PADC
Creada por decreto presidencial en 1973 para dotar a Filipinas de su propia industria aeronáutica, PADC ensambló más de 150 aeronaves extranjeras, pero su helicóptero de fabricación nacional resultó ser una copia sin licencia.
PADC: la compañía y el avión que le dieron nombre
Una industria aeronáutica por decreto
La Corporación Filipina para el Desarrollo Aeroespacial (PADC) fue creada el 5 de septiembre de 1973 mediante el Decreto Presidencial n.° 286, firmado por Ferdinand Marcos. Su mandato era ambicioso: construir una industria aeronáutica y aeroespacial confiable, diseñar, fabricar y vender todo tipo de aeronaves, y desarrollar la capacidad local en mantenimiento, reparación y modificación. En la práctica, la PADC se convirtió en el ensamblador autorizado del país, construyendo diseños de terceros para las fuerzas armadas y operadores civiles. Los estatutos fueron revisados mediante un segundo decreto, el n.° 696, en mayo de 1975.
Islanders, Bo 105 y aviones de entrenamiento a reacción
El historial de ese trabajo es real. PADC fabricó 67 helicópteros Britten-Norman Islander entre 1975 y 1995 y 44 helicópteros MBB Bo 105 entre 1977 y 1997. Ensambló aviones de entrenamiento a reacción SIAI-Marchetti S.211 para la Fuerza Aérea Filipina entre 1989 y 1991 y 18 SF.260 entre 2010 y 2011, además de algunos aviones Lancair en kit. Actualmente, opera una empresa conjunta con Airbus, Airbus Helicopters Philippines. Sus programas locales más importantes fueron el Islander y el Bo 105, ambos en producción durante unos veinte años.
El colibrí y la cuestión de la supervivencia
Sus propios diseños tuvieron peor suerte. El entrenador Defiant 300 fue abandonado, y el helicóptero ligero Hummingbird, que voló por primera vez el 8 de mayo de 1998, resultó ser... una copia no autorizada del Bo 105; Eurocopter amenazó con emprender acciones legales y el gobierno de Estrada canceló el proyecto. En 2017, una revisión de la gobernanza estatal planteó la posibilidad de disolver PADC por no haber producido una aeronave nacional en 45 años. Trasladada al Departamento de Defensa Nacional en 2019, firmó un memorando de entendimiento en 2022 con la empresa india HAL, y en 2025 su cierre o transferencia volvió a estar en discusión.
PADC en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1973
- Corporación estatal creada por Decreto Presidencial N° 286, del 5 de septiembre de 1973.
- Carta revisada por Decreto Presidencial N° 696 en 1975.
- Adscrito al Departamento de Defensa Nacional por Orden Ejecutiva N.° 78 de 2019.
- Empresa conjunta con Airbus: Airbus Helicopters Filipinas
Producción
- Más conocido por
- Ensamblaje autorizado
- Britten-Norman Islander: 67 unidades construidas entre 1975 y 1995.
- MBB Bo 105: 44 unidades construidas entre 1977 y 1997.
- SIAI-Marchetti S.211: 25 unidades entregadas, 15 ensambladas localmente.
- SIAI-Marchetti SF.260: 18 construidos 2010-2011
Hoy
- Ahora
- Futuro en revisión
- La abolición se planteó por primera vez en 2017.
- Proyectos de ley para extender su vida corporativa presentados en 2022–2023
- Según informes de mayo de 2025, se prevé su cierre o traslado.
Los números
- Los isleños construyeron
- 671975–1995
- Bo 105s construidos
- 441977–1997
- SF.260 construidos
- 182010–2011
- S.211 entregados a través de PADC
- 25 (15 ensamblados localmente)1989–1991
Todos los aviones PADC destacados
Fotos: Michael D. Kennedy, Cuerpo de Marines de EE. UU. / Wikimedia Commons (Dominio público); bomberpilot · CC BY-SA 2.0; Airwolfhound · CC BY-SA 2.0
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Britten-Norman BN-2 Islander | Transporte utilitario (montaje de licencias) | 67 | Jubilado | ||
| MBB Bo 105 | Helicóptero ligero (montaje con licencia) | 44 | Jubilado | ||
| SIAI-Marchetti S.211 | Avión de entrenamiento a reacción (ensamblaje) | 15 | Jubilado | Se entregaron 25 en total, incluyendo un fuselaje para repuestos. | |
| SIAI-Marchetti SF.260 | Entrenador básico (montaje) | 18 | En servicio | ||
| Lancair ES y IV | Aviones ligeros (kit de montaje) | 8 | Jubilado | 6 ES y 2 IV | |
| PADC Defiant 300 | Prototipo de entrenador | Jubilado | Programa cancelado | ||
| Colibrí PADC | Prototipo de helicóptero utilitario ligero | 1998 | 1 | Jubilado | Convertido de un Bo 105C; cancelado por problemas de licencia. |
Aviones PADC en las fuerzas aéreas del mundo
1 fuerza aérea en el Orden de Batalla vuela o voló aviones tipo PADC. Uno de ellos todavía tiene uno en servicio.
| Fuerzas aéreas | En servicio | Anteriormente volado |
|---|---|---|
| Ala Aérea Naval de la Armada Filipina | PADC / MBB Bo 105C |
Dónde construyó PADC, quién la dirigió, qué logró
Gente
- Fernando Marcos · Presidente que firmó el decreto fundacional, 1973
- Pánfilo Villaruel Presidente de PADC 1996–1998
- René Abad · Director que abogó por la revitalización en 2018
PADC, año tras año
La PADC fue creada por Decreto Presidencial N° 286.
Carta revisada por Decreto Presidencial N° 696
Comienza la producción de Islander
Comienza la producción del Bo 105.
Comienza el ensamblaje del avión de entrenamiento a reacción S.211.
El presidente Ramos autoriza el gasto en el helicóptero Hummingbird.
Primer vuelo del prototipo del colibrí
La Comisión de Gobernanza plantea la posibilidad de abolir la PADC.
Adscrito al Departamento de Defensa Nacional
Memorando con Hindustan Aeronautics Limited
Informes indican que PADC se enfrenta al cierre o a la transferencia.
Todo lo que la gente pregunta sobre PADC
¿Qué es PADC?
¿Qué aeronaves ha construido PADC?
¿Qué era el colibrí de PADC?
¿Van a cerrar PADC?
Todos los datos, verificados
Verificado el 3 de octubre de 2026.