Voou em defesa da República Popular da Ucrânia nas guerras que se seguiram ao colapso do Império Russo.

Entre 1917 e 1921, a efêmera República Popular Ucraniana reuniu uma frota aérea a partir de aeronaves e aviadores do serviço aéreo imperial russo em colapso e de máquinas capturadas, tendo Viktor Pavlenko entre seus comandantes. Ela participou da Guerra da Independência, o emaranhado de guerras entre as forças ucranianas, soviéticas, brancas e polonesas que terminou com a maior parte da Ucrânia integrada à União Soviética. As fontes consultadas para esta página não fornecem dados confiáveis sobre seu tamanho, missões ou perdas, e nenhum dado foi inventado aqui. A moderna Força Aérea Ucraniana, criada em 1992 a partir de unidades soviéticas, não possui qualquer vínculo organizacional com a frota; o episódio é incluído por se tratar da primeira vez que aeronaves voaram a serviço de um Estado ucraniano.

Resultado A República Popular da Ucrânia foi derrotada e sua frota aérea desmantelada em 1921.

O tamanho da frota, os tipos de aeronaves e as perdas não foram confirmados; os oponentes são mencionados de forma genérica. O artigo da Wikipédia é sucinto e foi usado apenas como guia de pesquisa.

Voando para

Frota Aérea da República Popular da Ucrânia

Onde

Ucrânia

Ao lado de

Sem força aérea aliada

Contra

Rússia Soviética e forças russas brancas

Aeronave

Aeronaves ex-imperiais e capturadas, incluindo aeronaves do tipo Fokker alemãs.

Fontes

Wikipédia

Perdeu sua base na Crimeia sem lutar; em Donbas, realizou operações de ataque terrestre, transporte, abastecimento e reconhecimento para as forças ucranianas contra os separatistas apoiados pela Rússia.

Em fevereiro e março de 2014, as forças russas ocuparam a Crimeia. Em Belbek, bloquearam os MiG-29 da 204ª Brigada de Aviação Tática a partir de 28 de fevereiro e tomaram a base em 22 de março; cerca de metade do pessoal da brigada passou para o serviço russo, de acordo com o histórico da brigada na Wikipédia, enquanto 11 de seus 21 pilotos permaneceram com a Ucrânia. A partir de 10 de abril, a Ucrânia retirou 43 MiG-29 e um L-39, a maioria danificados, até que o ministro da Defesa russo, Sergei Shoigu, interrompeu as transferências. Em Donbas, a força aérea entrou em ação na primavera. Suas perdas foram pesadas: em 14 de junho, um Il-76MD que se aproximava de Luhansk foi abatido com 40 paraquedistas e nove tripulantes; em 14 de julho, um An-26 foi abatido a cerca de 6.500 metros, além do alcance de mísseis portáteis; Em 16 de julho, a Ucrânia afirmou que um Su-25 havia sido atingido por um míssil ar-ar disparado por um MiG-29 russo, o que o Ministério da Defesa da Rússia negou. Em 17 de julho, o voo MH17 da Malaysia Airlines foi destruído com 298 pessoas a bordo. O Conselho de Segurança Holandês concluiu, em outubro de 2015, que um míssil terra-ar Buk foi o responsável pela destruição e que a Ucrânia tinha motivos suficientes para fechar o espaço aéreo sobre o leste do país. A Equipe Conjunta de Investigação identificou o lançador como pertencente à 53ª Brigada de Mísseis Antiaéreos da Rússia e o local de lançamento próximo a Pervomaiskyi; em 17 de novembro de 2022, o Tribunal Distrital de Haia condenou três homens à prisão perpétua à revelia e absolveu um quarto. A Rússia nega consistentemente qualquer envolvimento.

Resultado A Crimeia permanece sob controle russo; a frente em Donbas congelou após os acordos de Minsk até a invasão em grande escala de 2022.

A Rússia rejeita as conclusões sobre o MH17 e nega ter abatido o Su-25. As alegações ucranianas de que comandantes do Grupo Wagner ordenaram o abate do Il-76 provêm do Serviço de Segurança da Ucrânia e de investigadores, e não foram comprovadas em tribunal. Os números de perdas de aeronaves em 2014 são provenientes da Wikipédia e de diversas fontes.

Voando para

Força Aérea Ucraniana

Onde

Região da Crimeia, Donetsk e Luhansk

Ao lado de

Sem força aérea aliada

Contra

Forças separatistas apoiadas pela Rússia das autoproclamadas "repúblicas populares" de Donetsk e Luhansk e Rússia (Crimeia; o governo da Ucrânia também acusa a Rússia de envolvimento direto em Donbas, o que a Rússia nega)

Aeronave

Su-25, Su-24M, MiG-29, Su-27, Il-76MD, An-26, An-30, Mi-8

Perdas

O resumo da Wikipédia contabiliza cerca de 20 aeronaves abatidas ou perdidas em acidentes em 2014, incluindo seis Su-25, e 126 aeronaves capturadas na Crimeia, das quais 92 foram posteriormente devolvidas; esse total mistura diferentes ramos das Forças Armadas e não pôde ser verificado. A 204ª Brigada evacuou 43 MiG-29 e um L-39 de Belbek; 12 permaneceram na base. O Il-76MD abatido em 14 de junho de 2014 matou 49 pessoas.

Fontes

Wikipédia · Wikipédia · Conselho de Segurança Holandês · Serviço de Procuradoria Pública dos Países Baixos · Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia

Defende o espaço aéreo ucraniano com caças e sistemas de defesa aérea terrestres contra aeronaves, mísseis e drones russos; realiza missões de ataque com Su-24, Su-25 e F-16, incluindo lançamentos de mísseis Storm Shadow e HARM.

Os primeiros ataques da Rússia em 24 de fevereiro de 2022 — pelo menos 160 mísseis, segundo resumo da Wikipédia, contra 11 bases aéreas e dezenas de radares — tinham como objetivo destruir a força aérea ucraniana em solo. O RUSI constatou que a Ucrânia havia dispersado aeronaves e sistemas de defesa aérea horas antes e continuou voando. Seus cerca de 50 MiG-29 e 32 Su-27 tinham alcance inferior aos caças e mísseis russos e, frequentemente, estavam em menor número, tendo perdido várias aeronaves em combate aéreo e infligido algumas baixas. O "Fantasma de Kiev" tornou-se uma história moralizante, que o próprio Comando da Força Aérea descreveu em 30 de abril de 2022 como uma lenda. A partir de 2023, a guerra passou a ser travada com mísseis e drones. A Ucrânia reivindicou a destruição de duas aeronaves de radar A-50 russas sobre o Mar de Azov, em 14 de janeiro e 23 de fevereiro de 2024; o Comitê de Investigação da Rússia reconheceu posteriormente a segunda destruição. Os caças F-16 chegaram em agosto de 2024 e os Mirage 2000 em fevereiro de 2025, sendo utilizados principalmente contra mísseis de cruzeiro e drones. O Estado-Maior da Ucrânia alegou ter destruído 370 aeronaves e 335 helicópteros russos até 23 de abril de 2025; esses números são apresentados por apenas um dos lados e não foram verificados de forma independente. Em meados de 2026, a escassez era de interceptores: em julho de 2026, o Ministério da Defesa informou ter interceptado apenas 29 dos 195 mísseis balísticos previstos.

Resultado Continuando.

Cada número de baixas e mortes aqui apresentado é atribuído: o Estado-Maior e o gabinete do Presidente falam em nome da Ucrânia e não são verificados de forma independente; o Oryx contabiliza apenas as perdas confirmadas visualmente. O Kremlin chama a guerra de "operação militar especial". As bases de unidades atuais e a contagem de aeronaves são omitidas propositalmente.

Voando para

Força Aérea Ucraniana

Onde

Ucrânia, Mar Negro e Mar de Azov

Ao lado de

Ajuda militar dos Estados Unidos, da Europa e de outros estados.

Contra

Rússia

Aeronave

MiG-29, Su-27, Su-24M/MR, Su-25, F-16AM/BM, Mirage 2000-5F, L-39, Mi-8

Perdas

A Ucrânia não divulga suas perdas de aeronaves. A Oryx lista apenas as perdas confirmadas por fotografias ou vídeos e afirma que as perdas reais são maiores; a Forbes, citando tais dados, estima as perdas da Ucrânia em 69 aeronaves até agosto de 2023. A própria Ucrânia anunciou a perda de pelo menos cinco F-16 (três pilotos mortos) e um Mirage 2000 até julho de 2026, além de outros acidentes. O Ministério da Defesa da Rússia divulga números muito maiores, que não estavam disponíveis em um formulário oficial arquivado para esta página e, portanto, não são reproduzidos aqui.

Fontes

RUSI · Wikipédia · Wikipédia · Órix · Kyiv Independent · Minfin.com.ua · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Presidente da Ucrânia · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Kyiv Independent · Wikipédia