Genationaliseerd door het Volksfront

Toen het Volksfront van Léon Blum in 1936 aan de macht kwam, liep de Franse militaire luchtvaart ernstig achter op het herbewapende Duitsland. De nationalisatiewet van 11 augustus 1936 bracht tweederde van de vliegtuigindustrie samen. zes door de staat gecontroleerde regionale bedrijven, elk voor twee derde in handen van de staat. In het zuidwesten werd de Dewoitine-fabriek in Toulouse in 1937 omgevormd tot de Société nationale des constructions aéronautiques du Midi, SNCAM. De vestigingen verspreidden zich over de stad, van de testfaciliteiten in Francazal tot het ontwerpbureau in Montaudran.

Het bouwen van de D.520

De reorganisatie bracht SNCAM's belangrijkste vliegtuig bijna ten val. De werkzaamheden aan Dewoitine's nieuwe jager werden gedurende een groot deel van 1937 stilgelegd, maar Émile Dewoitine, inmiddels adjunct-directeur, zette op eigen initiatief de ontwikkeling van prototypes voort totdat in april 1938 een contract van het ministerie binnenkwam. De D.520 maakte zijn eerste vlucht op 2 oktober 1938 en werd in januari 1940 in gebruik genomen. Langzamer dan de Bf 109E, maar wendbaarder, was het de enige Franse jager die enigszins een waardige tegenstander voor de Messerschmitt was, maar er waren er te weinig beschikbaar toen de Duitsers aanvielen.

Geabsorbeerd na de val

In 1939 bouwde SNCAM een nieuwe assemblagehal en testhangar in Saint-Martin-du-Touch, ontworpen door architect René Kieger. Het bedrijf had echter weinig tijd om deze te gebruiken. Na de wapenstilstand van 1940 werden de staatsbedrijven gereorganiseerd en werd SNCAM opgenomen in SNCASE, dat later fuseerde met SNCASO tot Sud Aviation. Door deze fusies werden de vestigingen van SNCAM in Toulouse overgenomen. Uiteindelijk is het de basis geworden voor de huidige Airbus.. De vestigingen uit 1937 waren verspreid over de stad: Francazal voor testen, Les Récollets voor assemblage, Montaudran voor ontwerp, Mondran voor administratie en een leerlingenschool aan de Rue Frizac.

Fabrieken

• Francazal · Toulouse — Vluchtproeven
• Montaudran · Toulouse — Ontwerpbureau
• Saint-Martin-du-Touch • Toulouse — Assemblagehal en testhangar gebouwd in 1939, architect René Kieger

Mensen

• Émile Dewoitine • adjunct-directeur — Stuurde de D.520 in 1938 privé verder aan
• Henri de l'Escaille • Voorzitter van de raden van bestuur van de nationale bedrijven