מטוסי מיג-29 בקובינקה

הטייסת Swifts צמחה מתוך טייסת המיג-29 הראשונה בקובינקה. טייסי רגימנט מטוסי הקרב ה-234 של המשמר החלו להטיס את מטוס הקרב החדש באוגוסט 1983, ובקיץ 1984 מטוס בן ארבע ספינות כבר טס בטיסות אווירובטיקה קבוצתיות. בשנת 1986 ביקרו שישה מטוסי מיג-29 בריסאלה שבפינלנד, התצוגה הראשונה של מטוסי קרב סובייטיים מהדור הרביעי בחו"ל, ואחריהם בפארנבורו בשנת 1988 ובלה בורג'ה בשנת 1989. ב-6 במאי 1991 טסה הצוות בפומבי תחת שמו החדש בפעם הראשונה. השם נבחר על ידי מפקד חיל האוויר, הגנרל ניקולאי אנטושקין, והמנהיג הראשון היה אלכסנדר קוטוזוב, עם שישה טייסים.

ריימס, לנגקווי וסיבוב הופעות עולמי

התצוגה הפומבית הראשונה של הצוות בחו"ל התקיימה במאי 1992 בריימס, לציון 50 שנה לגדוד נורמנדי-ניימן; באותו ספטמבר היא טסה לצד חיל האוויר האורח "מלאכים כחולים" בקובינקה. בשנת 1993 זכו מטוסי הסוויפט בתואר צוות האווירובטיקה הטוב ביותר בתערוכה אווירית במלזיה, שם ארבעה מטוסי מיג-29 שהוטסו מפורקים בתוך מטוס An-124 הורכבו מחדש תוך שלושה ימים. במשך שלושים וחמש שנים הצוות הציג ב-28 מדינות לפי ספרת הצוות, ביניהן בלגיה, הונגריה, הולנד, תאילנד, וייטנאם, סין, מונגוליה ואיחוד האמירויות הערביות.

קריסה ולידה מחדש

שנות ה-90 היו קשות עבור הצוות. עד שנת 2000 הוא ירד לארבעה מטוסים, ו-aerobaticteams.net מתעד שהוא פורק למעשה בשנת 1999 עקב פרישת טייסים ועבודה בשדה התעופה קובינקה, לאחר מכן הוקם מחדש עם טייסים חדשים ב-23 בנובמבר 2000, וחזר לשישה מטוסים בשנת 2003. באותו חורף, הצבע הלבן-כחול המקורי פינה את מקומו לצבעים האדום-לבן-כחול הנוכחיים עם צללית מהירה על גוף המטוס. התאונה הקשה היחידה של הצוות התרחשה ב-27 ביולי 2006, כאשר מיג-29UB ירד מהמסלול בהמראה בבולשו סבינו, פרם; שני הטייסים נפטרו.

יהלום קובינקה

משנת 2003 טסו מטוסי הסוויפט באופן קבוע עם צוות הסו-27 "אבירים רוסיים", שבסיסו גם הוא בקובינקה. שתי הצוותות טסו יחד מעל הכיכר האדומה בשנים 2002 ו-2003, מבנה משותף של עשרה מטוסים טס במרץ 2003, והם פיתחו את "קובינקה דיימונד" בן תשעת המטוסים, שבו טסים מטוסי מיג-29 ומטוסי פלנקר. אווירובטיקה מסונכרנת במערך אחד למרות סוגים שונים. ב-MAKS בשנת 2007, מבנה המעורב עף בגלגול חביות. הסוויפטס עפים במצעד יום הניצחון מעל הכיכר האדומה מאז 2005. דמותם הדמיונית היא "הצבעוני", שבו מבנה צפוף מתפצל החוצה תוך כדי ירי זיקוקים.

שלושים וחמש שנים מאוחר יותר

מטוסי הסוויפט ציינו 35 שנה להיווסדו ב-6 במאי 2026. הם עדיין מטיסים את ה-MiG-29 ואת ה-MiG-29UB הדו-מושבי, שכעת נמצאים במרכז ההדגמה קובינקה, עם קולונל דניס קוזנצוב כמפקד ושבעה טייסים, על פי רוסיסקיה גזטה. באפריל 2025 הצוות טס במונגוליה לציון מאה שנה לחיל האוויר המונגולי. התצוגות משתמשות בדרך כלל בשישה מטוסים וכוללות יותר משלושים דמויות, המוטסות עם מרחק של כמטר בין קצות הכנפיים.