1976–2003Concorde
2003–2017MiG-29, Rusia- 2017–2025Se acaba la era supersónica.
Desde 2025 hasta ahora...MiG-21, Florida
Rompe la barrera del sonido en un MiG-21
Exclusivamente a través de MiGFlug y por tiempo limitado, un MiG-21 con base en Florida Es probable que sea tu última oportunidad de romper la barrera del sonido y unirte al exclusivo club supersónico. Imagina sentarte en el MiG-21 y sentir la potencia bruta de su postcombustión mientras te precipitas hacia velocidades de Mach. Las alas delta cortan el aire y, de repente, eres parte de la historia: una leyenda supersónica viviente. ¿Acrobacias? ¡Por supuesto! Usarás fuerzas G, harás toneladas y experimentarás maniobras que desafían la gravedad. ¿Tiempo de agarre? ¡Claro que sí! Toma el control y siente la adrenalina mientras superas los límites. La era dorada de los vuelos supersónicos ha vuelto, y tú Están invitados a romper la barrera del sonido. Abróchense los cinturones, agárrense fuerte y vuele con el MiG-21.
Reservar antes 1 de noviembre volar en 35.000 dólares.
- Disponible solo por tiempo limitado, antes de que el MiG-21 se utilice para entrenamiento con adversarios.
- Máximo dos vuelos por persona.
Vuelo supersónico del MiG-21
- Vuelo de 40 minutos
- Romper la barrera del sonido
- Maniobras, acrobacias aéreas
- Controla tú mismo el jet
- Certificado de finalización
- Certificado supersónico
- Escuela de tierra, entrenamiento
- Todo el equipamiento
- Depósito de 5.000 USD para asegurar su asiento.
Vuelo supersónico del MiG-21
- Vuelo de 40 minutos
- Romper la barrera del sonido
- Maniobras, acrobacias aéreas
- Controla tú mismo el jet
- Certificado de finalización
- Certificado supersónico
- Escuela de tierra, entrenamiento
- Todo el equipamiento
- Depósito de 5.000 USD para asegurar su asiento.
¿No estás preparado para Mach 1.3?
Pilota un avión de combate desde 3.500 dólares. Sin barreras sonoras, la misma adrenalina.
Conozca el MiG-21
Se fabricaron más de 11.400 MiG-21, convirtiéndolo en el avión supersónico de mayor producción de la historia. Descubre su funcionamiento interno, desde la toma de aire cónica hasta el turborreactor con postcombustión que te permite superar Mach 1. El plano muestra el caza monoplaza; tú pilotarás la versión de entrenamiento biplaza.
Plano interactivo del MiG-21
MiG-21: Dentro de una leyenda
Descubre la ingeniería detrás del avión militar supersónico más producido del mundo. Pasa el cursor sobre una sección resaltada en la versión de escritorio o toca en la versión móvil para descubrir qué hace del MiG-21 una experiencia inolvidable.
Admisión de cono de choque
El característico cono frontal no solo es icónico, sino también funcional. Un cuerpo central desplazable optimiza automáticamente el flujo de aire hacia el motor en todo el rango de velocidades, lo que permite un empuje estable desde el rodaje hasta Mach 2.
Cabina en tándem
Esta sección transversal muestra la variante monoplaza. La versión que usted pilotará cuenta con una cabina biplaza en tándem: usted se sienta directamente detrás del piloto con un conjunto completo de instrumentos de vuelo y una vista frontal sin obstáculos a través de la cúpula enmarcada.
Asiento eyectable cero-cero
Ambos puestos de la tripulación están equipados con asientos eyectables de emergencia, capaces de una extracción segura a cualquier altitud y velocidad, incluso estando parados en la pista. Su seguridad está integrada en el diseño de la estructura del avión.
Turborreactor con postcombustión Tumansky
Con 97 kN de empuje a máxima potencia, el Tumansky R-25 catapulta al MiG-21 más allá de Mach 2 y proporciona una aceleración brutal y visceral que los turbofanes modernos simplemente no pueden igualar. Prepárate para sentir cada newton.
Ala delta con cola
El ala delta con flecha de 57° mantiene el ala dentro del cono de Mach a velocidades supersónicas, a la vez que proporciona un volumen de combustible sorprendentemente grande. Combinado con el estabilizador horizontal totalmente móvil, esto le otorga al MiG-21 una maniobrabilidad precisa y similar a la de un caza a cualquier velocidad.
Puntos de anclaje externos
Cuatro soportes bajo las alas transportaban desde misiles guiados por infrarrojos R-3S y lanzacohetes UB-16 hasta un depósito de combustible central de 490 litros, lo que demuestra la versatilidad del MiG-21 como interceptor y plataforma de ataque a tierra.
1. Radomo de fibra de vidrio, móvil longitudinalmente.
2. Sonda de ángulo de ataque
3. Labio de admisión de acero
4. Cabeza de Pitot
5. Conducto de purga de la capa límite
6. Salida de la capa límite (superior e inferior)
7. Conducto de admisión dividido
8. Puerta de alivio de succión
9. Puerta de alivio de succión
10. Deflector de escombros de la rueda delantera
11. Radar de control de tiro de "escaneo giratorio".
12. Compartimento de aviónica
13. Unidad de sonda de presión dinámica
14. Dosel
15. Espejo retrovisor
16. Visualización de radar y unidad de puntería electrónica
17. Asiento eyectable 'cero-cero' del piloto
18. Palanca de control
19. Pedales del timón
20. Cuadrante del acelerador
21. Mamparos blindados de proa y popa, con rieles para asientos eyectables en la popa.
22. Área de equipos eléctricos
23. Equipo de radar SPA-10 Sirena
24. Equipos de comunicaciones
25. Tanque de gravedad del sistema de combustible
26. Tanques de combustible tipo bolsa en el fuselaje
27. Cubierta superior de fibra de vidrio
28. Boca de llenado y recuperador de combustible
29. Los controles se dirigen a la parte trasera del fuselaje.
30. Largueros de sección de caja principal del ala
31. Largueros auxiliares exteriores
32. Mástiles auxiliares
33. Tanque de descarga de 108 galones
34. Pata de la rueda principal retráctil hacia adentro con frenos neumáticos
35. Actuador de la pierna / puntal principal
36. Almacenamiento de la rueda principal
37. Rueda de morro orientable de retracción hacia adelante
38. Junta trasera del fuselaje atornillada (para la extracción del motor)
39. Turborreactor Tumansky RD-13-300
40. Depósito de aceite del motor
41. Acumulador hidráulico
42. Salida del avión
43. Conducto del actuador de la boquilla externa
44. Juntas de pasador de la estructura del fuselaje/repuesto
45. Entrada de ventilación del compartimento del motor
46. Estabilizador de cola totalmente móvil
47. Peso antivibración
48. Actuador del plano de cola
49. Paquete hidráulico de control del plano de cola
50. Actuador del timón
51. Gato del alerón
52. Aletas 'reventadas'
53. Actuador de la aleta
54. Bisagra de solapa
55. Aleta ventral
56. Frenos de aire (a cada lado)
57. Almacenamiento del paracaídas de frenado
58. Lámpara de aterrizaje/rodaje retráctil
59. Antena IFF (en la aleta y debajo de la entrada de aire)
60. Antena VHF
61. Antena UHF
62. Ventilación de combustible
63. Cañón bitubo GSh-23 de 23 mm
64. Misil aire-aire K-13A Atoll
65. Paquete de cohetes UV-16-57 (16 cohetes de 57 mm)
Preguntas y respuestas
¿Para quién es esto?
Para quienes sueñan con volar más rápido que el sonido. No necesitas ser piloto: la formación en tierra te prepara y un piloto de caza profesional te acompaña en la cabina durante todo el vuelo. ¡Incluso puedes pilotar este avión supersónico tú mismo!
¿Por qué es tan caro?
El MiG-21 es hoy la única manera Hoy en día, un civil sin licencia de piloto puede romper la barrera del sonido. En todo el mundo. Vuelas un interceptor de la Guerra Fría con un piloto de caza profesional sobre aguas internacionales en el Golfo de México. El vuelo supersónico se realizará sobre aguas internacionales. Operar un avión supersónico cuesta mucho más que cualquier otro avión: un consumo de combustible enormemente mayor debido al postquemador, repuestos, mantenimiento y seguro.
Es probable que el avión solo esté disponible durante unos meses antes de comenzar los entrenamientos de simulación de combate aéreo, por lo que las plazas disponibles son limitadas. El precio incluye la formación teórica, todo el equipo, 40 minutos de vuelo y el certificado de vuelo supersónico.
¿Demasiado caro? Los vuelos en jet subsónico son divertidísimos, desde 3200 USD y 2850 €. Descubre todos los vuelos. aquí.
¿Cuánto tiempo estarán disponibles estos vuelos?
Está previsto contratar la aeronave para entrenamiento de adversarios. Una vez que este contrato entre en vigor, se suspenderán los vuelos civiles en este MiG-21. Prevemos que los vuelos estarán disponibles durante algunos meses antes de que la ventana supersónica se cierre de nuevo, probablemente para siempre.
¿Qué incluye el programa de vuelo?
- Superar la barrera del sonido, normalmente hasta Mach 1.3 (1.000 mph).
- Acrobacias aéreas: giros, vuelo lento, pérdidas de sustentación, virajes pronunciados y más.
- Tiempo de vuelo: pilotas el jet tú mismo
- Altitud hasta 28.000 pies
- Curso teórico, todo el equipo y su Certificado Supersónico.
En resumen: ¡muy divertido!
¿Cuál es el proceso de reserva?
- Elige la fecha de tu vuelo: Seleccione la fecha que prefiera y asegure su asiento con un depósito de 5000 USD mediante tarjeta de crédito. Hay vuelos disponibles todos los días, excepto los lunes.
- Confirmación: Nuestro equipo de reservas se pondrá en contacto con usted para confirmar la fecha y los detalles de su vuelo.
- Completa tu pago: Transfiera el saldo restante mediante transferencia bancaria al menos 7 días antes del vuelo, o bien presente un cheque certificado.
- Prepárate para volar: Su piloto y la tripulación le estarán esperando en el aeródromo.
¿Desde donde despegan los vuelos?
Los vuelos se realizan en Florida, sobre el Golfo de México, donde se permiten vuelos supersónicos sobre aguas internacionales. El aeropuerto exacto dependerá de la fecha de su vuelo y se confirmará una vez que se haya fijado la fecha.
¿Cuál es la velocidad máxima?
El MiG-21 alcanza una velocidad máxima de 2175 km/h (1350 mph). Los vuelos en Florida suelen alcanzar Mach 1,3 (1600 km/h o 1000 mph).
¿Puedo obtener fotos y un vídeo de mi vuelo?
Sí, hay disponible un paquete de vídeo del vuelo. También puedes tomar fotos en tierra.
Tengo un amigo al que le gustaría volar. ¿Puede inscribirse?
Sí. Debido a que las plazas son limitadas, puede reservar un máximo de dos vuelos.
¿Puedo hablar con alguien antes de reservar?
¡Por supuesto! Estaremos encantados de ayudar.
Correo electrónico: info@migflug.com
Teléfono (EE. UU.): +1 888 881 1893
Teléfono (Reino Unido): +44 (0)330 828 1261
Teléfono (UE): +41 (0)44 500 50 10
Formulario de contacto · Chatea con nosotros
¿Quién está detrás de esta oferta?
Presentado por MiGFlug.com, expertos en experiencias con aviones de combate militares desde 2003.
¿Puedes contarme más sobre el MiG-21?
El Mikoyan-Gurevich MiG-21, con la designación de la OTAN “Fishbed”, es un caza e interceptor supersónico soviético de la Guerra Fría. Su diseño radical lo convierte en un misil con cabina. Se fabricaron más de 11.400 MiG-21, lo que lo convierte en el avión supersónico de mayor producción de la historia. Ha sido utilizado por más de 60 fuerzas aéreas, incluida la de Finlandia, participó en la Guerra de Vietnam y aún se encuentra en servicio.
El Museo de la Fuerza Aérea Finlandesa lo expresa así: "Los pilotos finlandeses consideraron que el rendimiento y las características de vuelo del MiG-21 eran excelentes".“
Puedes obtener más información sobre el MiG-21 aquí: MiG-21.
¿Habrá otro vuelo supersónico?
No. El MiG-21 Fishbed en Florida es el único lugar que permite a los civiles romper la barrera del sonido.
¿Qué vuelos supersónicos estaban disponibles en el pasado?
¿Qué modelos de aviones estaban disponibles para los vuelos?
En el pasado, MiGFlug ofrecía vuelos supersónicos en los MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-29, MiG-31, Sukhoi Su-27 Flanker y English Electric Lightning. Con Air France y British Airways, se podía volar en el Concorde. ¡Ocho aviones para elegir! Sí, aquellos sí que eran tiempos...
¿Existen opciones más económicas disponibles?
Sí, existen opciones para pilotar un avión de combate por tan solo 3.500 dólares estadounidenses, aunque estos no alcanzan velocidades supersónicas. Consulta nuestras ubicaciones en todo el mundo aquí.
Lo que dicen los clientes
Testimonios de clientes que rompieron la barrera del sonido
Hola Philipp, ,
Fue una experiencia increíble volar el MiG-21, ¡una gran máquina!
Gracias por organizar todo.
Gracias a ti, tuve el privilegio de vivir la mejor experiencia con la que un aficionado a la aviación puede soñar: ¡Volar a velocidad supersónica en un caza icónico, el MiG-21!
El vuelo supersónico es probablemente la experiencia más emocionante del planeta. Toda la experiencia fue increíblemente emocionante.