L-39 fliegen in Tschechien
€ 2600 für 20 Minuten Flug
€ 3600 für 30 Minuten Flug
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L-39 Albatros Flug in Tschechien
Einen rasanten Flug zu einem ausgesprochen günstigen Preis können wir echten Kampfflugzeug-Fans in Tschechien bieten. In Brno/Brünn steht die tschechische Aero L-39 Albatros zum Einsteigen bereit. Dieser Jet war das Standard-Trainingsflugzeug jeder Ostblock-Luftwaffe und leistet auch heute noch seine Dienste bei zahlreichen Luftwaffen. Wegen seines agilen und wendigen Flugverhaltens wird die L-39 Albatros immer noch als Trainingsjet, aber auch als bewaffnetes und leichtes Erdkampf-Flugzeug in realen Einsätzen verwendet.
Die relativ preiswerte Wartung des Kampfjets L-39 im Vergleich zu anderen Kampfflugzeugen lässt verhältnismässig billige Flüge zu. Jeder MiGFlug-Kunde beschreibt einen Mitflug mit der Aero L-39 Albatros als aufregendes und dabei bezahlbares Erlebnis. Luftwaffen-Piloten schwören sowieso auf die Maschine.
Echte Dogfight-Manöver – steuern Sie die L-39 Albatros selbst!
Was bei Kunstflug-Shows schön und spannend anzusehen ist, hat in einem echten Luftkampf seinen lebensrettenden Zweck. Militärpiloten aller Luftwaffen trainieren Manöver wie Looping, Rolle, Immelmann, Split-S, Rückenflug, Turn und Rollenkehre, um in einem drohenden Luftkampf mit der Leistungsfähigkeit des Kampfflugzeugs vertraut zu sein. MiGFlug-Kunden können in Tschechien diesen atemberaubenden militärischen Kunstflug live und im Cockpit miterleben. Die Belastbarkeits-Grenze liegt, wegen der extremen G-Belastungen, in diesem Fall beim Kampfflugzeug-Kunden und nicht beim Jet.
Wer die Sache gern selbst in die Hand nehmen möchte, ist bei MiGFlug in Tschechien genau richtig. Nach einer entsprechenden Schulung und dem Vorzeigen in der Luft, wird Ihnen der Steuerknüppel übergeben und Sie dürfen die L-39 selbst fliegen und gar Kunstflug machen. Und das mit einem echten Kampfflugzeug – in atemberaubender Geschwindigkeit!
Der Tag Ihres Lebens – auf einem Militärflugplatz der roten Armee!
Das riesige Flugfeld in Tschechien hat bis zum Ende des Kalten Krieges mehrere MiG-21-Staffeln beherbergt. Auf dem Flugfeld waren zeitweise über 75 MiG-21 Überschalljäger stationiert. Dieser Fliegerhorst der Roten Armee wird mittlerweile für Flüge im L-39 Düsenjäger benutzt. Dieses, für heutige Verhältnisse völlig überdimensionierte Flugfeld, bietet sich für einen Aviatik-Ausflug mehr als an. Sie können alte Kasernen betrachten und L-39, die sich in Restauration befinden, bestaunen.
Extremer Tiefflug – und das bei 750 km/h
Was macht einen guten Piloten zu einem sehr guten Piloten? Seine Erfahrung und die Zahl der geleisteten Flugstunden. Ihr persönlicher Pilot bei MiGFlug in Tschechien kann beides in grossem Masse vorweisen. Als ehemaliger Luftwaffen-Pilot und Testpilot von Aero Vodochody – dem Hersteller der Kampfflugzeuge L-29 Delfin, L-39 Albatros und L-159 Super Alca – ist für ihn die Bewegung durch die Luft mit rasender Geschwindigkeit zum Alltag geworden. Diese Erfahrung widerspiegelt sich auch in der vertrauenswürdigen und ruhigen Art des Piloten; am Boden und in der Luft. Keinem anderen möchte man sich beim so genannten “Low Pass” anvertrauen. Denn dieser atemberaubende Tiefflug – nur wenige Meter über dem Boden – wird in dieser Form wird nur von wenigen, erfahrenen Piloten beherrscht. Zu denen Ihr Pilot der L-39 in Tschechien zählt. Der Tiefflug ist möglich wenn der Tower dazu grünes Licht gibt, was leider nicht immer garantiert werden kann.
Geflogen wird in Brno/Brünn jeweils freitags und samstags. Teilen Sie uns bei der Buchung Ihr Wunschdatum mit, damit wir umgehend eine Reservation vornehmen können. Wir empfehlen einen Flug möglichst zwischen Mai und Oktober zu buchen, da das Wetterrisiko dann geringer ist. Geflogen wird aber das ganze Jahr über.
Der Tag Ihres L-39 Fluges in Tschechien
Bei Ankunft auf dem Flugplatz treffen Sie Ihren Piloten. Nach einer Begrüssung betreten Sie den Briefing-Room, wo Sie Zeit haben, mit dem Piloten ausführlich über das Flugzeug und das Flugprogramm zu sprechen. Gemeinsam legen Sie fest, wie das Programm aussehen soll. Egal, ob es ein ruhiger “Rundflug” oder ein actiongeladenes Luftwaffen-Programm sein soll; der Pilot wird auf Ihre Wünsche so weit es geht eingehen. Es folgt eine umfassende Erklärung der Sicherheitssysteme an Bord. Anschliessend erhalten Sie leihweise eine Fliegerkombi und einen Helm. Nun geht es aufs Flugfeld, wo Techniker das Flugzeug bereits zum Start fertiggemacht haben. Nachdem Sie sich ins Cockpit gesetzt haben, wird die Ground-Crew Ihre Gurten straffen. Der Pilot wird Ihnen im Cockpit noch einmal die wichtigsten Instrumente erläutern. Nach einem Test des Intracom-Systems wird die Startfreigabe erteilt und es geht los. In der Luft erhalten Sie die Chance, die Maschine selbst zu steuern und dabei Manöver wie Rollen und Loopings zu fliegen. Zum weiteren Flugprogramm gehören folgende Manöver:
- Rollen
- Immelman
- Looping
- Split-S
- Steigen
- Tauchen
- Tail-Chase
- Sowie in Absprache mit dem Flugplatz: Schneller Tiefflug über der Runway der Airbase
Nach der Landung erhalten Sie die Möglichkeit für ein Erinnerungsfoto mit Ihrem Piloten vor dem Flugzeug. Ausserdem erhalten Sie ein Zertifikat, in dem die Flugleistungen festgehalten sind. Anschliessend haben Sie die Möglichkeit, sich bei einem Getränk zu erfrischen oder mit Ihrer Begleitung auf dieses fantastische Erlebnis anzustossen.
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Kundenstimmen
Boah, this jet fighter flights are incredible! I could do much more than expected. (Very!) low pass, manouvres like loopings and rolls, I could even control the L-39 aircraft. Best was low level flying just a few metres above the ground, at a speed above 700 km/h. I can strongly recommend to book the Czech L-39 Jet Flight. Thanks a lot for the perfect organization!
Next one will be a supersonic flight with the MiG-29 Fulcrum in Russia!
Had a truly fantastic jet fighter flight adventure in a Czech built Aero L-39 Albatros. My next one will be MiG-15 or MiG-29 supersonic flight!!!!