Extra Flightzeugbau

Pořadí bitvy · Výrobci letadel · Německo

Extra Flightzeugbau

Extra letadla

Německý akrobatický pilot, který nemohl najít letadlo, které chtěl, si ho sám postavil a jeho Extra 300 se stal standardním letounem mistrů světa a vojenských demonstračních týmů.

1980Založeno
AktivníPostavení
7Letadlo v záznamu
1Vzdušné síly létající na jeho typech
ZeměNěmeckoZaloženo1980ZakladateléWalter ExtraVelitelstvíLetiště Dinslaken, Hünxe, Severní Porýní-VestfálskoPostaveníAktivní
Příběh

Extra Flugzeugbau: společnost a letadlo, které si udělalo jméno

Pilot si staví vlastní

Walter Extra, narozený 27. dubna 1954, se vyučil strojním inženýrem a naučil se létat na kluzácích, než se začal věnovat motorové akrobacii. Postavil a pilotoval Pitts Special a účast na mistrovství světa v akrobacii v roce 1982 ho přesvědčila, že to dokáže lépe. Na základě konstrukce letounu Laser 200, na kterém létal, navrhl Extra 230, který poprvé vzlétl 14. července 1983. V roce 1980 založil na letišti Dinslaken v Hünxe na okraji Porúří společnost Extra Flugzeugbau.

Extra 300

Průlomem byl dvoumístný Extra 300, který poprvé vzlétl 6. května 1988 a německou typovou certifikaci získal 16. května 1990. Kombinace ocelového trubkového rámu s kompozitní konstrukcí mu zajišťovala pevnost a klopnou rychlost pro neomezenou soutěž při přepravě instruktora nebo cestujícího. Nejvyráběnější variantou se stal dolnoplošník 300L a řada se rozrostla na 330LX, jednomístný 330SC a turistický 330LT. Jeho návrhy a jeho životopisné poznámky dodnes dominují světové konkurenci.

Týmy, rekordy a elektrický remorkér

Vojenské demonstrační týmy přijaly typ: Chilští Halcones létají s Extras od roku 2003., a následovaly týmy Royal Jordanian Falcons a Kris Sakti z Malajsie. Extra se také pokusila proniknout z akrobacie se šestimístným letounem EA-400, který poprvé vzlétl 23. dubna 1996, ale bylo jich vyrobeno pouze 27, než se společnost dostala do finančních potíží. Dne 24. března 2017 se elektrický Extra 330LE stal prvním elektrickým letadlem, které vleklo kluzák. Výroba probíhá rychlostí přibližně tří letadel měsíčně.

Německý akrobatický pilot, který nemohl najít letadlo, které chtěl, si ho sám postavil a jeho Extra 300 se stal standardním letounem mistrů světa a vojenských demonstračních týmů.Extra Flugzeugbau · ověřeno 2026-10-03
Na první pohled

Extra Flugzeugbau v číslech

Společnost

Stručně řečeno
Založeno 1980

  • Založil akrobatický pilot Walter Extra
  • Umístěný na letišti Dinslaken v Hünxe

Výroba

Nejznámější pro
Rodina Extra 300

  • První let EA-230 v roce 1983
  • Extra 300 první let 1988; 300L nejvíce vyráběná varianta
  • 27 kusů EA-400 postaveno

Dnes

Teď
Asi tři letadla měsíčně

  • 330LX, 330SC, NG ve výrobě
  • Používané chilskými, jordánskými a malajskými demonstračními týmy

Čísla

Rychlost produkce
zhruba tři letadla měsíčně
Postaveno EA-400
27
Letadlo

Každé pozoruhodné letadlo Extra Flugzeugbau

Extra EA-330SCJednomístný neomezený soutěžní letoun

Fotografie:

Letadlo Role První let Postavený Postavení Poznámka
Extra EA-230 Jednomístný akrobatický letoun 1983 V důchodu První návrh společnosti Walter Extra, založený na rozvržení Laser 200
Extra EA-300 Dvoumístný akrobatický letoun 1988 Ve výrobě Německý typový certifikát 16. května 1990; nejvyráběnější varianta 300L
Extra EA-330LX Dvoumístný akrobatický letoun Ve výrobě 315 hp Lycoming AEIO-580
Extra EA-330SC Jednomístný neomezený soutěžní letoun Ve výrobě
Extra EA-400 Šestimístný přetlakový cestovní vůz 1996 27 V důchodu Výroba zastavena kvůli finančním problémům
Extra EA-500 Turbovrtulový cestovní letoun
Extra 330LE Elektrický demonstrátor První elektrické letadlo táhnoucí kluzák, 24. března 2017
Kdo s nimi létá

Extra letadla Flugzeugbau ve světových vzdušných silách

1 vzdušné síly v bitevním pořadí létaly nebo létaly na typech Extra Flugzeugbau. Jeden z nich má stále jeden v provozu.

Letectvo V provozu Dříve létal
Francouzské vzdušné a vesmírné síly Extra EA-330SC
Místa, lidé, rekordy

Kde společnost Extra Flugzeugbau stavěla, kdo ji vedl a čeho dosáhla

Továrny

  • Práce na letišti Dinslaken · Hünxe, Severní Porýní-Vestfálsko – ředitelství a výroba

Lidé

  • Walter Extra · zakladatel, konstruktér, akrobatický pilot — narozen 1954; soutěžil na mistrovství světa v akrobacii v roce 1982

Rekordy a prvenství

  • Extra 330LE: první elektrické letadlo táhnoucí kluzák, 24. března 2017
Časová osa

Extra Flugzeugbau, rok co rok

1980

Založení společnosti Extra Flugzeugbau

1982

Walter Extra soutěží na mistrovství světa v akrobacii

1983

Extra 230 první let

1988

Dalších 300 při prvním letu

1990

Extra 300 německých typových certifikátů

1996

První let EA-400

2003

Halcones Chilean Air Force přijaly Extra 300

2017

Extra 330LE táhne kluzák na elektřinu

Otázky a odpovědi

Všechno, co se lidé ptají na Extra Flugzeugbau

Kdo založil Extra Flugzeugbau?
Německý akrobatický pilot a inženýr Walter Extra v roce 1980.
Kdy poprvé vzlétl Extra 300?
Dne 6. května 1988; v Německu byl certifikován 16. května 1990.
Které týmy z prezentace létají s bonusy?
Chilští Halcones, jordánský tým Royal Jordan Falcons a malajský tým Krise Saktiho.
Kde se vyrábějí letadla Extra?
Na letišti Dinslaken v Hünxe, Severní Porýní-Vestfálsko.

Pokračujte v prohlídce

Kolem Extra Flugzeugbau

NěmeckoDornierFirma z Bodamského jezera, která postavila dvanáctimotorový hydroplán pro 169 lidí, vyhnula se Versailles stavbou v Itálii a Švýcarsku a dvanáct dní poté zkrachovala…Přečtěte si stránku o DornieruNěmeckoMesserschmitt-Bölkow-Blohm (MBB)Západoněmecký poválečný mistr v leteckém průmyslu spojil společnosti Messerschmitt, Bolkow a leteckou divizi hamburských loděnic, postavil vrtulník, který se dokázal otáčet, a…Přečtěte si stránku Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB).IndexVšichni výrobci letadelKaždá společnost, která postavila letadlo používané letectvem v bitevním řádu, současném i historickém.Otevřít seznam
Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Ověřeno 2026-10-03.