Extra Flugzeugbau
Een Duitse kunstvlieger die het gewenste vliegtuig niet kon vinden, bouwde het zelf, en zijn Extra 300 werd het standaardtoestel van wereldkampioenen en militaire demonstratieteams.
Extra Flugzeugbau: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam heeft gemaakt.
Een piloot bouwt zijn eigen
Walter Extra, geboren op 27 april 1954, volgde een opleiding tot werktuigbouwkundig ingenieur en leerde zweefvliegen voordat hij zich toelegde op gemotoriseerde kunstvliegen. Hij bouwde en vloog een Pitts Special en zijn deelname aan de Wereldkampioenschappen Kunstvliegen in 1982 overtuigde hem ervan dat hij het beter kon. Gebruikmakend van de lay-out van de Laser 200 waarmee hij had gevlogen, ontwierp hij de Extra 230, die op 14 juli 1983 zijn eerste vlucht maakte. Hij had Extra Flugzeugbau in 1980 opgericht op vliegveld Dinslaken in Hünxe, aan de rand van het Ruhrgebied.
De extra 300
De doorbraak kwam met de tweezits Extra 300, die op 6 mei 1988 zijn eerste vlucht maakte en op 16 mei 1990 de Duitse typecertificering ontving. Door een combinatie van een stalen buizenframe met een composietconstructie had het toestel de sterkte en rolweerstand voor onbeperkte competitie, zelfs met een instructeur of passagier aan boord. De laagvleugelige 300L werd de meest geproduceerde variant, en de familie groeide uit tot de 330LX, de eenzits 330SC en de toerversie 330LT. Zijn ontwerpen, zo staat in zijn biografie vermeld, domineren nog steeds de wereldwijde competitie.
Teams, records en een elektrische sleepboot
Militaire demonstratieteams namen het volgende type over: Het Chileense Halcones vliegt al sinds 2003 met Extras., En de Royal Jordanian Falcons en het Maleisische Kris Sakti-team volgden. Extra probeerde ook buiten de aerobatics te treden met de zespersoons EA-400, die voor het eerst vloog op 23 april 1996, maar er werden er slechts 27 gebouwd voordat het bedrijf in financiële problemen raakte. Op 24 maart 2017 werd een elektrische Extra 330LE het eerste elektrische vliegtuig dat een zweefvliegtuig de lucht in sleepte. De productie bedraagt ongeveer drie vliegtuigen per maand.
Extra Flugzeugbau in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1980
- Opgericht door kunstvlieger Walter Extra
- Gestationeerd op het vliegveld Dinslaken in Hünxe
Productie
- Het meest bekend om
- Extra 300 gezinnen
- EA-230 eerste vlucht 1983
- De Extra 300 maakte zijn eerste vlucht in 1988; de 300L is de meest geproduceerde variant.
- 27 EA-400 gebouwd
Vandaag
- Nu
- Ongeveer drie vliegtuigen per maand
- 330LX, 330SC, NG in productie
- Gebruikt door Chileense, Jordaanse en Maleisische demonstratieteams.
De cijfers
- Productiesnelheid
- ongeveer drie vliegtuigen per maand
- EA-400 gebouwd
- 27
Elk opmerkelijk Extra Flugzeugbau-vliegtuig
Foto's:
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Extra EA-230 | Eenpersoons aerobaticvliegtuig | 1983 | Gepensioneerd | Het eerste ontwerp van Walter Extra, gebaseerd op de lay-out van de Laser 200. | |
| Extra EA-300 | Tweezits aerobaticvliegtuig | 1988 | In productie | Duits typecertificaat 16 mei 1990; 300L meest geproduceerde variant | |
| Extra EA-330LX | Tweezits aerobaticvliegtuig | In productie | 315 pk Lycoming AEIO-580 | ||
| Extra EA-330SC | Eenpersoons onbeperkt wedstrijdvliegtuig | In productie | |||
| Extra EA-400 | Zespersoons touringcar met overdruk | 1996 | 27 | Gepensioneerd | Productie stilgelegd door financiële problemen |
| Extra EA-500 | Turboprop-toeristen | ||||
| Extra 330LE | Elektrische demonstratie | Eerste elektrische vliegtuig dat een zweefvliegtuig sleepte, 24 maart 2017 |
Extra Flugzeugbau-vliegtuigen in de luchtmacht van de wereld
1. Luchtmachteenheden in de gevechtsorde vliegen of vlogen met extra vliegtuigtypen. Eén ervan heeft er nog één in gebruik.
| Luchtmacht | In dienst | Voorheen gevlogen |
|---|---|---|
| Franse lucht- en ruimtevaartmacht | Extra EA-330SC |
Waar Extra Flugzeugbau bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Werkzaamheden op het vliegveld van Dinslaken · Hünxe, Noord-Rijnland-Westfalen — Hoofdkantoor en productie
Mensen
- Walter Extra • Oprichter, ontwerper, kunstvlieger — Geboren in 1954; nam deel aan de Wereldkampioenschappen Kunstvliegen van 1982
Records en primeurs
- Extra 330LE: eerste elektrische vliegtuig dat een zweefvliegtuig sleept, 24 maart 2017
Extra Flugzeugbau, jaar na jaar
Extra Flugzeugbau opgericht
Walter Extra neemt deel aan de Wereldkampioenschappen Kunstvliegen.
Extra 230 eerste vlucht
Extra 300 eerste vlucht
Extra 300 Duits typecertificaat
EA-400 eerste vlucht
De Chileense luchtmacht Halcones adopteert de Extra 300
Extra 330LE sleept een zweefvliegtuig op elektrische aandrijving.
Alles wat mensen vragen over Extra Flugzeugbau
Wie heeft Extra Flugzeugbau opgericht?
Wanneer maakte de Extra 300 zijn eerste vlucht?
Welke demonstratieteams vliegen met extra's?
Waar worden Extra-vliegtuigen gebouwd?
Rondom Extra Flugzeugbau
Alle feiten gecontroleerd
- Extra vliegtuigen — Wikipedia
- Extra EA-300 — Wikipedia
- Extra EA-230 — Wikipedia
- Extra EA-400 — Wikipedia
- Walter Extra — Wikipedia
Geverifieerd op 3 oktober 2026.