Elk conflict waaraan de Algerijnse luchtmacht heeft deelgenomen
De Algerijnse luchtoorlogen werden grotendeels uitgevochten aan de fronten van andere landen: de squadrons bereikten Egypte te laat in 1967 en voerden daar in 1973 ongeveer 500 sorties uit, met verliezen die in de Engelse en Franse Wikipedia verschillend worden geteld. Bij Amgala in 1976, in de Westelijke Sahara, het gebied dat Marokko claimt en dat het door Algerije gesteunde Polisario Front onafhankelijk wil maken, zijn de aantallen slachtoffers gebaseerd op de eigen beweringen van beide partijen. De rol van de luchtmacht in de burgeroorlog van 1992-2002 is summier gedocumenteerd, en voor de crisis in Amenas in 2013 vermelden de bronnen niet welke krijgsmacht de helikopters bestuurde. Algerije en Mali verschillen van mening over de vraag of de drone die in 2025 nabij Tin Zaouatine werd neergeschoten, het Algerijnse luchtruim was binnengedrongen. Waar een geconsolideerd aantal sorties of verliezen in de officiële gegevens beschikbaar is, wordt dit hier weergegeven; waar de bronnen verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat de gevechten gering waren.
Van de zandoorlog met Marokko in 1963 tot een neergehaalde drone aan de grens met Mali in 2025.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| De Zandoorlogde grensoorlog van 1963 met MarokkoAlgerijnse luchtmacht (nieuw opgericht) | 1963 | Marokko | MiG-15, Mi-4 | |||
|
Zeer beperkt: een paar MiG-15's en Mi-4-helikopters tegen een Marokkaanse luchtmacht met moderne aanvalsvliegtuigen. De luchtmacht was nog geen jaar oud toen in oktober 1963 de gevechten uitbraken aan de onduidelijke grens met Marokko. Volgens het Engelstalige Wikipedia-artikel over de oorlog beschikte Marokko over moderne aanvalsvliegtuigen, terwijl Algerije die niet had, en werd er weinig gebruik gemaakt van luchtmacht, afgezien van een Algerijns vliegtuig dat Oued Zeknou bombardeerde. Egypte steunde Algerije met adviseurs en Marokko meldde de buitmaking van een Algerijnse helikopter met vijf Egyptische officieren aan boord. De oorlog werd op de grond beslist en eindigde met een staakt-het-vuren dat eind oktober in Bamako werd overeengekomen. Voor de luchtmacht was de belangrijkste les hoe ver ze achterliep op haar buurland, en de Sovjetleveringen in de daaropvolgende drie jaar boden daar een antwoord op. Resultaat Een staakt-het-vuren werd overeengekomen in Bamako op 29-30 oktober 1963; een vredesverdrag werd gesloten op 20 februari 1964. Luchtoperaties worden in de geraadpleegde bronnen slechts in algemene termen beschreven.
|
||||||
| De Zesdaagse OorlogAlgerijnse eskaders naar Egypte gestuurdAlgerijnse luchtmacht | 1967 | Israël | MiG-17, MiG-21, Il-28 | |||
|
Er werden jachtvliegtuig- en bommenwerpersquadrons gestuurd om Egypte te versterken; ze kwamen echter te laat om nog invloed te hebben op de luchtoorlog. Volgens de Engelstalige Wikipedia werd de Algerijnse luchtmacht in 1967, ondanks de nieuwe Sovjet-gevechtsvliegtuigen, niet als gevechtsklaar beschouwd. De Franstalige Wikipedia meldt echter dat Algerije desondanks twee squadrons MiG-17's, een squadron MiG-21's en een squadron Il-28's naar het Egyptische front stuurde, en dat de eerste MiG-21's landden in El Arish in de Sinaï nadat het vliegveld in Israëlische handen was gevallen en werden buitgemaakt. Tegen die tijd was de luchtoorlog al voorbij. In Arabische en Franse bronnen wordt deze episode verteld als een verhaal van solidariteit, en in luchtvaartgeschiedenissen als een demonstratie van hoe onvoorbereid de luchtmacht was. Deze beweringen over buitmakingen zijn hier overgenomen van de Franstalige Wikipedia; het aantal buitmakingen van Israëlische zijde werd niet gevonden in de geraadpleegde bronnen. Resultaat De oorlog was voorbij voordat de Algerijnse eskaders een verschil konden maken.
|
||||||
| De Oktoberoorlog (Jom Kippur-oorlog)Algerije aan het Egyptische frontAlgerijnse luchtmacht | 1973 | Israël | MiG-21, Su-7, MiG-17en nog 1 | 500 | 2 | |
|
Expeditiemacht bestaande uit squadrons jachtvliegtuigen en jachtbommenwerpers onder Egyptisch commando. De tweede Arabische oorlog van Algerije was de eerste echte luchtkampagne. De Engelstalige Wikipedia meldt dat de luchtmacht twee squadrons MiG-21's, een squadron Su-7's en een eenheid van 23 MiG-17's naar Egypte stuurde, ondersteund door An-12 transportvliegtuigen, en dat Algerijnse piloten ongeveer 500 gevechtsmissies uitvoerden. De Franstalige Wikipedia beschrijft de Su-7's als aanvallend met MiG-21-escorte en de MiG-17's als ondersteunende vliegtuigen. De twee verslagen verschillen van mening over de verliezen en geen van beide noemt officiële cijfers van Algerije of Israël; Israëlische claims voor Algerijnse vliegtuigen werden niet gevonden in de geraadpleegde bronnen. Het belangrijkste Engelstalige Wikipedia-artikel over de oorlog vermeldt Algerije wel bij de Arabische expeditiemachten, maar zonder verdere details. Resultaat De eerste aanhoudende luchtkampagne van Algerije; de oorlog eindigde later in oktober met een staakt-het-vuren. De verliescijfers zijn afkomstig uit de respectievelijke encyclopedieën; ze worden niet bevestigd door de officiële gegevens van beide partijen.
|
||||||
| Westelijke Sahara en de veldslagen van AmgalaAmgala, 1976Volksleger; luchtverdedigingsbemanningen | 1976 | Marokko | SA-6 (grond-luchtraket) | |||
|
Er zijn geen Algerijnse luchtgevechten geregistreerd; een SA-6-batterij met een Algerijnse bemanning ondersteunde Algerijnse troepen bij Amgala. De Westelijke Sahara is het gebied dat Marokko claimt en dat het Polisario Front, gesteund door Algerije, onafhankelijk wil maken als de Sahrawi Arabische Democratische Republiek; de VN noemt het Westelijke Sahara. In januari 1976 botsten Algerijnse legereenheden en Sahrawi-strijders met Marokkaanse troepen bij Amgala. Volgens de Engelstalige Wikipedia waren er Marokkaanse vliegtuigen actief en had Algerije een SA-6-batterij met Algerijnse operators ter beschikking gesteld; een Marokkaanse F-5 zou zijn neergeschoten. Algerije beweerde humanitaire hulp te leveren; Marokko zei dat ze zwaar bewapend waren en het Polisario steunden. De Franstalige Wikipedia stelt dat er geen directe luchtgevechten waren waarbij Algerijnse vliegtuigen betrokken waren. Later worden Algerijnse MiG-25-verkenningsvluchten boven Marokko beschreven in een vrijgegeven CIA-rapport, dat door Wikipedia wordt aangehaald. Resultaat De Algerijnse troepen trokken zich na ongeveer 36 uur terug; er vonden geen verdere directe confrontaties tussen de twee legers plaats. De aantallen slachtoffers zijn de beweringen van beide partijen; dit was een grondgevecht en de rol van de luchtmacht was in de jaren daarna beperkt tot verkenning.
|
||||||
| De Algerijnse Burgeroorloghet “zwarte decennium”Algerijnse luchtmacht | 1992–2002 | Gewapende Islamitische Groep (GIA), Islamitisch Leger des Heils (AIS) en GSPC | Mi-24, Mi-8/17 | |||
|
Ondersteunde het leger in de strijd tegen gewapende islamitische groeperingen, voornamelijk met helikopters; details hierover zijn summier gedocumenteerd. Nadat de Hoge Veiligheidsraad de tweede ronde van de algemene verkiezingen in januari 1992 had afgelast, zoals beschreven in een studie van de Library of Congress, raakte het land verwikkeld in een oorlog tussen de veiligheidsdiensten en gewapende islamitische groeperingen. De Engelstalige Wikipedia meldt dat de luchtmacht aan gevechten deelnam, en de Franstalige Wikipedia vermeldt dat de Mi-24's later door Zuid-Afrikaanse bedrijven werden gemodificeerd met precisiewapens. De oorlog viel samen met het wegvallen van de Sovjetsteun: volgens de Franstalige Wikipedia waren er rond 1990 zo'n 500 Sovjettechnici vertrokken. Wat de luchtmacht precies heeft ingezet, waarheen en met welk effect, is niet in detail gepubliceerd, en deze pagina doet daar geen uitspraken over. Resultaat De AIS kondigde in oktober 1997 een staakt-het-vuren af; de oorlog wordt over het algemeen gedateerd op 8 februari 2002. In de geraadpleegde bronnen werden geen cijfers gevonden over vluchten, verliezen of slachtoffers die aan de luchtmacht kunnen worden toegeschreven.
|
||||||
| De gijzelingscrisis in In AmenasTigantourine gascentraleAlgerijnse strijdkrachten (helikopters; de bronnen noemen de dienst niet bij naam) | 2013 | Gewapende gijzelnemers | Gevechtshelikopters | 0 | ||
|
Gevechtshelikopters ondersteunden de aanval van de speciale eenheden op de gasinstallatie. Op 16 januari 2013 nam een gewapende groep de gasinstallatie van Tigantourine in bezit. Volgens Wikipedia vielen Algerijnse troepen op 17 januari een konvooi aan waarin de gijzelnemers gijzelaars vervoerden en begonnen ze een aanval met gevechtshelikopters en zware wapens; de uiteindelijke aanval vond plaats op 19 januari. De Algerijnse regering verklaarde niet te willen onderhandelen en verdedigde de operatie als noodzakelijk om te voorkomen dat de installatie zou worden opgeblazen. Japan bekritiseerde Algerije omdat het land geen rekening had gehouden met de levens van de slachtoffers en de Britse premier zei dat hij niet van tevoren op de hoogte was gesteld; Frankrijk verdedigde de aanpak van Algerije. De bronnen vermelden niet of de helikopters van de luchtmacht of een andere krijgsmacht waren. Resultaat De faciliteit werd op 19 januari 2013 heroverd. De dienst die de helikopters exploiteert, wordt niet vermeld in de geraadpleegde bronnen.
|
||||||
| De Tin Zaouatine drone-neerhalinghet drone-incident tussen Algerije en MaliAlgerijnse strijdkrachten (het Ministerie van Nationale Defensie noemde de eenheid niet bij naam) | 2025 | Mali (betwist gebied) | Niet vermeld | 0 | ||
|
Een Malinese verkenningsdrone werd neergehaald, die volgens Algerije het Algerijnse luchtruim was binnengedrongen. Rond middernacht op 31 maart 2025 schoot Algerije, volgens de Engelstalige Wikipedia, een Malinese drone neer op ongeveer twee kilometer binnen het Algerijnse luchtruim nabij Tin Zaouatine. Het ministerie van Defensie maakte dit bekend zonder verdere details te geven. De Malinese premier ontkende dat de drone het Algerijnse luchtruim had geschonden en de Alliantie van Sahelstaten noemde het neerhalen een schending van het internationaal recht. Mali trok zijn ambassadeur terug en Algerije riep de zijne terug. Op 7 april 2025 verbood Algerije vluchten van en naar Mali, vanwege herhaalde schendingen door Malinese militaire drones (Reuters, zoals geciteerd door Wikipedia). Op 10-11 juli 2026 kondigden beide regeringen aan dat de ambassadeurs zouden terugkeren en dat hun luchtruim weer was opengesteld voor civiele en militaire vliegtuigen. Het incident wordt soms gedateerd op 2024; de geraadpleegde bronnen plaatsen het in 2025. Resultaat De ambassadeurs worden in april 2025 teruggetrokken en het luchtruim wordt gesloten; de betrekkingen en het luchtruim worden in juli 2026 hersteld. De verklaringen van Algerije en Mali over de locatie van de drone lopen uiteen; geen van beide landen heeft een route gepubliceerd.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- Landenstudies van de Library of Congress: Algerije (1993) – De strijdkrachtenVier krijgsmachtonderdelen; 121.700 actieve militairen in 1993, 10.000 manschappen bij de luchtmacht plus wellicht 4.000 manschappen bij de luchtverdediging; de annulering van de verkiezingen van 1992 door de Hoge Veiligheidsraad; de president als opperbevelhebber.
- Arab News Pakistan: Algerije zegt dat zijn gezant na een jaar van conflict naar Mali zal terugkeren (10 juli 2026)Ambassadeurs keren terug; luchtruim heropend voor civiele en militaire vliegtuigen; Mali ontkent schending van het luchtruim in 2025.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. Terug naar de Algerijnse luchtmacht.