Každý konflikt, kterého se alžírské letectvo zúčastnilo
Alžírské letecké války se odehrávaly převážně na frontách jiných zemí: jeho letky dorazily do Egypta příliš pozdě v roce 1967 a v roce 1973 tam provedly asi 500 bojových letů, přičemž ztráty se na anglické a francouzské Wikipedii počítají odlišně. V Amgale v roce 1976 v Západní Sahaře, na území, které si nárokuje Maroko a které se alžírskou podporovanou Frontou Polisario snaží osamostatnit, si každá strana klade vlastní nároky. Role letectva v občanské válce v letech 1992–2002 je málo zdokumentována a v případě krize v Amenasu v roce 2013 zdroje neuvádějí, která služba vrtulníky pilotovala. Alžírsko a Mali se neshodují v tom, zda dron sestřelený poblíž Tin Zaouatine v roce 2025 vstoupil do alžírského vzdušného prostoru. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových letech nebo ztrátách, je uveden zde; pokud se účty neshodují, je uveden dolet a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že by boje byly malé.
Od pískové války s Marokem v roce 1963 až po dron sestřelený na hranici s Mali v roce 2025.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Písečná válkahraniční válka s Marokem v roce 1963Alžírské letectvo (nově vytvořené) | 1963 | Maroko | MiG-15, Mi-4 | |||
|
Velmi omezené: několik MiGů-15 a vrtulníků Mi-4 proti marockému letectvu s moderními útočnými letouny. Letectvo mělo sotva rok, když v říjnu 1963 vypukly boje na nevyznačené hranici s Marokem. Zpráva o válce na anglické Wikipedii uvádí, že Maroko mělo moderní útočné letouny a Alžírsko ne, a že kromě alžírského letadla bombardujícího Oued Zeknou bylo hlášeno jen malé využití letecké síly. Egypt podpořil Alžírsko poradci a Maroko hlásilo zajetí alžírského vrtulníku s pěti egyptskými důstojníky. Válka byla rozhodnuta na zemi a skončila příměřím dohodnutým v Bamaku na konci října. Pro letectvo bylo hlavním ponaučením, jak daleko zaostává za svým sousedem, a sovětské dodávky v následujících třech letech na to odpověděly. Výsledek Příměří dohodnuté v Bamaku ve dnech 29.–30. října 1963; mírová smlouva 20. února 1964. Letecké operace jsou v kontrolovaných zdrojích popsány pouze obecně.
|
||||||
| Šestidenní válkaAlžírské letky vyslané do EgyptaAlžírské letectvo | 1967 | Izrael | MiG-17, MiG-21, Il-28 | |||
|
Vyslal stíhací a bombardovací letky na posílení Egypta; dorazily příliš pozdě na to, aby ovlivnily leteckou válku. Anglická Wikipedie uvádí, že alžírské letectvo nebylo v roce 1967 považováno za bojeschopné, a to i přes své nové sovětské stíhačky. Francouzská Wikipedie zaznamenává, že Alžírsko přesto vyslalo na egyptskou frontu dvě letky MiG-17, letku MiG-21 a letku Il-28 a že první MiGy-21 přistály v El Arish na Sinaji poté, co letiště padlo do rukou Izraele a bylo zajato. V té době již válka ve vzduchu skončila. Tato epizoda je v arabských a francouzských zdrojích vyprávěna jako příběh solidarity a v letecké historii jako demonstrace toho, jak nepřipravené bylo toto letectvo. Tato tvrzení o zajetí jsou zde uváděna jako tvrzení francouzské Wikipedie; počet izraelské strany nebyl v kontrolovaných zdrojích nalezen. Výsledek Válka skončila dříve, než alžírské letky mohly něco změnit.
|
||||||
| Říjnová válka (Jomkipurská válka)Alžírsko na egyptské frontěAlžírské letectvo | 1973 | Izrael | MiG-21, Su-7, MiG-17a 1 další | 500 | 2 | |
|
Expediční síla stíhacích a stíhacích bombardovacích perutí pod egyptským velením. Druhá arabská válka Alžírska byla jeho první skutečnou leteckou kampaní. Anglická Wikipedie uvádí, že letectvo vyslalo do Egypta dvě letky MiG-21, letku Su-7 a jednotku 23 MiG-17, podporované transportními letouny An-12, a že alžírští piloti nalétali přibližně 500 bojových letů. Francouzská Wikipedie popisuje útoky Su-7 s doprovodem MiG-21 a podpůrné mise MiG-17. Obě verze se neshodují v otázce ztrát a ani jedna neuvádí alžírský ani izraelský oficiální údaj; izraelské tvrzení o alžírských letadlech nebyla v kontrolovaných zdrojích nalezena. Hlavní článek anglické Wikipedie o válce uvádí Alžírsko mezi arabskými expedičními silami bez podrobností. Výsledek První trvalá letecká kampaň Alžírska; válka skončila příměřím později v říjnu. Údaje o ztrátách jsou údaje každé encyklopedie; nejsou potvrzeny oficiálními záznamy žádné ze stran.
|
||||||
| Západní Sahara a bitvy u AmgalyAmgala, 1976Lidová národní armáda; posádky protivzdušné obrany | 1976 | Maroko | SA-6 (střela země-vzduch) | |||
|
Není zaznamenán žádný alžírský letecký boj; alžírské jednotky v Amgale podporovala baterie SA-6 s alžírskou posádkou. Západní Sahara je území, které si Maroko nárokuje za své a fronta Polisario, podporovaná Alžírskem, se snaží o nezávislost Saharské arabské demokratické republiky; OSN ji nazývá Západní Sahara. V lednu 1976 se jednotky alžírské armády a saharští bojovníci střetli s marockými silami v Amgale. Anglická Wikipedie uvádí, že marocká letadla byla v akci a že Alžírsko poskytlo baterii SA-6 s alžírskými operátory; jeden marocký F-5 byl hlášen jako sestřelený. Alžírsko uvedlo, že jeho vojáci dodávali humanitární pomoc; Maroko uvedlo, že byli těžce vyzbrojeni a podporovali Polisario. Francouzská Wikipedie uvádí, že nedošlo k žádným přímým vzdušným střetům s alžírskými letadly. Později jsou alžírské průzkumné lety MiG-25 nad Marokem zaznamenány v odtajněném hodnocení CIA, které Wikipedie cituje. Výsledek Alžírské síly se stáhly asi po 36 hodinách; k dalším přímým střetům mezi oběma armádami nedošlo. Údaje o ztrátách jsou tvrzení každé strany; jednalo se o pozemní bitvu a role letectva se v následujících letech omezovala na průzkum.
|
||||||
| Alžírská občanská válka“černá dekáda”Alžírské letectvo | 1992–2002 | Ozbrojená islámská skupina (GIA), Islámská armáda spásy (AIS) a GSPC | Mi-24, Mi-8/17 | |||
|
Podporoval armádu v boji proti ozbrojeným islamistickým skupinám, zejména vrtulníky; podrobnosti jsou málo zdokumentovány. Poté, co Nejvyšší bezpečnostní rada zrušila druhé kolo všeobecných voleb v lednu 1992, jak to popisuje studie Kongresové knihovny, země sklouzla do války mezi bezpečnostními silami a ozbrojenými islamistickými skupinami. Anglická Wikipedie uvádí, že letectvo se zúčastnilo bojů, a francouzská Wikipedie zaznamenává, že Mi-24 byly později modernizovány jihoafrickými společnostmi o přesné zbraně. Válka se shodovala se ztrátou sovětské podpory: podle francouzské Wikipedie do roku 1990 odešlo asi 500 sovětských techniků. Co letectvo létalo, kde a s jakým účinkem, nebylo podrobně zveřejněno a tato stránka se o tom nehádá. Výsledek AIS vyhlásila příměří v říjnu 1997; konec války se obecně datuje k 8. únoru 2002. V kontrolovaných zdrojích nebyly nalezeny žádné údaje o bojových akcích, ztrátách ani obětech, které by lze připsat letectvu.
|
||||||
| Krize rukojmí v AmenasuPlynová elektrárna TigantourineAlžírské ozbrojené síly (vrtulníky; zdroje neuvádějí název služby) | 2013 | Ozbrojení rukojmí | bitevní vrtulníky | 0 | ||
|
Útok speciálních jednotek na plynárnu podporovaly bitevní vrtulníky. Dne 16. ledna 2013 ozbrojená skupina obsadila plynárnu v Tigantourine. Podle Wikipedie 17. ledna alžírské síly zaútočily na konvoj, v němž rukojmí převáželi rukojmí, a zahájily útok s použitím bitevních vrtulníků a těžkých zbraní; k poslednímu útoku došlo 19. ledna. Alžírská vláda uvedla, že nebude vyjednávat, a operaci obhajovala jako nezbytnou k zabránění vyhození elektrárny do povětří. Japonsko kritizovalo Alžírsko za to, že neklade životy na první místo, a britský premiér uvedl, že o tom nebyl předem informován; Francie obhajovala alžírské jednání. Zdroje neuvádějí, zda vrtulníky patřily letectvu nebo jiné složce. Výsledek Zařízení bylo znovu dobyto 19. ledna 2013. Společnost provozující vrtulníky není v ověřených zdrojích uvedena.
|
||||||
| Sestřelení dronu Tin Zaouatineincident s dronem mezi Alžírskem a MaliAlžírské ozbrojené síly (ministerstvo národní obrany jednotku neuvedlo) | 2025 | Mali (sporné) | Neuvedeno | 0 | ||
|
Sestřelil malijský průzkumný dron, který podle Alžírska vnikl do jeho vzdušného prostoru. Kolem půlnoci 31. března 2025 Alžírsko podle anglické Wikipedie sestřelilo malijský dron asi dva kilometry ve svém vzdušném prostoru poblíž Tin Zaouatine; ministerstvo národní obrany to oznámilo bez dalších podrobností. Malijský premiér popřel, že by dron narušil alžírský vzdušný prostor, a Aliance států Sahelu označila sestřelení za porušení mezinárodního práva. Mali stáhlo svého velvyslance a Alžírsko svého; dne 7. dubna 2025 Alžírsko zakázalo lety do a z Mali s odvoláním na opakované porušování práva malijskými vojenskými drony (Reuters, citováno Wikipedií). Ve dnech 10. a 11. července 2026 obě vlády oznámily, že se velvyslanci vrátí a že jejich vzdušný prostor byl znovu otevřen pro civilní i vojenská letadla. Incident je někdy datován do roku 2024; ověřené zdroje jej umisťují do roku 2025. Výsledek Velvyslanci staženi a vzdušný prostor uzavřen v dubnu 2025; vztahy a vzdušný prostor obnoveny v červenci 2026. Alžírskou a malijskou zprávou o tom, kde se dron nacházel, se liší; ani jedna strana nezveřejnila jeho stopu.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- Studie zemí Knihovny Kongresu: Alžírsko (1993) – Ozbrojené sílyČtyři složky; 121 700 aktivních v roce 1993, letectvo 10 000 plus možná 4 000 protivzdušné obrany; zrušení voleb v roce 1992 Radou nejvyšší bezpečnosti; prezident jako vrchní velitel.
- Arab News Pákistán: Alžírsko oznámilo, že se jeho vyslanec po ročním rozkolu vrátí do Mali (10. července 2026)Návrat velvyslanců; vzdušný prostor znovu otevřen pro civilní i vojenská letadla; Mali popřelo narušení vzdušného prostoru z roku 2025.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Zpět k alžírskému letectvu.