איירפר
יצרנית טרוליבוסים וקרונות רכבת מנאפולי, שבנתה, כמעט כעיסוק צדדי, את המטוס האיטלקי הראשון שטס מהר יותר מהקול.
איירפר: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
רכבות, אוטובוסים ומטוסים
חברת Aerfer הייתה תערובת נאפוליטנית מאוד. היא הוקמה ב-26 ביולי 1955, ואיגדה את תעשיית התעופה הקמפנית: מפעלי פומיליאנו של חברת Officine Ferroviarie Meridionali הישנה ו-IMAM, חברת המטוסים Romeo שבנתה את ה-Ro.37 וה-Ro.43 עבור Regia Aeronautica. שמה הוא קיצור של בניית אווירונאוטיקה ומסילות ברזל, והיא עמדה בציפיות, ובנתה מרכבי טרוליבוס עבור נאפולי, מקסיקו סיטי ואיסטנבול, קרונות רכבת, אוטובוסים ותאי משאיות לצד מטוסים.
מהיר יותר מהקול
באוויר, איירפר רכש את קו מטוסי הקרב הקלים של סרג'יו סטפנוטי מ-SAI אמברוסיני. ה-Sagittario 2, העשוי כולו ממתכת, תשובתו של איירפר לדרישת מטוסי הקרב הקלים של נאט"ו משנת 1953, טס לראשונה ב-19 במאי 1956. ב-4 בדצמבר 1956, סגן אלוף ג'ובאני פרנצ'יני צלל מגובה 13,725 מטרים למהירות מאך 1.1, והביא אותו... המטוס האיטלקי הראשון שטס במהירות על-קולית. נאט"ו בחר בפיאט G.91 במקום זאת, וחיל האוויר העריך אותו אך מעולם לא הזמין אותו.
אל תוך איריטליה
הארייטה של 1958 הוסיפה מטוס סילון קטן של רולס-רויס סואר לטיפוס ולריצה; שניים מהם טסו, אך לא בוצעו פקודות, ומטוס לאונה המופעל על ידי רקטות ננטש לפני שנבנה אב טיפוס. עסקיה המתמשכים יותר של איירפר קבעו דפוס חדש עבור התעופה והחלל האיטלקי: הפקה ברישיון ועבודות קבלניות משנה, כולל רכיבי גוף למטוסי נוסעים של דאגלס. בשנת 1969 היא התמזגה עם חטיבת התעופה של פיאט כדי להקים את Aeritalia. בינתיים, צד הרכבות שלה בנה קרונות רכבת עבור Ferrovie del Sud Est ו-ALe 803 של רכבות המדינה האיטלקיות.
איירפר במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1955
- הוקם בנאפולי מעבודות פומיליאנו של OFM ו-IMAM
- בבעלות המדינה דרך Finmeccanica
- בנה טרוליבוסים, קרונות רכבת ומטוסים
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- קשת 2
- שני אבות טיפוס של קשת 2 ושני אבות טיפוס של ארייטה
- רכיבי מטוסי דאגלס תחת קבלן משנה
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- התמזגה לתוך איריטליה, 1969
- איריטליה הפכה מאוחר יותר לאלניה וכיום היא חלק מלאונרדו
אתר פומיליאנו נותר מפעל אווירונאוטיקה של לאונרדו.
המספרים
- מהירות מרבית בצלילה של Sagittario 2
- מאך 1.11956
- קשת 2 בנוי
- 2
- ארייטה בנה
- 2
כל מטוס איירפר הבולטים
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| איירפר קשת 2 | אב טיפוס של מטוס קרב קל | 1956 | 2 | בְּדִימוּס | המטוס האיטלקי הראשון שטס על-קולי, 4 בדצמבר 1956 |
| איירפר ארייטה | אב טיפוס של לוחם | 1958 | 2 | בְּדִימוּס | סגיטריו 2 עם טורבו-סילון עזר של רולס-רויס סואר |
| איירפר לאון | פרויקט מטוסי קרב מוגברים על ידי רקטות | בְּדִימוּס | ננטש לפני בניית אב טיפוס | ||
| איירפר AE-130 | פרויקט Convertiplane | 1957 | בְּדִימוּס | רשום בין מוצרי התעופה של Aerfer |
היכן איירפר בנתה, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- עבודות פומיליאנו ד'ארקו · פומיליאנו ד'ארקו, נאפולי - מטוסי OFM לשעבר ועבודות רכבת
אֲנָשִׁים
- סרחיו סטפנוטי מעצב ראשי - הוביל את עיצובי Sagittario 2 ו-Ariete
- ג'ובאני פרנצ'יני טייס ניסוי, סגן אלוף - טיסת העל-קולית האיטלקית הראשונה, 1956
שיאים וראשונות
- המטוס האיטלקי הראשון שחרג ממהירות הקול, 4 בדצמבר 1956
איירפר, שנה אחר שנה
איירפר הוקמה בנאפולי ממפעלי פומיליאנו של OFM ומ-IMAM
הטיסה הראשונה של קשת 2
קשת 2 עולה על מאך 1 בצלילה
קשת 2 הוצג בסלון האוויר של פריז
הטיסה הראשונה של ארייטה
מתמזגת עם חטיבת התעופה של פיאט ליצירת איריטליה
כל מה שאנשים שואלים על איירפר
מה מייצג את המילה Aerfer?
איזה היה המטוס העל-קולי הראשון של איטליה?
האם קשת 2 נכנסה לייצור?
מה קרה לאיירפר?
מסביב לאיירפר
כל עובדה, נבדקה
- איירפר, ויקיפדיה
- איירפר, ויקיפדיה האיטלקית
- Aerfer Sagittario 2, ויקיפדיה
- איירפר ארייטה, ויקיפדיה
- אימאם, ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.