MiG-29 en Kubinka

Los Swifts surgieron del primer escuadrón de MiG-29 en Kubinka. Los pilotos del 234.º Regimiento de Aviación de Caza de la Guardia comenzaron a volar el nuevo caza en agosto de 1983, y para el verano de 1984, un cuarteto ya realizaba acrobacias aéreas en grupo. En 1986, seis MiG-29 visitaron Rissala, Finlandia, en la primera exhibición de cazas soviéticos de cuarta generación en el extranjero, seguida de Farnborough en 1988 y Le Bourget en 1989. El 6 de mayo de 1991, el equipo voló públicamente por primera vez bajo su nuevo nombre. El nombre fue elegido por el comandante de la fuerza aérea, el general Nikolai Antoshkin, y el primer líder fue Aleksandr Kutuzov, con seis pilotos.

Reims, Langkawi y una gira mundial

La primera exhibición pública del equipo en el extranjero tuvo lugar en mayo de 1992 en Reims, con motivo del 50 aniversario del regimiento Normandie-Niemen; en septiembre de ese mismo año, volaron junto a los Blue Angels en Kubinka. En 1993, los Swifts fueron nombrados mejor equipo acrobático en un espectáculo aéreo en Malasia, donde cuatro MiG-29, transportados desmontados dentro de un An-124, fueron reensamblados en tres días. A lo largo de treinta y cinco años, el equipo ha realizado exhibiciones en 28 países, según sus propios registros, entre ellos Bélgica, Hungría, los Países Bajos, Tailandia, Vietnam, China, Mongolia y los Emiratos Árabes Unidos.

Colapso y renacimiento

La década de 1990 fue dura para el equipo. Para el año 2000, se había reducido a cuatro aeronaves, y aerobaticteams.net registra que se disolvió efectivamente en 1999 debido a la jubilación de los pilotos y los trabajos en el aeródromo de Kubinka, para luego reformarse con nuevos pilotos el 23 de noviembre de 2000, volviendo a tener seis aeronaves en 2003. Ese invierno, el esquema original blanco y azul dio paso a la librea actual roja, blanca y azul con una silueta de avión veloz en el fuselaje. El único accidente grave del equipo ocurrió el 27 de julio de 2006, cuando un MiG-29UB se salió de la pista al despegar en Bolshoe Savino, Perm; ambos pilotos se eyectaron.

El diamante Kubinka

Desde 2003, los Swifts volaron regularmente con el equipo de Su-27 Russian Knights, también con base en Kubinka. Los dos equipos volaron juntos sobre la Plaza Roja en 2002 y 2003, una formación conjunta de diez aviones voló en marzo de 2003, y desarrollaron el "Diamante de Kubinka" de nueve aviones, en el que vuelan MiG-29 y Flankers. acrobacias sincronizadas en una formación a pesar de los diferentes tipos. En MAKS 2007, la formación mixta realizó un tonel. Los Swifts han participado en el desfile del Día de la Victoria sobre la Plaza Roja desde 2005. Su figura distintiva es el “tulipán”, en el que una formación compacta se abre hacia afuera mientras dispara bengalas.

Treinta y cinco años después

El escuadrón aéreo Swifts celebró su 35.º aniversario el 6 de mayo de 2026. Siguen volando el MiG-29 y el MiG-29UB biplaza, ahora en el centro de demostración de Kubinka, bajo el mando del coronel Denis Kuznetsov y con siete pilotos, según Rossiyskaya Gazeta. En abril de 2025, el equipo realizó una exhibición aérea en Mongolia con motivo del centenario de la Fuerza Aérea de Mongolia. Sus exhibiciones suelen utilizar seis aeronaves e incluyen más de treinta figuras, que vuelan con una separación de aproximadamente un metro entre las puntas de las alas.