Každá válka, kterou jihoafrické letectvo vedlo
Letectvo bylo použito doma i na mandátním území, stejně jako v zahraničí: proti ozbrojeným útočníkům na Randu v roce 1922 a proti Bondelswartům ve stejném roce, kdy Wikipedie uvádí asi 100 zabitých Bondelswartů, mezi nimiž byly ženy a děti, a neoficiální historie SAAF žádné nezaznamenává. Jihoafrická republika nazývá Cassingu základnou SWAPO, zatímco SWAPO a Angola ji nazývají uprchlickým táborem a uvádějí 624 mrtvých; Komise pro pravdu a usmíření v roce 1998 zjistila, že z pohledu SADF se jednalo o vojenský objekt, ale nemohla stanovit počet civilních obětí. Nad Cuito Cuanavale si Fidel Castro vybojoval drtivé vítězství, Jihoafrická republika tvrdí, že zastavila ofenzívu FAPLA, a většina historiků citovaných Wikipedií to označuje za patovou situaci; ztráty vzduchu jsou zde uvedeny se stranou, která si je nárokuje. Roli Rwandy v ofenzívě M23 v roce 2025 popisují experti OSN a Rwanda ji popírá, a zde se nehodnotí. Pokud v oficiálních záznamech existuje konsolidovaný údaj o bojových akcích nebo ztrátách, je zde uveden; Pokud se účty neshodují, je uveden rozsah a uveden důvod neshody. Prázdné buňky jsou prázdné, protože nebylo možné ověřit žádný údaj, nikoli proto, že by boje byly malé.
Z německé jihozápadní Afriky v roce 1915 až po misi SADC v Demokratické republice Kongo v roce 2025.
| Konflikt | Roky | Proti | Hlavní letadlo | Výpady | Ztráta letadla | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Německá kampaň v jihozápadní AfricePrvní válka leteckého sboruJihoafrický letecký sbor | 1915 | Německo | ||||
|
Průzkum pro síly Unie. První jihoafričtí vojenští piloti se cvičili v Alexandersfonteinu poblíž Kimberley a kvalifikovali se v dubnu 1914. Jihoafrický letecký sbor byl zformován počátkem roku 1915 a zahájil operace v německé jihozápadní Africe 6. května 1915, kde prováděl průzkum pro kolony Unie. Po skončení kampaně sbor ukončil samostatné operace a jeho letci přešli ke Královskému leteckému sboru (Royal Flying Corps); sbor byl formálně rozpuštěn v roce 1921. Výsledek Německé síly v jihozápadní Africe se vzdaly v červenci 1915; sbor ukončil samostatné operace. Neoficiální historie SAAF datuje sbor k 5. únoru 1915; Wikipedie uvádí 29. ledna 1915. Typy letadel nebyly v ověřených zdrojích potvrzeny.
|
||||||
| První světová válka s Royal Flying Corps26. peruť RFC ve východní AfriceJihoafričtí letci v Royal Flying Corps | 1916–1918 | Německo | ||||
|
26. peruť RFC, vytvořená z jihoafrických pilotů, létala jako průzkumník ve východní Africe; další sloužili v jednotkách RFC v Evropě. 26. peruť RFC, jihoafrická jednotka, byla v lednu 1916 nasazena do Keni na tažení proti Německé východní Africe. V Evropě létalo mnohem více Jihoafričanů; Wikipedie uvádí asi 3 000 v Královském leteckém sboru, z nichž 46 se stalo esy. Nejznámější, Andrew Beauchamp-Proctor, získal Viktoriin kříž. V roce 1917 výbor pod vedením Jana Smutse doporučil vytvoření nezávislého letectva. Výsledek 26. peruť byla rozpuštěna v červenci 1918. Počet obětí a es pochází z citace Shorese, Frankse a Guesta na Wikipedii a nebyl ověřen s originálem.
|
||||||
| Randova vzpourastávka horníků v roce 1922Jihoafrické letectvo | 1922 | Ozbrojení stávkující na Witwatersrandu | 2 | |||
|
Průzkum, bombardování a ostřelování na podporu vlády proti ozbrojeným stávkujícím. Dva roky po svém založení zahájily jihoafrické vzdušné síly (SAAF) akci proti bílým jihoafrickým horníkům, jejichž stávka se na Witwatersrandu změnila v ozbrojené povstání. Mezi 10. a 15. březnem 1922 nalétala 1. peruť 127 hodin a ztratila dvě letadla. Neoficiální historie SAAF zaznamenává, že byl zabit pozorovatel a že pilot v sebeobraně zastřelil útočníka. Bylo to poprvé, co bylo nové letectvo nasazeno v Jižní Africe. Výsledek Vzpoura byla potlačena vládou.
|
||||||
| Bondelswartsova vzpouraJihozápadní AfrikaJihoafrické letectvo | 1922 | Bondelswarts (Nama) | DH.9 | |||
|
Bombardování, úderné útoky, průzkum a zásobování pro mandátní správu. Když se Bondelswartové, komunita Nama na jihu mandátního území, v květnu 1922 bránili zatýkání, správce Gysbert Hofmeyr požádal o letadla. Jan Smuts poslal Pierra van Rynevelda se dvěma DH.9, které dorazily 26. května a ve dnech 29. a 30. května bombardovaly a ostřelovaly Guručy. Zahynulo asi 100 Bondelswartů, mezi nimi ženy a děti. Van Ryneveld později napsal: “Bylo pro nás snadné vznášet se nad operací shazování bomb.” Komise pro stálý mandát provedla bezprecedentní vyšetřování a haitský delegát Dantes Bellegarde odsoudil zabíjení žen a dětí “jménem Společnosti národů”. Haitské vzdušné síly (SAAF) také létaly proti povstání v Rehobothu v roce 1925. Výsledek Bondelswartové se vzdali 7. června 1922; Komise pro stálé mandáty Společnosti národů zahájila vyšetřování. Neoficiální historie SAAF nezaznamenává žádné oběti v této operaci; Wikipedie uvádí asi 100 zabitých Bondelswartů. Citace jsou uvedeny Wikipedií.
|
||||||
| Východoafrická kampaňHabeš, Eritrea a Italské SomálskoJihoafrické letectvo | 1940–1941 | Itálie | Ju 86 | |||
|
Bombardování, operace založené na spolupráci stíhaček a armády proti italským silám. První nálet SAAF v této válce se uskutečnil v červnu 1940, kdy proti italským pozicím v Moyale létaly přestavěné Ju 86 z 12. perutě. Do prosince 1940 Wikipedie eviduje deset perutí SAAF a jednu letku s 94 letadly ve východní Africe. 2. peruť, později Flying Cheetahs, si v této kampani vyžádala osm italských letadel. Vlastní historie SAAF jim připisuje velkou roli v dobytí italské africké říše. Výsledek Italská východní Afrika padla v roce 1941. Datum prvního náletu se liší: 11. června 1940 (článek o druhé světové válce na Wikipedii) nebo 16. června 1940 (článek o 12. peruti). Jiné typy letadel použité v kampani nebyly v kontrolovaných zdrojích uvedeny.
|
||||||
| Kampaň v Západní pouštiSeverní AfrikaJihoafrické letectvo | 1941–1943 | Německo a Itálie | 33,991 | |||
|
Stíhací, stíhací-bombardovací, bombardovací a průzkumné letky u Pouštního letectva. Poušť zajistila reputaci jihoafrických vzdušných sil (SAAF) za války. Wikipedie zaznamenává jedenáct letek SAAF, které v letech 1941 až 1943 provedly 33 991 bojových letů a zničily 342 nepřátelských letadel; neoficiální historie SAAF uvádí, že nejvyšší sílu jihoafrických vzdušných sil v severní Africe tvořilo 8 976 lidí. 1., 12., 21. a 24. letka následně podpořily invazi na Sicílii z Malty. Výsledek Síly Osy v severní Africe se vzdaly v květnu 1943. Podle Wikipedie jsou 342 letadel údajně SAAF. Typy letadel podle letek nebyly v ověřených zdrojích uvedeny jako jednotlivé položky.
|
||||||
| Madagaskarská kampaňOperace IroncladJihoafrické letectvo | 1942 | Vichystická Francie | Marylandu, Beaufort | 401 | ||
|
Průzkum, fotografování a pozemní podpora proti vichystickým francouzským silám. Dvě letky SAAF s letouny Maryland a Beaufort provedly před britským vyloděním průzkumné a fotografické výpady a následně podporovaly pozemní kampaň. Wikipedie eviduje 401 bojových letů SAAF mezi květnem a listopadem 1942. Výsledek Vichystické síly na Madagaskaru se vzdaly v listopadu 1942.
|
||||||
| Itálie, Balkán a varšavská letecká přepravaStředomořské divadloJihoafrické letectvo | 1943–1945 | Německo | Osvoboditel | |||
|
Stíhací, bombardovací a těžké bombardovací letky, včetně zásobovacích letek pro Varšavské povstání. Podle Wikipedie bojovalo v italské kampani osm perutí Varšavského povstání a bombardéry SAAF dosáhly Balkánu a rumunských ropných polí u Ploješti. Nejvíce se pamatuje epizoda z Varšavy. Když se v srpnu 1944 povstala Polská armáda domova, jednotky Liberator z 31. a 34. perutě, které byly součástí 2. křídla Polských vzdušných sil pod 205. skupinou RAF, přeletěly dlouhou trasu z Celone a Brindisi, aby shodily zásoby, což bylo v srpnu a září 181 bojových letů. V roce 1992 Polsko udělilo Kříž Varšavského povstání 67 veteránům z těchto dvou perutí. Výsledek Válka v Evropě skončila v květnu 1945. Ztráty SAAF nad Varšavou nebyly v ověřených zdrojích potvrzeny.
|
||||||
| Berlínský letecký mostOperace PlainfareJihoafrické letectvo | 1948–1949 | Dakota | 1,240 | |||
|
Dvacet posádek SAAF letělo s letouny RAF Dakota do Berlína. Nejednalo se o bojovou operaci, ale o první mezinárodní nasazení SAAF po válce. Dvacet posádek létalo s letouny RAF Dakota v 1240 misích a doručili do Západního Berlína 4133 tun zásob. Výsledek Sovětská blokáda byla zrušena v květnu 1949.
|
||||||
| Korejská válka2. letka, Létající gepardiJihoafrické letectvo (2. letka) | 1950–1953 | Severní Korea a Čína | F-51D Mustang, F-86F Sabre | 12,405 | 78 | |
|
Stíhací bombardovací letka s 18. stíhací bombardovací perutí USAF: zákaz a přímá letecká podpora. Jihoafrická republika vyslala jednu letku a udržela ji tam po celou válku. 2. letka odplula do Japonska 25. září 1950 s 50 důstojníky a 157 vojáky v dalších hodnostech, svou první misi absolvovala z K-9 a K-24 v Pchjongjangu 19. listopadu 1950 a většinu války strávila pozemními útoky na letounech F-51D Mustang. Byla to nebezpečná práce v pístovém stíhači: 74 z 95 Mustangů bylo ztraceno. V lednu 1953 letka přešla na F-86F Sabre a 16. března 1953 absolvovala svou první proudovou misi. Mezi osmi zajatými piloty byl i Denis Earp, pozdější náčelník letectva. Eskadra obdržela prezidentské citace USA a Korejské republiky. Výsledek Příměří bylo podepsáno 27. července 1953. Zdroje se liší: 34 zabitých pilotů (neoficiální historie SAAF, hlavní článek na Wikipedii) nebo 33 (článek o 2. peruti na Wikipedii); 95 nebo 94 Mustangů; 12 405 nebo 12 067 bojových letů; vyplutí 25. nebo 26. září 1950.
|
||||||
| Jihoafrická pohraniční válkaNamibie a Angola, včetně Cassingy a Cuito CuanavaleJihoafrické letectvo | 1966–1989 | SWAPO (PLAN), Angola (FAPLA) a Kuba | Mirage F1CZ/F1AZ, Mirage III, Piráta 9 dalších | 22 | ||
|
Přímá letecká podpora, intercepce, protivzdušná obrana, přeprava vojsk a evakuace zraněných pro SADF proti SWAPO's PLAN, angolské FAPLA a kubánským silám. Válka se datuje od policejního střetu se SWAPO v Omugulugwombashe 26. srpna 1966. Po léta to byla válka vrtulníků a lehkých letadel; tryskáče poprvé bojovaly u Cassingy 4. května 1978, kdy podle Wikipedie zaútočily čtyři Canberry, pět Buccaneerů a čtyři Mirage III, než C-130 a Transally vysadily parašutisty a Pumy a Super Frelony je vyzvedly. Jihoafrická republika nazývá Cassingu velitelstvím SWAPO; SWAPO a Angola jej nazývají uprchlickým táborem a uvádějí 624 mrtvých; TRC v roce 1998 zjistila, že z pohledu SADF se jedná o vojenské zařízení, ale nemohla stanovit počet civilních obětí. Operace Savannah v letech 1975–76 již zavedla jihoafrické kolony hluboko do Angoly. Major Johan Rankin sestřelil dva MiGy-21, a to 6. listopadu 1981 a 5. října 1982, což byly podle historie Jihoafrické republiky jediné MiGy-21 sestřelené ve válce; v září 1985 zničily Impaly šest angolských vrtulníků. Nad Cuito Cuanavale (14. srpna 1987 – 23. března 1988) kubánské MiGy-23 a sovětská protivzdušná obrana postavily stárnoucímu, embargem uvalenému juhoafrickému letectvu: F1CZ poškozený raketou MiG-23 nouzově přistál v Rundu 27. září 1987 a F1AZ byl i s pilotem ztracen ve prospěch SA-13. Kubánské MiGy-23 bombardovaly Calueque 27. června 1988. Fidel Castro označil Cuito za drtivé vítězství; Jihoafrická republika tvrdí, že zastavila ofenzívu FAPLA na Mavingu; většina historiků citovaných Wikipedií to označuje za patovou situaci. Výsledek Podle neoficiální historie SAAF opustili poslední jihoafričtí vojáci oblast Cuito Cuanavale do 30. srpna 1988 a SAAF se z Namibie stáhlo v roce 1989. Ztráty v letectví v Cuito Cuanavale jsou sporné: jihoafrické zdroje uvádějí dva Mirage F1 a jeden Bosbok; kubánské a angolské nároky jsou vyšší a jihoafrické nároky na zničená angolská a kubánská letadla jsou sporné. Všechny údaje o obětech v Cassinga jsou údaji zúčastněných stran.
|
||||||
| Zásahová brigáda OSN, východní DRCMONUSCOJihoafrické letectvo (16. letka a oddíl Oryx) | 2013–2024 | M23 | Rooivalk, přímorožec | |||
|
Útočné vrtulníky Rooivalk a transportéry Oryx s intervenční brigádou sil MONUSCO. Tři Rooivalky byly nasazeny do Gomy v říjnu 2013 a 4. listopadu 2013 absolvovaly svou první bojovou misi proti pozicím Misie M23 poblíž rwandských hranic, přičemž zničily pozici 14,5mm kanónů a muniční bunkr. Ministr obrany Nosiviwe Mapisa-Nqakula uvedl, že “M23 musela kvůli Rooivalku ustoupit”. V následujících letech vypálily tisíce raket a 20mm nábojů. Od srpna 2022 byly kvůli nedostatku finančních prostředků uzemněny; v prosinci 2024 byly tři draky letadel letecky přepraveny domů v pronajatém Il-76, který byl ve stavu, který defenceWeb popsal jako velmi špatný. Výsledek M23 byl poražen v listopadu 2013; Rooivalky naposledy letěly v srpnu 2022 a domů se vrátily v prosinci 2024.
|
||||||
| Mise SADC v MosambikuCabo DelgadoSANDF, včetně prvků SAAF | od roku 2021 | Povstalci v Cabo Delgado | ||||
|
Letecká doprava a vrtulníková podpora sil SADC proti povstání spojenému s Islámským státem. Jihoafrická republika přispěla do mise SADC, která začala 15. července 2021, schválenou silou 1 495 vojáků, včetně prvků letectva. Server defenceWeb v únoru 2024 informoval, že jednotky v Mosambiku a Demokratické republice Kongo jsou ohroženy, protože smlouva o podpoře útočných vrtulníků skončila. Desátník Tebogo Radebe ze speciálních jednotek byl zabit 20. prosince 2021. Výsledek Datum ukončení mise SADC nebylo v ověřených zdrojích potvrzeno. Typy nasazených letadel a datum ukončení mise nebyly v ověřených zdrojích potvrzeny. |
||||||
| Mise SADC v Demokratické republice KongoSAMIDRCSANDF, včetně SAAF Oryx | 2023–2025 | M23/AFC | Oryx | |||
|
Vrtulníky Oryx podporovaly síly SADC. Mise SADC začala 15. prosince 2023 s až 2 900 jihoafrickými vojáky. Letectvo ji mohlo podporovat jen omezeně: defenceWeb v dubnu 2025 informoval, že jeden ze tří nasazených letounů Oryx byl provozuschopný a Rooivalky, které je mohly doprovázet, nelétaly od roku 2022. Když M23/AFC v lednu 2025 dobyly Gomu, jihoafrické jednotky byly zapleteny do bojů; deset vojáků zemřelo. Hlavy států SADC ukončily mandát 13. března 2025. Výsledek Mandát SADC ukončil 13. března 2025; odstoupení začalo 29. dubna 2025. Úloha Rwandy v ofenzívě M23 je popsána experty OSN a Rwandou popřena; zde není posuzována.
|
||||||
Nic neodpovídá tomuto vyhledávání.
Každé číslo, zkontrolované
- saairforce.co.za: historie SAAF (Leteckého sboru)Šest důstojníků se kvalifikovalo v Alexandersfonteinu v dubnu 1914; Jihoafrický letecký sbor zformován 5. února 1915, operace v německé jihozápadní Africe od 6. května 1915; 26. peruť RFC; Beauchamp-Proctor VC.
- saairforce.co.za: mezi válkamiRand Revolt 10.–15. března 1922 (127 hodin, dvě ztracená letadla); Bondelswarts 1922; Rehoboth 1925; místní výroba Wapiti, Hartbees a Tutor; Waterkloof otevřen 1. srpna 1938.
- saairforce.co.za: Druhá světová válkaStav v září 1939; Madagaskar; Sicílie; 181 zásobovacích letů do Varšavy 31. a 34. perutí; 44 417 vojáků na konci roku 1944; 33 347 vycvičených členů posádky do roku 1945.
- saairforce.co.za: poválečná létaBerlínský letecký transport: 20 posádek, 4 133 tun v 1 240 misích; šedomodrá uniforma červenec 1949; rondel s antilopouchy skákavými (listopad 1950).
- saairforce.co.za: Korea2. peruť vyplula 25. září 1950; první mise 19. listopadu 1950; 10 373 bojových letů Mustangů, 74 z 95 ztracených; 2 032 bojových letů Sabre, 4 z 22 ztracených; 34 zabitých pilotů, 8 zajatců.
- saairforce.co.za: Hraniční válkaStart 26. srpna 1966; Savannah; Cassinga 4. května 1978; Rankinův MiG-21 sestřelil 6. listopadu 1981 a 5. října 1982; Impaly zničily šest vrtulníků v září 1985; stažení 1988–1989.
- defenceWeb: SAAF naléhavě hledá náhradní díly pro čtyři typy ve své flotile (3. dubna 2025)Žádosti o informace ohledně náhradních dílů pro letouny C-212, Gripen, Oryx a C-130BZ; nalétáno přibližně 6 800 z 12 000 plánovaných hodin.
- defenceWeb: SAAF Rooivalks se vrací z DRC (2. prosince 2024)Guy Martin. Nasazen v říjnu 2013 u Brigády pro intervenci sil; první boj 4. listopadu 2013 proti M23; poslední let v srpnu 2022; tři draky letadel letecky dopraveny domů od 27. listopadu do 2. prosince 2024.
Údaje ověřeny 1. října 2026. Zpět k jihoafrickému letectvu.