1976–2003Конкорд
2003–2017МиГ-29, Россия- 2017–2025Эра сверхзвуковых звуков подходит к концу.
С 2025 года по настоящее время...МиГ-21, Флорида
Преодолейте звуковой барьер на МиГ-21
Эксклюзивно через MiGFlug и только в течение ограниченного времени, МиГ-21, базирующийся во Флориде Вероятно, это ваш последний шанс преодолеть звуковой барьер и присоединиться к элитному клубу сверхзвуковых пилотов. Представьте, как вы пристегиваете ремень безопасности в кресле МиГ-21, ощущая необузданную мощь его форсажа, когда вы несётесь к скорости Маха. Треугольные крылья рассекают воздух, и внезапно вы становитесь частью истории — живой, дышащей легендой сверхзвуковой авиации. Высший пилотаж? Конечно! Вы будете преодолевать перегрузки, делать крены и выполнять манёвры, бросающие вызов гравитации. Время нахождения в воздухе? Конечно! Возьмите управление в свои руки и почувствуйте прилив адреналина, расширяя границы возможного. Золотой век сверхзвуковых полётов вернулся, и… ты Приглашаем преодолеть звуковой барьер. Пристегните ремни, держитесь крепче и взмывайте в небо на МиГ-21.
Сверхзвуковой полёт МиГ-21
- 40-минутный полет
- Преодолеть звуковой барьер
- Маневры, фигуры высшего пилотажа
- Управляйте самолетом самостоятельно
- Сертификат об окончании курса
- Сертификат сверхзвукового самолета
- Наземная школа, обучение
- Все оборудование
- Для бронирования места необходимо внести депозит в размере 5000 долларов США.
Что говорят клиенты
Отзывы клиентов, преодолевших звуковой барьер
Привет, Филипп! ,
Полет на МиГ-21 был невероятным опытом, великолепная машина!
Спасибо за организацию всего.
Благодаря вам мне выпала честь пережить лучшее, о чем может мечтать любой любитель авиации: полет на сверхзвуковой скорости на легендарном истребителе МиГ-21!!!
Сверхзвуковой полёт, пожалуй, самое захватывающее приключение на Земле. Всё происходящее было невероятно волнующим.
Не готовы к скорости звука в 1,3 Маха?
Полет на истребителе от 3500 долларов США. Отсутствие звукового барьера, тот же прилив адреналина.
Познакомьтесь с МиГ-21
Было построено более 11 400 МиГ-21, что делает его самым массово производимым сверхзвуковым реактивным самолетом в истории. Узнайте, что скрывается под обшивкой, от конусообразного воздухозаборника до турбореактивного двигателя с форсажной камерой, который позволяет вам развивать скорость более 1 Маха. На чертеже показан одноместный истребитель; вы же летите на двухместной учебно-тренировочной версии.
Интерактивный чертеж МиГ-21
МиГ-21 — взгляд изнутри на легенду
Узнайте о технических особенностях самого массово производимого в мире сверхзвукового военного самолета. Наведите курсор на выделенный фрагмент на компьютере или коснитесь его на мобильном устройстве, чтобы узнать, что делает полет на МиГ-21 незабываемым.
Впускной конус амортизатора
Фирменный носовой обтекатель не просто узнаваем — он функционален. Подвижная центральная часть фюзеляжа автоматически оптимизирует поток воздуха к двигателю во всем диапазоне скоростей, обеспечивая стабильную тягу от руления до скорости, близкой к числу Маха 2.
Тандемная кабина
На этом разрезе показан одноместный вариант. Версия, которой вы будете управлять, имеет двухместную кабину с тандемным расположением сидений: вы сидите прямо за пилотом, имея полный набор приборов и беспрепятственный обзор вперед через обрамленный фонарь кабины.
Катапультное кресло «Ноль-Ноль»
Оба места экипажа оборудованы катапультными креслами с нулевым радиусом действия, позволяющими безопасно эвакуироваться на любой высоте и при любой скорости, включая стояние на взлетно-посадочной полосе. Ваша безопасность заложена в конструкцию самолета.
Турбореактивный двигатель Туманского с форсажной камерой
Благодаря тяге в 97 кН на полной мощности форсажной камеры, двигатель Туманский Р-25 разгоняет МиГ-21 до скорости, превышающей число 2, и обеспечивает невероятное, захватывающее дух ускорение, которое современные турбовентиляторные двигатели просто не могут воспроизвести. Приготовьтесь почувствовать каждый ньютон.
Хвостовое дельтавидное крыло
Крыло с углом стреловидности 57° удерживает его внутри конуса Маха на сверхзвуковых скоростях, обеспечивая при этом удивительно большой объем топлива. В сочетании с цельноповоротным хвостовым оперением это придает МиГ-21 четкую, истребительную управляемость на любой скорости.
Внешние точки крепления
На четырех подкрыльевых пилонах размещалось все, от ракет Р-3С с инфракрасным наведением и ракетных блоков УБ-16 до подвесного топливного бака объемом 490 литров, расположенного по центральной оси, — это свидетельство универсальности МиГ-21 как истребителя и штурмовика.
1. Обтекатель из стекловолокна, подвижный в продольном направлении.
2. Зонд измерения угла атаки
3. Стальная кромка впускного коллектора
4. Головка Пито
5. Канал отбора воздуха из пограничного слоя
6. Выход из пограничного слоя (сверху и снизу)
7. Разделенный воздухозаборный канал
8. Дверца для выпуска воздуха из всасывающего отверстия
9. Дверца для выпуска воздуха из всасывающего отверстия
10. Отражатель мусора на носовом колесе
11. Радар управления огнём с 'вращательным сканированием'
12. Отсек авионики
13. Блок динамического датчика давления
14. Навес
15. Зеркало заднего вида
16. Радиолокационный дисплей и электронный прицельный блок
17. Катапультное кресло пилота с нулевым уровнем безопасности.
18. Рукоятка управления
19. Педали руля направления
20. Сектор дроссельной заслонки
21. Бронированные перегородки в носовой и кормовой части, в кормовой части — направляющие для катапультных кресел.
22. Отсек для электрооборудования
23. Радиолокационная аппаратура СПА-10 «Сирена».
24. Коммуникационное оборудование
25. Топливный бак самотеком
26. Топливные баки мешочного типа на фюзеляже
27. Верхняя палуба из стекловолокна
28. Топливная горловина и рекуператор
29. Точки управления к задней части фюзеляжа
30. Основные лонжероны коробчатого сечения крыла
31. Внешние вспомогательные лонжероны
32. Вспомогательные балки
33. Резервуар объемом 108 галлонов.
34. Втягивающаяся внутрь опора главного колеса с пневматическими тормозами.
35. Привод ноги / основная стойка
36. Хранение главного колеса
37. Убирающееся вперед управляемое переднее колесо шасси
38. Болтовое соединение задней части фюзеляжа (для снятия двигателя)
39. Турбореактивный двигатель Туманский РД-13-300
40. Масляный бак двигателя
41. Гидравлический аккумулятор
42. Выход из самолета
43. Внешний канал привода сопла
44. Шарнирные соединения запасных частей/рамы фюзеляжа
45. Впускной патрубок системы вентиляции моторного отсека
46. Цельноповоротное хвостовое оперение
47. Противофлаттерный груз
48. Исполнительный механизм хвостового оперения
49. Гидравлический пакет управления хвостовым оперением
50. Исполнительный механизм руля
51. Штифт элерона
52. 'Выдутые' закрылки
53. Привод заслонки
54. Шарнир клапана
55. Брюшной плавник
56. Пневматические тормоза (с каждой стороны)
57. Хранение тормозного парашюта
58. Выдвижной посадочный/рулежный фонарь
59. Антенна IFF (на киле и под воздухозаборником)
60. УКВ-антенна
61. УВЧ-антенна
62. Топливный вентиляционный канал
63. Двухствольная 23-мм пушка ГШ-23
64. Ракета класса "воздух-воздух" К-13А "Атолл"
65. Ракетный блок УФ-16-57 (16 ракет × 57 мм)
Вопросы и ответы
Для кого это?
Всем, кто хочет летать быстрее скорости звука. Вам не нужно быть пилотом: вас подготовят в наземной школе, а профессиональный пилот истребителя будет с вами в кабине на протяжении всего полета. И вы даже сможете сами управлять этим сверхзвуковым самолетом!
Почему это так дорого?
МиГ-21 сегодня единственный способ Сегодня гражданский человек без пилотской лицензии может преодолеть звуковой барьер. По всему миру. Вы летите на истребителе времен холодной войны с профессиональным пилотом-истребителем над международными водами в Мексиканском заливе. Сверхзвуковые полеты будут осуществляться над международными водами. Эксплуатация сверхзвукового реактивного самолета обходится гораздо дороже, чем любой другой реактивный самолет: значительно увеличенный расход топлива из-за форсажной камеры, запасные части, техническое обслуживание и страховка.
Вероятнее всего, самолет будет доступен лишь несколько месяцев, после чего его отправят на тренировки по имитации действий противника, поэтому количество мест ограничено. В стоимость входит теоретическая подготовка, все оборудование, 40 минут летного времени и сертификат пилота сверхзвукового самолета.
Слишком дорого? Полеты на дозвуковых реактивных самолетах — это невероятно весело, цены начинаются от 3200 долларов США и 2850 евро. Посмотреть все рейсы. здесь.
Как долго будут доступны эти рейсы?
Планируется заключить контракт на использование этого самолета для тренировок по имитации действий противника. После вступления контракта в силу гражданские полеты на этом МиГ-21 будут прекращены. Мы ожидаем, что полеты будут доступны в течение нескольких месяцев, прежде чем окно для сверхзвуковых полетов снова закроется, вероятно, навсегда.
Что включено в программу полета?
- Преодоление звукового барьера, как правило, до скорости 1,3 Маха (1000 миль в час).
- Высший пилотаж: бочки, медленный полет, сваливание, крутые виражи и многое другое.
- Время за штурвалом: вы сами управляете реактивным самолетом.
- Высота до 28 000 футов
- Теоретическая подготовка, все необходимое оборудование и ваш сертификат по сверхзвуковым технологиям.
Короче говоря: море удовольствия!
Как происходит процесс бронирования?
- Выберите дату вылета: Выберите желаемую дату и забронируйте место, внеся депозит в размере 5000 долларов США с помощью кредитной карты. Рейсы доступны ежедневно, кроме понедельника.
- Подтверждение: Наша команда по бронированию свяжется с вами, чтобы подтвердить дату и детали вашего рейса.
- Завершите оплату: Оставшуюся сумму переведите банковским переводом не позднее чем за 7 дней до вылета или предъявите заверенный чек.
- Приготовьтесь к полету: Ваш пилот и экипаж будут ждать вас на аэродроме.
Откуда вылетают рейсы?
Полеты осуществляются во Флориде, над Мексиканским заливом, где разрешены сверхзвуковые полеты над международными водами. Точный аэродром зависит от даты вашего полета и будет подтвержден после того, как дата будет определена.
Какова максимальная скорость?
Максимальная скорость МиГ-21 составляет 2175 км/ч (1350 миль/ч). Во время полетов во Флориде обычно достигается скорость 1,3 Маха (1600 км/ч или 1000 миль/ч).
Могу ли я получить фотографии и видео своего полета?
Да, доступен пакет услуг по видеосъемке полета. Также можно делать фотографии на земле.
У меня есть друг, который хотел бы полетать. Может ли он записаться?
Да. Поскольку количество мест ограничено, вы можете забронировать максимум два рейса.
Могу ли я поговорить с кем-нибудь перед бронированием?
Конечно! Мы с удовольствием вам поможем.
Электронная почта: info@migflug.com
Телефон (США): +1 888 881 1893
Телефон (Великобритания): +44 (0)330 828 1261
Телефон (ЕС): +41 (0)44 500 50 10
Форма обратной связи · Чат с нами
Кто стоит за этим предложением?
Представлено MiGFlug.com — экспертами в области военных истребителей с 2003 года.
Можете ли вы рассказать мне больше о МиГ-21?
МиГ-21 Микояна-Гуревича, обозначение НАТО “Рыбное лоно”, — советский сверхзвуковой истребитель и перехватчик времён холодной войны. Его радикальная конструкция превращает его в ракету с кабиной пилота. Было построено более 11 400 МиГ-21, что делает его самым массово производимым сверхзвуковым реактивным самолётом в истории. Он эксплуатировался более чем 60 военно-воздушными силами, включая финские, принимал участие во Вьетнамской войне и до сих пор находится на вооружении.
В музее ВВС Финляндии это сформулировано следующим образом: “Финские пилоты сочли летные характеристики МиГ-21 превосходными”.”
Подробнее о МиГ-21 можно узнать здесь: МиГ-21.
Будет ли еще один сверхзвуковой полет?
Нет. МиГ-21 Фишбед во Флориде — единственное место, где гражданские лица могут преодолеть звуковой барьер.
Какие сверхзвуковые полеты были доступны в прошлом?
Какие модели самолетов были доступны для полетов?
В прошлом компания MiGFlug предлагала сверхзвуковые полеты на самолетах МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29, МиГ-31, Су-27 Фланкер и English Electric Lightning. С Air France и British Airways можно было летать на Concorde. Это целых 8 самолетов на выбор. Да, это были прекрасные времена...
Есть ли варианты по более низкой цене?
Да, есть возможность полетать на истребителе всего за 3500 долларов США, хотя такие самолеты не развивают сверхзвуковые скорости. Ознакомьтесь с нашими филиалами по всему миру здесь..