اختر صفحة

القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا

ترتيب المعركة بيلاروسيا

القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا

صوامع هواء فيينا وعوارض هواء فائقة الجودة · صوامع هواء فيينا ومعدات حماية من الهواء

نشأت القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا من الجيش الجوي السوفيتي السادس والعشرين وجيش الدفاع الجوي الثاني المنفصل الذي ورثته في عام 1992، وباعت جزءًا كبيرًا من هذا الإرث في الخارج، ودمجت القوات الجوية والدفاع الجوي في خدمة واحدة في عام 2001، ومنذ عام 2019 أعادت بناء نفسها حول مقاتلات Su-30SM الروسية، وطائرات التدريب Yak-130، ومروحيات Mi-35M - في حين أن دورها في تحويل Ryanair في عام 2021 واستخدام القوات الروسية لمطاراتها في عام 2022 قد وضعها في قلب النزاعات مع جيرانها.

علامة وطنيةنجمة حمراء محاطة بإطار أبيض، مع خط أحمر رفيع
48طائرات حربية
4قواعد جوية نشطة
1992تأسست
13الأنواع المتقاعدة
الصورة: آنا زفيريفا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0)
دولةبيلاروسياتأسست1992حالةنشيطالمقر الرئيسيمينسكقائدأندريه لوكيانوفيتش
القصة

قصة القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا: إرث الجيش الجوي السادس والعشرين، ووحدة عسكرية واحدة منذ عام 2001، والحرب الروسية على الجوار

1941-1991: الجيش الجوي للجبهة الغربية والدفاع الجوي للغرب

تُرجع وزارة الدفاع البيلاروسية تاريخ قوات الدفاع الجوي إلى عام 1941، عندما شُكّلت فرقة الدفاع الجوي الخامسة في كويبيشيف، وتاريخ طيرانها إلى القوات الجوية للجبهة الغربية السوفيتية، التي انبثق منها الجيش الجوي الأول في مايو 1942. وتُنسب الوزارة إلى طياري الجبهة الغربية 300 ألف طلعة جوية قتالية، وأكثر من 5 آلاف طائرة معادية، وتدمير 3 آلاف دبابة، بالإضافة إلى منحهم أكثر من 160 وسام بطل الاتحاد السوفيتي، 18 منهم مرتين. بينما تُشير ويكيبيديا إلى أن الجيش الجوي الأول نفّذ 290 ألف طلعة جوية، وحصل على 145 وسام بطل. وكلا الإحصائيتين تعودان إلى زمن الحرب السوفيتية. وقد خاض الجيش معارك فوق رزييف وسمولينسك، وفي عملية باغراتيون التي استعادت بيلاروسيا عام 1944، وفي بروسيا الشرقية، ومنذ مارس 1943 ضمّ سرب نورماندي-نيمان التابع للقوات الفرنسية الحرة. بعد إعادة تسميتها إلى الجيش الجوي السادس والعشرين في يناير 1949، قامت بتشغيل الطيران الأمامي في المنطقة العسكرية البيلاروسية طوال الحرب الباردة، بينما قام جيش الدفاع الجوي المنفصل الثاني، الذي تم تشكيله في 30 يونيو 1960، بحماية المداخل الغربية.

1992-2000: إرث أكبر من أن يُحتفظ به

منحت الاستقلال بيلاروسيا قوة جوية تفوق قدرتها المالية بكثير. تقول الوزارة إن القوات الجوية شُكّلت عام 1992 على أساس الجيش الجوي السادس والعشرين؛ ويؤرخ موقع ويكيبيديا الأمر إلى 15 يونيو/حزيران 1992، عندما أصبح مقر الجيش قيادة القوات الجوية، ويذكر أن بيلاروسيا احتفظت بكل شيء باستثناء فرقة الطيران القاذفة الأولى للحرس، التي ذهبت إلى روسيا. أما بقية الأمور فقد حُسمت بموجب حدود المعاهدات والميزانيات. باعت بيلاروسيا 18 طائرة من طراز ميغ-29 و18 طائرة من طراز سو-25 إلى بيرو عام 1996، وتسع طائرات من طراز سو-27 إلى أنغولا عام 1998، وطائرتين من طراز سو-27 بي إلى الولايات المتحدة عام 1995، وفقًا لمقالات ويكيبيديا المتخصصة. غادرت الرؤوس الحربية النووية السوفيتية بحلول نوفمبر 1996. وجاءت أحلك فصول العقد في 12 سبتمبر 1995، عندما أسقطت طائرة من طراز Mi-24 بيلاروسية بالونًا في سباق كأس غوردون بينيت، مما أسفر عن مقتل الأمريكيين آلان فرانكل وجون ستيوارت جيرفيس؛ وتشير ويكيبيديا إلى أن بيلاروسيا لم تعتذر ولم تقدم تعويضات.

2001–2019: خدمة واحدة للطيران والدفاع الجوي

بموجب مرسوم رئاسي صدر في 8 نوفمبر/تشرين الثاني 2001، دُمجت القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي في قوة واحدة، وشُكّلت قيادتها في 21 ديسمبر/كانون الأول 2001، وهو التاريخ الذي لا تزال الوزارة تُحييه. وتشير ويكيبيديا إلى إنشاء قيادتين عملياتيتين تكتيكيتين في عام 2002، ثم حُلّتا بنهاية عام 2014. واستمر الأسطول في التقلص: فقد خرجت قاذفات سو-24 من الخدمة حوالي عام 2010 (وصلت ثماني منها لاحقًا إلى السودان بدءًا من عام 2013)، وأُحيلت طائرات سو-27 الاعتراضية إلى التقاعد في ديسمبر/كانون الأول 2012، ليصبح ميغ-29 في بارانوفيتشي المقاتلة الوحيدة، وسو-25 في ليدا قوة الهجوم. ووقع أسوأ حادث في تلك الفترة في الخارج: ففي 30 أغسطس/آب 2009، تحطمت طائرة سو-27 يو بي إم في معرض رادوم الجوي في بولندا، ما أسفر عن مقتل الطيارين. في فبراير 2019، سلمت بيلاروسيا أربع طائرات من طراز ميغ-29 إلى صربيا في مصنع إصلاح الطائرات رقم 558 في بارانوفيتشي. كان الجانب الإيجابي هو قوة صغيرة الحجم وفعّالة من حيث التكلفة؛ أما الجانب السلبي فكان أسطولاً متقادماً لا يمكن تجديده إلا من روسيا.

2012–2021: ياك-130، سو-30 إس إم، وشهر مايو الذي تصدرت فيه عناوين الأخبار خبران

بدأ التجديد بالطائرات التدريبية. اتفقت بيلاروسيا مع روسيا في ديسمبر 2012 على شراء أربع طائرات من طراز ياك-130، تم تسليمها بحلول أبريل 2015؛ وتم التعاقد على أربع طائرات أخرى في معرض ماكس 2015 وتم تسليمها في نوفمبر 2016، ووصلت دفعة أخرى في مايو 2019، ليصبح المجموع 12 طائرة. في يونيو 2017، طلبت بيلاروسيا 12 طائرة مقاتلة متعددة المهام من طراز سو-30 إس إم، بتكلفة تُقدر بنحو 1 إلى 600 مليون دولار أمريكي؛ وصلت أول أربع طائرات إلى بارانوفيتشي في نوفمبر 2019، وأصبح الطيارون البيلاروسيون جاهزين للرحلات الفردية في مارس 2020. في 19 مايو 2021، تحطمت طائرة ياك-130 في بارانوفيتشي؛ وقُتل الرائد أندريه نيشيبورتشيك والملازم نيكيتا كوكونينكو، وتم منحهما لقب بطل بيلاروسيا بعد وفاتهما. بعد أربعة أيام، في 23 مايو/أيار 2021، تم تحويل مسار رحلة رايان إير رقم 4978 إلى مينسك، وأُلقي القبض على الصحفي المعارض رامان براتاسيفيتش. أُرسلت طائرة ميغ-29، وخلص فريق تقصي الحقائق التابع لمنظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) إلى أنها لم تقترب من الطائرة أو ترافقها، بينما فرض الاتحاد الأوروبي عقوبات على قائد الخدمة لإرساله طائرات عسكرية لمرافقتها. وأكدت مينسك أنها تصرفت وفقًا للقانون بناءً على تهديد بوجود قنبلة، وهو ما اعتبرته إيكاو تهديدًا كاذبًا متعمدًا.

2022-2024: حرب روسيا المجاورة

في فبراير/شباط 2022، أجرت القوات الروسية والبيلاروسية مناورات "عزم الاتحاد 2022"، وبقيت القوات الروسية في الموقع. وعندما غزت روسيا أوكرانيا في 24 فبراير/شباط، أفاد القائد الأعلى للقوات المسلحة الأوكرانية بإطلاق صواريخ باليستية من بيلاروسيا، وأظهرت صور الأقمار الصناعية طائرات روسية في بارانوفيتشي وماتشوليشي. وذكرت مجلة "إير فورسز مونثلي" أن مقاتلات سو-35 إس الروسية استخدمت بارانوفيتشي من فبراير/شباط إلى أبريل/نيسان 2022. وصرح الرئيس لوكاشينكو بأن القوات البيلاروسية لن تشارك بشكل مباشر، ووصف عمليات الإطلاق من بيلاروسيا في 27 فبراير/شباط بأنها "خطوة قسرية". وفي 2 مارس/آذار 2022، أدانت الجمعية العامة للأمم المتحدة، في القرار ES-11/1، تورط بيلاروسيا في الاستخدام غير القانوني للقوة ضد أوكرانيا. وفي 26 فبراير/شباط 2023، زعمت جماعة المعارضة "بايبول" شن هجوم بطائرة مسيرة على طائرة روسية من طراز A-50 في ماتشوليشي؛ وأظهرت صور الأقمار الصناعية بعد يومين عدم وجود أضرار جسيمة. تحول دور بيلاروسيا إلى دور نووي: ففي مايو 2023، قال وزراء الدفاع إنه تم إعادة تجهيز طائرات Su-25 لحمل أسلحة نووية، وفي مايو 2024 أجرت بيلاروسيا تفتيشًا مفاجئًا لطائراتها غير الاستراتيجية المخصصة لإيصال الأسلحة النووية.

2025-2026: طائرات سو-30 إس إم 2، والطائرات المسيّرة، وما لم يُنشر

أحدث الطائرات المقاتلة هي سو-30 إس إم 2: أعلنت الوزارة عن دفعات منها في 27 مايو/أيار 2025، و14 أغسطس/آب 2025، و26 ديسمبر/كانون الأول 2025، و29 يناير/كانون الثاني 2026، دون تحديد عددها؛ بينما تشير ويكيبيديا إلى ثماني طائرات. وصلت مروحيات مي-35 إم على دفعات ابتداءً من أغسطس/آب 2023، وذكرت الوزارة أنظمة الدفاع الجوي إس-400 وإس-300 وتور-إم 2. وقد امتدت الحرب إلى شاشات رادار القوات الجوية. في أغسطس/آب وسبتمبر/أيلول 2024، صرّح مسؤولون بيلاروسيون بأن الدفاع الجوي دمّر أهدافًا جوية قادمة من أوكرانيا. وفي 10 سبتمبر/أيلول 2025، بينما أسقطت بولندا طائرات مسيّرة روسية عبرت من بيلاروسيا، أعلنت هيئة الأركان العامة البيلاروسية أنها حذّرت بولندا وليتوانيا من اقتراب طائرات مسيّرة مجهولة. ما لا يمكن التحقق منه من مينسك هو الأسطول نفسه: فالوزارة لا تنشر إجمالي عدد الطائرات، لذا فإن الإحصاءات الواردة في هذه الصفحة تأتي من دليل FlightGlobal كما ورد في ويكيبيديا، ولم يتم الرجوع إلى ميزان IISS العسكري.

منح الاستقلال بيلاروسيا قوة جوية تفوق بكثير ما تستطيع تحمله من تكاليف.القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا · تم التحقق بتاريخ 30-09-2026

لمحة سريعة

القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا بالأرقام

خدمة

الاسم الأصلي
حواجز ومظلات فيينا الرائعةالبيلاروسية، كما هو مكتوب على صفحات mil.by باللغة البيلاروسية؛ باللغة الروسية، Военно-воздузные силы и войска противовоздучной обороны. كلاهما لغات رسمية. عادة ما يتم اختصارها بـ ВВС و войска ПВО
تأسست
15 يونيو 1992تشكلت القوات الجوية من الجيش الجوي السادس والعشرين (تشير الوزارة إلى عام 1992؛ بينما يذكر موقع ويكيبيديا تاريخ الأمر). ويعود تاريخ دمج القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي إلى مرسوم رئاسي صدر في 8 نوفمبر 2001؛ وشُكّلت القيادة في 21 ديسمبر 2001.
جزء من
القوات المسلحة لجمهورية بيلاروسياإحدى الخدمات التابعة لوزارة الدفاع؛ وزير الدفاع فيكتور خرينين
المقر الرئيسي
مينسكقيادة القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي، شارع بيلينسكي 11، مينسك 220113
قائد
اللواء أندريه لوكيانوفيتشتم تعيينه قائداً في 13 ديسمبر 2022 بموجب إشعار صادر عن وزارة شؤون الموظفين؛ وكان يشغل سابقاً منصب نائب القائد ورئيس الطيران.
رئيس الأركان العامة
اللواء فلاديمير بيليتم تعيينه في 28 سبتمبر 2026، خلفاً لبافل مورافينكا

قوة

الأفراد
18,170 (2007)أحدث إحصائية تم التوصل إليها، مأخوذة من مقالة ويكيبيديا حول القوات المسلحة؛ لا تنشر الوزارة أي بيانات عن القوة الحالية، ولم يتم استشارة المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية بشأن التوازن العسكري.
طائرات حربية
  • Su-30SM — 8 (تم طلب 12 طائرة في عام 2017)
  • Su-30SM2 — حوالي 8 (أربع دفعات من مايو 2025 إلى يناير 2026)
  • MiG-29 / MiG-29BM / MiG-29UB - 32 مدرجة (34 في 2022)
  • Su-25 / Su-25UB - 50 + 5 مدرجة

تستند الإحصاءات إلى بيانات القوات الجوية العالمية الصادرة عن فلايت جلوبال، كما وردت في ويكيبيديا؛ ولا تنشر الوزارة أي إحصاءات إجمالية. تشير مقالة ويكيبيديا عن طائرة سو-30 إس إم إلى وجود ثماني طائرات من طراز سو-30 إس إم وست طائرات من طراز سو-30 إس إم 2 في ديسمبر 2025، بالإضافة إلى طائرتين إضافيتين من طراز سو-30 إس إم 2 في يناير 2026؛ ولم يتم التأكد مما إذا كانت جميع طائرات سو-30 إس إم الاثنتي عشرة المطلوبة في عام 2017 قد تم تسليمها.

مدربين
  • ياك-130 — 11
  • إل-39 سي ألباتروس — 10

تم تسليم اثنتي عشرة طائرة من طراز ياك-130 في الفترة من 2015 إلى 2019؛ وفُقدت واحدة منها في 19 مايو 2021

ينقل
  • Il-76MD — 2
  • أن-26 — 2

بحسب ويكيبيديا نقلاً عن فلايت جلوبال

طائرات الهليكوبتر
  • عائلة Mi-8 (Mi-8T، Mi-8MTV-5، Mi-17) — 36
  • Mi-24V/P و Mi-35M — 25–29
  • Mi-26 — 3

تُدرج قائمة ويكيبيديا 29 طائرة من طراز Mi-24/Mi-35، بما في ذلك 12 طائرة من طراز Mi-35، بينما تُدرج مقالة Mi-24 الخاصة بها 25 طائرة من طراز Mi-35 لعام 2024؛ وقد أعلنت الوزارة عن دفعات من طائرات Mi-35M منذ أغسطس 2023 دون تحديد إجمالي.

الدفاع الجوي الأرضي
إس-400، إس-300، تور-إم2 وغيرهاالأنظمة التي ذكرتها الوزارة في تقارير التدريبات والجولات الصحفية؛ لا يتم نشر أي أرقام أو مواقع هنا
ميزانية الدفاع
1.19 مليار دولار أمريكي (2024)تبلغ ميزانية القوات المسلحة بأكملها حوالي 2.07% من الناتج المحلي الإجمالي، وفقًا لموقع ويكيبيديا؛ ولا يتم نشر ميزانية منفصلة للقوات الجوية.

بنية تحتية

الوحدات الطائرة الرئيسية
  • قاعدة بارانوفيتشي الجوية المقاتلة رقم 61 — طائرات سو-30 إس إم/إس إم 2، وميغ-29
  • قاعدة ليدا الجوية الهجومية للحرس رقم 116 - سو-25
  • القاعدة الجوية المركبة رقم 50، ماتشوليتشي — إيل-76، أن-26، مي-8، مي-24
  • مركز التدريب رقم 206 — ياك-130، إل-39

كما ورد في ويكيبيديا، تؤكد الوزارة وجود طائرات سو-30 إس إم في القاعدة الجوية المقاتلة رقم 61، والتي تُقلع من قاعدتي ماتشوليشي وبارانوفيتشي. ولا تُنشر هنا أعداد الطائرات في كل قاعدة.

صناعة الإصلاح
مصنع إصلاح الطائرات رقم 558، بارانوفيتشيعمليات صيانة شاملة لطائرات ميغ-29 وسو-25؛ وقد جرى تسليم طائرات ميغ-29 إلى صربيا في 25 فبراير 2019 هناك.
القوات الأجنبية
استخدمت الطائرات الروسية قواعد بيلاروسية في عام 2022أفادت صور الأقمار الصناعية وتقارير صحفية متخصصة بوجود طائرات روسية في بارانوفيتشي وماتشوليشي خلال غزو أوكرانيا؛ وتقول بيلاروسيا إنها ليست طرفاً في الحرب.
دور الطاقة
طائرة سو-25 معدلة لحمل الأسلحة النوويةأُعلن ذلك في اجتماع وزيري الدفاع البيلاروسي والروسي في 25 مايو 2023؛ وتلا ذلك تفتيش مفاجئ لأنظمة إيصال الأسلحة النووية غير الاستراتيجية في 7 مايو 2024
تم تشكيل القيادة
21 ديسمبر 2001يُحتفل بهذا اليوم سنويًا من قبل الخدمة باعتباره اليوم الذي تم فيه تشكيل قيادتها

بناء

كيفية تنظيم القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا

تم دمج قيادة واحدة في مينسك تشرف على ثلاث قواعد جوية، ومركز تدريب، ومركز طائرات بدون طيار، وقوات الدفاع الجوي، في خدمة واحدة في عام 2001. تنطلق الطائرات المقاتلة من بارانوفيتشي، وطائرات الهجوم من طراز Su-25 والتدريب على الطائرات النفاثة من ليدا، وطائرات النقل والمروحيات من ماتشوليشي على مشارف مينسك. لا تنشر الوزارة أي إحصاءات عن إجمالي عدد الطائرات؛ وتأتي الإحصاءات الواردة في هذه الصفحة من موقع FlightGlobal كما ورد في ويكيبيديا.

الألف

لواءأندريه لوكيانوفيتشقائد القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي (commanduющий ВВС и войсками ПВО) · في منصبه منذ عام 2022
قيادة القوات الجوية وقوات الدفاع الجويВВС и войска ПВО
المقر الرئيسي

قيادة القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي

ВВС и войска ПВО
مينسك

يقع مقر قيادة القوات الجوية في شارع بيلينسكي رقم 11، مينسك، وهي إحدى فروع القوات المسلحة التابعة لوزارة الدفاع. شُكّلت هذه القيادة في 21 ديسمبر/كانون الأول 2001 بعد دمج القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي. ويتولى قيادتها منذ 13 ديسمبر/كانون الأول 2002 اللواء أندريه لوكيانوفيتش، وهو طيار عسكري، بينما يشغل سيرجي فرولوف منصب رئيس الأركان العامة.

خط المواجهة

القاعدة الجوية المقاتلة رقم 61

بارانوفيتشي

قاعدة بيلاروسيا المقاتلة، خليفة فوج الطيران المقاتل السوفيتي 61: طائرات ميغ-29، وسو-30 إس إم منذ هبوط أول طائرة في 13 نوفمبر 2019. وكان رئيس قسم التدريب على النيران الجوية والتكتيكية، المقدم فلاديمير كارفات، الذي قُتل في طائرة سو-27 بي في 23 مايو 1996، أول بطل لبيلاروسيا.

هجوم

قاعدة الهجوم الجوي للحرس رقم 116

ليدا

قوة الهجوم من طراز سو-25، واسمها الكامل قاعدة رادوم الجوية الهجومية رقم 116 التابعة للحرس. في مايو 2023، صرّح وزيرا الدفاع البيلاروسي والروسي بأن طائرات سو-25 البيلاروسية قد أُعيد تجهيزها لحمل أسلحة نووية؛ ولم يُعلن رسميًا عن القاعدة التي تستخدمها هذه الطائرات.

وسائل النقل والمروحيات

القاعدة الجوية المركبة الخمسون

ماتشوليشي

طائرات نقل من طراز Il-76MD و An-26 ومروحيات من طراز Mi-8 و Mi-24 على الحافة الجنوبية لمدينة مينسك. وتعزو الوزارة هذه الوحدة إلى فوج الطيران المركب المنفصل الخمسين، الذي شُكّل في تشيرتشيك بأوزبكستان السوفيتية عام 1980 للمشاركة في الحرب في أفغانستان.

تمرين

المركز التدريبي رقم 206

ليدا

التدريب على الطائرات النفاثة من طراز ياك-130 و إل-39 سي؛ هبطت أول طائرة ياك-130 بيلاروسية في ليدا في 15 أبريل 2015.

الطائرات بدون طيار

المركز 927 لإعداد واستخدام مجمعات الطيران بدون طيار

Osovtsy

تشغل جميع طائرات القوات المسلحة بدون طيار، من طراز Irkut-3 و Irkut-10 إلى Supercam S100 التي تم تسليمها في عام 2019. وحتى عام 2010 كانت القاعدة الجوية المقاتلة رقم 927 مع طائرات MiG-29، وفقًا لموقع ويكيبيديا.

الدفاع الجوي

قوات الدفاع الجوي

تُسمّي الوزارة أنظمة S-400 و S-300 و Tor-M2 في تقارير التدريبات والجولات الصحفية؛ ولا يتم ذكر أي أرقام أو مواقع هنا.


في الخدمة

ما الذي تحلق به القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا اليوم

كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.

يكتب دور في الخدمة منذ الوحدات ملحوظات
سوخوي سو-30 إس إم 2في الخدمة مقاتل متعدد المهام 8 2025 حوالي ثمانية: تحصي ويكيبيديا ستة في ديسمبر 2025 واثنين آخرين في يناير 2026.

أكثر

أعلنت وزارة الدفاع عن أربع دفعات (27 مايو 2025، 14 أغسطس 2025، 26 ديسمبر 2025، 29 يناير 2026) بدون أرقام.

سوخوي سو-30 إس إمفي الخدمة مقاتل متعدد المهام 8 2019 ثمانية لكل شركة فلايت جلوبال كما ورد في ويكيبيديا؛ تم طلب 12 طائرة في 20 يونيو 2017. ولم يتم تأكيد ما إذا تم تسليم الطائرات الأربع المتبقية، أو ما إذا تم إكمال الطلب كطائرات Su-30SM2.
ميكويان ميج 29، ميج 29BM و ميج 29UBفي الخدمة مقاتل 32 1992 32 طائرة مدرجة في ويكيبيديا من موقع FlightGlobal (34 طائرة في عام 2022)؛ وتقول ويكيبيديا إن 13 طائرة منها تمت ترقيتها إلى طراز MiG-29BM في عام 2004. ولم يتم نشر معلومات عن حالة الخدمة.
سوخوي سو-25 وسو-25يو بيفي الخدمة طائرات الهجوم 55 1992 50 مقعدًا فرديًا وخمسة مقاعد مزدوجة لكل طائرة تابعة لشركة FlightGlobal كما ورد في ويكيبيديا؛ لم يتم تأكيد ذلك في أي مكان آخر، وربما يشمل ذلك الطائرات المخزنة.
ياكوفليف ياك-130في الخدمة طائرة تدريب نفاثة متطورة وطائرة هجومية خفيفة 11 2015 تم تسليم 12 منها على ثلاث دفعات من أربع (2015، 2016، 2019)؛ وفُقدت واحدة في 19 مايو 2021.
طائرة إيرو إل-39 سي ألباتروسفي الخدمة مدرب نفاث 10 1992 عشرة لكل رحلة طيران عالمية كما ورد في ويكيبيديا.
إليوشن Il-76MDفي الخدمة النقل الاستراتيجي 2 1992 اثنان لكل رحلة طيران عالمية كما ورد في ويكيبيديا.
أنتونوف أن-26في الخدمة النقل التكتيكي 2 1992 اثنان لكل رحلة طيران عالمية كما ورد في ويكيبيديا.
ميل مي-35 إمفي الخدمة مروحية هجومية 12 2023 12 طائرة من طراز Mi-35 وفقًا لجدول جرد ويكيبيديا (مقال Mi-24 الخاص بها يعطي 25 طائرة من طراز Mi-35، والتي قد تشمل طائرات Mi-24 الأقدم).

أكثر

أعلنت الوزارة عن دفعات في أغسطس 2023، وأبريل 2024 (أربع دفعات)، ومايو 2025 دون تحديد إجمالي.

ميل مي-24 في ومي-24 بيفي الخدمة مروحية هجومية 1992 يذكر موقع ويكيبيديا 29 طائرة من طراز Mi-24/Mi-35 في المجموع، بما في ذلك 12 طائرة من طراز Mi-35؛ ولم يتم تأكيد عدد طائرات Mi-24 القديمة المتبقية.
عائلة طائرات ميل Mi-8T و Mi-8MTV-5 و Mi-17في الخدمة طائرة هليكوبتر للنقل والخدمات 36 1992 36 لكل شركة فلايت جلوبال كما ورد في ويكيبيديا.
ميل مي-26في الخدمة طائرة هليكوبتر لنقل الأحمال الثقيلة 3 1992 ثلاثة لكل رحلة طيران عالمية كما ورد في ويكيبيديا.
سو-2555
Mi-836
ميغ-2932
Mi-35M12
ياك-13011
L-3910
سو-30 إس إم 28
سو-30 إس إم8

عند الطلب

يكتب تم الطلب التسليم الأول ملحوظات
سوخوي سو-30 إس إم 2عند الطلب 2025 تستمر عمليات التسليم على دفعات (أُعلن عن أربع دفعات من مايو 2025 إلى يناير 2026). ولم تُفصح الوزارة ولا المصادر التي تم التحقق منها عن حجم الطلبية أو عدد الشحنات المتبقية.
ميل مي-35 إمعند الطلب 2023 وأفادت الوزارة عن دفعات أخرى في عامي 2024 و2025، وفي يوم القوات الجوية 2026، عن دفعات أخرى من طائرات Su-30SM وMi-35M؛ ولم يتم نشر إجمالي الطلبات.

كانت تُدار سابقاً

جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا بإخراجها من الخدمة

13 نوعًا، من سوخوي Su-27P و Su-27UBM1 إلى سوخوي Su-27P و Su-27UBM1. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.

يكتب دور قمة تم تقديمه تم استبداله بـ ملحوظات
سوخوي سو-27 بي وسو-27 يو بي إم 1 المعترض 28 1992–2012 سو-30 إس إم ورثت 23-28 طائرة (تختلف المصادر)؛ و17 طائرة من طراز Su-27P وأربع طائرات من طراز Su-27UBM1 عند إخراجها من الخدمة. لا يزال جدول جرد ويكيبيديا يُدرج طائرة واحدة من طراز Su-27UB كطائرة تدريب، وهو أمر لم يتم تأكيده.
سوخوي سو-24 إم وسو-24 إم آر الضربة والاستطلاع 35 1992–2012 35 اعتبارًا من عام 2010 لكل مقالة ويكيبيديا Su-24.
ميكويان-غوريفيتش ميغ-23 إم إل دي مقاتل 1992–
ميكويان-غوريفيتش ميغ-25 بي دي إس المعترض 1992–
ميكويان-غوريفيتش ميغ-27ك مقاتلة قاذفة 1992–
سوخوي سو-17 إم 4 مقاتلة قاذفة 1992–
ميكويان-غوريفيتش ميغ-21 بيس مقاتل 1992–
توبوليف تو-22إم3 قاذفة بعيدة المدى 1992–
توبوليف تو-16أ قاذفة قنابل 1992–
ياكوفليف ياك-28 بي بي الحرب الإلكترونية 1992–
أنتونوف An-12BP و An-24B ينقل 1992–
ميل مي-6 ومي-2 طائرات الهليكوبتر الثقيلة والخفيفة 1992–
ياكوفليف ياك-52 المدرب الأساسي 1992–

القواعد الجوية

من أين تنطلق رحلات القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي البيلاروسية

الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. تقوم ثلاث قواعد جوية بالتحليق - بارانوفيتشي وليدا وماتشوليشي - بينما يتم الاحتفاظ ببابرويسك ولونينيتس كمناطق احتياطية ومناطق انتشار، وأوسوفسي هو مركز الطائرات بدون طيار. أظهرت صور الأقمار الصناعية وتقارير صحفية وإعلامية متخصصة وجود طائرات روسية في بارانوفيتشي، وماتشوليشي، وليدا، ولونينيتس، ومروحيات هجومية روسية في زيابروفكا عام 2022؛ وتؤكد بيلاروسيا أنها ليست طرفًا في الحرب. لا تُدرج المطارات العسكرية البيلاروسية في دليل معلومات الطيران المدني، لذا فإن مواقعها مستقاة من ويكيبيديا الإنجليزية. لا تحمل الإدخالات التي لا تتضمن بيانات منشورة عن المطارات أي رمز.

قاعدة جوية نشطة مغلق أو للحجزانقر على دبوس لفتح الصفحة الرئيسية
قاعدة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) حالة المدرج الوحدات والطائرات
بارانوفيتشيمنطقة بريست (بريستسكايا فوبلاستس)، بارانوفيتشي أمة نشيط 04/223000 مترأسمنت
ليدامنطقة غرودنو (Hrodzenskaya voblasts)، ليدا UMDD نشيط 15/332470 مترًاأسمنت
ماتشوليشيمنطقة مينسك (مينسكايا فوبلاستس)، منطقة مينسك UMLI نشيط 15/332955 مترًاأسمنت
  • القاعدة الجوية المركبة الخمسون (50-ya smeshannaya aviatsionnaya baza): إليوشن إيل-76 إم دي، أنتونوف أن-26،, ميل مي-8, ميل مي-24
  • فوج الطيران القاذف الثقيل للحرس 121 (الطيران السوفيتي بعيد المدى): توبوليف تو-22
  • فوج الاعتراض للدفاع الجوي السوفيتي: سوخوي سو-9, طائرة ميغ-23 (من عام 1979)
  • طائرات القوات الجوية الروسية (A-50 وغيرها): بيريف إيه-50
Osovtsyبياروزامنطقة بريست (Brestskaya voblasts)، بالقرب من بياروزا نشيط
  • المركز 927 لإعداد واستخدام مجمعات الطيران بدون طيار: طائرات بدون طيار من طراز إيركوت-3 وإيركوت-10، وكاميرا سوبركام إس100
  • القاعدة الجوية المقاتلة رقم 927: ميكويان ميغ-29
بابرويسكمنطقة موغيليف (ماهيليوفسكايا فوبلاستس)، بابرويسك جامعة شمال بيتسبرغ احتياطي 08/263000 مترأسمنت
لونينيتسمنطقة بريست (بريستسكايا فوبلاستس)، لونينيتس جامعة نيو مكسيكو احتياطي 11/292500 مترأسمنت
  • قاعدة تخزين معدات الطيران رقم 1169: ميل مي-8, ميل مي-24
  • وحدات من فوج الحرس الثامن عشر وفوج الطيران الهجومي 266 (القوات الجوية الروسية): سوخوي سو-25
بروجانيمنطقة بريست (بريستسكايا فوبلاستس)، بروزاني مغلق 15/332500 مترأسمنت
روسمنطقة غرودنو (Hrodzenskaya voblasts)، بالقرب من فاوكافيسك مغلق
زيابروفكامنطقة غوميل (Homyelskaya voblasts)، 16 كم جنوب شرق غوميل أُغلق عام 1994 10/282975 مترًاأسمنت

لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.


ترتيب المعركة

من هم المتمركزون في أي مكان في القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا؟

الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. تم ترقيم الوحدات الجوية البيلاروسية - الوحدة المقاتلة 61 في بارانوفيتشي، والوحدة الهجومية للحرس 116 في ليدا، والوحدة المركبة 50 في ماتشوليشي - كما تم إدراج الوحدات السوفيتية والروسية التي حلقت من نفس الحقول، وتم وضع علامة على كل منها بأنها ليست بيلاروسية. عندما تعتمد وحدة ما على ويكيبيديا فقط، فإن المدخل يذكر ذلك.

قاعدة بارانوفيتشي الجوية · أمةالقاعدة الجوية المقاتلة رقم 61، القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا
القاعدة الجوية المقاتلة رقم 61 (61-ya istrebitelnaya aviatsionnaya baza)قاعدة جوية مقاتلة · نشطة
سوخوي سو-30 إس إم, ميكويان ميغ-29
القاعدة الجوية المقاتلة رقم 61 (حقبة طائرات سو-27)1992–2012
سوخوي سو-27 بي، سو-27 يو بي إم 1
الفوج 61 للطيران المقاتل (قوات الدفاع الجوي السوفيتية)1950–1992
ميغ-25 (ثمانينيات القرن العشرين)؛ لم يتم التحقق من الأنواع السابقة
الفرقة 45 للطيران القاذف الثقيل وفوج الطيران القاذف الثقيل 203 (الطيران السوفيتي بعيد المدى)1951–
توبوليف تو-16، توبوليف تو-22
قاعدة ماتشوليشي الجوية · UMLIالذكرى الخمسون المركبة
القاعدة الجوية المركبة الخمسون (50-ya smeshannaya aviatsionnaya baza)قاعدة جوية مشتركة للنقل والمروحيات · نشطة
إليوشن إيل-76 إم دي، أنتونوف أن-26،, ميل مي-8, ميل مي-24
فوج الطيران القاذف الثقيل للحرس 121 (الطيران السوفيتي بعيد المدى)
توبوليف تو-22
فوج الاعتراض للدفاع الجوي السوفيتي
سوخوي سو-9، ميغ-23 (من 1979)
طائرات القوات الجوية الروسية (A-50 وغيرها)2022–
بيريف إيه-50
ليدا · UMDDقاعدة الهجوم الجوي رقم 116 للحرس، القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا
قاعدة رادوم الجوية الهجومية للحرس رقم 116قاعدة جوية للهجوم · نشطة
سوخوي سو-25, ياكوفليف ياك-130
مركز تدريب أطقم الطائرات رقم 206مركز تدريب الطيارين · نشط
طائرة إيرو إل-39 سي ألباتروس, ياكوفليف ياك-130
قاعدة الهجوم الجوي رقم 206
سوخوي سو-25، سو-25 يو بي
مفرزة فوج الطيران القاذف رقم 277 (القوات الجوية الروسية)2022–2022
سوخوي سو-24
بابرويسك · جامعة شمال نبراسكاالفوج 83 المستقل للمهندسين - المطار
الفرقة 22 للحرس للطيران القاذف الثقيل وفوج 200 للحرس للطيران القاذف الثقيل1945–1994
أمريكا الشمالية B-25 ميتشل، توبوليف تو-4، توبوليف تو-16 / تو-16K، توبوليف تو-22M3
الفوج الرابع والفوج 383 للطيران المقاتل (السوفيتي)1946–1958
ميغ-15، ميغ-17
السرب الثالث عشر المنفصل للمروحيات1994–2002
ميل مي-6، ميل مي-8
لونينيتس · جامعة نيو مكسيكومطار احتياطي تابع للقوات الجوية وقوات الدفاع الجوي
قاعدة تخزين معدات الطيران رقم 1169قاعدة تخزين الطائرات · نشطة
ميل مي-8, ميل مي-24
وحدات من فوج الحرس الثامن عشر وفوج الطيران الهجومي 266 (القوات الجوية الروسية)2022–2022
سوخوي سو-25
أوسوفتسي (بياروزا) · المركز 927 لإعداد واستخدام مجمعات الطيران بدون طيار
المركز 927 لإعداد واستخدام مجمعات الطيران بدون طيارمركز الطائرات بدون طيار · نشط
طائرات بدون طيار من طراز إيركوت-3 وإيركوت-10، وكاميرا سوبركام إس100
القاعدة الجوية المقاتلة رقم 9271992–2010
ميكويان ميغ-29

لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.


الجدول الزمني

معالم بارزة في تاريخ القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا، من عام 1914 وحتى اليوم

1941

تم تشكيل فرقة الدفاع الجوي الخامسة في كويبيشيف؛ وتؤرخ وزارة الدفاع البيلاروسية قوات الدفاع الجوي الخاصة بها من هذا العام.

1942

10 مايو: تم تشكيل الجيش الجوي الأول من القوات الجوية للجبهة الغربية (التاريخ حسب ويكيبيديا؛ الوزارة تعطي مايو 1942).

1943

مارس: انضم سرب نورماندي-نيمان التابع للقوات الفرنسية الحرة إلى الجيش الجوي الأول.

1944

يشارك الجيش الجوي الأول في عملية باغراتيون، وهي العملية الهجومية التي تستعيد بيلاروسيا.

1949

يناير: تم تغيير اسم الجيش الجوي الأول إلى الجيش الجوي السادس والعشرين، وهو سلاح الطيران الأمامي للمنطقة العسكرية البيلاروسية.

1960

30 يونيو: تم تشكيل جيش الدفاع الجوي المنفصل الثاني؛ وحصل على وسام الراية الحمراء في عام 1974.

1992

15 يونيو: أصبح مقر قيادة الجيش الجوي السادس والعشرين قيادة القوات الجوية لجمهورية بيلاروسيا (التاريخ حسب ويكيبيديا؛ الوزارة تعطي عام 1992).

1995

12 سبتمبر: أسقطت طائرة من طراز Mi-24 بيلاروسية منطادًا تابعًا لكأس غوردون بينيت، مما أسفر عن مقتل طياري المنطاد الأمريكيين آلان فرانكل وجون ستيوارت جيرفيس.

1996

باعت بيلاروسيا 18 طائرة من طراز ميغ-29 و18 طائرة من طراز سو-25 إلى بيرو؛ وغادرت آخر الرؤوس الحربية النووية السوفيتية بيلاروسيا بحلول شهر نوفمبر.

2001

8 نوفمبر: مرسوم رئاسي يدمج القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي؛ تم تشكيل القيادة الجديدة في 21 ديسمبر.

2009

30 أغسطس: تحطمت طائرة من طراز Su-27UBM تابعة لبيلاروسيا في معرض رادوم الجوي في بولندا؛ ولقي الطياران مصرعهما.

2012

ديسمبر: يتم إخراج طائرة سو-27 من الخدمة.

2015

تم تسليم أول أربع طائرات من طراز ياك-130 بحلول شهر أبريل؛ وتم التعاقد على أربع طائرات أخرى في معرض ماكس 2015 في 26 أغسطس.

2019

25 فبراير: تم تسليم أربع طائرات من طراز ميغ-29 إلى صربيا في بارانوفيتشي. نوفمبر: وصلت أول أربع طائرات من طراز سو-30 إس إم إلى بارانوفيتشي.

2021

19 مايو: تحطمت طائرة ياك-130 في بارانوفيتشي، مما أسفر عن مقتل الطيارين. 23 مايو: تم تحويل مسار رحلة رايان إير رقم 4978 إلى مينسك بينما كانت طائرة ميغ-29 في الجو؛ وأدرج الاتحاد الأوروبي اسم قائد الخدمة على قائمة المطلوبين في 21 يونيو.

2022

فبراير: مناورات "عزم الاتحاد 2022"؛ طائرات روسية تستخدم قواعد بيلاروسية بالتزامن مع غزو روسيا لأوكرانيا (وفقًا لصور الأقمار الصناعية وتقارير صحفية متخصصة). 13 ديسمبر: أندريه لوكيانوفيتش يتولى القيادة.

2023

٢٦ فبراير: أعلنت منظمة بيبول شنّ هجوم بطائرة مسيّرة على طائرة روسية من طراز A-50 في ماتشوليشي. ٢٥ مايو: أعلن وزراء الدفاع إعادة تجهيز طائرات Su-25 بأسلحة نووية. ١٧ أغسطس: وصول أولى طائرات Mi-35M.

2025

27 مايو: وصول الدفعة الأولى المعلنة من طائرات Su-30SM2؛ وتتبعها دفعات أخرى في 14 أغسطس و26 ديسمبر (و29 يناير 2026).


سجل القتال

السجل القتالي للقوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا

الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.

4الصراعات
1941أولاً
0طائرة مفقودة
0قُتل
  • الحرب العالمية الثانية على الجبهة الشرقية 1941–1945 عمليات المقاتلات والهجوم الأرضي والقصف للجبهة الغربية، ولاحقًا الجبهة البيلاروسية الثالثة، بما في ذلك رزييف وسمولينسك وعملية باغراتيون وبروسيا الشرقية
  • سباق البالونات في كأس غوردون بينيت 1995 أطلقت مروحية من طراز Mi-24 النار على منطاد هيدروجيني مشارك في سباق كأس غوردون بينيت، والذي دخل المجال الجوي البيلاروسي.
  • تحويل مسار رحلة رايان إير رقم 4978 2021 انطلقت طائرة ميغ-29 بينما أبلغت مراقبة الحركة الجوية رحلة أثينا-فيلنيوس بوجود تهديد بوجود قنبلة، فتم تحويل مسارها إلى مينسك.
  • الغزو الروسي لأوكرانيا 2022– بحسب الحكومة البيلاروسية، لا يوجد دور قتالي؛ إذ استضافت القواعد البيلاروسية قوات روسية، وقامت القوات باعتراض أهداف جوية قادمة من منطقة الحرب.

افتح سجل القتال الكامل



الشركات المصنعة

من قام ببناء أسطول القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا؟

كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.

الأسطول السابق

توبوليف


أسئلة وأجوبة

كل ما يسأله الناس عن القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا

ما هو الاسم الرسمي للقوات الجوية البيلاروسية؟
مقالتها الإنجليزية في ويكيبيديا بعنوان القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي لجمهورية بيلاروسيا؛ ويضيف العنوان الكامل للوزارة "القوات المسلحة". موقع وزارة الدفاع mil.by يهجئة "Vaenna-pavetranыe silы и войски супрацьпаветранай абароны" باللغة البيلاروسية وVoenna-voзные silы и войска противовоздуной обороны باللغة الروسية، وعادة ما يتم اختصارها إلى ВВС и войска ПВО. يعود الاسم إلى اندماج القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي عام 2001.
ما هي الطائرات التي سيستخدمها سلاح الجو البيلاروسي في عام 2026؟
أحدث مقاتليها هم سو-30 إس إم وسو-30 إس إم 2, ، تم نقلها جواً من بارانوفيتشي بجانب طائرات أقدم طائرات ميغ-29. ال سو-25 هي الطائرة الهجومية، ويتدرب الطيارون عليها. ياك-130 و L-39. تشمل المروحيات Mi-8 العائلة و Mi-24 و Mi-35M. لا تنشر الوزارة أي إحصائيات إجمالية؛ ويذكر موقع FlightGlobal، كما ورد في ويكيبيديا، حوالي 32 طائرة من طراز MiG-29 و16 طائرة من طراز Su-30 و50 طائرة من طراز Su-25.
متى تأسست القوات الجوية البيلاروسية؟
تأسست القوات الجوية عام 1992 من الجيش الجوي السوفيتي السادس والعشرين، الذي أصبح مقره قيادتها في 15 يونيو 1992، وفقًا لموقع ويكيبيديا. وبموجب مرسوم رئاسي صدر في 8 نوفمبر 2001، دُمجت مع قوات الدفاع الجوي، وشُكّلت قيادة الخدمة الجديدة في 21 ديسمبر 2001، وهو التاريخ الذي لا تزال تُحييه. وتعود جذور وزارة الطيران إلى الجيش الجوي الأول عام 1942، بينما يعود تاريخ الدفاع الجوي إلى عام 1941.
هل شاركت القوات الجوية البيلاروسية في الغزو الروسي لأوكرانيا؟
تؤكد بيلاروسيا أنها ليست طرفاً في الحرب، ولم ترد أي تقارير عن طلعات جوية قتالية بيلاروسية ضد أوكرانيا في المصادر التي تم فحصها. إلا أن القوات الروسية استخدمت أراضي بيلاروسية: فقد أبلغت أوكرانيا عن إطلاق صواريخ من بيلاروسيا في 24 فبراير/شباط 2022، وأظهرت صور الأقمار الصناعية طائرات روسية في بارانوفيتشي وماتشوليشي، ووصف الرئيس لوكاشينكو عمليات الإطلاق بأنها "خطوة قسرية". وقد أعربت الجمعية العامة للأمم المتحدة عن استنكارها لتورط بيلاروسيا في القرار ES-11/1 الصادر في 2 مارس/آذار 2022.
ما هو دور طائرة ميغ-29 البيلاروسية في عملية تحويل مسار طائرة رايان إير؟
في 23 مايو/أيار 2021، حلّقت طائرة ميغ-29 في الجو بينما تم تحويل مسار رحلة رايان إير رقم 4978 إلى مينسك بسبب تهديد بوجود قنبلة. وذكر فريق تقصي الحقائق التابع لمنظمة الطيران المدني الدولي (إيكاو) أن الطائرة كانت مكلفة بتوفير الدعم اللوجستي وحماية مينسك، ولم تقترب من الطائرة المدنية أو ترافقها؛ كما خلص الفريق إلى أن التهديد كان كاذباً عمداً. في المقابل، فرض الاتحاد الأوروبي عقوبات على وزير الدفاع وقائد القوات الجوية لإرسالهما طائرات عسكرية لمرافقة الهبوط الاضطراري. وتؤكد بيلاروسيا أنها تصرفت وفقاً للقانون.
ماذا حدث للطائرة الروسية A-50 في ماتشوليشي؟
في 26 فبراير/شباط 2023، ادّعت جماعة المعارضة البيلاروسية "بايبول" أنها ألحقت أضرارًا بطائرة إنذار مبكر روسية من طراز A-50 في ماتشوليشي قرب مينسك باستخدام طائرات مسيّرة. وبحسب موقع "ذا درايف" كما ورد في ويكيبيديا، أظهرت صور الأقمار الصناعية بعد يومين عدم وجود أضرار جسيمة في الطائرة. وفي وقت لاحق، أشار مقال على موقع وزارة الدفاع البيلاروسية إلى اعتقال أشخاص ربطتهم بالأجهزة الأمنية الأوكرانية. ولم يتم التحقق بشكل مستقل من طبيعة الأضرار التي لحقت بالطائرة.
هل الطائرات البيلاروسية قادرة على حمل أسلحة نووية؟
بحسب وزارة الدفاع البيلاروسية، قال وزيرا الدفاع البيلاروسي والروسي في 25 مايو 2023 إن سو-25 أُعيد تجهيز طائرات الهجوم لاستخدام أسلحة تُسقط جواً بتكوين نووي، وتلقى الأطقم البيلاروسية تدريباً على ذلك. وفي مايو/أيار 2024، أجرت بيلاروسيا تفتيشاً مفاجئاً لأنظمة إيصال أسلحتها النووية غير الاستراتيجية، التي كانت تُجهز طائرات سو-25. والأسلحة نفسها روسية الصنع.
ماذا حدث للطائرات البيلاروسية من طراز Su-27 و MiG-29؟
ألغى بيلاروسيا سو-27 بحسب ويكيبيديا، استحوذت بيلاروسيا على طائرات اعتراضية في ديسمبر 2012، بعد بيع تسع طائرات إلى أنغولا عام 1998 وإرسال طائرتين إلى الولايات المتحدة عام 1995. ولا تزال طائرة ميغ-29 مدرجة في الخدمة، لكن بيلاروسيا باعت 18 طائرة منها إلى بيرو عام 1996، وأعطت أربع طائرات إلى صربيا في فبراير 2019. وحلت طائرة سو-30 إس إم، التي تم تسليمها اعتبارًا من نوفمبر 2019، محلها كمقاتلة رئيسية.
لماذا أسقطت بيلاروسيا بالوناً في عام 1995؟
في 12 سبتمبر/أيلول 1995، أسقطت مروحية بيلاروسية من طراز Mi-24 منطادًا هيدروجينيًا خلال سباق كأس غوردون بينيت، ما أسفر عن مقتل الأمريكيين آلان فرانكل وجون ستيوارت-جيرفيس. ووفقًا لموقع ويكيبيديا، أبلغ المنظمون الحكومة البيلاروسية بالسباق قبل أشهر وقدموا خطط الطيران، ولم تقدم بيلاروسيا أي اعتذار أو تعويض. ولم يُعثر على أي تفسير من جانب بيلاروسيا في المصادر التي تم فحصها لهذه الصفحة.
من يقود القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي البيلاروسية؟
تم تعيين اللواء أندريه لوكيانوفيتش، وهو طيار عسكري، في 13 ديسمبر 2022 وفقًا لإعلان صادر عن وزارة الدفاع. رئيس أركانه هو سيرغي فرولوف. في وقت تحويل مسار طائرة رايان إير عام 2021، كان القائد إيهار هولوب، الذي فرضت عليه عقوبات من الاتحاد الأوروبي.



المصادر ومصادر القراءة الإضافية

كل حقيقة، تم التحقق منها

تم التحقق من الأرقام بتاريخ 30-09-2026. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.

الصور: صورة: آنا زفيريفا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة (طائرة سو-30 إس إم): دي وينترز / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة (طائرة ياك-130): محمد شيف الزمان أيون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: نيكولا048 / ويكيميديا كومنز (CC BY 3.0) · صورة (طائرة مي-35 إم روسية): سرديان بوبوفيتش / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: يوجين زيلينكو / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: بافيل أدزيجيلدايف / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: بارتيك كوزلوفيتش / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة (طائرة ميغ-25 آر بي في متحف): أناستاسيا لفوفا / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة (طائرة ميغ-27K روسية): parfaits / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة (طائرة ميغ-21bis بعلامات روسية): parfaits / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة (طائرة تو-22M3 روسية): Mike1979 Russia / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة (طائرة تو-16): ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة (طائرة ياك-28PP في متحف): parfaits / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة (طائرة مي-2): parfaits / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة (طائرة ياك-52): Noah Wulf / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0)