абароны · Военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны

A Força Aérea e as Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia surgiram do 26º Exército Aéreo Soviético e do 2º Exército Independente de Defesa Aérea, herdados em 1992. Grande parte dessa herança foi vendida para o exterior, a força aérea e a defesa aérea foram fundidas em um único serviço em 2001 e, desde 2019, foram reconstruídas em torno dos caças russos Su-30SM, dos aviões de treinamento Yak-130 e dos helicópteros Mi-35M. Seu papel no desvio de voos da Ryanair em 2021 e o uso de seus aeródromos pelas forças russas em 2022 colocaram o país no centro de disputas com seus vizinhos.

Marcação nacionalUma estrela vermelha com borda branca e um contorno vermelho fino.
48Aeronaves de combate
4Bases aéreas ativas
1992Fundada
13Tipos aposentados
Foto: Anna Zvereva/Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
PaísBielorrússiaFundada1992StatusAtivoSedeMinskComandanteAndré Lukyanovich
A história

A história da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia: a herança do 26º Exército Aéreo, uma única força desde 2001 e a guerra da Rússia ao lado.

1941–1991: a força aérea da Frente Ocidental e a defesa aérea do Ocidente

O Ministério da Defesa da Bielorrússia remonta suas tropas de defesa aérea a 1941, quando a 5ª Divisão de Defesa Aérea foi formada em Kuibyshev, e sua aviação às forças aéreas da Frente Ocidental Soviética, da qual o 1º Exército Aéreo foi formado em maio de 1942. O ministério credita aos pilotos da Frente Ocidental 300.000 missões de combate, mais de 5.000 aeronaves inimigas e 3.000 tanques destruídos e mais de 160 Heróis da União Soviética, 18 deles duas vezes; o relato da Wikipédia sobre o 1º Exército Aéreo registra 290.000 missões e 145 Heróis. Ambos são números soviéticos de guerra. O exército lutou sobre Rzhev e Smolensk, na Operação Bagration, que retomou a Bielorrússia em 1944, e na Prússia Oriental, e a partir de março de 1943 incluiu o esquadrão Normandie-Niemen das Forças Francesas Livres. Renomeada como 26ª Força Aérea em janeiro de 1949, ela operou a aviação de linha de frente no Distrito Militar da Bielorrússia durante a Guerra Fria, enquanto o 2º Exército Independente de Defesa Aérea, formado em 30 de junho de 1960, protegia as rotas de acesso ocidentais.

1992–2000: uma herança grande demais para manter.

A independência concedeu à Bielorrússia muito mais poder aéreo do que ela podia pagar. O Ministério da Defesa afirma que a Força Aérea foi formada em 1992 com base no 26º Exército Aéreo; a Wikipédia data a ordem de 15 de junho de 1992, quando o quartel-general do exército se tornou o comando da Força Aérea, e afirma que a Bielorrússia manteve tudo, exceto a 1ª Divisão de Aviação de Bombardeiros da Guarda, que foi para a Rússia. Limitações de tratados e orçamentos fizeram o resto. A Bielorrússia vendeu 18 MiG-29 e 18 Su-25 para o Peru em 1996, nove Su-27 para Angola em 1998 e dois Su-27P para os Estados Unidos em 1995, de acordo com artigos da Wikipédia. As ogivas nucleares soviéticas foram retiradas do país em novembro de 1996. O episódio mais sombrio da década ocorreu em 12 de setembro de 1995, quando um Mi-24 bielorrusso abateu um balão na regata Gordon Bennett Cup, matando os americanos Alan Fraenckel e John Stuart-Jervis. A Wikipédia registra que Belarus não pediu desculpas nem ofereceu compensação.

2001–2019: um serviço para a força aérea e defesa aérea

Um decreto presidencial de 8 de novembro de 2001 fundiu a Força Aérea e as Tropas de Defesa Aérea em um único ramo das Forças Armadas, e seu comando foi formado em 21 de dezembro de 2001, data que o ministério ainda comemora. A Wikipédia registra dois comandos operacionais-táticos criados em 2002 e dissolvidos até o final de 2014. A frota continuou a diminuir: os bombardeiros Su-24 foram retirados de serviço por volta de 2010 (oito deles chegaram ao Sudão a partir de 2013), e os interceptadores Su-27 foram aposentados em dezembro de 2012, deixando o MiG-29 em Baranovichi como o único caça e o Su-25 em Lida como a força de ataque. O pior acidente do período ocorreu no exterior: em 30 de agosto de 2009, um Su-27UBM caiu no show aéreo de Radom, na Polônia, e ambos os pilotos morreram. Em fevereiro de 2019, Belarus entregou quatro MiG-29 à Sérvia, na 558ª Fábrica de Reparos de Aeronaves em Baranovichi. O lado positivo era uma força enxuta e acessível; o outro lado era uma frota envelhecida que só podia ser renovada pela Rússia.

2012–2021: Yak-130, Su-30SM e um maio com duas manchetes.

A renovação começou com aeronaves de treinamento. A Bielorrússia concordou com a Rússia em dezembro de 2012 em comprar quatro Yak-130, entregues em abril de 2015; mais quatro foram encomendados na MAKS-2015 e entregues em novembro de 2016, e outro lote chegou em maio de 2019, totalizando 12. Em junho de 2017, encomendou 12 caças multifuncionais Su-30SM, estimados em cerca de US$ 1.046 milhões; os quatro primeiros chegaram a Baranovichi em novembro de 2019 e os pilotos bielorrussos estavam prontos para voos solo em março de 2020. Em 19 de maio de 2021, um Yak-130 caiu em Baranovichi; o major Andrei Nichiporchik e o tenente Nikita Kukonenko morreram e foram condecorados postumamente como Heróis da Bielorrússia. Quatro dias depois, em 23 de maio de 2021, o voo 4978 da Ryanair foi desviado para Minsk e o jornalista da oposição Raman Pratasevich foi preso. Um MiG-29 foi acionado; a equipe de investigação da OACI concluiu que ele não se aproximou nem escoltou o avião comercial, enquanto a UE sancionou o comandante da Força Aérea por enviar aeronaves militares para escoltá-lo. Minsk alegou ter agido dentro da lei diante de uma ameaça de bomba, que a OACI considerou deliberadamente falsa.

2022–2024: A guerra da Rússia ao lado

Em fevereiro de 2022, forças russas e bielorrussas realizaram o exercício Union Resolve-2022, e tropas russas permaneceram no país. Quando a Rússia invadiu a Ucrânia em 24 de fevereiro, o comandante-em-chefe ucraniano relatou o lançamento de mísseis balísticos da Bielorrússia, e imagens de satélite mostraram aeronaves russas em Baranovichi e Machulishchy; caças russos Su-35S utilizaram Baranovichi de fevereiro a abril de 2022, segundo a revista AirForces Monthly. O presidente Lukashenko afirmou que as forças bielorrussas não participariam diretamente e, em 27 de fevereiro, classificou os lançamentos da Bielorrússia como uma “medida forçada”. Em 2 de março de 2022, a Assembleia Geral da ONU, na resolução ES-11/1, deplorou o envolvimento da Bielorrússia no uso ilegal da força contra a Ucrânia. Em 26 de fevereiro de 2023, o grupo de oposição BYPOL reivindicou um ataque com drone contra um avião A-50 russo em Machulishchy; imagens de satélite obtidas dois dias depois não mostraram danos significativos. O papel da Bielorrússia tornou-se nuclear: em maio de 2023, os ministros da Defesa anunciaram que os caças Su-25 haviam sido reequipados para transportar armas nucleares e, em maio de 2024, a Bielorrússia realizou uma inspeção surpresa em suas aeronaves de lançamento nuclear não estratégicas.

2025–2026: Su-30SM2, drones e o que não foi publicado

Os jatos mais recentes são os Su-30SM2: o ministério anunciou lotes em 27 de maio de 2025, 14 de agosto de 2025, 26 de dezembro de 2025 e 29 de janeiro de 2026, sem especificar números; a Wikipédia contabiliza oito. Os helicópteros Mi-35M chegaram em lotes a partir de agosto de 2023, e o ministério menciona os sistemas de defesa aérea S-400, S-300 e Tor-M2. A guerra também atingiu os radares da Força Aérea. Em agosto e setembro de 2024, autoridades bielorrussas afirmaram que a defesa aérea destruiu alvos aéreos vindos da Ucrânia. Em 10 de setembro de 2025, enquanto a Polônia abateu drones russos que haviam cruzado a fronteira da Bielorrússia, o Estado-Maior bielorrusso afirmou ter alertado a Polônia e a Lituânia sobre a aproximação de drones desconhecidos. O que não pode ser verificado em Minsk é a frota em si: o ministério não publica o total de aeronaves, portanto, os números nesta página provêm do diretório da FlightGlobal, citado pela Wikipédia, e o IISS Military Balance não foi consultado.

A independência concedeu à Bielorrússia muito mais poder aéreo do que ela podia pagar.Força Aérea e Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia · verificado em 30/09/2026

À primeira vista

Força Aérea e Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia em números

Serviço

Nome nativo
Ваенна-паветраныя сілы і войскі супрацьпаветранай абароныBielorrusso, conforme escrito nas páginas em língua bielorrussa de mil.by; em russo, Военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны. Ambas são línguas oficiais. Geralmente abreviado como ВВС e войска ПВО
Fundada
15 de junho de 1992A Força Aérea foi formada a partir do 26º Exército Aéreo (o ministério indica 1992; a Wikipédia indica a data da ordem). A fusão da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea data de um decreto presidencial de 8 de novembro de 2001; o comando foi formado em 21 de dezembro de 2001.
Parte de
Forças Armadas da República da BielorrússiaUm dos serviços subordinados ao Ministério da Defesa; Ministro da Defesa Viktor Khrenin
Sede
MinskComando da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea, Rua Belinsky, 11, 220113 Minsk
Comandante
Major-General Andrei LukyanovichNomeado comandante em 13 de dezembro de 2022, conforme comunicado do Ministério da Defesa; anteriormente, vice-comandante e chefe da aviação.
Chefe do Estado-Maior General
Major-General Vladimir BelyiNomeado em 28 de setembro de 2026, sucedendo a Pavel Muravenka.

Força

Pessoal
18,170 (2007)O dado mais recente encontrado foi retirado do artigo da Wikipédia sobre as forças armadas; o ministério não publica o efetivo atual e o IISS Military Balance não foi consultado.
Aeronaves de combate
  • Su-30SM — 8 (12 encomendados em 2017)
  • Su-30SM2 — cerca de 8 (quatro lotes de maio de 2025 a janeiro de 2026)
  • MiG-29 / MiG-29BM / MiG-29UB — 32 listados (34 em 2022)
  • Su-25 / Su-25UB — 50 + 5 listados

Os dados são do World Air Forces da FlightGlobal, citados pela Wikipédia; o Ministério da Defesa não publica totais. O artigo da Wikipédia sobre o Su-30SM indica oito Su-30SM e seis Su-30SM2 em dezembro de 2025, além de mais dois Su-30SM2 em janeiro de 2026; não foi confirmado se todos os 12 Su-30SM encomendados em 2017 foram entregues.

Treinadores
  • Yak-130 — 11
  • L-39C Albatros — 10

Doze aeronaves Yak-130 foram entregues entre 2015 e 2019; uma foi perdida em 19 de maio de 2021.

Transporte
  • Il-76MD — 2
  • An-26 — 2

De acordo com a Wikipédia, citando a FlightGlobal

Helicópteros
  • Família Mi-8 (Mi-8T, Mi-8MTV-5, Mi-17) — 36
  • Mi-24V/P e Mi-35M — 25–29
  • Mi-26 — 3

O inventário da Wikipédia lista 29 aeronaves Mi-24/Mi-35, incluindo 12 Mi-35, enquanto o artigo sobre o Mi-24 lista 25 Mi-35 para 2024; o ministério anunciou lotes de Mi-35M desde agosto de 2023, sem um total definido.

defesa aérea terrestre
S-400, S-300, Tor-M2 e outrosSistemas mencionados pelo ministério em relatórios de exercícios e coletivas de imprensa; nenhum número ou posição é publicado aqui.
Orçamento de defesa
US$1,19 bilhão (2024)As forças armadas como um todo representam cerca de 2,07% do PIB, segundo a Wikipédia; não há um orçamento separado publicado para a força aérea.

Infraestrutura

Unidades voadoras principais
  • 61ª Base Aérea de Caça, Baranovichi — Su-30SM/SM2, MiG-29
  • 116ª Base Aérea de Assalto da Guarda, Lida — Su-25
  • 50ª Base Aérea Composta, Machulishchy — Il-76, An-26, Mi-8, Mi-24
  • 206º Centro de Treinamento – Yak-130, L-39

Conforme listado na Wikipédia, o ministério confirma que a 61ª Base Aérea de Caça possui um Su-30SM operando a partir de Machulishchy e Baranovichi. O número de aeronaves por base não é divulgado aqui.

Indústria de reparos
558ª Fábrica de Reparos de Aeronaves, BaranovichiRevisou os MiG-29 e Su-25; a entrega dos MiG-29 sérvios ocorreu em 25 de fevereiro de 2019.
Forças estrangeiras
Aeronaves russas utilizaram bases bielorrussas em 2022.Imagens de satélite e relatos da imprensa especializada indicaram a presença de aeronaves russas em Baranovichi e Machulishchy durante a invasão da Ucrânia; Belarus afirma não ser parte do conflito.
Papel nuclear
Su-25 adaptado para armas nuclearesDeclarado na reunião dos ministros da Defesa da Bielorrússia e da Rússia em 25 de maio de 2023; uma inspeção surpresa de sistemas de lançamento nuclear não estratégicos ocorreu em 7 de maio de 2024.
Comando formado
21 de dezembro de 2001A força armada comemora anualmente o dia em que seu comando foi formado.

Estrutura

Como se organizam a Força Aérea e as Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia

Um comando em Minsk, que abrangia três bases aéreas, um centro de treinamento, um centro de drones e as tropas de defesa aérea, foi fundido em um único serviço em 2001. Os caças partem de Baranovichi, os aviões de ataque Su-25 e os jatos de treinamento de Lida, e os aviões de transporte e helicópteros de Machulishchy, nos arredores de Minsk. O ministério não divulga o total de aeronaves; os dados desta página são da FlightGlobal, conforme citado pela Wikipédia.

AL

General de DivisãoAndré LukyanovichComandante da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea (командующий ВВС и войсками ПВО) · no cargo desde 2022
Comando da Força Aérea e das Forças de Defesa AéreaВВС и войска ПВО
Sede

Comando da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea

ВВС и войска ПВО
Minsk

Na Rua Belinsky, nº 11, em Minsk, encontra-se um dos ramos das Forças Armadas subordinado ao Ministério da Defesa. Seu comando foi formado em 21 de dezembro de 2001, após a fusão da Força Aérea e das Tropas de Defesa Aérea. O Major-General Andrei Lukyanovich, piloto militar, comanda o ramo desde 13 de dezembro de 2022, e Sergei Frolov é o Chefe do Estado-Maior.

linha de frente

61ª Base Aérea de Caça

Baranovichi

A base aérea de caças da Bielorrússia, sucessora do 61º Regimento de Aviação de Caça Soviético, opera aeronaves MiG-29 e Su-30SM desde o pouso da primeira aeronave em 13 de novembro de 2019. Seu chefe de treinamento tático e de tiro aéreo, o Tenente-Coronel Vladimir Karvat, morto em um acidente com um Su-27P em 23 de maio de 1996, foi o primeiro Herói da Bielorrússia.

Ataque

116ª Base Aérea de Assalto da Guarda

Lida

A força de ataque Su-25, em sua totalidade, é a 116ª Base Aérea de Assalto da Guarda Radom Bandeira Vermelha. Em maio de 2023, os ministros da Defesa da Bielorrússia e da Rússia afirmaram que os Su-25 bielorrussos foram reequipados para transportar armas nucleares; a base utilizada por essas aeronaves não foi oficialmente divulgada.

Transporte e helicópteros

50ª Base Aérea Mista

Machulishchy

Aeronaves de transporte Il-76MD e An-26, além de helicópteros Mi-8 e Mi-24, estão estacionadas na periferia sul de Minsk. O ministério indica que a unidade tem origem no 50º Regimento de Aviação Combinado Independente, formado em Chirchik, no Uzbequistão soviético, em 1980, para a guerra no Afeganistão.

Treinamento

206º Centro de Treinamento

Lida

Treinamento de voo a jato com o Yak-130 e o L-39C; o primeiro Yak-130 bielorrusso pousou em Lida em 15 de abril de 2015.

Aeronaves não tripuladas

927º Centro para a Preparação e Utilização de Complexos de Aviação Não Tripulada

Osovtsy

Opera todos os drones das forças armadas, desde o Irkut-3 e o Irkut-10 até o Supercam S100, entregue em 2019. Até 2010, era a 927ª Base Aérea de Caça, equipada com MiG-29, segundo a Wikipédia.

Defesa aérea

tropas de defesa aérea

O ministério menciona os sistemas S-400, S-300 e Tor-M2 em relatórios de exercícios e coletivas de imprensa; não são fornecidos números ou posições nesses documentos.


Em serviço

O que a Força Aérea e as Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia estão voando hoje.

Cada tipo de cobrança, com link para sua página no Livro das Feras, quando houver. Os números indicam as aeronaves registradas, não as aeronaves disponíveis em um determinado dia.

Tipo Papel Em serviço Desde Unidades Notas
Sukhoi Su-30SM2Em serviço Caça multifuncional 8 2025 Cerca de oito: a Wikipédia contabiliza seis em dezembro de 2025 e mais dois em janeiro de 2026.

Mais

O Ministério da Defesa anunciou quatro lotes (27 de maio de 2025, 14 de agosto de 2025, 26 de dezembro de 2025, 29 de janeiro de 2026) sem especificar números.

Sukhoi Su-30SMEm serviço Caça multifuncional 8 2019 Oito, segundo a FlightGlobal, conforme citado pela Wikipédia; 12 foram encomendados em 20 de junho de 2017. Não foi confirmado se os quatro restantes foram entregues ou se o pedido foi concluído como Su-30SM2.
Mikoyan MiG-29, MiG-29BM e MiG-29UBEm serviço Lutador 32 1992 A lista da Wikipedia com base em informações da FlightGlobal indica 32 aeronaves (34 em 2022); a Wikipedia afirma que 13 foram modernizadas para MiG-29BM em 2004. A disponibilidade operacional não foi divulgada.
Sukhoi Su-25 e Su-25UBEm serviço Aeronave de ataque 55 1992 Segundo a FlightGlobal, citada pela Wikipédia, são 50 aeronaves monoposto e cinco biposto; informação não corroborada em outras fontes e provavelmente inclui aeronaves armazenadas.
Yakovlev Yak-130Em serviço Jato de treinamento avançado e ataque leve 11 2015 Doze unidades foram entregues em três lotes de quatro (2015, 2016, 2019); uma foi extraviada em 19 de maio de 2021.
Aero L-39C AlbatrosEm serviço Treinador a jato 10 1992 Dez por voo global, conforme citado pela Wikipédia.
Ilyushin Il-76MDEm serviço Transporte estratégico 2 1992 Dois por voo global, conforme citado pela Wikipédia.
Antonov An-26Em serviço Transporte tático 2 1992 Dois por voo global, conforme citado pela Wikipédia.
Mil Mi-35MEm serviço Helicóptero de ataque 12 2023 De acordo com a tabela de inventário da Wikipédia, existem 12 Mi-35 (o artigo sobre o Mi-24 menciona 25 Mi-35, o que pode incluir versões mais antigas do Mi-24).

Mais

O ministério anunciou lotes em agosto de 2023, abril de 2024 (quatro) e maio de 2025 sem um total.

Mil Mi-24V e Mi-24PEm serviço Helicóptero de ataque 1992 A Wikipédia lista um total de 29 Mi-24/Mi-35, incluindo 12 Mi-35; o número de Mi-24 mais antigos restantes não foi confirmado.
Família Mil Mi-8T, Mi-8MTV-5 e Mi-17Em serviço Helicóptero de transporte e utilitário 36 1992 36, segundo a FlightGlobal, conforme citado pela Wikipédia.
Mil Mi-26Em serviço helicóptero de carga pesada 3 1992 Três por FlightGlobal, conforme citado pela Wikipédia.
Su-2555
Mi-836
MiG-2932
Mi-35M12
Yak-13011
L-3910
Su-30SM28
Su-30SM8

Sob encomenda

Tipo Encomendado Primeira entrega Notas
Sukhoi Su-30SM2Sob encomenda 2025 As entregas continuam em lotes (quatro anunciados entre maio de 2025 e janeiro de 2026). Nem o ministério nem as fontes consultadas informam o tamanho do pedido ou a quantidade ainda a ser entregue.
Mil Mi-35MSob encomenda 2023 O ministério informou sobre novos lotes em 2024 e 2025 e, no Dia da Força Aérea de 2026, sobre novos lotes de Su-30SM e Mi-35M; o total encomendado não foi divulgado.

Anteriormente operado

Todos os tipos de aeronaves da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia foram aposentados.

13 tipos, desde o Sukhoi Su-27P e Su-27UBM1 até o Sukhoi Su-27P e Su-27UBM1. Os números máximos representam as aeronaves incorporadas à frota ao longo de toda a sua vida útil, e não a força total da frota em uma data específica.

Tipo Papel Pico Servido Substituído por Notas
Sukhoi Su-27P e Su-27UBM1 Interceptor 28 1992–2012 Su-30SM 23–28 herdados (as fontes divergem); 17 Su-27P e quatro Su-27UBM1 na aposentadoria. A tabela de inventário da Wikipédia ainda lista um Su-27UB como treinador, o que não foi confirmado.
Sukhoi Su-24M e Su-24MR Ataque e reconhecimento 35 1992–2012 35 em 2010, de acordo com o artigo Su-24 da Wikipedia.
Mikoyan-Gurevich MiG-23MLD Lutador 1992–
Mikoyan-Gurevich MiG-25PDS Interceptor 1992–
Mikoyan-Gurevich MiG-27K Caça-bombardeiro 1992–
Sukhoi Su-17M4 Caça-bombardeiro 1992–
Mikoyan-Gurevich MiG-21bis Lutador 1992–
Tupolev Tu-22M3 bombardeiro de longo alcance 1992–
Tupolev Tu-16A Bombardeiro 1992–
Yakovlev Yak-28PP Guerra eletrônica 1992–
Antonov An-12BP e An-24B Transporte 1992–
Mil Mi-6 e Mi-2 Helicópteros de carga pesada e leve 1992–
Yakovlev Yak-52 Treinador principal 1992–

bases aéreas

De onde partem os voos da Força Aérea e da Força de Defesa Aérea da Bielorrússia.

Os pinos pretos representam bases ativas, os pinos ocos representam aeródromos que foram desativados. Três bases aéreas realizam os voos — Baranovichi, Lida e Machulishchy — enquanto Babruysk e Luninets são mantidas como campos de reserva e dispersão, e Osovtsy é o centro de drones. Imagens de satélite, reportagens da imprensa especializada e da mídia indicaram a presença de aeronaves russas em Baranovichi, Machulishchy, Lida e Luninets, e helicópteros de ataque russos em Zyabrovka em 2022; Belarus afirma não ser parte do conflito. Os aeródromos militares bielorrussos não constam no AIP civil, portanto, suas localizações são provenientes da Wikipédia em inglês. Entradas sem dados de aeródromo publicados não possuem marcador.

Base aérea ativa Fechado ou reservadoClique em um marcador para abrir a página inicial.
Base OACI Status Pista Unidades e aeronaves
BaranovichiRegião de Brest (voblasts de Brest), Baranovichi UMMA Ativo 04/223.000 mconcreto
LidaRegião de Grodno (voblasts de Hrodzenskaya), Lida UMDD Ativo 15/332.470 mconcreto
MachulishchyRegião de Minsk (voblasts de Minskaya), distrito de Minsk UMLI Ativo 15/332.955 mconcreto
  • 50ª Base Aérea Composta (50-ya smeshannaya aviatsionnaya baza): Ilyushin Il-76MD, Antonov An-26, Mil Mi-8, Mil Mi-24
  • 121º Regimento de Aviação de Bombardeio Pesado da Guarda (Aviação Soviética de Longo Alcance): Tupolev Tu-22
  • regimento de interceptores de defesa aérea soviético: Sukhoi Su-9, MiG-23 (a partir de 1979)
  • Aeronaves das Forças Aeroespaciais Russas (A-50 e outras): Beriev A-50
OsovtsyByarozaRegião de Brest (voblasts de Brestskaya), perto de Byaroza Ativo
  • 927º Centro para a Preparação e Utilização de Complexos de Aviação Não Tripulada: Drones Irkut-3 e Irkut-10, Supercam S100
  • 927ª Base Aérea de Caça: Mikoyan MiG-29
BabruyskRegião de Mogilev (voblasts de Mahilyowskaya), Babruysk UMNB Reserva 08/263.000 mconcreto
LuninetsRegião de Brest (voblasts de Brest), Luninets UMNL Reserva 11/292.500 mconcreto
  • 1169ª Base de Armazenamento de Equipamentos de Aviação: Mil Mi-8, Mil Mi-24
  • Destacamentos do 18º Regimento de Guardas e do 266º Regimento de Aviação de Assalto (Forças Aeroespaciais Russas): Sukhoi Su-25
PruzhanyRegião de Brest (voblasts de Brestskaya), Pruzhany Fechado 15/332.500 mconcreto
RossRegião de Grodno (voblastos de Hrodzenskaya), perto de Vawkavysk Fechado
ZyabrovkaRegião de Gomel (voblasts de Homyelskaya), 16 km a sudeste de Gomel Fechado em 1994 10/282.975 mconcreto

Nenhuma base aérea corresponde a essa busca.


Ordem de batalha

Quem está alocado em quais locais na Força Aérea e nas Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia.

Unidades voadoras por base, unidades atuais primeiro. As unidades aéreas bielorrussas são representadas por bases aéreas numeradas — a 61ª de Caça em Baranovichi, a 116ª de Assalto da Guarda em Lida e a 50ª Mista em Machulishchy — e as unidades soviéticas e russas que operavam a partir das mesmas bases também estão listadas, cada uma marcada como não bielorrussa. Quando uma unidade consta apenas na Wikipédia, isso é indicado na entrada.

Base Aérea de Baranovichi · UMMA61ª Base Aérea de Caça, Força Aérea e Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia
61ª Base Aérea de Caça (61-ya istrebitelnaya aviatsionnaya baza)Base aérea de caças · ativa
Sukhoi Su-30SM, Mikoyan MiG-29
61ª Base Aérea de Caça (era do Su-27)1992–2012
Sukhoi Su-27P, Su-27UBM1
61º Regimento de Aviação de Caça (Forças de Defesa Aérea Soviéticas)1950–1992
MiG-25 (década de 1980); modelos anteriores não verificados.
45ª Divisão de Aviação de Bombardeio Pesado e 203º Regimento de Aviação de Bombardeio Pesado (Aviação Soviética de Longo Alcance)1951–
Tupolev Tu-16, Tupolev Tu-22
Base Aérea de Machulishchy · UMLI50º Composto
50ª Base Aérea Composta (50-ya smeshannaya aviatsionnaya baza)Base aérea composta para transporte e helicópteros · ativa
Ilyushin Il-76MD, Antonov An-26, Mil Mi-8, Mil Mi-24
121º Regimento de Aviação de Bombardeio Pesado da Guarda (Aviação Soviética de Longo Alcance)
Tupolev Tu-22
regimento de interceptores de defesa aérea soviético
Sukhoi Su-9, MiG-23 (de 1979)
Aeronaves das Forças Aeroespaciais Russas (A-50 e outras)2022–
Beriev A-50
Lida · UMDD116ª Base Aérea de Assalto da Guarda, Força Aérea e Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia
116º Regimento de Guardas, Base Aérea de Assalto da Bandeira Vermelha de RadomBase aérea de ataque · ativa
Sukhoi Su-25, Yakovlev Yak-130
206º Centro de Treinamento de Tripulações AéreasCentro de treinamento de pilotos · ativo
Aero L-39C Albatros, Yakovlev Yak-130
206ª Base Aérea de Assalto
Sukhoi Su-25, Su-25UB
Destacamento do 277º Regimento de Aviação de Bombardeio (Forças Aeroespaciais Russas)2022–2022
Sukhoi Su-24
Babruysk · UMNB83º Regimento Independente de Engenharia Aeroportuária
22ª Divisão de Aviação de Bombardeio Pesado da Guarda e 200º Regimento de Aviação de Bombardeio Pesado da Guarda1945–1994
B-25 Mitchell norte-americano, Tupolev Tu-4, Tupolev Tu-16 / Tu-16K, Tupolev Tu-22M3
4º e 383º Regimentos de Aviação de Caça (Soviéticos)1946–1958
MiG-15, MiG-17
13º Esquadrão Independente de Helicópteros1994–2002
Mil Mi-6, Mil Mi-8
Luninets · UMNLAeródromo de reserva da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea.
1169ª Base de Armazenamento de Equipamentos de AviaçãoBase de armazenamento de aeronaves · ativa
Mil Mi-8, Mil Mi-24
Destacamentos do 18º Regimento de Guardas e do 266º Regimento de Aviação de Assalto (Forças Aeroespaciais Russas)2022–2022
Sukhoi Su-25
Osovtsy (Byaroza) · 927º Centro para a Preparação e Utilização de Complexos de Aviação Não Tripulada
927º Centro para a Preparação e Utilização de Complexos de Aviação Não TripuladaCentro de drones · ativo
Drones Irkut-3 e Irkut-10, Supercam S100
927ª Base Aérea de Caça1992–2010
Mikoyan MiG-29

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Linha do tempo

Marcos históricos da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia, de 1914 até hoje.

1941

A 5ª Divisão de Defesa Aérea está sendo formada em Kuibyshev; o Ministério da Defesa da Bielorrússia considera que suas tropas de defesa aérea começaram a operar este ano.

1942

10 de maio: a 1ª Força Aérea é formada a partir das forças aéreas da Frente Ocidental (data segundo a Wikipédia; o ministério indica maio de 1942).

1943

Março: o esquadrão Normandie-Niemen da França Livre junta-se à 1ª Força Aérea.

1944

A 1ª Força Aérea participa da Operação Bagration, a ofensiva que retoma a Bielorrússia.

1949

Janeiro: o 1º Exército Aéreo passa a se chamar 26º Exército Aéreo, a aviação de linha de frente do Distrito Militar Bielorrusso.

1960

30 de junho: é formado o 2º Exército Independente de Defesa Aérea; ele recebe a Ordem da Bandeira Vermelha em 1974.

1992

15 de junho: o quartel-general do 26º Exército Aéreo torna-se o comando da Força Aérea da República da Bielorrússia (data segundo a Wikipédia; o ministério indica 1992).

1995

12 de setembro: um helicóptero Mi-24 bielorrusso abate um balão da Copa Gordon Bennett, matando os balonistas americanos Alan Fraenckel e John Stuart-Jervis.

1996

Belarus vende 18 MiG-29 e 18 Su-25 para o Peru; as últimas ogivas nucleares soviéticas deixam Belarus até novembro.

2001

8 de novembro: um decreto presidencial funde a Força Aérea e as Tropas de Defesa Aérea; o novo comando é formado em 21 de dezembro.

2009

30 de agosto: um Su-27UBM bielorrusso cai no show aéreo de Radom, na Polônia; ambos os pilotos morrem.

2012

Dezembro: o Su-27 é aposentado.

2015

Os primeiros quatro Yak-130 serão entregues até abril; mais quatro serão encomendados na MAKS-2015, em 26 de agosto.

2019

25 de fevereiro: quatro MiG-29 são entregues à Sérvia em Baranovichi. Novembro: os primeiros quatro Su-30SM chegam a Baranovichi.

2021

19 de maio: um Yak-130 cai em Baranovichi, matando os dois pilotos. 23 de maio: o voo 4978 da Ryanair é desviado para Minsk enquanto um MiG-29 está no ar; a UE nomeia o comandante da força aérea em 21 de junho.

2022

Fevereiro: exercício Union Resolve-2022; aeronaves russas utilizam bases bielorrussas durante a invasão da Ucrânia pela Rússia (segundo imagens de satélite e imprensa especializada). 13 de dezembro: Andrei Lukyanovich assume o comando.

2023

26 de fevereiro: a BYPOL reivindica um ataque com drone contra um A-50 russo em Machulishchy. 25 de maio: os ministros da Defesa anunciam que os Su-25 foram reequipados para armas nucleares. 17 de agosto: chegam os primeiros Mi-35M.

2025

27 de maio: chega o primeiro lote anunciado de Su-30SM2; outros lotes chegam em 14 de agosto e 26 de dezembro (e 29 de janeiro de 2026).


Histórico de combate

Histórico de combate da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia

Missões e perdas onde constam nos registros, e um espaço em branco honesto onde não constam.

4conflitos
1941Primeiro
0Aeronave perdida
0Morto
  • A Segunda Guerra Mundial na Frente Oriental 1941–1945 Operações de caças, ataques ao solo e bombardeios na Frente Ocidental, posteriormente denominada 3ª Frente Bielorrussa, incluindo Rzhev, Smolensk, Operação Bagration e Prússia Oriental.
  • O abate de balões da Taça Gordon Bennett 1995 Um helicóptero Mi-24 disparou contra um balão de hidrogênio que participava da regata Gordon Bennett Cup e que havia entrado no espaço aéreo bielorrusso.
  • O desvio do voo 4978 da Ryanair. 2021 Um MiG-29 foi acionado enquanto o controle de tráfego aéreo informava o voo Atenas-Vilnius sobre uma ameaça de bomba, e a aeronave foi desviada para Minsk.
  • A invasão russa da Ucrânia 2022– Segundo o governo bielorrusso, não houve envolvimento em combates; bases bielorrussas abrigaram forças russas, e o serviço interceptou alvos aéreos provenientes da zona de guerra.

Abra o registro completo do combate


Equipes de exibição

Equipe de demonstração da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia

Cada equipe tem sua própria página: história, aeronaves, exposições, acidentes e fontes.


Os fabricantes

Quem construiu a frota da Força Aérea e das Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia?

Cada empresa responsável pelas aeronaves desta página tem sua própria página: a história, cada tipo que construiu, os números e as outras forças aéreas que as operam.

Frota atual e encomendas

Mil, Sukhoi, Aero Vodochody, Antonov, Ilyushin, Mikoyan, Yakovlev

Antiga frota

Tupolev


Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Força Aérea e as Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia.

Qual é o nome oficial da Força Aérea Bielorrussa?
O artigo na Wikipédia em inglês tem o título "Força Aérea e Forças de Defesa Aérea da República da Bielorrússia"; o título completo do próprio ministério acrescenta "das Forças Armadas". O site mil.by do Ministério da Defesa soletra Ваенна-паветраныя сілы і войскі супрацьпаветранай абароны em bielorrusso e Военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны em russo, geralmente abreviado para ВВС и войска ПВО. O nome data da fusão da força aérea e das tropas de defesa aérea em 2001.
Que aeronaves a Força Aérea Bielorrussa operará em 2026?
Seus caças mais novos são os Su-30SM e Su-30SM2, voou de Baranovichi junto com outros mais velhos MiG-29s. O Su-25 é a aeronave de ataque, e os pilotos treinam nela. Yak-130 e L-39. Os helicópteros incluem os Mi-8 família e Mi-24 e Mi-35M. O ministério não divulga totais; a FlightGlobal, citada pela Wikipédia, lista cerca de 32 MiG-29, 16 Su-30 e 50 Su-25.
Quando foi fundada a Força Aérea Bielorrussa?
A Força Aérea foi formada em 1992 a partir do 26º Exército Aéreo Soviético, cujo quartel-general se tornou seu comando em 15 de junho de 1992, segundo a Wikipédia. Um decreto presidencial de 8 de novembro de 2001 a fundiu com as Tropas de Defesa Aérea, e o comando do novo ramo das Forças Armadas foi formado em 21 de dezembro de 2001, data que ainda é comemorada. O Ministério da Defesa traça sua linhagem aeronáutica ao 1º Exército Aéreo de 1942 e sua linhagem de defesa aérea a 1941.
A Força Aérea Bielorrussa participou da invasão russa da Ucrânia?
A Bielorrússia afirma não ser parte do conflito armado, e nenhuma incursão de combate bielorrussa contra a Ucrânia foi relatada nas fontes consultadas. No entanto, as forças russas utilizaram território bielorrusso: a Ucrânia relatou o lançamento de mísseis da Bielorrússia em 24 de fevereiro de 2022, imagens de satélite mostraram aeronaves russas em Baranovichi e Machulishchy, e o presidente Lukashenko classificou os lançamentos como uma “ação forçada”. A Assembleia Geral da ONU deplorou o envolvimento da Bielorrússia na resolução ES-11/1, de 2 de março de 2022.
Qual foi o papel do MiG-29 bielorrusso no desvio da Ryanair?
Em 23 de maio de 2021, um MiG-29 estava em voo quando o voo 4978 da Ryanair foi desviado para Minsk devido a uma ameaça de bomba. A equipe de investigação da OACI afirmou que o jato tinha a missão de fornecer apoio de comunicações e proteger Minsk, e não se aproximou nem escoltou a aeronave comercial; também concluiu que a ameaça era deliberadamente falsa. A UE, por outro lado, sancionou o ministro da Defesa e o comandante da Força Aérea por enviarem aeronaves militares para escoltar o pouso forçado. Belarus afirma ter agido dentro da lei.
O que aconteceu com o A-50 russo em Machulishchy?
Em 26 de fevereiro de 2023, o grupo de oposição bielorrusso BYPOL alegou ter danificado uma aeronave russa de alerta aéreo antecipado A-50 em Machulishchy, perto de Minsk, com drones. Imagens de satélite obtidas dois dias depois não mostraram danos significativos ao A-50, de acordo com o The Drive, citado pela Wikipédia. Um artigo no portal do Ministério da Defesa bielorrusso mencionou posteriormente a prisão de pessoas ligadas aos serviços especiais ucranianos. A extensão dos danos não foi comprovada de forma independente.
Os aviões bielorrussos têm capacidade nuclear?
Segundo o Ministério da Defesa da Bielorrússia, os ministros da Defesa da Bielorrússia e da Rússia afirmaram em 25 de maio de 2023 que Su-25 Aeronaves de ataque foram reequipadas para usar armas lançadas do ar em configuração nuclear e tripulações bielorrussas foram treinadas. Em maio de 2024, Belarus realizou uma inspeção surpresa de seus sistemas de lançamento de armas nucleares não estratégicas, preparando caças Su-25. As próprias armas são russas.
O que aconteceu com os Su-27 e MiG-29 bielorrussos?
Belarus retirou seu Su-27 Segundo a Wikipédia, a Bielorrússia vendeu nove interceptores para Angola em 1998 e dois para os Estados Unidos em 1995. O MiG-29 ainda consta como em serviço, mas Belarus vendeu 18 para o Peru em 1996 e entregou quatro à Sérvia em fevereiro de 2019. O Su-30SM, entregue a partir de novembro de 2019, assumiu o posto de principal caça.
Por que Belarus abateu um balão em 1995?
Em 12 de setembro de 1995, um helicóptero Mi-24 bielorrusso abateu um balão de hidrogênio durante a regata Gordon Bennett Cup, matando os americanos Alan Fraenckel e John Stuart-Jervis. Segundo a Wikipédia, os organizadores haviam informado o governo bielorrusso sobre a regata meses antes e apresentado os planos de voo, e a Bielorrússia não se desculpou nem ofereceu indenização. Não foi encontrada nenhuma explicação oficial da Bielorrússia nas fontes consultadas para esta página.
Quem comanda a Força Aérea e as Forças de Defesa Aérea da Bielorrússia?
O major-general Andrei Lukyanovich, piloto militar, foi nomeado em 13 de dezembro de 2022, de acordo com um comunicado do Ministério da Defesa. Seu chefe do Estado-Maior é Sergei Frolov. Na época do desvio do voo da Ryanair em 2021, o comandante era Ihar Holub, que foi alvo de sanções da União Europeia.



Fontes e Leitura Complementar

Todos os fatos foram verificados.

Dados verificados em 30/09/2026. As páginas da Ordem de Batalha são geradas a partir de um único conjunto de dados; se algum número aqui divergir de uma página do Livro das Feras, esta página é considerada a mais recente.

Fotografias: Foto: Anna Zvereva / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto (Su-30SM mostrado): De Winters / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto (Yak-130 mostrado): Md Shaifuzzaman Ayon / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: nikola048 / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Foto (Mi-35M russo mostrado): Srđan Popović / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Eugene Zelenko / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Pavel Adzhigildaev / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Bartek Kozłowiec / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) Foto (MiG-25RB em um museu): Anastasiya Lvova / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (MiG-27K russo): parfaits / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (MiG-21bis com marcações russas): parfaits / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Tu-22M3 russo): Mike1979 Russia / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Tu-16): Wikimedia Commons (Domínio público) · Foto (Yak-28PP em um museu): parfaits / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Mi-2): parfaits / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto (Yak-52): Noah Wulf / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)