Voló a Ucrania para unirse a la República Popular de Ucrania en las guerras que siguieron al colapso del Imperio ruso.

Entre 1917 y 1921, la efímera República Popular Ucraniana formó una flota aérea con aviones y aviadores del desintegrado servicio aéreo imperial ruso y con aeronaves capturadas, con Viktor Pavlenko entre sus comandantes. Participó en la Guerra de la Independencia, el complejo conflicto bélico entre las fuerzas ucranianas, soviéticas, blancas y polacas que culminó con la incorporación de la mayor parte de Ucrania a la Unión Soviética. Las fuentes consultadas para esta página no ofrecen cifras fiables sobre su tamaño, número de salidas ni pérdidas, y aquí no se han inventado datos. La actual Fuerza Aérea Ucraniana, creada en 1992 a partir de unidades soviéticas, no guarda ninguna relación organizativa con esta; el episodio se incluye como la primera vez que aeronaves volaron para un estado ucraniano.

Resultado La República Popular de Ucrania fue derrotada y su flota aérea disuelta en 1921.

No se confirmaron el tamaño de la flota, los tipos de aeronaves ni las pérdidas; los adversarios se mencionan de forma general. El artículo de Wikipedia es breve y se utilizó únicamente como guía de consulta.

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Flota aérea de la República Popular de Ucrania

Dónde

Ucrania

Junto a

Ninguna fuerza aérea aliada

Contra

Rusia soviética y fuerzas rusas blancas

Aeronave

Aviones eximperiales y capturados, incluidos los Fokker alemanes.

Fuentes

Wikipedia

Perdió su base en Crimea sin luchar; en el Donbás realizó misiones de ataque terrestre, transporte, suministro y reconocimiento para las fuerzas ucranianas contra los separatistas respaldados por Rusia.

En febrero y marzo de 2014, las fuerzas rusas tomaron Crimea. En Belbek bloquearon a los MiG-29 de la 204.ª Brigada de Aviación Táctica desde el 28 de febrero y tomaron la base el 22 de marzo; aproximadamente la mitad del personal de la brigada pasó al servicio ruso, según la historia de la brigada en Wikipedia, mientras que 11 de sus 21 pilotos permanecieron con Ucrania. Desde el 10 de abril, Ucrania retiró 43 MiG-29 y un L-39, la mayoría de ellos dañados, hasta que el ministro de defensa ruso Sergei Shoigu detuvo las transferencias. En Donbás, la fuerza aérea entró en acción en la primavera. Sus pérdidas fueron cuantiosas: el 14 de junio, un Il-76MD que se aproximaba a Luhansk fue derribado con 40 paracaidistas y nueve tripulantes; el 14 de julio, un An-26 fue derribado a unos 6.500 metros, más allá del alcance de los misiles portátiles; El 16 de julio, Ucrania afirmó que un Su-25 había sido alcanzado por un misil aire-aire lanzado desde un MiG-29 ruso, lo cual fue negado por el Ministerio de Defensa ruso. El 17 de julio, el vuelo MH17 de Malaysia Airlines fue destruido con 298 personas a bordo. La Junta de Seguridad Holandesa determinó en octubre de 2015 que un misil tierra-aire Buk había sido la causa y que Ucrania tenía motivos suficientes para cerrar el espacio aéreo sobre el este. El Equipo Conjunto de Investigación identificó el lanzador como perteneciente a la 53.ª Brigada de Misiles Antiaéreos de Rusia y el sitio de lanzamiento cerca de Pervomaiskyi; el 17 de noviembre de 2022, el Tribunal de Distrito de La Haya condenó a tres hombres a cadena perpetua en rebeldía y absolvió a un cuarto. Rusia ha negado sistemáticamente su participación.

Resultado Crimea permanece bajo control ruso; el frente en el Donbás se estancó tras los acuerdos de Minsk hasta la invasión a gran escala de 2022.

Rusia rechaza las conclusiones sobre el MH17 y niega haber derribado el Su-25. Las afirmaciones ucranianas de que los comandantes del Wagner ordenaron el derribo del Il-76 provienen del Servicio de Seguridad de Ucrania y de investigadores, pero no han sido probadas en los tribunales. Las cifras de pérdidas aéreas de 2014 provienen de Wikipedia y de diversas fuentes.

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Fuerza Aérea Ucraniana

Dónde

Crimea, Donetsk y Luhansk

Junto a

Ninguna fuerza aérea aliada

Contra

Fuerzas separatistas respaldadas por Rusia de las autoproclamadas "repúblicas populares" de Donetsk y Luhansk y Rusia (Crimea; el gobierno de Ucrania también acusa a Rusia de participación directa en Donbás, lo que Rusia negó)

Aeronave

Su-25, Su-24M, MiG-29, Su-27, Il-76MD, An-26, An-30, Mi-8

Pérdidas

El resumen de Wikipedia contabiliza unos 20 aviones derribados o perdidos en accidentes en 2014, incluidos seis Su-25, y 126 aviones capturados en Crimea, de los cuales 92 fueron devueltos posteriormente; este total incluye aviones de diferentes servicios y no pudo ser verificado. La 204.ª brigada evacuó 43 MiG-29 y un L-39 de Belbek; 12 permanecieron en tierra. El Il-76MD derribado el 14 de junio de 2014 causó 49 muertos.

Fuentes

Wikipedia · Wikipedia · Junta de Seguridad Holandesa · Fiscalía de los Países Bajos · Wikipedia · Wikipedia · Wikipedia

Defiende el espacio aéreo ucraniano con cazas y defensa aérea terrestre contra aeronaves, misiles y drones rusos; realiza misiones de ataque con Su-24, Su-25 y F-16, incluidos lanzamientos de misiles Storm Shadow y HARM.

Los primeros ataques rusos del 24 de febrero de 2022 —al menos 160 misiles, según resume Wikipedia, contra 11 bases aéreas y decenas de emplazamientos de radar— tenían como objetivo destruir la fuerza aérea terrestre. El Comité de Investigación de Rusia (RUSI) descubrió que Ucrania había desplegado aeronaves y sistemas de defensa aérea horas antes y había continuado volando. Sus aproximadamente 50 MiG-29 y 32 Su-27 fueron superados en alcance por los cazas y misiles rusos y, a menudo, en número, perdiendo varias aeronaves en combate aéreo, aunque también infligieron algunas bajas. El "Fantasma de Kiev" fue una historia para levantar la moral, que el propio Comando de la Fuerza Aérea describió el 30 de abril de 2022 como una leyenda. A partir de 2023, la guerra se convirtió en una guerra de misiles y drones. Ucrania afirmó haber derribado dos aviones de radar rusos A-50 sobre el mar de Azov, el 14 de enero y el 23 de febrero de 2024; el Comité de Investigación de Rusia reconoció posteriormente el segundo. Los F-16 llegaron en agosto de 2024 y los Mirage 2000 en febrero de 2025, utilizados sobre todo contra misiles de crucero y drones. El Estado Mayor de Ucrania afirmó haber destruido 370 aviones y 335 helicópteros rusos hasta el 23 de abril de 2025; estas cifras son de una de las partes y no han sido verificadas de forma independiente. A mediados de 2026, la escasez se centraba en los interceptores: en julio de 2026, el Ministerio de Defensa informó de la interceptación de 29 de los 195 misiles balísticos.

Resultado Continuo.

Todas las cifras de bajas y muertos que aparecen aquí son atribuidas: el Estado Mayor y la oficina del Presidente hablan en nombre de Ucrania y no han sido verificadas de forma independiente; Oryx solo contabiliza las bajas confirmadas visualmente. El Kremlin denomina la guerra una "operación militar especial". Se omiten deliberadamente las bases de unidades y el número de aeronaves actuales.

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Fuerza Aérea Ucraniana

Dónde

Ucrania, el Mar Negro y el Mar de Azov.

Junto a

Ayuda militar de Estados Unidos, Europa y otros estados.

Contra

Rusia

Aeronave

MiG-29, Su-27, Su-24M/MR, Su-25, F-16AM/BM, Mirage 2000-5F, L-39, Mi-8

Pérdidas

Ucrania no publica sus cifras de pérdidas aéreas. Oryx solo enumera las pérdidas confirmadas mediante fotografías o vídeos y afirma que las pérdidas reales son mayores; Forbes, citando estos datos, estimó las pérdidas de Ucrania en 69 aeronaves para agosto de 2023. Ucrania ha anunciado la pérdida de al menos cinco F-16 (tres pilotos fallecidos) y un Mirage 2000 hasta julio de 2026, además de otros accidentes. El Ministerio de Defensa ruso publica cifras mucho mayores, que no se pudieron consultar en un formulario oficial archivado para esta página y, por lo tanto, no se reproducen.

Fuentes

RUSI · Wikipedia · Wikipedia · Orix · Kyiv Independent · Minfin.com.ua · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Presidente de Ucrania · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Wikipedia