Aeronca
Con el respaldo de la familia Taft, Aeronca puso en el aire el primer avión ligero de éxito comercial de Estados Unidos, perdió su fábrica a causa de una inundación y vendió 17.408 aeronaves antes de dedicarse a fabricar piezas para el resto del mundo.
Aeronca: la compañía y el avión que la hicieron famosa
La bañera voladora
La Aeronautical Corporation of America fue fundada en Cincinnati el 11 de noviembre de 1928 con dinero y peso político de la familia Taft; el futuro senador Robert A. Taft formó parte de su junta directiva. Su primer producto, el pequeño C-2 de Jean Roche de 1929, tenía un aspecto tan extraño que fue apodado La bañera voladora. Fue también el primer avión de aviación general estadounidense de éxito comercial, y Aeronca fabricó sus propios motores para los primeros modelos. Los modelos Scout, Chief y Super Chief le siguieron a finales de la década de 1930.
Inundación, guerra y el campeón
En 1937, el río Ohio inundó el aeropuerto de Lunken y arrasó con la fábrica de Aeronca, sus herramientas y casi todos sus primeros planos. La compañía se trasladó a Hook Field en Middletown. Durante la guerra, su avión de entrenamiento Defender enseñó a volar a miles de personas, el planeador de entrenamiento TG-5 preparó a los hombres para el Waco CG-4A, y el L-3 Grasshopper realizó labores de enlace en el frente. La paz trajo consigo el 7AC Champion, y Se fabricaron alrededor de 7.200 Champs en tan solo cuatro años., superando en ventas a su modelo hermano, Chief, en una proporción de cuatro a uno.
De aviones a aeroestructuras
La burbuja estalló. Aeronca dejó de fabricar aviones ligeros en 1951 tras vender 17.408 unidades de 55 modelos, y vendió el diseño Champion en 1954; este diseño perdura hoy en día como la línea American Champion. La propia Aeronca compró Longren Aircraft en 1959, estuvo a punto de quebrar en 1965, ensambló el primer microjet BD-5J y lo abandonó, siendo adquirida por Fleet Aerospace en 1986. Aún opera en Middletown, ahora como parte de Magellan Aerospace, construyendo estructuras para Boeing, Airbus y las principales empresas de defensa.
Aeronca en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1928
- Fundada en Cincinnati el 11 de noviembre de 1928.
- Fábrica destruida por la inundación del río Ohio, 1937.
- Se mudó a Hook Field, Middletown, Ohio.
- Adquisición hostil por parte de Fleet Aerospace, 1986
Producción
- Más conocido por
- C-2 y Campeón
- 17.408 aeronaves de 55 modelos, 1929–1951
- 7AC Champion: aproximadamente 7200 unidades fabricadas entre 1945 y 1948.
- Los aviones L-3 Grasshopper y TG-5 fueron utilizados por el Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.
Hoy
- Ahora
- Aeroestructuras para Magellan Aerospace
- Fabrica componentes para Boeing, Northrop Grumman, Lockheed y Airbus.
- El diseño Champion sigue siendo fabricado por American Champion.
Los números
- Aviones vendidos
- 17.408 en 55 modelos1929–1951
- Campeones construidos
- aproximadamente 7200 (7AC)1945–1948
- Relación de ventas entre Champ y Chief
- aproximadamente 4 a 1
Todos los aviones Aeronca destacados
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Aeronca C-2 | Monoplano ligero monoplaza | Jubilado | La bañera voladora; diseñada por Jean A. Roche | ||
| Aeronca C-3 | Monoplano ligero de dos plazas | Jubilado | |||
| Aeronca Chief / Super Chief | Aviones ligeros uno al lado del otro | Jubilado | |||
| Aeronca Defender (Entrenador biplaza) | Entrenador principal | Jubilado | Entrenó a muchos pilotos en tiempos de guerra. | ||
| Aeronca L-3 Grasshopper | Observación y enlace | Jubilado | Subvariantes más grandes: 875 y 490 unidades fabricadas. | ||
| Aeronca TG-5 | Planeador de entrenamiento | 250 | Jubilado | El motor fue reemplazado por un tercer asiento. | |
| Campeón Aeronca 7AC | Entrenador tándem de dos plazas | 1944 | aproximadamente 7.200 | En servicio | El diseño continuó a cargo de Champion, Bellanca y American Champion. |
| Jefe del Aeronca 11AC | Avión ligero biplaza con asientos uno al lado del otro | alrededor de 2.000 | Jubilado | Compartía aproximadamente el 80 por ciento de las piezas con el Champ. |
Aviones Aeronca en las fuerzas aéreas del mundo
1 fuerza aérea en el Orden de Batalla vuela o voló aviones tipo Aeronca. Ninguno de ellos todavía tiene uno en servicio.
| Fuerzas aéreas | En servicio | Anteriormente volado |
|---|---|---|
| Aviación de las Fuerzas Terrestres de Autodefensa de Japón | Aeronca L-16 y Piper L-21 Super Cub |
Dónde construyó Aeronca, quién la dirigió, qué logró
Fábricas
- Obras en el aeropuerto de Lunken • Cincinnati, Ohio — Destruida en la inundación de 1937
- Trabajos en el campo de Hook • Middletown, Ohio — Hogar desde aproximadamente 1939; todavía en uso.
- Hangares de ensamblaje de Dayton • Aeropuerto Municipal de Dayton, Ohio — Arrendado para la producción de la posguerra
Gente
- Jean A. Roche · Diseñador: diseñó el C-2
- Robert A. Taft · director, posteriormente senador de los Estados Unidos
Récords y primicias
- El C-2 fue el primer avión estadounidense de aviación general con éxito comercial.
Aeronca, año tras año
La Aeronautical Corporation of America fue fundada en Cincinnati.
La bañera voladora C-2 entra en producción.
Las inundaciones del río Ohio destruyen la fábrica del aeropuerto de Lunken.
Renombrada como Aeronca Aircraft Corporation; el L-3 fue encargado por el Ejército.
Primer vuelo del campeón 7AC
Finaliza la producción de aeronaves ligeras.
El diseño de Champion se vendió a Champion Aircraft.
Fleet Aerospace adquiere Aeronca
Antes y después de Aeronca
Todo lo que la gente pregunta sobre Aeronca
¿Qué significan las siglas Aeronca?
¿Por qué se le llamaba al Aeronca C-2 la "Bañera Voladora"?
¿Cuántos aviones construyó Aeronca?
¿Aeronaca sigue en funcionamiento?
Alrededor de Aeronca
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Verificado el 3 de octubre de 2026.