Anglická Wikipedie uvádí původ letiště v roce 1928, kdy italská koloniální správa otevřela Aeroporto di Mogadiscio-Petrella, a popisuje jej jako hlavní vojenské letiště italského Somálska. Obě tvrzení jsou označena jako vyžadující citaci, proto jsou zde uvedena jako tvrzení Wikipedie. Komerční létání následovalo ve 30. letech 20. století: trasa z Asmary přes Assab do Mogadiša začala v roce 1935 letadlem Ala Littoria Caproni 133, což trvalo 13 hodin, a v roce 1936 spojila Ala Littoria Mogadišo s Římem přes Asmaru, Chartúm a Tripolis, což trvalo čtyři dny.

Po získání nezávislosti v roce 1960 bylo letiště rozšířeno pro zahraniční letecké společnosti a pro státního dopravce Somali Airlines a do roku 1969 mohlo pojmout malá trysková letadla a dopravní letadla DC-6B. Rozhodující změnu přinesla 70. léta 20. století. Vláda Mohameda Siada Barreho, tehdy spojence Moskvy, požádala Sověty o pomoc s rozsáhlou rekonstrukcí letištních zařízení. V 80. letech 20. století, poté, co se Somálsko obrátilo na Západ, bylo americké námořnictvo najato k dalšímu rozšíření letiště o moderní řídící věž a navigační pomůcky a Úřad pro civilní letectví podepsal s italskou společností Selenia smlouvu v hodnotě přibližně 17 miliard lir (144 000 000 lir) na druhý terminál a další věž. Občanská válka to všechno ukončila.

Wikipedie uvádí, že v 70. a 80. letech letiště využívalo somálské letecké sbory, které měly v hlavním městě umístěné přepravní křídlo a na letišti, kterým procházel každý příslušník letectva, se nacházela vojenská akademie. V publikovaných zdrojích se nenašla žádná čísla jednotek, síly ani seznamy letadel těchto jednotek a zde žádné nejsou uvedeny. Základnou pro letecké sbory bylo letadlo Baledogle, asi 90 kilometrů severozápadně; jeho dopravním, výcvikovým a administrativním centrem bylo Mogadišo.

Nejjasnějším důkazem o působení letectva v Mogadišu je to, co po sobě zanechalo. Dne 3. března 1993 fotograf George Gittoes z Australského válečného památníku zaznamenal cvičný letoun MiG-15UTI a dva MiGy-21 s kódovými čísly 205 a 248, které ztroskotaly na “letecké základně dříve využívané somálským leteckým sborem a nyní Sjednocenou pracovní skupinou v Somálsku”. Anglická Wikipedie eviduje v roce 1993 na letišti osm MiGů-21 (šest MiGů-21MF a dva MiGy-21UM), tři MiGy-15UTI, jeden SF.260W a neznámý počet vraků MiGů-17. Začátkem roku 1993 se sem z Baledogle přesunula letka útočných vrtulníků americké námořní pěchoty HMLA-369, uvádí článek Wikipedie o Baledogle.

Let č. 181 společnosti Lufthansa, Boeing 737 s názvem Landshut, byl 13. října 1977 unesen čtyřmi členy Lidové fronty pro osvobození Palestiny jednajícími po boku Frakce Rudé armády. Po mezipřistáních na Blízkém východě, během nichž byl v Adenu zastřelen kapitán Jürgen Schumann, letadlo podle Wikipedie 17. října neohlášeně přistálo na hlavní ranveji v Mogadišu kolem 04:34 SEČ.

Somálská vláda povolila západoněmecké protiteroristické jednotce GSG 9 akci. Wikipedie uvádí, že chvíli před útokem somálští vojáci odpálili asi 300 metrů před letadlem velký výbuch jako odvedení pozornosti a že “somálské letectvo celý den létalo nad letištěm se zastaralými MiGy, které vzlétaly a přistávaly jako odklon”; tento detail nebyl potvrzen z druhého zdroje. V 00:05 SEČ dne 18. října vydal velitel GSG 9 Ulrich Wegener rozkaz k útoku na letadlo. Tři únosci byli zabiti a čtvrtý byl těžce zraněn; všech 87 cestujících a 4 členové posádky byli vyvedeni ven. Článek Wikipedie o letišti uvádí 86 cestujících.

Po roce 1991 bylo letiště poškozeno a často uzavíráno. Společnost African Express Airways obnovila pravidelné mezinárodní lety 3. srpna 2006; 8. června 2007 přechodná federální vláda přejmenovala letiště po Adenu Abdullahovi Osmanovi Daarovi, který v ten den zemřel; a v roce 2008, kdy se po etiopské intervenci obnovily boje, většina civilních letadel místo toho používala pás K50, vzdálený asi 50 kilometrů. Jakmile se v roce 2011 ujala vlády hlavní město, provoz převzala dubajská firma SKA, v září 2013 ji následovala turecká společnost Favori. Prezidenti Hassan Sheikh Mohamud a Recep Tayyip Erdoğan otevřeli terminál postavený v Turecku v lednu 2015 (Wikipedie).

Letectvo následně letiště obnovilo k životu. 1. července 2015 ministr obrany Abdikadir Ali Dini znovu otevřel jeho velitelství v oblasti Afisiyone v Mogadišu, které bylo 25 let uzavřeno (Goobjoog News). Vrtulníky Bell 412 dorazily v červenci 2023 a Itálie předala čtyři Bell 412EPX v srpnu 2024 (Military Africa) a v červnu 2025 tři letouny T129 ATAK dodané Tureckem provedly své první zkušební lety na základně TURKSOM v hlavním městě (AllAfrica). Server Middle East Eye v dubnu 2025 informoval, že turecké společnosti provozují letiště a námořní přístav, že turecké drony TB2 již létají a dva Akinci dorazily a že turecké letecké operace jsou koordinovány s americkým africkým velitelstvím; neuvedl, která letadla létají z kterého místa, a neuvádí to ani tato stránka.