Cezayir Hava Kuvvetlerinin katıldığı her çatışma
Cezayir'in hava savaşları çoğunlukla diğer ülkelerin cephelerinde yapıldı: Filoları 1967'de Mısır'a çok geç ulaştı ve 1973'te orada yaklaşık 500 sorti gerçekleştirdi; İngilizce ve Fransızca Wikipedia'da kayıplar farklı şekilde hesaplanıyor. Fas'ın hak iddia ettiği ve Cezayir destekli Polisario Cephesi'nin bağımsızlaştırmaya çalıştığı Batı Sahra'daki Amgala'da 1976'daki kayıp rakamları her iki tarafın kendi iddialarına dayanıyor. Hava kuvvetlerinin 1992-2002 iç savaşındaki rolü hakkında çok az belge mevcut ve 2013 In Amenas krizi için kaynaklar helikopterleri hangi birimin uçurduğunu belirtmiyor. Cezayir ve Mali, 2025'te Tin Zaouatine yakınlarında düşürülen insansız hava aracının Cezayir hava sahasına girip girmediği konusunda anlaşmazlık içinde. Resmi kayıtlarda konsolide edilmiş bir sorti veya kayıp rakamı varsa burada verilmiştir; hesaplar uyuşmuyorsa, aralık gösterilmiş ve uyuşmazlık belirtilmiştir. Boş hücreler, çatışmaların az olmasından değil, hiçbir rakamın doğrulanamaması nedeniyle boştur.
1963'teki Fas ile Kum Savaşı'ndan, 2025'te Mali sınırında düşürülen bir insansız hava aracına kadar.
| Anlaşmazlık | Yıllar | Aykırı | Ana uçak | Çıkışlar | Uçak kayboldu | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kum Savaşı1963 Fas ile sınır savaşıCezayir Hava Kuvvetleri (yeni kuruldu) | 1963 | Fas | MiG-15, Mi-4 | |||
|
Çok sınırlı: Fas hava kuvvetlerinin modern taarruz uçaklarına karşı birkaç MiG-15 ve Mi-4 helikopteri. Hava kuvvetleri, Ekim 1963'te Fas ile sınırları belirlenmemiş bölge üzerinde çatışmalar çıktığında henüz bir yıllık bile değildi. İngilizce Wikipedia'nın savaş hakkındaki anlatımına göre, Fas'ın modern taarruz uçakları vardı, Cezayir'in ise yoktu ve Cezayir uçağının Oued Zeknou'yu bombalaması dışında hava gücünün çok az kullanıldığı bildirildi. Mısır, Cezayir'i danışmanlarla destekledi ve Fas, beş Mısırlı subayı taşıyan bir Cezayir helikopterini ele geçirdiğini bildirdi. Savaş karada karara bağlandı ve Ekim ayı sonunda Bamako'da varılan bir ateşkesle sona erdi. Hava kuvvetleri için en önemli ders, komşusunun ne kadar gerisinde kaldığıydı ve sonraki üç yıldaki Sovyet teslimatları buna cevap verdi. Sonuç 29-30 Ekim 1963'te Bamako'da ateşkes anlaşması yapıldı; 20 Şubat 1964'te barış antlaşması imzalandı. İncelenen kaynaklarda hava operasyonları yalnızca genel terimlerle açıklanmıştır.
|
||||||
| Altı Gün SavaşıCezayir filoları Mısır'a gönderildi.Cezayir Hava Kuvvetleri | 1967 | İsrail | MiG-17, MiG-21, Il-28 | |||
|
Mısır'ı takviye etmek için savaş uçağı ve bombardıman uçağı filoları gönderildi; ancak hava savaşını etkilemek için çok geç kaldılar. İngilizce Vikipedi'ye göre, Cezayir hava kuvvetleri 1967'de yeni Sovyet savaş uçaklarına rağmen muharebeye hazır sayılmıyordu. Fransızca Vikipedi ise Cezayir'in buna rağmen Mısır cephesine iki MiG-17 filosu, bir MiG-21 filosu ve bir Il-28 filosu gönderdiğini ve ilk MiG-21'lerin havaalanı İsrail'in eline geçtikten sonra Sina'daki El Arish'e indiğini ve ele geçirildiğini kaydediyor. O zamana kadar hava savaşı zaten bitmişti. Bu olay Arapça ve Fransızca kaynaklarda bir dayanışma öyküsü olarak, havacılık tarihlerinde ise kuvvetin ne kadar hazırlıksız olduğunun bir göstergesi olarak anlatılıyor. Bu ele geçirme iddiaları burada Fransızca Vikipedi'den alınmıştır; İsrail tarafının sayısı kontrol edilen kaynaklarda bulunamadı. Sonuç Cezayir filoları bir fark yaratmadan önce savaş sona ermişti.
|
||||||
| Ekim Savaşı (Yom Kippur Savaşı)Cezayir, Mısır cephesindeCezayir Hava Kuvvetleri | 1973 | İsrail | MiG-21, Su-7, MiG-17ve 1 tane daha | 500 | 2 | |
|
Mısır komutası altındaki avcı ve avcı-bombardıman filolarından oluşan seferi kuvvet. Cezayir'in ikinci Arap savaşı, gerçek anlamda ilk hava harekatıydı. İngilizce Wikipedia'ya göre, hava kuvvetleri Mısır'a iki MiG-21 filosu, bir Su-7 filosu ve 23 MiG-17'den oluşan bir birlik gönderdi; bu birliklere An-12 nakliye uçakları da destek verdi ve Cezayirli pilotlar yaklaşık 500 muharebe sortisi gerçekleştirdi. Fransızca Wikipedia ise Su-7'lerin MiG-21 refakatinde saldırdığını ve MiG-17'lerin destek görevleri uçtuğunu belirtiyor. İki kaynak kayıplar konusunda farklılık gösteriyor ve hiçbiri Cezayir veya İsrail'den resmi bir rakam vermiyor; kontrol edilen kaynaklarda Cezayir uçaklarına ilişkin İsrail iddialarına rastlanmadı. Savaşla ilgili ana İngilizce Wikipedia makalesi, Cezayir'i ayrıntı vermeden Arap seferi kuvvetleri arasında listeliyor. Sonuç Cezayir'in ilk sürekli hava harekatı; savaş Ekim ayının sonlarında bir ateşkesle sona erdi. Kayıp rakamları her ansiklopediye aittir; her iki tarafın resmi kayıtlarıyla doğrulanmamıştır.
|
||||||
| Batı Sahra ve Amgala savaşlarıAmgala, 1976Halk Ulusal Ordusu; hava savunma ekipleri | 1976 | Fas | SA-6 (yerden havaya füze) | |||
|
Cezayir'in hava muharebesine dair herhangi bir kayıt bulunmamaktadır; Cezayirli mürettebatlı bir SA-6 bataryası Amgala'da Cezayir birliklerini desteklemiştir. Batı Sahra, Fas'ın kendi toprağı olarak iddia ettiği ve Cezayir destekli Polisario Cephesi'nin Sahra Arap Demokratik Cumhuriyeti olarak bağımsız hale getirmeyi amaçladığı bölgedir; BM ise burayı Batı Sahra olarak adlandırır. Ocak 1976'da Cezayir ordusu birlikleri ve Sahra savaşçıları Amgala'da Fas güçleriyle çatıştı. İngilizce Wikipedia'daki anlatıma göre Fas uçakları çatışmada yer aldı ve Cezayir, Cezayirli operatörlerle birlikte bir SA-6 bataryası sağladı; bir Fas F-5 uçağının düşürüldüğü bildirildi. Cezayir, birliklerinin insani yardım götürdüğünü söylerken, Fas ise ağır silahlı olduklarını ve Polisario'yu desteklediklerini belirtti. Fransızca Wikipedia, Cezayir uçaklarının dahil olduğu doğrudan bir hava çatışması olmadığını belirtiyor. Daha sonra, Wikipedia'nın alıntıladığı gizliliği kaldırılmış bir CIA değerlendirmesinde, Cezayir'e ait MiG-25 keşif uçaklarının Fas üzerinde uçuşları kaydedildi. Sonuç Cezayir kuvvetleri yaklaşık 36 saat sonra geri çekildi; iki ordu arasında daha fazla doğrudan çatışma yaşanmadı. Kayıp sayıları her iki tarafın da iddialarıdır; bu bir kara savaşıydı ve hava kuvvetlerinin sonraki yıllardaki rolü keşifle sınırlı kaldı.
|
||||||
| Cezayir İç Savaşı“Siyah on yıl”Cezayir Hava Kuvvetleri | 1992–2002 | Silahlı İslamcı Grup (GIA), İslam Kurtuluş Ordusu (AIS) ve GSPC | Mi-24, Mi-8/17 | |||
|
Ağırlıklı olarak helikopterlerle silahlı İslamcı gruplara karşı orduya destek verdi; ayrıntılar hakkında çok az bilgi mevcut. Kongre Kütüphanesi araştırmasının da belirttiği gibi, Yüksek Güvenlik Konseyi'nin Ocak 1992'deki genel seçimlerin ikinci turunu iptal etmesinin ardından ülke, güvenlik güçleri ile silahlı İslamcı gruplar arasında bir savaşa sürüklendi. İngilizce Wikipedia, hava kuvvetlerinin çatışmalara katıldığını belirtirken, Fransızca Wikipedia ise Mi-24'lerin daha sonra Güney Afrika şirketleri tarafından hassas silahlarla donatıldığını kaydediyor. Savaş, Sovyet desteğinin kaybıyla aynı zamana denk geldi: Fransızca Wikipedia'ya göre, 1990 civarında yaklaşık 500 Sovyet teknisyeni ülkeyi terk etmişti. Hava kuvvetlerinin ne tür uçaklar kullandığı, nerede ve ne gibi etkiler yarattığı ayrıntılı olarak yayınlanmadı ve bu sayfa da tahminde bulunmuyor. Sonuç AIS, Ekim 1997'de ateşkes ilan etti; savaşın genel olarak 8 Şubat 2002'de sona erdiği kabul edilir. İncelenen kaynaklarda hava kuvvetlerine atfedilebilecek herhangi bir sorti, kayıp veya zayiat rakamına rastlanmadı.
|
||||||
| In Amenas rehine kriziTigantourine gaz tesisiCezayir silahlı kuvvetleri (helikopterler; kaynaklarda ilgili birimin adı belirtilmiyor) | 2013 | Silahlı rehineciler | Helikopter savaş gemileri | 0 | ||
|
Helikopterli savaş uçakları, özel kuvvetlerin doğalgaz tesisine düzenlediği saldırıya destek verdi. 16 Ocak 2013'te silahlı bir grup Tigantourine doğalgaz tesisini ele geçirdi. Wikipedia'nın anlatımına göre, 17 Ocak'ta Cezayir güçleri, rehinecilerin rehine taşıdığı bir konvoya saldırdı ve helikopterler ve ağır silahlar kullanarak bir taarruza başladı; son taarruz 19 Ocak'ta gerçekleşti. Cezayir hükümeti müzakere etmeyeceğini ve operasyonu tesisin havaya uçurulmasını önlemek için gerekli olduğunu savundu. Japonya, Cezayir'i can güvenliğini ön planda tutmamakla eleştirdi ve İngiliz başbakanı önceden bilgilendirilmediğini söyledi; Fransa ise Cezayir'in müdahalesini savundu. Kaynaklar, helikopterlerin hava kuvvetlerine mi yoksa başka bir kuvvete mi ait olduğunu belirtmiyor. Sonuç Tesis 19 Ocak 2013'te geri alındı. İncelenen kaynaklarda helikopterleri işleten firmanın adı belirtilmemiştir.
|
||||||
| Tin Zaouatine insansız hava aracının düşürülmesiCezayir-Mali insansız hava aracı olayıCezayir silahlı kuvvetleri (Milli Savunma Bakanlığı birimin adını açıklamadı) | 2025 | Mali (tartışmalı) | Belirtilmemiş | 0 | ||
|
Cezayir'in hava sahasına girdiğini söylediği bir Mali keşif insansız hava aracı düşürüldü. İngilizce Vikipedi'ye göre, 31 Mart 2025 gece yarısı civarında Cezayir, Tin Zaouatine yakınlarında, kendi hava sahasının yaklaşık iki kilometre içinde bir Mali insansız hava aracını düşürdü; Milli Savunma Bakanlığı daha fazla ayrıntı vermeden olayı duyurdu. Mali Başbakanı, insansız hava aracının Cezayir hava sahasını ihlal ettiğini reddetti ve Sahel Devletleri İttifakı, düşürmeyi uluslararası hukukun ihlali olarak nitelendirdi. Mali büyükelçisini geri çekti ve Cezayir de kendi büyükelçisini geri çağırdı; 7 Nisan 2025'te Cezayir, Mali askeri insansız hava araçlarının tekrarlanan ihlallerini gerekçe göstererek Mali'ye gidiş-dönüş uçuşlarını yasakladı (Reuters, Vikipedi'nin aktardığına göre). 10-11 Temmuz 2026'da her iki hükümet de büyükelçilerin geri döneceğini ve hava sahalarının sivil ve askeri uçaklara yeniden açıldığını duyurdu. Olay bazen 2024'e tarihlendirilir; incelenen kaynaklar ise olayı 2025'e yerleştiriyor. Sonuç Büyükelçiler geri çekildi ve hava sahası Nisan 2025'te kapatıldı; ilişkiler ve hava sahası Temmuz 2026'da yeniden kuruldu. Cezayir ve Mali'nin insansız hava aracının nerede olduğuna dair açıklamaları farklılık gösteriyor; ikisi de herhangi bir rota kaydı yayınlamadı.
|
||||||
Bu aramayla eşleşen hiçbir sonuç bulunamadı.
Her rakam kontrol edildi.
- Kongre Kütüphanesi Ülke Çalışmaları: Cezayir (1993) – Silahlı KuvvetlerDört ana kol; 1993'te aktif 121.700 kişi, hava kuvvetleri 10.000 artı belki 4.000 hava savunma personeli; Yüksek Güvenlik Konseyi'nin 1992 seçimlerini iptal etmesi; cumhurbaşkanının en yüksek komutan olması.
- Arab News Pakistan: Cezayir, bir yıllık anlaşmazlığın ardından elçisinin Mali'ye döneceğini açıkladı (10 Temmuz 2026)Büyükelçiler geri dönecek; hava sahası sivil ve askeri uçaklara yeniden açıldı; Mali, 2025 hava sahası ihlalini reddetti.
Veriler 01.10.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Cezayir Hava Kuvvetlerine geri dönelim..