SNCASE (Jižní východ)

Pořadí bitvy · Výrobci letadel · Francie

SNCASE (Jižní východ)

Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Est · Sud-Est

Společnost Sud-Est, zrozená ze znárodnění Lidové fronty, sloučila pět soukromých firem do největšího francouzského státního výrobce letadel a v posledních letech svého působení dala světu vrtulník Alouette a proudové letadlo Caravelle.

1937Založeno
Sloučeno do Sud Aviation v roce 1957Postavení
13Letadlo v záznamu
2Vzdušné síly létající na jeho typech
ZeměFrancieZaloženo1937-02-01VelitelstvíMarignane, Bouches-du-RhônePostaveníSloučeno do Sud Aviation v roce 1957
Příběh

SNCASE (South-Est): společnost a letadlo, které si udělalo jméno

Pět firem, jedna státní společnost

V roce 1936 vláda Lidové fronty Léona Bluma urovnala generální stávku v těžkém průmyslu a poté znárodnila francouzský letecký průmysl podle regionů. Sud-Est, formálně ustavený 1. února 1937, pohltil Lioré et Olivier, Potezovy závody v Berre, CAMS, Romano a SPCA. Stala se z něj... největší z nových státních společností, se šesti továrnami, přibližně 225 000 metry čtverečními podlahové plochy a 2 550 pracovníky, z nichž 1 700 pocházelo ze společnosti Lioré et Olivier. Tato firma také přinesla přibližně 90 procent zakázek, a proto se první velký válečný produkt společnosti Sud-Est stále nazýval bombardér LeO 451.

Z autogyrů do Alouette

Společnost Lioré a Olivier licenčně stavěla gyroy Cierva a toto know-how v oblasti rotačních křídel přežilo válku. Společnost Sud-Est postavila dvourotorový SE.3000, francouzskou kopii německého letounu Focke-Achgelis Fa 223, vyvinutého s pomocí bývalých inženýrů společnosti Focke-Achgelis, a poté propracovala modely SE.3101 a SE.3110. Výsledkem byl SE.3120 Alouette, který poprvé vzlétl 21. července 1951 a v červenci 1953 překonal rekordy v doletu a rychlosti vrtulníku. Vybaven turbínou, Alouette II se stal jedním z nejúspěšnějších vrtulníků své doby., a Alouette III a Lama je následovaly.

Caravelle a fúze

Práce na letounech s pevnými křídly se ubíraly dvěma směry: licenčně vyráběné tryskové letouny De Havilland pro francouzské ozbrojené síly, Mistral na bázi Vampire a námořní Aquilon, a velké civilní projekty. Čtyřmotorový Armagnac byl komerčním zklamáním, ale SE 210 Caravelle, který poprvé vzlétl 27. května 1955, umístil své motory na zadní část trupu a vypůjčil si od Cometu nos. Než začal přepravovat platící cestující, sloučila se společnost Sud-Est se společností Sud-Ouest 1. března 1957 a vznikla společnost Sud Aviation. Bylo vyrobeno 282 Caravelle a tato linka pokračuje přes Aérospatiale až k Airbusu.

Společnost Sud-Est, zrozená ze znárodnění Lidové fronty, sloučila pět soukromých firem do největšího francouzského státního výrobce letadel a v posledních letech svého působení dala světu vrtulník Alouette a proudové letadlo Caravelle.SNCASE (Sud-Est) · ověřeno 2026-10-03
Na první pohled

SNCASE (South-Est) v číslech

Společnost

Stručně řečeno
Založeno 1937

  • Vznikla znárodněním společností Lioré et Olivier, Potez (Berre), CAMS, Romano a SPCA
  • Šest továren a 2 550 zaměstnanců při založení
  • Absorbovala SNCAM a její díla v Toulouse v roce 1941
  • Sloučeno se SNCASO do Sud Aviation, 1. března 1957

Výroba

Nejznámější pro
Alouette a Caravelle

  • Bombardér LeO 451 převezen z Lioré et Olivier
  • SE.3120 Alouette, poté Alouette II a III
  • Mistral a Aquilon, licenčně vyrobené tryskáče de Havilland
  • SE 210 Caravelle, 282 postavený pod Sud Aviation

Dnes

Teď
Součást linie Airbusu

  • Sud Aviation se stal součástí Aérospatiale v roce 1970
  • Marignane je dnes domovem vrtulníků Airbus

Čísla

Zaměstnanci při formování
2,5501937
Prostor továrny
225 000 m2 v šesti továrnách1937
Postaveno Aquilonem
121
Postavené karavely (do roku 1972)
282
Letadlo

Každé významné letadlo SNCASE (Sud-Est).

SNCASE AquilonNámořní stíhačka · první let 1952 · 121 kusů vyrobeno

Fotografie:

Letadlo Role První let Postavený Postavení Poznámka
Lioré a Olivier LeO 451 Střední bombardér V důchodu Zachovalo si označení LeO pod Sud-Est
SNCASE SE.100 Dvoumotorový stíhač 1939 V důchodu První letadlo pod názvem Sud-Est, vyvinuté z LeO 50
SNCASE SE.161 Languedoc Čtyřmotorové dopravní letadlo 1939 V důchodu Vyvinuto z Bloch 160
SNCASE SE.200 Velký létající člun 1942 V důchodu
SNCASE SE.3000 Dvourotorový vrtulník 1948 V důchodu Francouzský vývoj letounu Focke-Achgelis Fa 223
SNCASE SE.2010 Armagnac Dálkové dopravní letadlo 1949 V důchodu
SNCASE SE.3120 Alouette Lehký vrtulník 1951 V důchodu V červenci 1953 stanovil rekordy v doletu a rychlosti vrtulníku
SNCASE SE.532 Mistral Proudový stíhací bombardér 1951 V důchodu Licencovaný de Havilland Vampire
SNCASE Aquilon Námořní stíhačka 1952 121 V důchodu Licencovaný de Havilland Sea Venom pro Aéronavale
SNCASE SE.5000 Baroudeur Experimentální lehký stíhač 1953 V důchodu Vzlétl z vozíku a přistál na lyžinách
SNCASE SE 210 Caravelle Proudové letadlo pro krátké až střední dolety 1955 282 V důchodu Motory uložené vzadu; výroba dokončena společností Sud Aviation
SNCASE SE-3130 Alouette II Lehký turbínový vrtulník 1955 V provozu Výroba pokračovala pod Sud Aviation a Aérospatiale
SNCASE SE.212 Durandal Prototyp interceptoru se smíšeným výkonem 1956 V důchodu
Kdo s nimi létá

Letadla SNCASE (Sud-Est) ve světových vzdušných silách

2 vzdušné síly v Order of Battle létají nebo létaly na typech SNCASE (Sud-Est). 0 z nich stále má jeden v provozu.

Letectvo V provozu Dříve létal
Francouzské vzdušné a vesmírné síly SNCASE Mistral (de Havilland Vampire)
Francouzské námořní letectvo SNCASE Aquilon (de Havilland Sea Venom)
Místa, lidé, rekordy

Kde SNCASE (Sud-Est) stavěla, kdo ji vedl a čeho dosáhla

Továrny

  • Marignaneova díla · Marignane, Bouches-du-Rhône — zděděno po Lioré et Olivier
  • Argenteuilova díla · Argenteuil, Val-d'Oise – bývalý závod Lioré et Olivier
  • Berreho díla · Berre-l'Étang — Bývalý závod na výrobu hydroplánů Potez
  • Toulouse funguje · Toulouse — Bývalá továrna Dewoitine, převzata společností SNCAM v roce 1941

Rekordy a prvenství

  • SE.3120 Alouette stanovil rekordy v doletu a rychlosti vrtulníku, červenec 1953
Časová osa

SNCASE (Sud-Est), rok od roku

1936

Blumova vláda schválila zákon o znárodňování válečného průmyslu

1937

SNCASE vznikl z Lioré et Olivier, Potez, CAMS, Romano a SPCA

1941

Přebírá SNCAM a přesouvá strojírenství do bývalých závodů Dewoitine v Toulouse

1948

Dvourotorový vrtulník SE.3000 létá

1949

SE.2010 Letadlo Armagnac létá

1951

SE.3120 Alouette první let

1953

Alouette překonává rekordy v doletu a rychlosti vrtulníku

1955

První let SE 210 Caravelle

1957

Sloučí se se SNCASO a vytvoří Sud Aviation

1959

Caravelle vstupuje do služby u SAS, nyní pod názvem Sud Aviation

Rodokmen

Před a po SNCASE (Jihovýchod)

Přišel předtímPotezPráce na hydroplánu Berre-l'Étang, 1937Přečtěte si stránku PotezuPřišel poSud Aviationfúze se SNCASO, 1. března 1957Přečtěte si stránku Sud Aviation
Otázky a odpovědi

Všechno, na co se lidé ptají ohledně SNCASE (Jihovýchod)

Co znamená zkratka SNCASE?
Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Est, jihovýchodní národní letecká společnost, která vznikla, když Francie v letech 1936–1937 znárodnila svůj letecký průmysl. Obvykle se tomu říkalo Sud-Est.
Které společnosti založily SNCASE?
Lioré a Olivier, Berreho díla Potez, CAMS, Romano a SPCA. Později absorbovala SNCAM.
Postavila SNCASE Caravelle?
Společnost SNCASE navrhla a v roce 1955 vzlétla s letounem SE 210 Caravelle, ale jeho výroba a provoz proběhly pod vedením společnosti Sud Aviation až po fúzi v roce 1957.
Co se stalo se SNCASE?
Dne 1. března 1957 se sloučila se SNCASO a vznikla Sud Aviation, která se stala součástí Aérospatiale a nakonec Airbusu.

Pokračujte v prohlídce

Kolem SNCASE (Jihovýchod)

FrancieAérospatialeFrancouzský státní letecký gigant postavil Concorde, spoluzaložil Airbus, vedl Ariane, vyráběl vrtulníky Squirrel a Puma a Exocet – a poté se rozpadl na…Přečtěte si stránku o AérospatialeFrancieVrtulníky AirbusuEvropský vrtulníkový gigant, složený z francouzských a německých konkurentů, nyní vyrábí zhruba polovinu civilních vrtulníků na světě – a jakmile jeden zaparkoval…Přečtěte si stránku o vrtulnících AirbusIndexVšichni výrobci letadelKaždá společnost, která postavila letadlo používané letectvem v bitevním řádu, současném i historickém.Otevřít seznam
Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Ověřeno 2026-10-03.