Instructores en Middle Wallop

El equipo se formó en la primavera de 1968, cuando los instructores del centro del Cuerpo Aéreo del Ejército en Middle Wallop, Hampshire, comenzaron a practicar el vuelo en formación de helicópteros en su tiempo libre. Un año después, se consolidó con cinco helicópteros Sioux AH1 fabricados por Westland, la versión del ejército del Bell 47G. Aunque el ejército no impartió entrenamiento formal en formación, la reputación del equipo creció y, para 1974, sus operaciones abarcaban desde las Islas del Canal hasta Escocia y Alemania. Sin embargo, el ejército no podía permitirse mantenerlo a tiempo completo y lo disolvió.

Águilas de Plata y el Lince

Los pilotos de Middle Wallop mantuvieron vivas las habilidades en su tiempo libre, actuando bajo nombres como Eagles, Army Eagles y Sparrow-hawks. En 1982, año del 25 aniversario del Cuerpo Aéreo del Ejército, el equipo se reformó oficialmente como Silver Eagles con seis nuevos miembros. Westland Lynx AH1 Pilotados por instructores del Escuadrón de Conversión Lynx, los aviones conservaron su camuflaje, pero lucieron una gran escarapela de las Águilas Plateadas diseñada por el artista aeronáutico Wilf Hardy. En ocasiones, un Beaver del Cuerpo Aéreo del Ejército (AAC) o el demostrador G-LYNX de Westland volaban como séptimo elemento en solitario. El equipo se disolvió nuevamente al finalizar el año del jubileo.

Las gacelas y la espada de Wilkinson

En 1992 apareció un equipo de cuatro Lynx, pero el ejército necesitaba sus Lynx para otros fines y no podía justificar las horas de vuelo de un equipo no oficial. A partir de 1993, la exhibición fue realizada por cuatro Gazelles y un Lynx, una combinación que ganó la Espada Wilkinson en el Royal International Air Tattoo ese año. En 1994, se le permitió al equipo recuperar el nombre de Águilas Azules, aunque sus pilotos siguieron siendo voluntarios. El repertorio incluía vuelo en formación, rizos, giros y maniobras de despegue y aterrizaje.

El final en 2010

En 2001, el equipo incluía a la sargento Julie Wiles, descrita como la primera mujer piloto militar británica en realizar exhibiciones aéreas. Los Blue Eagles se disolvieron en 2010 debido a presiones financieras y la antigüedad de la flota de helicópteros Lynx, y el rol de exhibición del Cuerpo Aéreo del Ejército pasó al equipo de exhibición individual Apache. Durante la mayor parte de su existencia, el equipo estuvo formado por instructores y tripulantes en servicio activo que compaginaban los entrenamientos de exhibición con sus obligaciones habituales en Middle Wallop.