Prolomte zvukovou bariéru v MiGu-21

Výhradně prostřednictvím MiGFlug a pouze po omezenou dobu, a MiG-21 se základnou na Floridě je pravděpodobně vaše poslední šance prolomit zvukovou bariéru a připojit se k exkluzivnímu klubu nadzvukových letounů. Představte si, že se připoutáváte k sedadlu MiGu-21 a cítíte syrovou sílu jeho přídavného spalování, jak se řítíte k Machovým rychlostem. Delta křídla prořezávají vzduch a najednou jste součástí historie – živoucí, dýchající legendou nadzvukových letounů. Akrobacie? Rozhodně! Budete táhnout přetížení, dělat výkruty a zažít manévry, které vzdorují gravitaci. Zvládnout čas? To se vsadím – převezměte kontrolu a pocítíte nával síly, když posouváte hranice. Zlatý věk nadzvukových letů je zpět a Vy jste zváni k prolomení zvukové bariéry. Připoutejte se, pevně se držte a vzneste se s MiGem-21 k nebi.

Uváděcí cena

Rezervujte předem 1. listopadu letět na 35 000 USD.

  • Dostupné pouze po omezenou dobu, než bude MiG-21 použit k výcviku protivníka.
  • Max. dva lety na osobu.
Rezervujte nyní Kontaktujte nás

Nadzvukový let MiGu-21

$39,500/40 minut
  • 40minutový let
  • Prolomte zvukovou bariéru
  • Manévry, akrobacie
  • Ovládejte trysku sami
  • Osvědčení o dokončení
  • Nadzvukový certifikát
  • Pozemní škola, výcvik
  • Veškeré vybavení
  • Záloha 5 000 USD pro zajištění vašeho místa
Rezervovat nyní

Nadzvukový let MiGu-21

$39,500/40 minut
  • 40minutový let
  • Prolomte zvukovou bariéru
  • Manévry, akrobacie
  • Ovládejte trysku sami
  • Osvědčení o dokončení
  • Nadzvukový certifikát
  • Pozemní škola, výcvik
  • Veškeré vybavení
  • Záloha 5 000 USD pro zajištění vašeho místa
Již brzy

Nejste připraveni na Mach 1.3?

Leťte stíhačkou od 3 500 USD. Žádná zvuková bariéra, stejný adrenalin.

L-39 Albatros USA Florida L-39 Albatros z 5 700 USD → T-33 Padající hvězda Kanada Toronto T-33 Padající hvězda z 3 499 USD → S.211 Evropa Mnichov S.211 z 3 850 EUR → Umístění stíhaček po celém světě Celosvětově Všechna místa USA, Kanada, Evropa, Australasie Porovnejte tryskáče a ceny →

Seznamte se s MiGem-21

Bylo vyrobeno více než 11 400 kusů MiGů-21, což z něj činí nejvyráběnější nadzvukový proudový letoun v historii. Prozkoumejte, co se skrývá pod povrchem, od tlumiče sání až po proudový motor s přídavným spalováním, který vás dostane přes Mach 1. Plán ukazuje jednomístný stíhač; vy letíte ve dvoumístné cvičné verzi.

Interaktivní plán MiG-21

MiG-21 — Uvnitř legendy

Prozkoumejte inženýrství, které stojí za nejvyráběnějším nadzvukovým vojenským letounem na světě. Najeďte myší na zvýrazněnou sekci na počítači nebo klepněte na mobilu a zjistěte, co dělá z MiGu-21 nezapomenutelný zážitek.

Sání tlumiče

Charakteristický nosní kužel není jen ikonický – je i funkční. Pohyblivý středový tvar automaticky optimalizuje proudění vzduchu k motoru v celém rozsahu otáček, což umožňuje stabilní tah od pojíždění až po Mach 2.

Tandemový kokpit

Tento řez ukazuje jednomístnou variantu. Verze, se kterou budete létat, má tandemový dvoumístný kokpit: sedíte přímo za pilotem s kompletní sadou letových přístrojů a nerušeným výhledem dopředu skrz rámovaný kabinový kryt.

Vystřelovací sedadlo Zero-Zero

Obě pozice posádky jsou vybaveny katapultovacími sedadly s nulovým počtem otáček a nulovým počtem otáček, která umožňují bezpečnou evakuaci v jakékoli nadmořské výšce a jakékoli rychlosti letu – včetně stání na dráze. Vaše bezpečnost je zajištěna již v draku letadla.

Tumanský proudový motor s přídavným spalováním

S tahem 97 kN při plném přídavném spalování katapultuje Tumanskij R-25 MiG-21 za Mach 2 a poskytuje syrové, viscerální zrychlení, které moderní turbodmychadlové motory jednoduše nedokážou napodobit. Očekávejte, že ucítíte každý newton.

Ocasné delta křídlo

Díky šípovitosti křídla 57° se při nadzvukových rychlostech nachází uvnitř Machova kužele a zároveň se přitom překvapivě velký objem paliva v nádrži nachází. V kombinaci s pohyblivou ocasní plochou poskytuje MiG-21 při všech rychlostech přesné ovládání podobné stíhačce.

Externí závěsné body

Čtyři podkřídlové závěsníky nesly vše od infračerveně naváděných střel R-3S a raketových podvozků UB-16 až po 490litrovou přídavnou nádrž – což svědčí o všestrannosti MiGu-21 jako stíhacího i útočného letounu.

Najeďte myší na danou sekci na počítači nebo klepněte na mobilním zařízení a prozkoumejte, co se skrývá pod kůží.

1. Radom ze skelných vláken, pohyblivý vpředu i vzadu

2. Sonda úhlu náběhu

3. Ocelová sací hrana

4. Pitotova hlavice

5. Odvzdušňovací kanál mezní vrstvy

6. Výstup z mezní vrstvy (horní a dolní)

7. Dělené sací potrubí

8. Dvířka pro odlehčení sání

9. Dvířka pro odlehčení sání

10. Deflektor nečistot z příďového podvozku

11. Radar pro řízení palby s rotačním skenováním

12. Prostor avioniky

13. Jednotka dynamické tlakové sondy

14. Stříška

15. Zpětné zrcátko

16. Radarový displej a elektronická zaměřovací jednotka

17. Pilotní katapultovací sedadlo 'nula-nula'

18. Ovládací páka

19. Pedály kormidla

20. Škrticí kvadrant

21. Přední a zadní pancéřové přepážky, vzadu s lištami pro katapultovací sedadla

22. Prostor pro elektrická zařízení

23. Radarové zařízení SPA-10 Sirena

24. Komunikační zařízení

25. Palivová nádrž s gravitačním systémem

26. Trupové palivové nádrže vakového typu

27. Vrchní obložení ze skelných vláken

28. Plnicí hrdlo paliva a rekuperátor

29. Řídicí vedení k zadní části trupu

30. Nosníky hlavní skříňové sekce křídla

31. Vnější pomocné nosníky

32. Pomocné nosníky

33. Přídavná nádrž o objemu 108 galonů

34. Dovnitř zasouvací noha hlavního kola s pneumatickými brzdami

35. Nožní aktuátor / hlavní vzpěra

36. Úložný prostor pro hlavní kolo

37. Řiditelné nosní kolo s možností zasunutí dopředu

38. Šroubovaný spoj zadní části trupu (pro demontáž motoru)

39. Tumanský proudový motor RD-13-300

40. Nádrž motorového oleje

41. Hydraulický akumulátor

42. Východ z tryskáče

43. Vnější potrubí aktuátoru trysky

44. Čepové spoje rezervního rámu / rámu trupu

45. Sání odvětrávání motorového prostoru

46. Celopohyblivý ocasní ploutev

47. Závaží proti třepotání

48. Pohon ocasní plochy

49. Hydraulický agregát pro ovládání ocasních ploch

50. Pohon kormidla

51. Zvedák křidélek

52. 'Předflaknutými' klapkami

53. Pohon klapek

54. Pant klapky

55. Břišní ploutev

56. Vzduchové brzdy (na každé straně)

57. Úložný prostor pro brzdový padák

58. Zatahovací přistávací / pojízdná lampa

59. Anténa IFF (na ploutvi a pod sáním)

60. VHF anténa

61. UHF anténa

62. Odvzdušňovací otvor paliva

63. Dvouhlavňový kanón GŠ-23 ráže 23 mm

64. Raketa vzduch-vzduch K-13A Atoll

65. Raketový balíček UV-16-57 (16 raket ráže 57 mm)

Zjistěte více o MiGu-21

Otázky a odpovědi

Pro koho je tohle určeno?

Každý, kdo chce létat rychleji než zvuk. Nemusíte být pilot: připraví vás pozemní škola a v kokpitu s vámi bude po celou dobu letu profesionální stíhací pilot. A tento nadzvukový letoun si dokonce můžete sami řídit! 

Proč je to tak drahé?

MiG-21 je dnes jediný způsob pro civilistu bez pilotní licence, který dnes prolomí zvukovou bariéru. Po celém světě. Letíte s profesionálním stíhacím pilotem z doby studené války nad mezinárodními vodami v Mexickém zálivu. Nadzvukové létání se bude provádět nad mezinárodními vodami. Provozování nadzvukového tryskáče stojí mnohem více než jakýkoli jiný provoz: Masivně zvýšená spotřeba paliva s přídavným spalováním, náhradní díly, údržba a pojištění.
Tryskáč bude pravděpodobně k dispozici pouze několik měsíců, než se vydá na výcvik proti protivníkovi, takže počet dostupných časů je omezený. Cena zahrnuje pozemní výcvik, veškeré vybavení, 40 minut letu a certifikát Supersonic.

Příliš drahé? Lety podzvukovým tryskáčem jsou spousta zábavy, ceny začínají na 3 200 USD a 2 850 EUR. Prohlédněte si všechny lety zde.

Jak dlouho budou tyto lety k dispozici?

Plánuje se, že letoun bude smluvně využíván k výcviku protivníka. Jakmile tato smlouva vstoupí v platnost, civilní lety s tímto MiGem-21 budou ukončeny. Očekáváme, že lety budou možné ještě několik měsíců, než se okno pro nadzvukové lety opět uzavře, pravděpodobně navždy.

Co je zahrnuto v letovém programu?
  • Prolomení zvukové bariéry, obvykle až do rychlosti Mach 1,3 (1 000 mph)
  • Akrobacie: výkruty, pomalý let, přetažení, prudké zatáčky a další
  • Čas na zaseknutí: tryskáč si řídíte sami
  • Nadmořská výška až 28 000 stop
  • Pozemní škola, veškeré vybavení a váš certifikát Supersonic

Zkrátka: spousta zábavy!

Jaký je proces rezervace?
  1. Vyberte si datum letu: Vyberte si preferovaný termín a zajistěte si místo složením zálohy 5 000 USD kreditní kartou. Lety jsou k dispozici denně kromě pondělí.
  2. Potvrzení: Náš rezervační tým vás bude kontaktovat, aby potvrdil datum a podrobnosti vašeho letu.
  3. Dokončete platbu: Zbývající částku převeďte bankovním převodem nejméně 7 dní před letem nebo přineste ověřený šek.
  4. Připravte se na let: Váš pilot a posádka na vás budou čekat na letišti.
Odkud lety odlétají?

Lety se konají na Floridě nad Mexickým zálivem, kde je povolen nadzvukový let nad mezinárodními vodami. Přesné letiště závisí na datu vašeho letu a bude potvrzeno po jeho stanovení.

Jaká je maximální rychlost?

MiG-21 má maximální rychlost 2 175 km/h (1 350 mph). Lety na Floridě obvykle dosahují rychlosti Mach 1,3 (1 600 km/h nebo 1 000 mph).

Mohu získat fotografie a video z mého letu?

Ano, balíček letových videí je k dispozici. Můžete také fotografovat na zemi.

Mám kamaráda, který by rád létal. Může se přihlásit?

Ano. Protože je počet míst omezený, můžete si rezervovat maximálně dva lety.

Můžu si s někým promluvit před rezervací?

Samozřejmě! Rádi vám pomůžeme.

E-mail: info@migflug.com
Telefon (USA): +1 888 881 1893
Telefon (Spojené království): +44 (0)330 828 1261
Telefon (EU): +41 (0)44 500 50 10
Kontaktní formulář · Chatujte s námi

Kdo stojí za touto nabídkou?

Přináší vám MiGFlug.com, experti na zážitky s vojenskými stíhacími letouny od roku 2003.

Můžete mi prosím říct více o MiGu-21?

MiG-21, označení NATO “Fishbed”, je sovětský nadzvukový stíhací a stíhací letoun z doby studené války. Jeho radikální konstrukce z něj dělá raketu s kokpitem. Bylo vyrobeno více než 11 400 kusů MiGů-21, což z něj činí nejvyráběnější nadzvukový proudový letoun všech dob. Létalo s ním [více než 60 vzdušných sil], včetně finského, zúčastnil se bojů ve vietnamské válce a je dodnes v provozu.

Finské muzeum letectva to uvádí takto: “Finští piloti shledali výkon a letové vlastnosti letounu MiG-21 vynikajícími.”

Více o MiGu-21 se dozvíte zde: MiG-21.

Existuje další nadzvukový let?

Ne. Fishbed s MiG-21 na Floridě je jediné místo, které umožňuje civilistům prolomit zvukovou bariéru.

Jaké nadzvukové lety byly v minulosti k dispozici?
Po celá desetiletí byl klub nadzvukových letadel exkluzivní oblastí, přístupnou jen vyvoleným. Pak ale lety s Concordy v roce 2003 ustaly. Na scénu přichází MiGFlug, letecká společnost, která odmítá nechat nadzvukový sen vyprchat a nabízí lety s MiGy v Rusku až do roku 2017. Tentokrát to vypadalo, že civilní éra nadzvukových letadel je nadobro u konce. Sedm let neměli milovníci vzrušení šanci okusit adrenalin nadzvukového letu. Obloha zůstala tichá, bez onoho zvukového třesku, který kdysi rozechvěl srdce a rozechvěl okna.
Jaké modely letadel byly k dispozici pro lety?

V minulosti nabízela společnost MiGFlug nadzvukové lety v letounech MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-29, MiG-31, Suchoj Su-27 Flanker a English Electric Lightning. S Air France a British Airways jste mohli letět Concordem. To je 8 letadel na výběr. Ano, to byly časy...

Jsou k dispozici levnější varianty?

Ano, existují možnosti pilotovat stíhačku již od 3 500 USD, i když tyto stíhačky nedosahují nadzvukové rychlosti. Podívejte se na naše pobočky po celém světě zde.

Co říkají zákazníci

Ohlasy zákazníků, kteří prolomili zvukovou bariéru

Ahoj Philippe, ,
Byl to úžasný zážitek z létání s MiGem-21, skvělý stroj!
Díky za zařizování všeho.

Faisal
Katar

Díky vám jsem měl tu čest zažít to nejlepší, o čem si letecký fanoušek může jen snít: Létání nadzvukem na ikonické stíhačce MiG-21!!!

Mariano
Španělsko

Nadzvukový let je pravděpodobně nejvzrušujícím zážitkem na Zemi. Celý zážitek byl více než vzrušující.

Dragona
Bělehrad

Připraveni? Rezervujte nyní.

Rezervujte si let hned teď

Podívejte se na to v akci