Frecce Tricolori

Frecce Tricolori

Pattuglia Acrobatica Nazionale · 313° Gruppo Addestramento Acrobatico

On uçak, dokuzu yakın formasyonda artı bir solist: 1982'den beri Rivolto'dan MB-339PAN uçaklarıyla uçan ve şimdi M-346 için hazırlık yapan en büyük ulusal jet akrobasi ekibi.

1961Kurulan
MB-339PANUçak
10Ekranda
AktifDurum
Fotoğraf: Julian Herzog (Web sitesi) / Wikimedia Commons (CC BY 4.0)
Operatörİtalyan Hava KuvvetleriÜlkeİtalyaTürüFormasyon akrobasi ekibiAna üsRivolto Hava ÜssüDurumAktif
Hikaye

Frecce Tricolori: Takım nasıl kuruldu ve bugün hangi uçakları kullanıyor?

313 Gruppo, Rivolto'da kuruldu.

Frecce Tricolori, 1 Mart 1961'de Friuli'deki Rivolto'da 313° Gruppo Addestramento Acrobatico olarak kuruldu ve İtalyan Hava Kuvvetleri'ne 1950'lerde onu temsil eden filo tabanlı ekiplerin yerine kalıcı bir ulusal akrobasi ekibi kazandırdı. İlk resmi gösteri 1 Mayıs 1961'de Trento-Gardolo'da dört Sabre ve bir solo uçakla gerçekleştirildi. İlk aylar maliyetliydi: ekip, yalnızca 1961 yılında Rivolto'da eğitim kazalarında iki pilotunu ve 1963'te Forlì'de üçüncü bir pilotunu kaybetti.

Sabres, G.91'ler ve MB-339

Ekip, 1963 yılına kadar F-86E Sabre uçaklarını kullandı, ardından 1964'ten itibaren modifiye edilmiş hafif avcı-bombardıman uçağı Fiat G.91PAN'a geçti. G.91 dönemi 1981 yılına kadar sürdü ve bu süre zarfında ekip bugünkü boyutuna ulaştı, ancak aynı zamanda 1979'da İngiltere'deki Mildenhall'da meydana gelen kaza da dahil olmak üzere bir dizi ölümcül kaza da yaşandı. 1982'den itibaren ekip yeniden donatıldı. Aermacchi MB-339A/PAN, İki kişilik bir jet eğitim uçağı olan bu uçak, o zamandan beri, daha sonra modernize edilmiş haliyle, bu uçakla uçmaktadır. 1986'da, feribot uçuşları için takılan yakıt depolarını kullanarak ilk Kuzey Amerika turu için Atlantik'i geçti.

Ramstein, 1988

28 Ağustos 1988'de, Batı Almanya'daki Ramstein ABD hava üssünde düzenlenen bir gösteri sırasında, "delinmiş kalp" olarak bilinen çapraz manevra esnasında üç uçak çarpıştı. Uçaklardan biri seyircilerin arasına düştü. 67 seyirci ve üç pilot da hayatını kaybetti, 346 seyirci ise ağır yaralandı. Bu olay, kayıtlara geçen en ölümcül hava gösterisi kazalarından biri olarak tarihe geçti.

On uçak ve üç renkli duman

Modern gösteride on uçak kullanılıyor: dokuzu yakın formasyonda ve biri de solo olarak uçuyor; İtalyan Hava Kuvvetleri bunu dünyanın en büyük akrobasi devriyesi olarak tanımlıyor. Yaklaşık yarım saat süren program, yirmiye yakın manevra içeriyor ve ulusal bayrağın yeşil, beyaz ve kırmızı duman iziyle sona eriyor. Renkli duman, jet egzozuna vazelin yağı ve çevre dostu pigmentlerin karıştırılmasıyla elde ediliyor. Ekibin 2021'deki altmışıncı yıl dönümü ve 2023'teki İtalyan Hava Kuvvetleri'nin yüzüncü yıl dönümü için özel tasarımlar kullanıldı.

M-346 dönemi yaklaşıyor

12 Eylül 2024'te, takımın 2024 Kuzey Amerika turundan dönüşünün ardından, İtalyan Hava Kuvvetleri Istrana'da Frecce Tricolori renklerinde bir M-346 Master uçağını tanıttı ve bu uçak tipinin, daha önce M-345'in bu rol için planlanmasının ardından MB-339PAN'ın halefi olduğunu doğruladı. Takım o zamandan beri başka olaylar da yaşadı: Eylül 2023'te Torino'da kalkıştan sonra bir uçak düştü ve yerde bulunan beş yaşında bir kız çocuğu hayatını kaybetti; Mayıs 2025'te ise Pantelleria'daki bir gösteri sırasında üç uçak birbirine temas etti. 2026 sezonu, takımın altmış beşinci yılını işaret ediyor.

Ekip, 1963 yılına kadar F-86E Sabre uçaklarını kullandı, ardından 1964'ten itibaren modifiye edilmiş hafif avcı-bombardıman uçağı olan Fiat G.91PAN'a geçti. G.91 dönemi 1981 yılına kadar sürdü ve bu süre zarfında filo bugünkü boyutuna ulaştı, ancak aynı zamanda 1979'da İngiltere'deki Mildenhall'da meydana gelen kaza da dahil olmak üzere bir dizi ölümcül kaza da yaşandı.Frecce Tricolori · doğrulandı: 2026-10-02

Bir bakışta

Frecce Tricolori rakamlarla

Takım

Oluşum
10 uçak

  • Dokuz kişilik orkestra artı bir solist
  • Yaklaşık 30 dakika içinde yirmiye yakın manevra.
  • Birim: 313° Gruppo Addestramento Acrobatico

İtalyan Hava Kuvvetleri bunu dünyanın en büyük akrobasi devriyesi olarak adlandırıyor.

uçak

Uçtu
Aermacchi MB-339A/PAN

  • Kuzey Amerika F-86E Sabre (1961–1963)
  • Fiat G.91PAN (1964–1981)
  • Aermacchi MB-339A/PAN (1982–)
  • Leonardo M-346 Master halefi olarak seçildi (2024'te duyurulacak)

Ev

Merkezi şurada bulunmaktadır:
Rivolto Hava Üssü

  • Rivolto, Codroipo (Udine), Friuli-Venezia Giulia yakınında
  • 1961'deki kuruluşundan beri takımın evi.

Ekran

Sergilenen uçaklar
10
Duman
yeşil, beyaz ve kırmızı

uçak

Frecce Tricolori'nin her türü uçmuştur.

Uçak Tarafından inşa edildi Yıllar Sayı Not
Kuzey Amerika F-86E Sabre Kuzey Amerika Havacılığı 1961–1963 Dört Sabre uçağı ve bir solo uçakla gerçekleştirilen ilk gösteri uçuşu.
Fiat G.91PAN Fiat Aviazione 1964–1981 G.91 hafif avcı-bombardıman uçağının akrobatik varyantı.
Aermacchi MB-339A/PAN Aermacchi 1982'den beri 10 Sergide on adet uçak yer alıyor; hepsi de modernize edilmiş MLU versiyonunda uçurulmuş durumda.

Şunlarla tanınır:

Frecce Tricolori neyle tanınır?

  • İtalyan Hava Kuvvetleri tarafından dünyanın en büyük akrobasi devriyesi olarak sunulan, dokuzu formasyon halinde ve bir de solist uçağın yer aldığı on uçaklık gösteri (Wikipedia).
  • İlk Kuzey Amerika turu 1986'da gerçekleşti; ikinci bir Kuzey Amerika turu ise 2024'te yapıldı (Wikipedia; Avrupa Hava Gösterileri).
  • 2005 yılında Royal International Air Tattoo'da ödül aldı ve Rus Havacılık Liyakat Gümüş Madalyası'nı alan ilk Rus olmayan birlik olarak tanımlandı (Wikipedia).
  • 2021'deki altmışıncı yıl dönümü için beş, 2023'teki İtalyan Hava Kuvvetleri'nin yüzüncü yıl dönümü için ise altı adet hatıra amaçlı uçak boyaması üretilmiştir (İtalyanca Vikipedi).
  • M-346 Master, takım renkleriyle 12 Eylül 2024'te İstrana'da geleceğin uçağı olarak tanıtıldı (Avrupa Havacılık Fuarları; Vikipedi).

Zaman çizelgesi

Frecce Tricolori, yıldan yıla

1961

313° Gruppo Addestramento Acrobatico, ulusal akrobasi takımı olarak Rivolto'da kuruldu.

1961

F-86E Sabre uçaklarının Trento-Gardolo'daki ilk resmi gösterimi.

1964

Fiat G.91PAN, Sabre'nin yerini alıyor.

1979

İngiltere'deki Mildenhall'da G.91 dönemi sırasında meydana gelen ölümcül kaza.

1982

Aermacchi MB-339A/PAN, takımda hizmete girdi.

1986

İlk Kuzey Amerika turnesi.

1988

Ramstein faciası: Üç uçak çarpıştı; 67 seyirci ve üç pilot hayatını kaybetti.

2021

Altmışıncı yıl dönümü, beş farklı hatıra tasarımıyla kutlandı.

2023

İtalyan Hava Kuvvetleri'nin yüzüncü yılı için altı özel tasarım.

2023

MB-339PAN tipi uçak Torino'da kalkıştan sonra düştü; yerde bir çocuk hayatını kaybetti.

2024

Kuzey Amerika turnesi.

2024

MB-339PAN'ın halefi olan M-346 Master, takım renkleriyle İstrana'da tanıtıldı.

2025

Pantelleria'da yapılan gösteri sırasında üç uçak iniş yaptı; hepsi yere indi, yerde herhangi bir can kaybı yaşanmadı.

2026

Altmış beşinci yıl dönümü sezonu.


Kazalar

Bu kadar yakına uçmanın maliyeti

Gösteri uçuşu, en zorlu uçuş türlerinden biridir. Kayıtlara geçen kazalar ve yayınlanan bulgular şunlardır.

1961

F-86E Sabre. Rivolto'da eğitim sırasında çarpışma meydana geldi; bir pilot öldü, diğeri kurtuldu. 1 kişi öldü.

1961

F-86E Sabre. Rivolto'da kaza; pilot hayatını kaybetti. 1 kişi öldü.

1963

F-86E Sabre. Forlì'de iki uçağın karıştığı kaza; bir pilot hayatını kaybetti, diğeri kurtuldu. 1 kişi öldü.

1967

Fiat G.91PAN. Rivolto'da kaza; pilot hayatını kaybetti. 1 kişi öldü.

1971

Fiat G.91PAN. Palmanova yakınlarında kaza; pilot hayatını kaybetti. 1 kişi öldü.

1973

Fiat G.91PAN. Pratica di Mare'de iki uçağın karıştığı kaza; bir pilot hayatını kaybetti, diğeri kurtuldu. 1 kişi öldü.

1974

Fiat G.91PAN. Rivolto'da iki uçağın karıştığı kaza; bir pilot hayatını kaybetti. 1 kişi öldü.

1978

Fiat G.91PAN. Rivolto'da iki uçağın karıştığı kaza; bir pilot hayatını kaybetti, diğeri kurtuldu. 1 kişi öldü.

1979

Fiat G.91PAN. İngiltere'nin Mildenhall kentinde kaza meydana geldi; pilot hayatını kaybetti. 1 kişi öldü.

1981

Fiat G.91PAN. Rivolto'da lider ve ikinci pilotun karıştığı bir kaza meydana geldi; lider pilot öldü, diğer pilot hayatta kaldı. 1 kişi öldü.

1985

MB-339PAN. Rivolto'da kaza; pilot hayatını kaybetti. 1 kişi öldü.

1988

MB-339PAN. Batı Almanya'daki Ramstein Hava Üssü'nde "kalp delme manevrası" sırasında üç uçak havada çarpıştı; uçaklardan biri seyircilerin arasına düştü. 67 seyirci ve üç pilot hayatını kaybetti, 346 seyirci ağır yaralandı. 70 kişi öldü.

1988

MB-339PAN. Rivolto'da kaza; pilot hayatını kaybetti. 1 kişi öldü.

2023

MB-339PAN. Torino-Caselle'den kalkıştan kısa süre sonra düştü; kaza nedeninin kuş çarpması sonucu motor arızası olduğu bildirildi. Pilot fırlatma koltuğuyla uçaktan atladı; enkaz parçaları bir araca isabet ederek beş yaşındaki bir kız çocuğunun ölümüne ve ailesinin yaralanmasına neden oldu. 1 kişi öldü.

2025

MB-339PAN. Pantelleria gösterisi sırasında kardiyoid manevrası esnasında üç uçak yere temas etti; hepsi iniş yaptı, biri ise ön iniş takımı sorunu nedeniyle pistten çıktı. Bir pilot hastaneye kaldırıldı; yerde can kaybı yaşanmadı. Can kaybı yok.


Sorular ve Cevaplar

Frecce Tricolori hakkında insanların sorduğu her şey

Frecce Tricolori hangi uçakları kullanıyor?
Ekip, 1982'den beri kullandığı iki kişilik jet eğitim uçağı Aermacchi MB-339A/PAN'ın yerine Leonardo M-346 Master'ı seçti.
Frecce Tricolori'nin merkezi nerede?
Takımın 1961'de kurulduğu yer olan İtalya'nın kuzeydoğusundaki Friuli-Venezia Giulia bölgesinde, Codroipo yakınlarındaki Rivolto Hava Üssü.
Frecce Tricolori'de kaç uçak var?
Gösteride on tane vardı: dokuzu formasyon halinde uçuyordu, biri ise solo olarak.
Frecce Tricolori ne zaman kuruldu?
1 Mart 1961'de 313. Gruppo Addestramento Acrobatico adıyla kuruldu. İlk resmi gösterisi 1 Mayıs 1961'de gerçekleşti.
1988'de Ramstein'da neler oldu?
28 Ağustos 1988'de bir gösteri sırasında üç Frecce Tricolori uçağı çarpıştı; uçaklardan biri kalabalığın içine düştü. Altmış yedi seyirci ve üç pilot hayatını kaybetti.
Frecce Tricolori'yi nasıl görebilirim?
İtalyan Hava Kuvvetleri her yıl bir sezon takvimi yayınlar; gösterilerin çoğu Mayıs ve Eylül ayları arasında İtalya'da, genellikle sahil şeritlerinde gerçekleşir.