Ekstra Uçak Yapımı

Ekstra Uçak Yapımı

Ek Uçaklar

İstediği uçağı bulamayan Alman bir akrobasi pilotu, uçağı kendisi inşa etti ve Extra 300 modeli, dünya şampiyonlarının ve askeri gösteri ekiplerinin standart uçağı haline geldi.

1980Kurulan
AktifDurum
7Kayıtlardaki uçaklar
1Hava kuvvetleri bu tür uçakları kullanıyor.
ÜlkeAlmanyaKurulan1980KurucularWalter ExtraMerkez OfisDinslaken havaalanı, Hünxe, Kuzey Ren-VestfalyaDurumAktif
Hikaye

Extra Flugzeugbau: Şirket ve adını duyuran uçak

Bir pilot kendi uçağını inşa ediyor.

27 Nisan 1954 doğumlu Walter Extra, makine mühendisi olarak eğitim aldı ve motorlu akrobasiye yönelmeden önce planörlerle uçmayı öğrendi. Bir Pitts Special inşa edip uçurdu ve 1982 Dünya Akrobasi Şampiyonası'nda yarışması, daha iyisini yapabileceğine onu ikna etti. Uçtuğu Laser 200'ün tasarımını temel alarak, ilk uçuşunu 14 Temmuz 1983'te gerçekleştiren Extra 230'u tasarladı. 1980 yılında Ruhr'un kenarındaki Hünxe'deki Dinslaken havaalanında Extra Flugzeugbau'yu kurdu.

Ekstra 300

Çığır açan model, ilk uçuşunu 6 Mayıs 1988'de gerçekleştiren ve 16 Mayıs 1990'da Alman tip sertifikasını alan iki kişilik Extra 300 oldu. Çelik boru çerçevesini kompozit yapıyla birleştiren bu model, eğitmen veya yolcu taşırken sınırsız yarışmalar için gereken güce ve dönüş hızına sahipti. Alçak kanatlı 300L en çok üretilen varyant oldu ve aile 330LX, tek kişilik 330SC ve tur uçağı 330LT ile genişledi. Biyografisinde belirtildiği gibi, tasarımları hala dünya yarışmalarında üstünlüğünü koruyor.

Takımlar, rekorlar ve elektrikli bir römorkör

Askeri gösteri ekipleri şu türü benimsedi: Şili'nin Halcones takımı 2003'ten beri Extra uçaklarını kullanıyor., Ardından Ürdün Kraliyet Şahinleri ve Malezya'nın Kris Sakti takımı da katıldı. Extra ayrıca, ilk uçuşunu 23 Nisan 1996'da gerçekleştiren altı koltuklu EA-400 ile akrobasi dışına çıkmayı denedi, ancak şirket mali sıkıntıya düşmeden önce sadece 27 adet üretildi. 24 Mart 2017'de elektrikli bir Extra 330LE, bir planörü havaya çeken ilk elektrikli uçak oldu. Üretim ayda yaklaşık üç uçak civarında gerçekleşiyor.

İstediği uçağı bulamayan Alman bir akrobasi pilotu, uçağı kendisi inşa etti ve Extra 300 modeli, dünya şampiyonlarının ve askeri gösteri ekiplerinin standart uçağı haline geldi.Ekstra Flugzeugbau · doğrulandı: 2026-10-03

Bir bakışta

Extra Flugzeugbau in numbers

Şirket

Kısacası
1980 yılında kuruldu.

  • Akrobasi pilotu Walter Extra tarafından kurulmuştur.
  • Hünxe'deki Dinslaken havaalanında bulunuyor

Üretme

En çok bilinen yönü
Ekstra 300 aile

  • EA-230'un ilk uçuşu 1983'te gerçekleşti.
  • Extra 300 ilk uçuşunu 1988'de gerçekleştirdi; 300L en çok üretilen varyanttır.
  • 27 adet EA-400 üretildi.

Bugün

Şimdi
Ayda yaklaşık üç uçak

  • 330LX, 330SC, NG üretimde
  • Şili, Ürdün ve Malezya gösteri ekipleri tarafından kullanılıyor.

Sayılar

Üretim oranı
ayda yaklaşık üç uçak
EA-400 üretildi
27

uçak

Her dikkate değer Ekstra Flugzeugbau uçağı

Ekstra EA-330SCTek kişilik sınırsız yarış uçağı

Fotoğraflar:

Uçak Rol İlk uçuş İnşa edildi Durum Not
Ekstra EA-230 Tek kişilik akrobasi uçağı 1983 Emekli Walter Extra'nın Laser 200 düzenine dayalı ilk tasarımı.
Ekstra EA-300 İki kişilik akrobasi uçağı 1988 Üretim aşamasında Alman tip sertifikası 16 Mayıs 1990; en çok üretilen varyant 300L.
Ekstra EA-330LX İki kişilik akrobasi uçağı Üretim aşamasında 315 hp Lycoming AEIO-580
Ekstra EA-330SC Tek kişilik sınırsız yarış uçağı Üretim aşamasında
Ekstra EA-400 Altı koltuklu basınçlı tur aracı 1996 27 Emekli Finansal sorunlar nedeniyle üretim durduruldu.
Ekstra EA-500 Turboprop tur uçağı
Ekstra 330LE Elektrikli gösteri aracı Elektrikli ilk uçak, planörü çekti, 24 Mart 2017

Onları kim uçuruyor?

Dünya hava kuvvetlerindeki fazladan Flugzeugbau uçakları

Savaş düzeninde 1 hava kuvveti, Ekstra Uçak Yapısı tipleriyle uçuyordu veya uçmuş durumda. Bunlardan birinin hala bir tanesi hizmette.

Hava kuvvetleri Hizmette Eskiden uçuruluyordu
Fransız Hava ve Uzay Kuvvetleri Ekstra EA-330SC

Yerler, insanlar, kayıtlar

Extra Flugzeugbau nerede inşa edildi, kim yönetti, neler başardı?

Fabrikalar

  • Dinslaken havaalanı çalışmaları · Hünxe, Kuzey Ren-Vestfalya — Genel merkez ve üretim

İnsanlar

  • Walter Extra • Kurucu, tasarımcı, akrobasi pilotu — 1954 doğumlu; 1982 Dünya Akrobasi Şampiyonası'nda yarıştı.

Rekorlar ve ilkler

  • Extra 330LE: Planör çeken ilk elektrikli uçak, 24 Mart 2017

Zaman çizelgesi

Ekstra Flugzeugbau, yıldan yıla

1980

Extra Flugzeugbau kuruldu

1982

Walter Extra, Dünya Akrobasi Şampiyonası'nda yarışıyor.

1983

Ekstra 230 ilk uçuş

1988

Ekstra 300 birinci sınıf uçuş

1990

Ekstra 300 Alman tipi sertifika

1996

EA-400'ün ilk uçuşu

2003

Şili Hava Kuvvetleri Halconları Ekstra 300'ü benimsiyor

2017

Extra 330LE, elektrik gücüyle bir planörü çekiyor.


Sorular ve Cevaplar

Extra Flugzeugbau hakkında insanların sorduğu her şey

Extra Flugzeugbau'yu kim kurdu?
Alman akrobasi pilotu ve mühendis Walter Extra, 1980 yılında.
Extra 300 ilk uçuşunu ne zaman gerçekleştirdi?
6 Mayıs 1988'de tescil edildi; 16 Mayıs 1990'da Almanya'da onaylandı.
Hangi gösteri ekipleri Extra uçaklarını kullanıyor?
Şili'nin Halcones takımı, Ürdün Kraliyet Şahinleri ve Malezya'nın Kris Sakti takımı.
Extra uçakları nerede üretiliyor?
Kuzey Ren-Vestfalya'daki Hünxe'deki Dinslaken havaalanında.



Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Doğrulama tarihi: 2026-10-03.