1957–1967: sekce lehkého letectví

Lucemburská armáda, jejíž síly sahají až do roku 1881, neměla po většinu své historie vlastní letadla. Na stránce s historií samotné armády se uvádí, že její ‘sekce d'aviation légère’ byla založena na jaře 1957 se třemi letouny Piper L-18C Super Cuby, vojenskou verzí PA-18-95, které létaly na pozorovacích a kurýrních misích piloty a mechaniky vycvičenými v Belgii, Francii a Německu. Když v roce 1967 skončila povinná vojenská služba a armáda se stala plně dobrovolnickou, sekce již neodpovídala nové struktuře a byla rozpuštěna. Anglická Wikipedie uvádí pro stejná tři letadla mírně odlišná data, 1952 až 1968; zde jsou použita vlastní data armády. Po další čtyři desetiletí znamenalo vojenské létání velkovévodství pouze jeho podíl na programech NATO, především na flotile AWACS v Geilenkirchenu, jejíž letadla jsou podle anglické Wikipedie registrována v Lucembursku a nesou rondel lucemburské armády.

2001–2020: jeden A400M, letecky převezen z Belgie

Moderní letecké složky začaly s jediným letadlem. Dne 13. června 2001 se Lucembursko a Belgie dohodly na společném nákupu a provozu Airbusu A400M, přičemž Belgie se zavázala, že jej bude létat, podporovat a cvičit společné posádky; společnost OCCAR podepsala konečnou smlouvu pro sedm partnerských zemí 27. května 2003. Lucemburští piloti se podle armády připojili k belgickému 15. leteckému dopravnímu křídlu v Melsbroeku a začátkem roku 2013 začali létat s transportními misemi. Lucemburský A400M, CT-01, byl předán na letišti v Lucemburku 7. října 2020 – první z osmi letadel v binacionální jednotce – a přistál v Melsbroeku 9. října, kde jej obsluhuje 20. peruť se sedmi belgickými letadly. Anglická Wikipedie uvádí, že poslední z osmi byl dodán v roce 2024. Toto uspořádání dává zemi lucemburské velikosti strategickou přepravní prostředek, který by sama nikdy nemohla uživit, ale také to znamená, že její jediné letadlo žije a je udržováno v jiné zemi.

Vrtulníky pro policii a armádu

Dalšími lucemburskými vojenskými letadly jsou dva vrtulníky Airbus H145M. Anglická Wikipedie uvádí, že byly objednány v červenci 2018 pro armádu, aby sloužily jako dvojí zařízení pro velkovévodskou policii, a zaznamenává dodávku v lednu 2020; článek o lucemburských ozbrojených silách uvádí, že oba byly přijaty v daném měsíci, zatímco článek o H145M zmiňuje pouze jeden, takže datum dodání druhého je nejisté. Ředitelství obrany popisuje svou roli v tom, že zpřístupňuje oba vrtulníky a podporuje je, v koordinaci s policií, pro úkoly vnitřní bezpečnosti na lucemburském území. Kde jsou umístěny a kdo s nimi denně létá, nebylo na dostupných oficiálních stránkách uvedeno, takže zde pro ně není uvedena žádná základna. Nejsou to bojové vrtulníky a jsou to jediná vojenská letadla, která jsou v Lucembursku skutečně držena.

Společné letouny: AWACS, tankery a drony

Většina lucemburského leteckého úsilí je společná. Ředitelství obrany uvádí své příspěvky jako tankovací letouny A400M a A330 MRTT z mnohonárodní flotily MRTT v Eindhovenu, jednotky NATO AWACS v Geilenkirchenu a drony NATO RQ-4D Phoenix pro pozemní dohled v Sigonelle. V rámci servisní smlouvy také dodává námořní hlídkový letoun Beech King Air 350 nad Středozemním mořem pro operaci EU EUNAVFOR MED Irini, což je spíše smluvní než vojenský letoun. NATO uvádí Lucembursko jako jednoho ze 16 plnohodnotných účastníků programu AWACS. Jedná se o rozumné využití malého rozpočtu – lucemburské obranné směrnice do roku 2035 se zaměřují na 1 procento HDP nejdříve v roce 2028 – ale znamená to, že téměř žádné z letadel, která přepravují jeho výzbroj nebo peníze, nemá posádku ani základnu v Lucembursku.

2023–2026: letecké oddělení a co se změnilo

Zákon ze 7. srpna 2023 o vojenské organizaci zřídil v rámci strategické divize armády letecký odbor (Département Air), první formální domov pro vojenské letectvo od roku 1967; anglická Wikipedie místo toho uvádí, že Lucembursko má letectvo od roku 2021, což je tvrzení, které se na stránkách samotné armády nenachází. Pokyny do roku 2035 vyzývají k rozvoji letecké složky především v úzké spolupráci s Belgií, Nizozemskem a dalšími členy Evropského velitelství letecké dopravy. Od roku 2024 se flotila, co se týče dostupných zdrojů, nezměnila: jeden A400M a dva H145M. V roce 2026 bylo Lucembursko jedním z 11 spojenců, kteří na summitu NATO v Ankaře oznámili společný nákup letadel Saab GlobalEye, které nahradí část flotily E-3A AWACS. Na oficiálních stránkách, které se týče dostupných informací, nebyl nalezen žádný nákup vlastních ozbrojených nebo sledovacích dronů, jako je MQ-9.

Aktuální vozový park a objednávky

Airbus, Vrtulníky Airbusu, Saab

Bývalá flotila

Dudák