Aeronaves de alumínio Hall
O filho do homem que barateou o alumínio construiu os últimos barcos de patrulha biplanos da Marinha dos EUA com esse material, e as tripulações da Guarda Costeira os utilizaram em missões de resgate e patrulhas antissubmarino até 1944.
Hall-Aluminum Aircraft: a empresa e a aeronave que lhe deram nome
Alumínio no sangue
Charles Ward Hall era filho de Charles Martin Hall, que inventou o processo de produção em massa de alumínio e fundou a empresa que se tornaria a Alcoa. O filho fabricava aeronaves de alumínio. Após trabalhos experimentais que incluíram uma versão totalmente metálica do caça Curtiss TS-1, ele fundou a empresa Hall-Aluminum Aircraft em Buffalo, Nova York, em 1927, e em 1934 mudou-se para a antiga fábrica da Keystone Aircraft em Bristol, Pensilvânia. Suas estruturas utilizavam tubos de alumínio fechados com flanges e fuselagens monocoque.
Os hidroaviões PH
O produto mais duradouro de Hall foi o hidroavião de patrulha PH. O XPH-1 voou pela primeira vez em dezembro de 1929, nove PH-1 foram para o esquadrão VP-8 da Marinha de 1932 até serem substituídos pelo PBY Catalina em 1937, e a Guarda Costeira comprou sete PH-2 e sete PH-3. Estes eram o último avião de patrulha biplano em serviço nos EUA; Após Pearl Harbor, a Guarda Costeira os armou para patrulhas antissubmarino e os utilizou em voos até 1944. Os protótipos incluíam o caça XFH-1, o torpedeiro-bombardeiro XPTBH e o quadrimotor XP2H-1, que voou sem escalas de Norfolk ao Panamá em 25 horas e 15 minutos em 1935.
Monoposto e Consolidado
O próprio Hall morreu em 21 de agosto de 1936, segundo o HistoryNet, na queda de seu Monoped, um projeto experimental de uma única roda. Sua empresa construiu 29 aeronaves em cerca de 15 anos. Em 1940, a Consolidated Aircraft comprou a Hall-Aluminum, absorveu seus ativos, patentes e grande parte de sua equipe, e dissolveu a empresa. Entre as 29 aeronaves, estavam dois caças Curtiss-Hall F4C-1, versões totalmente em alumínio do TS-1, que pesavam 136 kg a menos que o original de madeira. O último dos PH-1 da Marinha foi inspecionado em fevereiro de 1941, após 2.121 horas de voo.
Aeronaves Hall-Aluminum em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1927
- Fundada em Buffalo por Charles Ward Hall, filho do fundador da Alcoa.
- Em 1934, a empresa foi transferida para a antiga fábrica da Keystone em Bristol, Pensilvânia.
- Adquirida e dissolvida pela Consolidated em 1940.
Produção
- Mais conhecido por
- Hidroavião Hall PH
- Série 24 PH para a Marinha e Guarda Costeira
- 29 aeronaves no total
- Protótipos XFH-1, XP2H-1, XPTBH
Hoje
- Agora
- Extinto
- Ativos e patentes absorvidos pela Consolidated
Os números
- Hidroaviões PH construídos
- 24
- Total de aeronaves construídas
- 29
- Preço unitário PH-1
- 53.778 dólares americanos
Todas as aeronaves notáveis da Hall-Aluminum Aircraft
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| Curtiss-Hall F4C-1 | Lutador | 2 | Aposentado | Versão em alumínio do TS-1, mais leve que 136 kg (300 lb). | |
| Salão XFH-1 | Caça embarcado | 1929 | 1 | Aposentado | Fuselagem estanque |
| Pavilhão PH-1 | hidroavião de patrulha | 1929 | 9 | Aposentado | VP-8, San Diego; o protótipo XPH-1 voou em dezembro de 1929. |
| Pavilhão PH-2 | hidroavião de resgate da Guarda Costeira | 7 | Aposentado | ||
| Pavilhão PH-3 | hidroavião de patrulha da Guarda Costeira | 7 | Aposentado | Armado para patrulhas antissubmarino na Segunda Guerra Mundial. | |
| Hall XP2H-1 | Hidroavião de patrulha quadrimotor | 1932 | 1 | Aposentado | De Norfolk ao Panamá sem escalas, 25 h 15 min, 1935 |
| Salão XPTBH-2 | hidroavião torpedeiro | 1 | Aposentado | Monoplano bimotor |
Aeronaves Hall-Aluminum Aircraft nas forças aéreas do mundo
1. As forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram aeronaves do tipo Hall-Aluminum. Nenhum deles ainda tem um em serviço.
| Força Aérea | Em serviço | Anteriormente voado |
|---|---|---|
| Aviação da Guarda Costeira dos Estados Unidos | Hidroaviões Hall PH-2/PH-3 e de Aviação Geral PJ-1/2 |
Onde a Hall-Aluminum Aircraft foi construída, quem a liderou e o que ela alcançou.
Fábricas
- Buffalo funciona • Buffalo, Nova Iorque — Local de fundação, 1927
- Bristol funciona • Bristol, Pensilvânia — Antiga fábrica da Keystone Aircraft, por volta de 1934
Pessoas
- Salão Charles Ward • Fundador, engenheiro — Filho do fundador da Alcoa, Charles Martin Hall
Recordes e pioneirismos
- XP2H-1 voo direto de Norfolk ao Panamá em 25 horas e 15 minutos, 1935
- Os aviões da série PH foram os últimos biplanos de patrulha em serviço nos EUA.
Aeronaves Hall-Aluminum, ano após ano
Empresa fundada em Buffalo
Primeiro voo do XPH-1
As entregas do PH-1 para a Marinha começaram.
Primeiro voo do XP2H-1
Operando a partir da antiga fábrica da Keystone em Bristol, Pensilvânia.
O XP2H-1 voa sem escalas de Norfolk para o Panamá.
Charles Ward Hall morre
Os aviões PH-1 da Marinha foram substituídos pelos PBY Catalina.
A Consolidated compra e dissolve a empresa.
A Guarda Costeira aposenta seus últimos PHs (Policial Marítimo).
Antes e depois da Hall-Aluminum Aircraft
Tudo o que as pessoas perguntam sobre aeronaves de alumínio Hall.
Quem fundou a Hall-Aluminum Aircraft?
Qual era o nome do Hall PH?
Quantos hidroaviões Hall PH foram construídos?
O que aconteceu com a Hall-Aluminum?
Aeronaves de alumínio Hall
Todos os fatos foram verificados.
- Aeronaves Históricas — A Contribuição do Hall da Fama, História Naval (USNI), fevereiro de 2015
- Hall PH — Wikipédia
- Maravilhas de alumínio de Hall — HistoryNet
- Aeronaves Consolidadas — Wikipédia
Verificado em 03/10/2026.