Frecce Tricolori
Diez aviones, nueve en formación cerrada más un solista: el mayor equipo nacional de acrobacia aérea a reacción, que vuela el MB-339PAN desde Rivolto desde 1982 y que ahora se prepara para el M-346.
Frecce Tricolori: cómo se formó el equipo y qué uniforme usa hoy
313 Gruppo se forma en Rivolto
Las Frecce Tricolori se formaron el 1 de marzo de 1961 como el 313° Gruppo Addestramento Acrobatico en Rivolto, Friuli, proporcionando a la Fuerza Aérea Italiana un equipo acrobático nacional permanente en lugar de los equipos basados en escuadrones que la habían representado durante la década de 1950. La primera exhibición oficial tuvo lugar el 1 de mayo de 1961 en Trento-Gardolo, con cuatro aviones Sabre y un avión solista. Los primeros meses fueron costosos: el equipo perdió a dos pilotos en accidentes de entrenamiento en Rivolto solo durante 1961, y a un tercero en Forlì en 1963.
Sabres, G.91 y MB-339
El equipo voló el F-86E Sabre hasta 1963, luego pasó al Fiat G.91PAN, un cazabombardero ligero modificado, a partir de 1964. La era del G.91 duró hasta 1981 y vio crecer la formación hasta su tamaño actual, pero también estuvo marcada por una serie de accidentes fatales, incluido uno en Mildenhall en Inglaterra en 1979. A partir de 1982 el equipo se reequipó con el Aermacchi MB-339A/PAN, un avión de entrenamiento a reacción biplaza, que ha utilizado desde entonces, posteriormente en una versión mejorada. En 1986 cruzó el Atlántico para su primera gira por Norteamérica, utilizando depósitos de combustible auxiliares instalados para los vuelos de traslado.
Ramstein, 1988
El 28 de agosto de 1988, durante una exhibición aérea en la base aérea estadounidense de Ramstein, en Alemania Occidental, tres aeronaves colisionaron durante la maniobra conocida como "corazón atravesado". Una de las aeronaves cayó sobre el público. Sesenta y siete espectadores y los tres pilotos fallecieron, y 346 resultaron gravemente heridos. Sigue siendo uno de los accidentes aéreos más mortíferos de la historia.
Diez aviones y humo tricolor
La exhibición moderna utiliza diez aeronaves: nueve en formación cerrada y una solista, que la Fuerza Aérea Italiana describe como la mayor patrulla acrobática del mundo. El programa dura aproximadamente media hora y consta de unas veinte maniobras, finalizando con la estela de humo verde, blanco y rojo de la bandera nacional. El humo de colores se produce inyectando vaselina mezclada con pigmentos no contaminantes en el escape del avión. En 2021, se lucieron diseños especiales para conmemorar el sexagésimo aniversario del equipo y el centenario de la Fuerza Aérea Italiana en 2023.
Se acerca la era del M-346
El 12 de septiembre de 2024, tras el regreso del equipo de su gira norteamericana de 2024, la Fuerza Aérea Italiana presentó en Istrana un M-346 Master con los colores de las Frecce Tricolori, confirmando así que este modelo sería el sucesor del MB-339PAN, después de que inicialmente se hubiera previsto el M-345 para ese papel. Desde entonces, el equipo ha sufrido nuevos incidentes: en septiembre de 2023, un avión se estrelló tras despegar en Turín, causando la muerte de una niña de cinco años en tierra, y en mayo de 2025, tres aviones colisionaron durante una exhibición en Pantelleria. La temporada 2026 marca el sexagésimo quinto aniversario del equipo.
Frecce Tricolori en números
El equipo
- Formación
- 10 aviones
- Nueve en formación más un solista
- Unas veinte maniobras en aproximadamente 30 minutos.
- Unidad: 313° Gruppo Addestramento Acrobático
La Fuerza Aérea Italiana la considera la mayor patrulla acrobática del mundo.
El avión
- Volado
- Aermacchi MB-339A/PAN
- North American F-86E Sabre (1961–1963)
- Fiat G.91PAN (1964–1981)
- Aermacchi MB-339A/PAN (1982–)
- Leonardo M-346 Master seleccionado como sucesor (anunciado en 2024)
Hogar
- Con sede en
- Base aérea de Rivolto
- Rivolto, cerca de Codroipo (Udine), Friuli-Venecia Julia
- Sede del equipo desde su fundación en 1961.
La pantalla
- Aviones en exhibición
- 10
- Fumar
- verde, blanco y rojo
Todos los tipos que ha volado Frecce Tricolori
| Aeronave | Construido por | Años | Número | Nota |
|---|---|---|---|---|
| North American F-86E Sabre | Aviación norteamericana | 1961–1963 | La primera exhibición contó con cuatro aviones Sabre y un avión en solitario. | |
| Fiat G.91PAN | Fiat Aviazione | 1964–1981 | Variante acrobática del cazabombardero ligero G.91. | |
| Aermacchi MB-339A/PAN | Aeromacchi | desde 1982 | 10 | Diez aeronaves en exhibición; voladas en su configuración MLU mejorada. |
Por qué se conoce a Frecce Tricolori
- Exhibición aérea con diez aviones, nueve en formación más un solista, presentada por la Fuerza Aérea Italiana como la mayor patrulla acrobática del mundo (Wikipedia).
- Primera gira por Norteamérica en 1986; se realizó otra gira por Norteamérica en 2024 (Wikipedia; European Airshows).
- Recibió un premio en el Royal International Air Tattoo en 2005 y fue descrita como la primera unidad no rusa en recibir la Medalla de Plata rusa al Mérito Aeronáutico (Wikipedia).
- Cinco diseños conmemorativos para el sexagésimo aniversario en 2021 y seis para el centenario de la Fuerza Aérea Italiana en 2023 (Wikipedia italiana).
- El M-346 Master, con los colores del equipo, fue presentado en Istrana el 12 de septiembre de 2024 como el avión del futuro (European Airshows; Wikipedia).
Frecce Tricolori, año tras año
El 313° Gruppo Addestramento Acrobatico se formó en Rivolto como equipo nacional de acrobacia aérea.
Primera exhibición oficial en Trento-Gardolo con aviones F-86E Sabre.
El Fiat G.91PAN sustituye al Sabre.
Accidente mortal en Mildenhall, Inglaterra, durante la época del G.91.
El helicóptero Aermacchi MB-339A/PAN entra en servicio con el equipo.
Primera gira por Norteamérica.
Desastre de Ramstein: colisión de tres aeronaves; 67 espectadores y tres pilotos fallecidos.
El sexagésimo aniversario se celebró con cinco diseños conmemorativos.
Seis diseños especiales para el centenario de la Fuerza Aérea Italiana.
El avión MB-339PAN se estrella tras despegar en Turín; un niño muere en tierra.
Gira por Norteamérica.
El M-346 Master, con los colores del equipo, fue presentado en Istrana como sucesor del MB-339PAN.
Tres aeronaves tocaron tierra durante una exhibición en Pantelleria; todas aterrizaron sin incidentes en tierra.
Temporada del sexagésimo quinto aniversario.
El coste de volar tan cerca
Los vuelos acrobáticos son una de las modalidades de vuelo más exigentes que existen. Estos son los accidentes registrados, con las conclusiones publicadas.
F-86E Sabre. Colisión durante un entrenamiento en Rivolto; un piloto falleció, el otro sobrevivió. 1 muerto.
F-86E Sabre. Accidente en Rivolto; el piloto falleció. 1 muerto.
F-86E Sabre. Accidente aéreo en Forlì en el que se vieron implicados dos aeronaves; un piloto falleció y el otro sobrevivió. 1 muerto.
Fiat G.91PAN. Accidente en Rivolto; el piloto falleció. 1 muerto.
Fiat G.91PAN. Accidente cerca de Palmanova; el piloto falleció. 1 muerto.
Fiat G.91PAN. Accidente aéreo en Pratica di Mare en el que se vieron implicados dos aeronaves; un piloto falleció y el otro sobrevivió. 1 muerto.
Fiat G.91PAN. Accidente en Rivolto en el que se vieron involucrados dos aeronaves; un piloto falleció. 1 muerto.
Fiat G.91PAN. Accidente aéreo en Rivolto en el que se vieron involucrados dos aeronaves; un piloto falleció y el otro sobrevivió. 1 muerto.
Fiat G.91PAN. Accidente en Mildenhall, Inglaterra; el piloto falleció. 1 muerto.
Fiat G.91PAN. Accidente en Rivolto en el que se vieron involucrados el líder y el segundo al mando; el líder falleció, el otro piloto sobrevivió. 1 muerto.
MB-339PAN. Accidente en Rivolto; el piloto falleció. 1 muerto.
MB-339PAN. Colisión en el aire de tres aeronaves durante la maniobra de alto riesgo en la base aérea de Ramstein, Alemania Occidental; una de las aeronaves cayó sobre el público. Murieron 67 espectadores y tres pilotos, y 346 espectadores resultaron gravemente heridos. 70 muertos.
MB-339PAN. Accidente en Rivolto; el piloto falleció. 1 muerto.
MB-339PAN. El avión se estrelló poco después de despegar de Turín-Caselle; se informó que la causa fue el impacto de un ave que provocó una falla en el motor. El piloto se eyectó; los restos impactaron un automóvil, causando la muerte de una niña de cinco años e hiriendo a su familia. 1 muerto.
MB-339PAN. Tres aeronaves tocaron tierra durante la maniobra cardioide en la exhibición de Pantelleria; todas aterrizaron, una se salió de la pista por un problema en la rueda delantera. Un piloto fue trasladado al hospital; no hubo heridos en tierra. No hubo víctimas mortales.
Todo lo que la gente pregunta sobre Frecce Tricolori
¿Qué aviones utiliza la Frecce Tricolori?
¿Dónde se encuentran las Frecce Tricolori?
¿Cuántos aviones hay en las Frecce Tricolori?
¿Cuándo se fundaron las Frecce Tricolori?
¿Qué ocurrió en Ramstein en 1988?
¿Cómo puedo ver a las Frecce Tricolori?
Alrededor de Frecce Tricolori
Todos los datos, verificados
- Frecce Tricolori (Wikipedia en inglés)
- Frecce Tricolori (Wikipedia en italiano)
- Desastre del espectáculo aéreo de Ramstein (Wikipedia)
- Accidente del Aermacchi MB-339 del Equipo Nacional de Acrobacia Aérea de 2023 (Wikipedia)
- Presentado el M-346 para las Frecce Tricolori (Salones Aeroespaciales Europeos)
- Tres aviones de las Frecce Tricolori colisionan en el aire durante una exhibición (The Aviationist, 6 de mayo de 2025).
- Calendario de exhibiciones de las Frecce Tricolori 2026 (Aviation News EU, diciembre de 2025)
Verificado el 2 de octubre de 2026.