Hall-aluminium vliegtuigen
De zoon van de man die aluminium goedkoop maakte, bouwde er de laatste dubbeldekkerpatrouilleboten van voor de Amerikaanse marine, en bemanningen van de kustwacht gebruikten ze tot 1944 voor reddings- en onderzeebootbestrijdingspatrouilles.
Hall-Aluminum Aircraft: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam maakte.
Aluminium in het bloed
Charles Ward Hall was de zoon van Charles Martin Hall, die het proces voor de massaproductie van aluminium had uitgevonden en het bedrijf had opgericht dat later Alcoa zou worden. De zoon bouwde aluminium vliegtuigen. Na experimenteel werk, waaronder een volledig metalen versie van de Curtiss TS-1 jager, richtte hij in 1927 de Hall-Aluminum Aircraft Company op in Buffalo, New York, en in 1934 verhuisde hij naar de voormalige Keystone Aircraft-fabriek in Bristol, Pennsylvania. Zijn constructies maakten gebruik van geflensde, gesloten aluminium buizen en monocoque rompen.
De PH-vliegboten
Halls meest succesvolle product was de PH-patrouillevliegboot. De XPH-1 maakte zijn eerste vlucht in december 1929. Negen PH-1's werden vanaf 1932 tot 1937 naar Navy Squadron VP-8 gestuurd, totdat de PBY Catalina ze verving. De kustwacht kocht zeven PH-2's en zeven PH-3's. het laatste dubbeldekker patrouillevliegtuig in Amerikaanse dienst; Na Pearl Harbor werden ze door de kustwacht bewapend voor onderzeebootbestrijding en tot 1944 ingezet. Prototypes waren onder andere de XFH-1 jager, de XPTBH torpedobommenwerper en de viermotorige XP2H-1, die in 1935 in 25 uur en 15 minuten non-stop van Norfolk naar Panama vloog.
Monoped en Consolidated
Hall zelf kwam volgens HistoryNet op 21 augustus 1936 om het leven bij de crash van zijn Monoped, een experimenteel ontwerp met één wiel. Zijn bedrijf bouwde in ongeveer 15 jaar tijd 29 vliegtuigen. In 1940 kocht Consolidated Aircraft Hall-Aluminum, nam de activa, patenten en een groot deel van het personeel over en ontbond het bedrijf. Onder de 29 vliegtuigen bevonden zich twee Curtiss-Hall F4C-1 jachtvliegtuigen, volledig aluminium versies van de TS-1 die 136 kilogram lichter waren dan het houten origineel. De laatste PH-1 van de marine werd in februari 1941, na 2121 vlieguren, geïnspecteerd.
Hall-aluminium vliegtuigen in aantallen
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1927
- Opgericht in Buffalo door Charles Ward Hall, zoon van de oprichter van Alcoa.
- Verhuisd naar de voormalige Keystone-fabriek in Bristol, Pennsylvania, rond 1934.
- Overgenomen en ontbonden door Consolidated in 1940.
Productie
- Het meest bekend om
- Hall PH-vliegboot
- 24 PH-serie voor de marine en kustwacht
- In totaal 29 vliegtuigen
- Prototypes XFH-1, XP2H-1, XPTBH
Vandaag
- Nu
- Opgeheven
- Activa en patenten overgenomen door Consolidated
De cijfers
- PH-vliegboten gebouwd
- 24
- Totaal aantal gebouwde vliegtuigen
- 29
- PH-1 eenheidsprijs
- 53.778 Amerikaanse dollar
Elk noemenswaardig Hall-Aluminium vliegtuig
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Curtiss-Hall F4C-1 | Vechter | 2 | Gepensioneerd | Aluminium versie van de TS-1, 136 kg lichter. | |
| Hal XFH-1 | Scheepsjager | 1929 | 1 | Gepensioneerd | Waterdichte romp |
| Hal PH-1 | Patrouille-vliegboot | 1929 | 9 | Gepensioneerd | VP-8, San Diego; XPH-1 prototype vloog in december 1929. |
| Hal PH-2 | Reddingsvliegtuig van de kustwacht | 7 | Gepensioneerd | ||
| Hal PH-3 | Patrouilleboot van de kustwacht | 7 | Gepensioneerd | Uitgerust voor onderzeebootbestrijdingspatrouilles tijdens de Tweede Wereldoorlog. | |
| Hal XP2H-1 | Viermotorige patrouille-vliegboot | 1932 | 1 | Gepensioneerd | Non-stop vlucht van Norfolk naar Panama, 25 uur en 15 minuten, 1935 |
| Hal XPTBH-2 | Torpedobommenwerper watervliegtuig | 1 | Gepensioneerd | Monoplane met dubbele drijvers |
Hall-aluminium vliegtuigen in de luchtmacht van de wereld
1. Luchtmachteenheden in de gevechtsorde vliegen of vlogen met vliegtuigen van het type Hall-Aluminium. Geen van hen heeft er nog een in gebruik.
| Luchtmacht | In dienst | Voorheen gevlogen |
|---|---|---|
| Luchtvaart van de Amerikaanse kustwacht | Hall PH-2/PH-3 en General Aviation PJ-1/2 vliegboten |
Waar Hall-Aluminium Aircraft bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Buffalo werkt · Buffalo, New York — Oprichtingslocatie, 1927
- Bristol werkt • Bristol, Pennsylvania — Voormalige Keystone Aircraft-fabriek, rond 1934
Mensen
- Charles Ward Hall • oprichter, ingenieur — Zoon van Alcoa-oprichter Charles Martin Hall
Records en primeurs
- XP2H-1 non-stop van Norfolk naar Panama in 25 uur en 15 minuten, 1935
- De PH-serie was de laatste serie dubbeldekker-patrouillevliegtuigen in Amerikaanse dienst.
Hall-Aluminium vliegtuigen, jaar na jaar
Bedrijf opgericht in Buffalo
XPH-1 eerste vlucht
De levering van PH-1's aan de marine begint.
XP2H-1 eerste vlucht
Het bedrijf opereert vanuit de voormalige Keystone-fabriek in Bristol, Pennsylvania.
XP2H-1 vliegt non-stop van Norfolk naar Panama.
Charles Ward Hall overlijdt
De Navy PH-1's werden vervangen door PBY Catalina's.
Consolidated koopt het bedrijf en ontbindt het.
Kustwacht neemt afscheid van haar laatste PH's.
Voor en na Hall-Aluminium vliegtuigen
Alles wat mensen vragen over Hall-Aluminium vliegtuigen
Wie heeft Hall-Aluminum Aircraft opgericht?
Wat was de Hall PH?
Hoeveel Hall PH-vliegboten zijn er gebouwd?
Wat is er met Hall-Aluminum gebeurd?
Rondom Hall - Aluminium vliegtuigen
Alle feiten gecontroleerd
- Historische vliegtuigen — De bijdrage van de Hall, Marinegeschiedenis (USNI), februari 2015
- Hal PH — Wikipedia
- De aluminium wonderen van Hall — HistoryNet
- Consolidated Aircraft — Wikipedia
Geverifieerd op 3 oktober 2026.