Andorinhões
A equipe de demonstração aérea russa MiG-29 de Kubinka, que voa a formação Fulcrum desde 1991, é mais conhecida por sua formação em "tulipa" com disparo de sinalizadores e pela formação mista "Diamante de Kubinka" com os Cavaleiros Russos.
Swifts: como a equipe surgiu e quais aeronaves ela pilota hoje
MiG-29s em Kubinka
Os Swifts surgiram do primeiro esquadrão de MiG-29 em Kubinka. Os pilotos do 234º Regimento de Aviação de Caça da Guarda começaram a voar com o novo caça em agosto de 1983 e, no verão de 1984, um grupo de quatro aeronaves já realizava acrobacias aéreas. Em 1986, seis MiG-29 visitaram Rissala, na Finlândia, a primeira exibição de caças soviéticos de quarta geração no exterior, seguida por Farnborough em 1988 e Le Bourget em 1989. Em 6 de maio de 1991, a equipe voou publicamente sob seu novo nome pela primeira vez. O nome foi escolhido pelo comandante da força aérea, General Nikolai Antoshkin, e o primeiro líder foi Aleksandr Kutuzov, com seis pilotos.
Reims, Langkawi e uma volta ao mundo
A primeira apresentação pública da equipe no exterior ocorreu em maio de 1992, em Reims, para o 50º aniversário do regimento Normandie-Niemen; em setembro daquele ano, voaram ao lado dos Blue Angels em Kubinka. Em 1993, os Swifts foram eleitos a melhor equipe acrobática em um show aéreo na Malásia, onde quatro MiG-29, desmontados dentro de um An-124, foram remontados em três dias. Ao longo de trinta e cinco anos, a equipe já se apresentou em 28 países, segundo seus próprios membros, entre eles Bélgica, Hungria, Holanda, Tailândia, Vietnã, China, Mongólia e Emirados Árabes Unidos.
Colapso e renascimento
A década de 1990 foi difícil para a equipe. Em 2000, ela havia caído para quatro aeronaves, e o site aerobaticteams.net registra que foi efetivamente dissolvida em 1999 devido à aposentadoria de pilotos e às obras no aeródromo de Kubinka, sendo reformada com novos pilotos em 23 de novembro de 2000 e retornando a seis aeronaves em 2003. Naquele inverno, o esquema original em branco e azul deu lugar à atual pintura em vermelho, branco e azul, com a silhueta de um avião veloz na fuselagem. O único acidente grave da equipe ocorreu em 27 de julho de 2006, quando um MiG-29UB saiu da pista durante a decolagem em Bolshoe Savino, Perm; ambos os pilotos ejetaram.
O diamante Kubinka
A partir de 2003, os Swifts voaram regularmente com a equipe de Su-27 Cavaleiros Russos, também baseada em Kubinka. As duas equipes sobrevoaram a Praça Vermelha juntas em 2002 e 2003, uma formação conjunta de dez aeronaves voou em março de 2003, e desenvolveram a formação de nove aeronaves "Diamante de Kubinka", na qual voavam MiG-29 e Flankers. acrobacias aéreas sincronizadas em uma formação, apesar dos diferentes tipos. Em 2007, no MAKS, a formação mista realizou um rolamento. Os Swifts participam do desfile do Dia da Vitória na Praça Vermelha desde 2005. Sua figura característica é a "tulipa", na qual uma formação compacta se abre enquanto dispara sinalizadores.
Trinta e cinco anos depois
A equipe Swifts comemorou seu 35º aniversário em 6 de maio de 2026. Eles ainda operam os MiG-29 e o MiG-29UB biposto, agora no centro de demonstrações de Kubinka, sob o comando do Coronel Denis Kuznetsov e com sete pilotos, de acordo com o jornal Rossiyskaya Gazeta. Em abril de 2025, a equipe realizou uma apresentação na Mongólia para o centenário da Força Aérea Mongol. As demonstrações normalmente utilizam seis aeronaves e incluem mais de trinta figuras, voando com cerca de um metro de distância entre as pontas das asas.
Andorinhas em grande número
A equipe
- Formação
- 6 aeronaves
- Seis MiG-29 e MiG-29UB
- Sete pilotos
- Diamante Kubinka em conjunto com os Cavaleiros Russos
Figura emblemática: a quebra da tulipa com disparo de sinalizador.
A aeronave
- Voou
- Mikoyan MiG-29 e MiG-29UB
- MiG-29 e MiG-29UB (1991–)
Lar
- Com sede em
- Base Aérea de Kubinka
- Oblast de Moscou
- Centro de demonstração de equipamentos de aviação de Kubinka
A exibição
- Aeronaves em exposição
- 6
- Libré
- Vermelho, branco e azul com uma silhueta azul de andorinhão (desde 2003); branco e azul 1991–2003
Todos os tipos de andorinhas já voaram.
| Aeronave | Anos | Número | Observação |
|---|---|---|---|
| Mikoyan MiG-29 e MiG-29UB | desde 1991 | 6 | Seis a partir de 1991, quatro até 2000 e novamente seis em 2003. |
Aquilo que torna a Swifts conhecida
- Seis MiG-29 em Rissala, Finlândia, em 1986, fizeram a primeira exibição de caças soviéticos de quarta geração no exterior (Rossiyskaya Gazeta).
- Voou com os Blue Angels em visita a Kubinka em setembro de 1992 (aerobaticteams.net).
- Nomeada a melhor equipe de acrobacias aéreas em um show aéreo da Malásia em 1993, após remontar quatro MiG-29 em três dias (Rossiyskaya Gazeta).
- Formação mista de nove navios, o Diamante de Kubinka, com os Cavaleiros Russos; rolamento de barril por uma formação mista no MAKS 2007 (Vedomosti).
- Sobrevoos na Praça Vermelha no Dia da Vitória acontecem todos os anos desde 2005 (Vedomosti).
Quem lidera os Swifts
- Coronel Denis Kuznetsov · Comandante
Andorinhas, ano após ano
O 1º Esquadrão de Kubinka começa a operar o MiG-29.
Seis MiG-29 em exposição em Rissala, Finlândia.
Primeira exibição pública sob o nome de Swifts.
Primeira exibição pública no exterior, Reims, França.
Voa com os Blue Angels em Kubinka.
Eleita a melhor equipe de acrobacias aéreas em um show aéreo na Malásia.
A equipe sofre interrupções devido a aposentadorias de pilotos e obras no aeródromo.
Reestruturada com novos pilotos.
De volta a seis aeronaves; nova pintura em vermelho, branco e azul; voos conjuntos com os Cavaleiros Russos.
Primeiro sobrevoo da Praça Vermelha em comemoração ao Dia da Vitória.
MiG-29UB perdido na decolagem em Perm; ambos os pilotos ejetaram.
Manobra de rolamento em formação mista no MAKS.
Exibições na Mongólia para o centenário da força aérea mongol.
35º aniversário.
O custo de voar tão perto
O voo acrobático está entre as modalidades de voo mais exigentes que existem. Estes são os acidentes registrados, com as conclusões publicadas.
Mikoyan MiG-29UB. A aeronave saiu da pista durante a decolagem em Bolshoe Savino, Perm, durante uma parada para reabastecimento a caminho de Tyumen; o Coronel Nikolai Dyatel e o Coronel Igor Kurulenko ejetaram-se. Os primeiros relatos atribuíram o ocorrido a uma pista molhada; posteriormente, a Força Aérea citou uma falha técnica. Sem vítimas fatais.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre os andorinhões
Que tipo de aeronave os Swifts pilotam?
Onde fica a sede da equipe Swift?
Quando foi fundada a tribo Swift?
Quantas aeronaves participam de uma apresentação da Swifts?
Os Swifts já sofreram acidentes fatais?
Ao redor dos andorinhões
Todos os fatos foram verificados.
- Swifts (equipe acrobática) — Wikipédia
- História dos Swifts (Strizhi) — Equipes de acrobacia aérea
- A história do voo virtuoso dos andorinhões começou muito antes de sua primeira exibição (Rossiyskaya Gazeta, 6 de maio de 2026)
- Supersonic Swifts: o que torna os ases do MiG-29 famosos (Vedomosti, 6 de maio de 2026)
- MiG-29 dos Swifts caiu na decolagem (Lenta.ru, 27 de julho de 2006)
- A renomada equipe de acrobacias aéreas Strizhi se apresentará na Mongólia (Montsame, abril de 2025).
- História dos Cavaleiros Russos — Equipes de Acrobacia Aérea
Verificado em 02/10/2026.