Elke oorlog waaraan de Zuid-Afrikaanse luchtmacht heeft deelgenomen.
De luchtmacht werd ingezet in eigen land en in het mandaatgebied, maar ook in het buitenland: tegen gewapende stakers op de Rand in 1922 en tegen de Bondelswarts in hetzelfde jaar. Wikipedia meldt toen ongeveer 100 gedode Bondelswarts, onder wie vrouwen en kinderen, terwijl de onofficiële geschiedenis van de SAAF er geen vermeldt. Zuid-Afrika noemt Cassinga een SWAPO-basis, terwijl SWAPO en Angola het een vluchtelingenkamp noemen en 624 doden tellen. De Waarheids- en Verzoeningscommissie concludeerde in 1998 dat het vanuit het perspectief van de SADF een militaire faciliteit was, maar kon het aantal burgerslachtoffers niet vaststellen. Boven Cuito Cuanavale claimde Fidel Castro een overweldigende overwinning, Zuid-Afrika zegt dat het het offensief van FAPLA heeft gestopt en de meeste historici die door Wikipedia worden geciteerd, spreken van een patstelling. De verliezen aan luchtmachtzijde worden toegekend aan de partij die ze claimt. De rol van Rwanda in het M23-offensief van 2025 wordt beschreven door VN-experts en ontkend door Rwanda, en wordt hier niet beoordeeld. Waar in de officiële verslagen een geconsolideerd aantal uitvallen of verliezen voorkomt, wordt dit hier weergegeven; waar de verslagen verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat er weinig gevechten plaatsvonden.
Van Duits Zuidwest-Afrika in 1915 tot de SADC-missie in de Democratische Republiek Congo in 2025.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Duitse campagne in Zuidwest-Afrikade eerste oorlog van het LuchtvaartkorpsZuid-Afrikaans Luchtvaartkorps | 1915 | Duitsland | ||||
|
Verkenningsmissie voor de troepen van de Unie. De eerste militaire piloten van Zuid-Afrika werden opgeleid in Alexandersfontein, nabij Kimberley, en behaalden hun vliegbrevet in april 1914. Het Zuid-Afrikaanse Luchtvaartkorps werd begin 1915 opgericht en begon op 6 mei 1915 met operaties in Duits Zuidwest-Afrika, waar het verkenningsmissies uitvoerde voor de troepen van de Unie. Na afloop van de campagne staakte het korps zijn zelfstandige activiteiten en gingen de vliegers over naar het Royal Flying Corps; het korps werd formeel ontbonden in 1921. Resultaat De Duitse troepen in Zuidwest-Afrika gaven zich in juli 1915 over; het korps staakte zijn afzonderlijke operaties. De onofficiële geschiedenis van de SAAF dateert het korps op 5 februari 1915; Wikipedia geeft 29 januari 1915. De vliegtuigtypen werden niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen.
|
||||||
| Eerste Wereldoorlog met het Royal Flying Corps26 Squadron RFC in Oost-AfrikaZuid-Afrikaanse vliegers in het Royal Flying Corps | 1916–1918 | Duitsland | ||||
|
Het 26e Squadron van de Royal Flying Corps (RFC), gevormd uit Zuid-Afrikaanse piloten, voerde verkenningsvluchten uit in Oost-Afrika; anderen dienden in RFC-eenheden in Europa. Het 26e Squadron van het Royal Flying Corps (RFC), een Zuid-Afrikaanse eenheid, werd in januari 1916 naar Kenia uitgezonden voor de campagne tegen Duits Oost-Afrika. Veel meer Zuid-Afrikanen vlogen in Europa; Wikipedia telt ongeveer 3000 leden van het Royal Flying Corps, van wie 46 de status van aas bereikten. De bekendste, Andrew Beauchamp-Proctor, won het Victoria Cross. In 1917 adviseerde een commissie onder leiding van Jan Smuts de oprichting van een onafhankelijke luchtmacht. Resultaat Het 26e Squadron werd in juli 1918 ontbonden. Het aantal slachtoffers en het aantal azen zijn afkomstig uit de bronvermelding van Shores, Franks en Guest op Wikipedia en zijn niet gecontroleerd aan de hand van het origineel.
|
||||||
| Rand-opstandde mijnwerkersstaking van 1922Zuid-Afrikaanse luchtmacht | 1922 | Gewapende stakers op de Witwatersrand | 2 | |||
|
Verkenning, bombardementen en beschietingen ter ondersteuning van de regering tegen gewapende stakers. Twee jaar na de oprichting kwam de SAAF in actie tegen blanke Zuid-Afrikaanse mijnwerkers wier staking was uitgemond in een gewapende opstand op de Witwatersrand. Tussen 10 en 15 maart 1922 vloog 1 Squadron 127 uur en verloor twee vliegtuigen. De onofficiële geschiedenis van de SAAF vermeldt dat een waarnemer om het leven kwam en dat een piloot een staker in zelfverdediging neerschoot. Het was de eerste keer dat de nieuwe luchtmacht binnen Zuid-Afrika werd ingezet. Resultaat De opstand werd door de regering neergeslagen.
|
||||||
| Bondelswarts-opstandZuidwest-AfrikaZuid-Afrikaanse luchtmacht | 1922 | Bondelswarts (Nama) | DH.9 | |||
|
Bombardementen, beschietingen, verkenning en bevoorrading ten behoeve van het mandaatbestuur. Toen de Bondelswarts, een Nama-gemeenschap in het zuiden van het mandaatgebied, zich in mei 1922 verzetten tegen arrestaties, vroeg de administrateur, Gysbert Hofmeyr, om vliegtuigen. Jan Smuts stuurde Pierre van Ryneveld met twee DH.9's, die op 26 mei arriveerden en op 29 en 30 mei Guruchas bombardeerden en beschoten. Ongeveer 100 Bondelswarts kwamen om het leven, onder wie vrouwen en kinderen. Van Ryneveld schreef later: "Het was gemakkelijk voor ons om boven de operatie te zweven en onze bommen te laten vallen." De Permanente Mandatencommissie hield een ongekend onderzoek en de Haïtiaanse afgevaardigde Dantes Bellegarde veroordeelde de moord op vrouwen en kinderen "in naam van de Volkenbond". De SAAF voerde ook vluchten uit tegen de opstand in Rehoboth in 1925. Resultaat De Bondelswarts gaven zich op 7 juni 1922 over; de Permanente Mandatencommissie van de Volkenbond opende een onderzoek. De onofficiële geschiedenis van de SAAF vermeldt geen slachtoffers bij deze operatie; Wikipedia spreekt van ongeveer 100 gesneuvelde Bondelswarts. De citaten zijn overgenomen van Wikipedia.
|
||||||
| Oost-Afrikaanse campagneAbessinië, Eritrea en Italiaans SomalilandZuid-Afrikaanse luchtmacht | 1940–1941 | Italië | Ju 86 | |||
|
Bombardementen, gezamenlijke gevechtsvliegtuig- en legeroperaties tegen Italiaanse troepen. De eerste luchtaanval van de SAAF in de oorlog werd uitgevoerd door omgebouwde Ju-86's van 12 Squadron tegen Italiaanse posities bij Moyale in juni 1940. In december 1940 telde Wikipedia tien SAAF-eskaders en een vlucht, met 94 vliegtuigen, in Oost-Afrika. 2 Squadron, later de Flying Cheetahs, claimde acht Italiaanse vliegtuigen tijdens de campagne. De SAAF zelf schrijft haar een grote rol toe in de verovering van het Italiaanse Afrikaanse rijk. Resultaat Italiaans Oost-Afrika viel in 1941. De datum van de eerste aanval verschilt: 11 juni 1940 (Wikipedia's artikel over de Tweede Wereldoorlog) of 16 juni 1940 (het artikel over het 12e Squadron). Andere vliegtuigtypen die in de campagne werden gebruikt, werden niet in de geraadpleegde bronnen vermeld.
|
||||||
| Westelijke WoestijncampagneNoord-AfrikaZuid-Afrikaanse luchtmacht | 1941–1943 | Duitsland en Italië | 33,991 | |||
|
Jachtvliegtuig-, jachtbommenwerper-, bommenwerper- en verkenningseskaders van de Desert Air Force. De woestijn heeft de reputatie van de SAAF tijdens de oorlog gevormd. Wikipedia vermeldt dat elf SAAF-eskaders tussen 1941 en 1943 33.991 sorties vlogen en 342 vijandelijke vliegtuigen neerhaalden; de onofficiële geschiedenis van de SAAF schat de pieksterkte van de Zuid-Afrikaanse luchtmacht in Noord-Afrika op 8.976 personen. De 1e, 12e, 21e en 24e eskaders ondersteunden later de invasie van Sicilië vanuit Malta. Resultaat De Asmogendheden in Noord-Afrika gaven zich in mei 1943 over. De 342 vliegtuigen zijn volgens Wikipedia eigendom van de Zuid-Afrikaanse luchtmacht (SAAF). De vliegtuigtypen per squadron werden niet gespecificeerd in de geraadpleegde bronnen.
|
||||||
| Madagaskar-campagneOperatie IroncladZuid-Afrikaanse luchtmacht | 1942 | Vichy-Frankrijk | Maryland, Beaufort | 401 | ||
|
Verkenning, fotografie en grondsteun tegen Vichy-Franse troepen. Twee SAAF-vluchten met Marylands en Beauforts voerden verkennings- en fotovluchten uit vóór de Britse landingen en ondersteunden daarna de grondcampagne. Wikipedia telt 401 SAAF-vluchten tussen mei en november 1942. Resultaat De Vichy-troepen op Madagaskar gaven zich in november 1942 over.
|
||||||
| Italië, de Balkan en de luchtbrug naar WarschauMediterraan theaterZuid-Afrikaanse luchtmacht | 1943–1945 | Duitsland | Bevrijder | |||
|
Jachtvliegtuig-, bommenwerper- en zware-bommenwerpereskaders, inclusief bevoorradingsvluchten tijdens de Opstand in Warschau. Volgens Wikipedia vochten acht SAAF-eskaders mee in de Italiaanse campagne, en bereikten SAAF-bommenwerpers de Balkan en de Roemeense olievelden bij Ploiești. De meest memorabele gebeurtenis is Warschau. Toen het Poolse Thuisleger in augustus 1944 in opstand kwam, vlogen de Liberators van 31 en 34 eskaders, onderdeel van 2 Wing SAAF onder 205 Group RAF, de lange route van Celone en Brindisi om voorraden te droppen. In augustus en september maakten ze 181 sorties. In 1992 kende Polen het Kruis van de Warschau-opstand toe aan 67 veteranen van de twee eskaders. Resultaat De oorlog in Europa eindigde in mei 1945. De verliezen die uitsluitend door de SAAF boven Warschau werden veroorzaakt, werden niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen.
|
||||||
| Berlijnse luchtbrugOperatie PlainfareZuid-Afrikaanse luchtmacht | 1948–1949 | Dakota | 1,240 | |||
|
Twintig SAAF-bemanningen vlogen met RAF Dakota's naar Berlijn. Geen gevechtsoperatie, maar de eerste internationale inzet van de SAAF na de oorlog. Twintig bemanningen vlogen met RAF Dakota's 1.240 missies en leverden 4.133 ton aan voorraden af aan West-Berlijn. Resultaat De Sovjetblokkade werd in mei 1949 opgeheven.
|
||||||
| Koreaanse Oorlog2e Squadron, de Flying CheetahsZuid-Afrikaanse luchtmacht (2e squadron) | 1950–1953 | Noord-Korea en China | F-51D Mustang, F-86F Sabre | 12,405 | 78 | |
|
Jachtbommenwerpersquadron van de 18e Jachtbommenwerpervleugel van de Amerikaanse luchtmacht: interceptie en luchtsteun op korte afstand. Zuid-Afrika stuurde één squadron en hield het daar gedurende de hele oorlog. 2 Squadron vertrok op 25 september 1950 naar Japan met 50 officieren en 157 manschappen, vloog zijn eerste missie vanaf K-9 en K-24 in Pyongyang op 19 november 1950 en bracht het grootste deel van de oorlog door met grondaanvallen in F-51D Mustangs. Het was gevaarlijk werk in een jachtvliegtuig met zuigermotor: 74 van de 95 Mustangs gingen verloren. In januari 1953 schakelde het squadron over op F-86F Sabres en vloog zijn eerste straaljagermissie op 16 maart 1953. Onder de acht gevangengenomen piloten bevond zich Denis Earp, de latere chef van de luchtmacht. Het squadron ontving de Presidential Unit Citations van de VS en de Republiek Korea. Resultaat De wapenstilstand werd getekend op 27 juli 1953. De bronnen verschillen: 34 gesneuvelde piloten (onofficiële geschiedenis van de SAAF, hoofdartikel op Wikipedia) of 33 (artikel over 2 Squadron op Wikipedia); 95 of 94 Mustangs; 12.405 of 12.067 sorties; vertrek op 25 of 26 september 1950.
|
||||||
| Zuid-Afrikaanse grensoorlogNamibië en Angola, inclusief Cassinga en Cuito CuanavaleZuid-Afrikaanse luchtmacht | 1966–1989 | SWAPO (PLAN), Angola (FAPLA) en Cuba | Mirage F1CZ/F1AZ, Mirage III, Zeeroveren nog 9 | 22 | ||
|
Luchtsteun, interceptie, luchtverdediging, troepentransport en evacuatie van gewonden voor de SADF in de strijd tegen PLAN van SWAPO, FAPLA in Angola en Cubaanse troepen. De oorlog begon met een confrontatie tussen de politie en SWAPO in Omugulugwombashe op 26 augustus 1966. Jarenlang was het een oorlog tussen helikopters en lichte vliegtuigen; de straaljagers vochten voor het eerst bij Cassinga op 4 mei 1978, toen, volgens Wikipedia, vier Canberras, vijf Buccaneers en vier Mirage III's aanvielen voordat C-130's en Transalls parachutisten dropten en Puma's en Super Frelons hen evacueerden. Zuid-Afrika noemt Cassinga een SWAPO-hoofdkwartier; SWAPO en Angola noemen het een vluchtelingenkamp en spreken van 624 doden; de Waarheids- en Verzoeningscommissie (TRC) concludeerde in 1998 dat het vanuit het perspectief van de Zuid-Afrikaanse Defensiemacht (SADF) een militaire faciliteit was, maar kon het aantal burgerslachtoffers niet vaststellen. Operatie Savannah in 1975-1976 had Zuid-Afrikaanse colonnes al diep in Angola gebracht. Majoor Johan Rankin schoot twee MiG-21's neer, op 6 november 1981 en 5 oktober 1982. Dit waren de enige MiG-21's die volgens de geschiedenis van de Zuid-Afrikaanse luchtmacht (SAAF) tijdens de oorlog werden neergehaald. In september 1985 vernietigden Impala's zes Angolese helikopters. Boven Cuito Cuanavale (14 augustus 1987 – 23 maart 1988) vormden Cubaanse MiG-23's en de Sovjet-luchtverdediging een uitdaging voor de verouderde, door een embargo getroffen SAAF: een F1CZ, beschadigd door een raket van een MiG-23, maakte op 27 september 1987 een noodlanding in Rundu, en een F1AZ ging verloren door een SA-13 met piloot aan boord. Cubaanse MiG-23's bombardeerden Calueque op 27 juni 1988. Fidel Castro noemde Cuito een overweldigende overwinning; Zuid-Afrika stelt dat het het offensief van FAPLA op Mavinga stopte; de meeste historici die door Wikipedia worden geciteerd, spreken van een patstelling. Resultaat Volgens de onofficiële geschiedenis van de Zuid-Afrikaanse luchtmacht verlieten de laatste Zuid-Afrikaanse troepen het gebied rond Cuito Cuanavale op 30 augustus 1988 en trok de SAAF zich in 1989 terug uit Namibië. De verliezen aan vliegtuigen bij Cuito Cuanavale worden betwist: Zuid-Afrikaanse bronnen erkennen twee Mirage F1's en een Bosbok; Cubaanse en Angolese bronnen claimen hogere aantallen, en de Zuid-Afrikaanse beweringen over vernietigde Angolese en Cubaanse vliegtuigen worden betwist. Alle cijfers over het aantal slachtoffers bij Cassinga zijn afkomstig van de betreffende partijen.
|
||||||
| VN-troepeninterventiebrigade, Oost-CongoMONUSCOZuid-Afrikaanse luchtmacht (16e squadron en Oryx-detachement) | 2013–2024 | M23 | Rooivalk, Oryx | |||
|
Rooivalk-aanvalshelikopters en Oryx-transportvliegtuigen van de Force Intervention Brigade van MONUSCO. Drie Rooivalks werden in oktober 2013 naar Goma gestuurd en vlogen hun eerste gevechtsmissie op 4 november 2013 tegen M23-posities nabij de Rwandese grens, waarbij een 14,5 mm-kanonpositie en een munitiebunker werden vernietigd. Minister van Defensie Nosiviwe Mapisa-Nqakula zei: "M23 moest zich terugtrekken vanwege de Rooivalk". In de daaropvolgende jaren vuurden ze duizenden raketten en 20 mm-granaten af. Vanaf augustus 2022 stonden ze aan de grond vanwege gebrek aan financiering; in december 2024 werden de drie toestellen in een gecharterde Il-76 teruggevlogen naar huis, in een toestand die door defenceWeb als zeer slecht werd omschreven. Resultaat M23 werd in november 2013 verslagen; de Rooivalks vlogen voor het laatst in augustus 2022 en keerden in december 2024 terug naar huis.
|
||||||
| SADC-missie in MozambiqueCabo DelgadoSANDF, inclusief SAAF-elementen | vanaf 2021 | Opstandelingen in Cabo Delgado | ||||
|
Luchttransport en helikopterondersteuning voor de SADC-strijdkrachten in de strijd tegen de aan Islamitische Staat gelieerde opstandelingen. Zuid-Afrika leverde een goedgekeurde troepenmacht van 1.495 personen aan de SADC-missie, die op 15 juli 2021 van start ging, inclusief luchtmachtonderdelen. DefenceWeb meldde in februari 2024 dat troepen in Mozambique en de Democratische Republiek Congo gevaar liepen omdat het contract voor de ondersteuning met aanvalshelikopters was verlopen. Korporaal Tebogo Radebe van de Special Forces kwam op 20 december 2021 om het leven. Resultaat De einddatum van de SADC-missie werd niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen. De ingezette vliegtuigtypen en de einddatum van de missie werden niet bevestigd in de geraadpleegde bronnen.
|
||||||
| SADC-missie in de Democratische Republiek CongoSAMIDRCSANDF, inclusief SAAF Oryx | 2023–2025 | M23/AFC | Oryx | |||
|
Oryx-helikopters ondersteunden de SADC-strijdkrachten. De SADC-missie begon op 15 december 2023 met maximaal 2900 Zuid-Afrikaanse troepen. De luchtmacht kon de missie slechts beperkt ondersteunen: defenceWeb meldde in april 2025 dat slechts één van de drie ingezette Oryx-gevechtsvliegtuigen operationeel was, en dat de Rooivalks die hen hadden kunnen escorteren sinds 2022 niet meer hadden gevlogen. Toen M23/AFC Goma in januari 2025 innam, raakten Zuid-Afrikaanse eenheden verwikkeld in de gevechten; tien soldaten kwamen om het leven. De staatshoofden van de SADC beëindigden het mandaat op 13 maart 2025. Resultaat Het mandaat van SADC eindigde op 13 maart 2025; de terugtrekking begon op 29 april 2025. De rol van Rwanda in het M23-offensief wordt beschreven door VN-deskundigen en ontkend door Rwanda; deze rol wordt hier niet beoordeeld.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- saairforce.co.za: geschiedenis van de SAAF (Luchtvaartkorps)Zes officieren behaalden hun kwalificatie in Alexandersfontein in april 1914; het Zuid-Afrikaanse Luchtvaartkorps werd opgericht op 5 februari 1915 en opereerde vanaf 6 mei 1915 in Duits Zuidwest-Afrika; 26 Squadron RFC; Beauchamp-Proctor VC.
- saairforce.co.za: tussen de oorlogenRand Revolt 10-15 maart 1922 (127 uur, twee vliegtuigen verloren); Bondelswarts 1922; Rehoboth 1925; lokale producties van Wapiti, Hartbees en Tutor; Waterkloof ging in première op 1 augustus 1938.
- saairforce.co.za: Tweede WereldoorlogSterkte in september 1939; Madagaskar; Sicilië; 181 bevoorradingsvluchten naar Warschau door de 31e en 34e squadrons; 44.417 personeelsleden eind 1944; 33.347 opgeleide bemanningsleden in 1945.
- saairforce.co.za: de naoorlogse jarenBerlijnse luchtbrug: 20 vliegtuigbemanningen, 4.133 ton in 1.240 missies; grijsblauw uniform juli 1949; springbok-embleem november 1950.
- saairforce.co.za: Korea2 Squadron vertrok op 25 september 1950; eerste missie op 19 november 1950; 10.373 Mustang-vluchten, 74 van de 95 verloren; 2.032 Sabre-vluchten, 4 van de 22 verloren; 34 piloten gedood, 8 gevangengenomen.
- saairforce.co.za: de GrensoorlogStartdatum: 26 augustus 1966; Savannah; Cassinga 4 mei 1978; Rankins MiG-21 vernietigde vliegtuigen op 6 november 1981 en 5 oktober 1982; Impala's vernietigden zes helikopters in september 1985; terugtrekking 1988-1989.
- defenceWeb: SAAF zoekt dringend reserveonderdelen voor vier vliegtuigtypen in haar vloot (3 april 2025)Aanvragen voor informatie over reserveonderdelen voor de C-212, Gripen, Oryx en C-130BZ; ongeveer 6.800 van de 12.000 begrote vlieguren.
- defenseWeb: SAAF Rooivalks terugkeer uit de DRC (2 december 2024)Guy Martin. Uitgezonden in oktober 2013 met de Force Intervention Brigade; eerste gevechtsdeelname op 4 november 2013 tegen M23; laatste vlucht in augustus 2022; drie toestellen teruggevlogen naar huis tussen 27 november en 2 december 2024.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. Terug naar de Zuid-Afrikaanse luchtmacht.