PADC
Criada por decreto presidencial em 1973 para dar às Filipinas sua própria indústria aeronáutica, a PADC montou mais de 150 aeronaves estrangeiras, mas seu helicóptero de fabricação nacional acabou sendo uma cópia não licenciada.
PADC: a empresa e a aeronave que lhe deram nome
Uma indústria aeronáutica por decreto
A Philippine Aerospace Development Corporation (PADC) foi criada em 5 de setembro de 1973 pelo Decreto Presidencial nº 286, assinado por Ferdinand Marcos. Seu mandato era abrangente: construir uma indústria aeroespacial e de aviação confiável, projetar, fabricar e vender todos os tipos de aeronaves e desenvolver habilidades locais em manutenção, reparo e modificação. Na prática, a PADC tornou-se a montadora licenciada do país, construindo projetos de terceiros para as forças armadas e operadores civis. A carta constitutiva foi revisada por um segundo decreto, nº 696, em maio de 1975.
Islanders, Bo 105s e jatos de treinamento
O histórico desse trabalho é real. A PADC produziu 67 aeronaves Britten-Norman Islander entre 1975 e 1995 e 44 helicópteros MBB Bo 105 de 1977 a 1997. Montou jatos de treinamento SIAI-Marchetti S.211 para a Força Aérea Filipina entre 1989 e 1991 e 18 SF.260 entre 2010 e 2011, além de alguns kits de aeronaves Lancair. Atualmente, mantém uma joint venture com a Airbus, a Airbus Helicopters Philippines. Seus maiores programas locais foram o Islander e o Bo 105, ambos com duração de cerca de vinte anos.
O beija-flor e a questão da sobrevivência
Seus próprios projetos tiveram pior sorte. O avião de treinamento Defiant 300 foi abandonado, e o helicóptero leve Hummingbird, que voou pela primeira vez em 8 de maio de 1998, foi considerado um fracasso. uma cópia não licenciada do Bo 105; A Eurocopter ameaçou entrar com uma ação judicial e o governo Estrada encerrou o projeto. Em 2017, uma revisão da governança estatal cogitou a extinção da PADC por não ter produzido uma aeronave nacional em 45 anos. Transferida para o Departamento de Defesa Nacional em 2019, a empresa assinou um memorando em 2022 com a HAL da Índia, e em 2025 seu fechamento ou transferência voltou a ser discutido.
PADC em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1973
- Empresa estatal criada pelo Decreto Presidencial nº 286, de 5 de setembro de 1973.
- Carta revisada pelo Decreto Presidencial nº 696 em 1975.
- Vinculado ao Departamento de Defesa Nacional pela Ordem Executiva nº 78 de 2019.
- Parceria com a Airbus: Airbus Helicopters Filipinas
Produção
- Mais conhecido por
- Assembleia licenciada
- Britten-Norman Islander: 67 unidades construídas entre 1975 e 1995.
- MBB Bo 105: 44 unidades construídas entre 1977 e 1997
- SIAI-Marchetti S.211: 25 unidades entregues, 15 montadas localmente.
- SIAI-Marchetti SF.260: 18 construído em 2010–2011
Hoje
- Agora
- Futuro em análise.
- A abolição foi inicialmente proposta em 2017.
- Projetos de lei para prorrogar sua vida corporativa foram apresentados em 2022–2023.
- Previsto para maio de 2025, o local poderá ser fechado ou transferido.
Os números
- Os ilhéus construíram
- 671975–1995
- Bo 105s construídos
- 441977–1997
- SF.260 construído
- 182010–2011
- S.211 entregues via PADC
- 25 (15 montados localmente)1989–1991
Todas as aeronaves notáveis da PADC
Fotos: Michael D. Kennedy, Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA / Wikimedia Commons (Domínio público); bomberpilot · CC BY-SA 2.0; Airwolfhound · CC BY-SA 2.0
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| Britten-Norman BN-2 Islander | Transporte utilitário (montagem de licença) | 67 | Aposentado | ||
| MBB Bo 105 | Helicóptero leve (montagem de licença) | 44 | Aposentado | ||
| SIAI-Marchetti S.211 | Jato de treinamento (montagem) | 15 | Aposentado | Foram entregues 25 unidades no total, incluindo uma fuselagem para peças de reposição. | |
| SIAI-Marchetti SF.260 | Treinador básico (montagem) | 18 | Em serviço | ||
| Lancair ES e IV | Aeronave leve (kit de montagem) | 8 | Aposentado | 6 ES e 2 IV | |
| PADC Defiant 300 | Protótipo de treinador | Aposentado | Programa cancelado | ||
| Beija-flor PADC | protótipo de helicóptero utilitário leve | 1998 | 1 | Aposentado | Convertido de um Bo 105C; cancelado devido a problemas de licenciamento. |
Aeronaves PADC nas forças aéreas do mundo
1. Forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram aeronaves do tipo PADC. Um deles ainda tem um em serviço.
| Força Aérea | Em serviço | Anteriormente voado |
|---|---|---|
| Ala Aérea Naval da Marinha das Filipinas | PADC / MBB Bo 105C |
Onde a PADC foi construída, quem a liderou e o que ela alcançou.
Pessoas
- Ferdinando Marcos • Presidente que assinou o decreto de fundação, 1973
- Panfilo Villaruel · Presidente da PADC de 1996 a 1998
- René Abad • Diretor que defendeu a revitalização em 2018
PADC, ano a ano
PADC criada pelo Decreto Presidencial nº 286
Carta revisada pelo Decreto Presidencial nº 696
A produção do Islander começa.
A produção do Bo 105 começa.
Começa a montagem do jato de treinamento S.211
O presidente Ramos autoriza gastos com o helicóptero Hummingbird.
Primeiro voo do protótipo do beija-flor
A Comissão de Governança propõe a abolição da PADC.
Vinculado ao Departamento de Defesa Nacional
Memorando com a Hindustan Aeronautics Limited
Há relatos de que a PADC corre o risco de ser fechada ou transferida.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre PADC
O que é PADC?
Que tipo de aeronave a PADC construiu?
O que era o beija-flor da PADC?
O PADC vai ser fechado?
Todos os fatos foram verificados.
Verificado em 03/10/2026.