SNCAM
Krátce trvající státní letecká společnost z Toulouse, vyčleněná z Dewoitine Lidovou frontou, která dala Francii její nejlepší stíhačku roku 1940, D.520, a poté zmizela v SNCASE.
SNCAM: společnost a letadlo, které si udělalo jméno
Znárodněno Lidovou frontou
Když se v roce 1936 dostala k moci Lidová fronta Léona Bluma, francouzské vojenské letectvo značně zaostávalo za znovuzbrojujícím se Německem. Zákon o znárodnění z 11. srpna 1936 shromáždil dvě třetiny leteckého průmyslu do... šest státem kontrolovaných regionálních společností, přičemž každá z nich byla ze dvou třetin vlastněna státem. Na jihozápadě se závod Dewoitine v Toulouse v roce 1937 stal Société nationale des constructions aéronautiques du Midi, SNCAM. Její provozovny se rozprostíraly po celém městě, od letových zkoušek ve Francazalu až po konstrukční kancelář v Montaudranu.
Stavba D.520
Reorganizace téměř zničila nejdůležitější letoun SNCAM. Práce na Dewoitinově nové stíhačce byly na většinu roku 1937 pozastaveny, ale Émile Dewoitine, nyní zástupce generálního ředitele, pokračoval s prototypy z vlastní iniciativy, dokud v dubnu 1938 nedorazila ministerská smlouva. D.520 poprvé vzlétl 2. října 1938 a do služby vstoupil v lednu 1940. Byl pomalejší než Bf 109E, ale obratnější. jediný francouzský stíhač, který se téměř vyrovnal Messerschmittu, ale když Němci zaútočili, bylo jich k dispozici příliš málo.
Pohlceno po pádu
V roce 1939 postavila společnost SNCAM v Saint-Martin-du-Touch novou montážní halu a testovací hangár podle návrhu architekta Reného Kiegera. Měla jen málo času na jejich využití. Po příměří v roce 1940 byly státní společnosti reorganizovány a SNCAM byla začleněna do SNCASE, která se později sloučila se SNCASO a vznikla Sud Aviation. Prostřednictvím těchto fúzí se podíly SNCAM v Toulouse... nakonec přešel do dnešního Airbusu. Jeho z roku 1937 lokalit bylo roztroušeno po celém městě: Francazal pro testování, Les Récollets pro montáž, Montaudran pro design, Mondran pro administrativu a učňovská škola na rue Frizac.
SNCAM v číslech
Společnost
- Stručně řečeno
- Založeno 1937
- Jedna ze šesti Sociétés nationales vytvořených podle zákona o znárodnění z roku 1936
- Vznikla ze společnosti Dewoitine v Toulouse
- Stát vlastnil dvě třetiny akcií
Výroba
- Nejznámější pro
- Dewoitine D.520
- Stíhačka D.520, asi 900 kusů postavených společnostmi SNCAM a SNCASE
- Také provedení D.551, D.620 a D.750
Dnes
- Teď
- Absorbováno do SNCASE
- Sestupová linie: SNCASE, Sud Aviation, Aérospatiale, Airbus
Čísla
- Dewoitine D.520 postavený (SNCAM a SNCASE)
- asi 900
- Státní podíl
- dvě třetiny
Každé významné letadlo SNCAM
| Letadlo | Role | První let | Postavený | Postavení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Dewoitine D.520 | Bojovník | 1938 | asi 900 | V důchodu | Celkem zahrnuje produkci SNCASE po roce 1941 |
| Dewoitine D.551 | Lehký stíhač | V důchodu | |||
| Dewoitine D.620 | Prototyp stíhačky | V důchodu | |||
| Dewoitine D.750 | Prototyp torpédového bombardéru | V důchodu |
Kde SNCAM budovala, kdo ji vedl a čeho dosáhla
Továrny
- Francazal · Toulouse — Letové zkoušky
- Montaudran · Toulouse — Konstrukční kancelář
- Saint-Martin-du-Touch · Toulouse — Montážní hala a zkušební hangár postaveny v roce 1939, architekt René Kieger
Lidé
- Émile Dewoitine · zástupce generálního ředitele — v roce 1938 soukromě řídil D.520 vpřed
- Henri de l'Escaille · předseda představenstva národních společností
SNCAM, rok co rok
Zákon o znárodnění vytváří šest státních leteckých společností
SNCAM vznikla z Dewoitine (1. února nebo 1. dubna 1937, zdroje se liší)
Smlouva s ministerstvem regularizuje program D.520
První let D.520
Postavena montážní hala Saint-Martin-du-Touch
D.520 vstupuje do služby
SNCAM absorbován SNCASE
Všechno, co se lidé ptají na SNCAM
Co bylo SNCAM?
Co postavila společnost SNCAM?
Co se stalo se SNCAMem?
Je SNCAM propojen s Airbusem?
Kolem SNCAM
Každý fakt, ověřený
- SNCAM, Wikipedie
- Société nationale des constructions aéronautiques du Midi, francouzská Wikipedie
- Dewoitine D.520, Wikipedie
Ověřeno 2026-10-03.