PADC
PADC werd in 1973 bij presidentieel decreet opgericht om de Filipijnen een eigen vliegtuigindustrie te geven. Het bedrijf assembleerde meer dan 150 buitenlandse vliegtuigen, maar de eigen helikopter bleek een ongeautoriseerde kopie te zijn.
PADC: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam heeft gemaakt.
Een vliegtuigindustrie bij decreet
De Philippine Aerospace Development Corporation (PADC) werd op 5 september 1973 opgericht bij presidentieel decreet nr. 286, ondertekend door Ferdinand Marcos. De opdracht was breed: een betrouwbare luchtvaart- en ruimtevaartindustrie opbouwen, alle soorten vliegtuigen ontwerpen, produceren en verkopen, en lokale expertise ontwikkelen op het gebied van onderhoud, reparatie en modificatie. In de praktijk werd PADC de erkende assemblagepartner van het land, die ontwerpen van anderen bouwde voor de strijdkrachten en civiele operators. Het handvest werd herzien door een tweede decreet, nr. 696, in mei 1975.
Islanders, Bo 105's en straaltrainers
De resultaten van dat werk zijn echt. PADC produceerde tussen 1975 en 1995 67 Britten-Norman Islanders en tussen 1977 en 1997 44 MBB Bo 105-helikopters. Het assembleerde SIAI-Marchetti S.211-straaltrainers voor de Filippijnse luchtmacht in 1989-1991 en 18 SF.260's in 2010-2011, plus een handvol Lancair-bouwpakketvliegtuigen. Tegenwoordig runt het een joint venture met Airbus, Airbus Helicopters Philippines. De grootste lokale programma's waren de Islander en de Bo 105, die beide zo'n twintig jaar in productie waren.
De kolibrie en de kwestie van overleving.
De eigen ontwerpen presteerden minder goed. De Defiant 300-trainer werd stopgezet en de Hummingbird-lichte helikopter, die op 8 mei 1998 zijn eerste vlucht maakte, bleek ongeschikt. een ongeautoriseerde kopie van de Bo 105; Eurocopter dreigde met juridische stappen en de regering-Estrada beëindigde het project. In 2017 werd in een onderzoek naar het staatsbestuur geopperd om PADC op te heffen, omdat het bedrijf er in 45 jaar niet in was geslaagd een binnenlands vliegtuig te produceren. PADC werd in 2019 ondergebracht bij het Ministerie van Defensie, tekende in 2022 een memorandum van overeenkomst met het Indiase HAL, en in 2025 werd de sluiting of overdracht ervan opnieuw besproken.
PADC in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1973
- Staatsbedrijf opgericht bij presidentieel decreet nr. 286, 5 september 1973
- Handvest herzien bij presidentieel decreet nr. 696 in 1975
- Bij uitvoeringsbesluit nr. 78 van 2019 is het onderdeel van het Ministerie van Nationale Defensie.
- Joint venture met Airbus: Airbus Helicopters Philippines
Productie
- Het meest bekend om
- Gecertificeerde assemblage
- Britten-Norman Islander: 67 gebouwd tussen 1975 en 1995
- MBB Bo 105: 44 gebouwd tussen 1977 en 1997
- SIAI-Marchetti S.211: 25 geleverd, 15 lokaal geassembleerd
- SIAI-Marchetti SF.260: 18 gebouwd in 2010–2011
Vandaag
- Nu
- Toekomst wordt momenteel beoordeeld
- Het idee van afschaffing werd voor het eerst geopperd in 2017.
- Wetsvoorstellen om de levensduur van de onderneming te verlengen, ingediend in 2022-2023.
- Naar verluidt zal het bedrijf in mei 2025 worden gesloten of overgeplaatst.
De cijfers
- Eilandbewoners bouwden
- 671975–1995
- Bo 105s gebouwd
- 441977–1997
- SF.260s gebouwd
- 182010–2011
- S.211s geleverd via PADC
- 25 (waarvan 15 lokaal geassembleerd)1989–1991
Elk noemenswaardig PADC-vliegtuig
Foto's: Michael D. Kennedy, US Marine Corps / Wikimedia Commons (Publiek domein); bomberpilot · CC BY-SA 2.0; Airwolfhound · CC BY-SA 2.0
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Britten-Norman BN-2 Islander | Nutsvervoer (licentieverzameling) | 67 | Gepensioneerd | ||
| MBB Bo 105 | Lichte helikopter (licentieassemblage) | 44 | Gepensioneerd | ||
| SIAI-Marchetti S.211 | Straaltrainer (assemblage) | 15 | Gepensioneerd | In totaal 25 exemplaren geleverd, waaronder één casco voor reserveonderdelen. | |
| SIAI-Marchetti SF.260 | Basistrainer (montage) | 18 | In dienst | ||
| Lancair ES en IV | Licht vliegtuig (bouwpakket) | 8 | Gepensioneerd | 6 ES en 2 IV | |
| PADC Defiant 300 | Trainerprototype | Gepensioneerd | Programma geschrapt | ||
| PADC Kolibrie | Prototype van een lichte utiliteitshelikopter | 1998 | 1 | Gepensioneerd | Omgebouwd van een Bo 105C; geannuleerd vanwege licentieproblemen |
PADC-vliegtuigen in de luchtmacht van de wereld
1. Luchtmachteenheden in de gevechtsorde vliegen of vlogen met PADC-typen. Eén ervan heeft er nog één in gebruik.
| Luchtmacht | In dienst | Voorheen gevlogen |
|---|---|---|
| Filippijnse marine luchtmachtvleugel | PADC / MBB Bo 105C |
Waar PADC heeft gebouwd, wie de leiding had en wat het heeft bereikt.
Mensen
- Ferdinand Marcos • president die het oprichtingsdecreet ondertekende, 1973
- Panfilo Villaruel • Voorzitter van PADC 1996-1998
- Rene Abad • directeur die in 2018 pleitte voor revitalisering
PADC, jaar na jaar
PADC opgericht bij presidentieel decreet nr. 286
Handvest herzien bij presidentieel decreet nr. 696
De productie van de Islander begint.
De productie van Bo 105 begint.
De assemblage van de S.211 straaltrainer begint.
President Ramos geeft toestemming voor de aanschaf van de Hummingbird-helikopter.
Eerste vlucht van het kolibrie-prototype
Governance Commission overweegt PADC af te schaffen.
Verbonden aan het Ministerie van Nationale Defensie
Memorandum met Hindustan Aeronautics Limited
Er zijn berichten dat PADC dreigt te worden gesloten of overgeplaatst.
Alles wat mensen vragen over PADC
Wat is PADC?
Welke vliegtuigen heeft PADC gebouwd?
Wat was de PADC Hummingbird?
Wordt PADC gesloten?
Alle feiten gecontroleerd
Geverifieerd op 3 oktober 2026.