Nacionalizada pela Frente Popular

Quando a Frente Popular de Léon Blum chegou ao poder em 1936, a aviação militar francesa estava muito atrasada em relação à Alemanha, que se rearmava. A lei de nacionalização de 11 de agosto de 1936 reuniu dois terços da indústria aeronáutica em um único bloco. seis empresas regionais controladas pelo Estado, cada uma com dois terços de propriedade do Estado. No sudoeste, a fábrica da Dewoitine em Toulouse tornou-se a Société nationale des constructions aéronautiques du Midi, SNCAM, em 1937. Suas instalações se espalharam pela cidade, desde os testes de voo em Francazal até o escritório de projetos em Montaudran.

Construindo o D.520

A reorganização quase acabou com a aeronave mais importante da SNCAM. O trabalho no novo caça de Dewoitine foi suspenso durante grande parte de 1937, mas Émile Dewoitine, agora diretor-geral adjunto, continuou com os protótipos por iniciativa própria até que um contrato do ministério chegou em abril de 1938. O D.520 voou pela primeira vez em 2 de outubro de 1938 e entrou em serviço em janeiro de 1940. Mais lento que o Bf 109E, mas mais manobrável, era o único caça francês próximo de ser páreo para o Messerschmitt, Mas havia muito poucos disponíveis quando os alemães atacaram.

Absorvido após a queda

Em 1939, a SNCAM construiu um novo pavilhão de montagem e hangar de testes em Saint-Martin-du-Touch, projetado pelo arquiteto René Kieger. Teve pouco tempo para utilizá-lo. Após o armistício de 1940, as empresas estatais foram reorganizadas e a SNCAM foi absorvida pela SNCASE, que posteriormente se fundiu com a SNCASO para formar a Sud Aviation. Através dessas fusões, as participações da SNCAM em Toulouse... que eventualmente se transformou na Airbus de hoje.. Em 1937, suas instalações estavam espalhadas pela cidade: Francazal para testes, Les Récollets para montagem, Montaudran para projeto, Mondran para administração e uma escola de aprendizes na rua Frizac.

Fábricas

• Francês Toulouse — Testes de voo
• Montaudran · Toulouse — Escritório de Design
• Saint-Martin-du-Touch Toulouse — Salão de montagem e hangar de testes construídos em 1939, arquiteto René Kieger

Pessoas

• Émile Dewoitine • Diretor-gerente adjunto — Impulsionou o projeto D.520 de forma privada em 1938
• Henrique de l'Escaille • Presidente dos conselhos de administração das empresas nacionais