Hall-Aluminum Aircraft
El hijo del hombre que abarató el aluminio construyó con él los últimos biplanos patrulleros de la Armada estadounidense, y las tripulaciones de la Guardia Costera los utilizaron en misiones de rescate y patrullas antisubmarinas hasta 1944.
Hall-Aluminum Aircraft: la empresa y el avión que le dieron su nombre.
Aluminio en la sangre
Charles Ward Hall era hijo de Charles Martin Hall, quien inventó el proceso para la producción en masa de aluminio y fundó la empresa que posteriormente se convertiría en Alcoa. El hijo fabricaba aviones de aluminio. Tras realizar trabajos experimentales, entre ellos una versión totalmente metálica del caza Curtiss TS-1, fundó la compañía Hall-Aluminum Aircraft en Buffalo, Nueva York, en 1927, y en 1934 se trasladó a la antigua planta de Keystone Aircraft en Bristol, Pensilvania. Sus estructuras utilizaban tubos de aluminio con bridas y fuselajes monocasco.
Los hidroaviones PH
El producto más duradero de Hall fue el hidroavión patrullero PH. El XPH-1 realizó su primer vuelo en diciembre de 1929, nueve PH-1 fueron asignados al escuadrón naval VP-8 desde 1932 hasta que el PBY Catalina los reemplazó en 1937, y la Guardia Costera compró siete PH-2 y siete PH-3. Estos fueron El último avión de patrulla biplano en servicio en Estados Unidos.; Tras el ataque a Pearl Harbor, la Guardia Costera los armó para patrullas antisubmarinas y los utilizó hasta 1944. Entre los prototipos se encontraban el caza XFH-1, el bombardero torpedero XPTBH y el XP2H-1 de cuatro motores, que voló sin escalas desde Norfolk hasta Panamá en 25 horas y 15 minutos en 1935.
Monoped y Consolidated
Según HistoryNet, Hall falleció el 21 de agosto de 1936 en el accidente de su Monoped, un prototipo experimental de una sola rueda. Su compañía fabricó 29 aeronaves en aproximadamente 15 años. En 1940, Consolidated Aircraft compró Hall-Aluminum, se apropió de sus activos, patentes y gran parte de su personal, y disolvió la empresa. Entre las 29 aeronaves se encontraban dos cazas Curtiss-Hall F4C-1, versiones totalmente de aluminio del TS-1 que pesaban 300 libras menos que el original de madera. El último PH-1 de la Armada fue inspeccionado en febrero de 1941, tras 2121 horas de vuelo.
Hall-Aluminum Aircraft en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1927
- Fundada en Buffalo por Charles Ward Hall, hijo del fundador de Alcoa.
- Se trasladó a la antigua planta de Keystone en Bristol, Pensilvania, en 1934.
- Adquirida y disuelta por Consolidated en 1940.
Producción
- Más conocido por
- Hidroavión Hall PH
- Serie 24 PH para la Armada y la Guardia Costera.
- 29 aeronaves en total
- Prototipos XFH-1, XP2H-1, XPTBH
Hoy
- Ahora
- Difunto
- Activos y patentes absorbidos por Consolidated
Los números
- Hidroaviones PH construidos
- 24
- Total de aeronaves construidas
- 29
- Precio unitario PH-1
- 53.778 dólares estadounidenses
Todos los aviones notables de Hall-Aluminum Aircraft
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Curtiss-Hall F4C-1 | Combatiente | 2 | Jubilado | Versión de aluminio del TS-1, 300 libras más ligera. | |
| Sala XFH-1 | caza a bordo de un barco | 1929 | 1 | Jubilado | Fuselaje estanco |
| Sala PH-1 | hidroavión patrullero | 1929 | 9 | Jubilado | VP-8, San Diego; el prototipo XPH-1 realizó su primer vuelo en diciembre de 1929. |
| Sala PH-2 | hidroavión de rescate de la Guardia Costera | 7 | Jubilado | ||
| Sala PH-3 | hidroavión patrulla de la Guardia Costera | 7 | Jubilado | Armado para patrullas antisubmarinas en la Segunda Guerra Mundial. | |
| Pabellón XP2H-1 | Hidroavión de patrulla de cuatro motores | 1932 | 1 | Jubilado | Norfolk a Panamá sin escalas, 25 h 15 min, 1935 |
| Sala XPTBH-2 | Hidroavión torpedero | 1 | Jubilado | Monoplano de doble flotador |
Aeronaves Hall-Aluminum en las fuerzas aéreas del mundo
1 fuerza aérea en el Orden de Batalla vuela o voló aeronaves tipo Hall-Aluminum. Ninguno de ellos todavía tiene uno en servicio.
| Fuerzas aéreas | En servicio | Anteriormente volado |
|---|---|---|
| Aviación de la Guardia Costera de los Estados Unidos | Aviones anfibios Hall PH-2/PH-3 y PJ-1/2 de aviación general. |
Dónde construyó Hall-Aluminum Aircraft, quién la dirigió, qué logró
Fábricas
- Obras de Buffalo · Buffalo, Nueva York — Lugar de fundación, 1927
- Obras de Bristol • Bristol, Pensilvania — Antigua planta de Keystone Aircraft, hacia 1934
Gente
- Salón Charles Ward · Fundador, ingeniero — Hijo del fundador de Alcoa, Charles Martin Hall
Récords y primicias
- El XP2H-1 realizó un viaje sin escalas de Norfolk a Panamá en 25 horas y 15 minutos en 1935.
- La serie PH fue la última aeronave de patrulla biplano en servicio en los Estados Unidos.
Hall-Aluminum Aircraft, año tras año
Empresa fundada en Buffalo
Primer vuelo del XPH-1
Comienzan las entregas del PH-1 a la Armada.
Primer vuelo del XP2H-1
Operando desde la antigua planta de Keystone en Bristol, Pensilvania.
El XP2H-1 vuela sin escalas de Norfolk a Panamá.
Muere Charles Ward Hall
Los PH-1 de la Armada fueron reemplazados por PBY Catalinas.
Consolidated compra y disuelve la empresa.
La Guardia Costera retira a sus últimos PH
Antes y después de Hall-Aluminum Aircraft
Todo lo que la gente pregunta sobre Hall-Aluminum Aircraft.
¿Quién fundó Hall-Aluminum Aircraft?
¿Cuál era el PH del Salón?
¿Cuántos hidroaviones Hall PH se construyeron?
¿Qué pasó con Hall-Aluminum?
Alrededor del pabellón - Aeronaves de aluminio
Todos los datos, verificados
- Aeronaves históricas: la contribución del Salón de la Fama, Historia Naval (USNI), febrero de 2015
- Sala PH — Wikipedia
- Las maravillas de aluminio de Hall — HistoryNet
- Aeronaves Consolidated — Wikipedia
Verificado el 3 de octubre de 2026.