Aerfer

Savaş Düzeni · Uçak üreticileri İtalya

Aerfer

Aerfer – Endüstri Meccaniche Meridionali Aeronautiche ve Ferrotranviarie SpA · Costruzioni Aeronautiche ve Ferroviarie

Napoli merkezli, troleybüs ve raylı araç üreticisi olan bu firma, neredeyse yan iş olarak, sesten daha hızlı uçan ilk İtalyan uçağını da inşa etti.

1955Kurulan
Birleştirildi Aeritalia 1969'daDurum
4Kayıtlardaki uçaklar
Fotoğraf: Alan Wilson / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
ÜlkeİtalyaKurulan1955-07-26Merkez OfisNapoli (Pomigliano d'Arco)DurumBirleştirildi Aeritalia 1969'da
Hikaye

Aerfer: Adını duyuran şirket ve uçağı

Trenler, otobüsler ve jetler

Aerfer, tamamen Napoli'ye özgü bir karışımdı. 26 Temmuz 1955'te kurulan şirket, Campania havacılık endüstrisini bir araya getirdi: eski Officine Ferroviarie Meridionali'nin Pomigliano fabrikası ve Regia Aeronautica için Ro.37 ve Ro.43'ü üreten Romeo uçak şirketi IMAM. Adı, bir kısaltmadan oluşmaktadır. havacılık ve demiryolu inşaatı, Ve bu vaadini yerine getirerek Napoli, Mexico City ve İstanbul için troleybüs gövdeleri, demiryolu vagonları, otobüsler ve kamyon kabinlerinin yanı sıra uçaklar üretti.

Sesten daha hızlı

Hava sahasında Aerfer, Sergio Stefanutti'nin hafif savaş uçağı serisini SAI Ambrosini'den devraldı. NATO'nun 1953 hafif taarruz uçağı gereksinimine Aerfer'in cevabı olan tamamen metal Sagittario 2, ilk uçuşunu 19 Mayıs 1956'da gerçekleştirdi. 4 Aralık 1956'da Yarbay Giovanni Franchini, bu uçaklardan birini 13.725 metreden Mach 1.1 hızına kadar dalış yaptırarak onu bu hıza ulaştırdı. süpersonik hızda uçan ilk İtalyan uçağı. NATO bunun yerine Fiat G.91'i tercih etti ve Hava Kuvvetleri de değerlendirdi ancak sipariş vermedi.

Aeritalia'ya

1958'deki Ariete, tırmanma ve hızlanma için küçük bir Rolls-Royce Soar itici jet motoru ekledi; iki tanesi uçtu, ancak sipariş gelmedi ve roketle güçlendirilmiş Leone'nin prototipi bile yapılmadan proje terk edildi. Aerfer'in daha kalıcı işleri, İtalyan havacılık ve uzay sanayisi için bir model oluşturdu: lisans üretimi ve taşeronluk işleri, Douglas yolcu uçakları için gövde bileşenleri de dahil olmak üzere çeşitli ürünler üretiyordu. 1969'da Fiat'ın havacılık bölümüyle birleşerek Aeritalia'yı kurdu. Bu arada demiryolu bölümü ise Ferrovie del Sud Est ve İtalyan devlet demiryollarının ALe 803 hattı için vagonlar üretti.

Napoli merkezli, troleybüs ve raylı araç üreticisi olan bu firma, neredeyse yan iş olarak, sesten daha hızlı uçan ilk İtalyan uçağını da inşa etti.Aerfer · 03.10.2026 tarihinde doğrulandı
Bir bakışta

Aerfer rakamlarla

Şirket

Kısacası
1955 yılında kuruldu.

  • Napoli'de OFM'nin Pomigliano çalışmaları ve IMAM'dan doğan bir grup.
  • Finmeccanica aracılığıyla devlet mülkiyetinde.
  • Troleybüsler, vagonlar ve uçaklar üretti.

Üretme

En çok bilinen yönü
Yay 2

  • İki adet Sagittario 2 ve iki adet Ariete prototipi
  • Douglas yolcu uçağı parçaları taşeronluk kapsamında

Bugün

Şimdi
1969'da Aeritalia ile birleşti.

  • Aeritalia daha sonra Alenia adını aldı ve şu anda Leonardo'nun bir parçası.

Pomigliano tesisi halen Leonardo'nun uçak yapıları üretim tesisi olarak faaliyet göstermektedir.

Sayılar

Sagittario 2'nin dalışta azami hızı
Mach 1.11956
Sagittario 2 inşa edildi
2
Ariete inşa etti
2
uçak

Aerfer'in tüm önemli uçakları

Uçak Rol İlk uçuş İnşa edildi Durum Not
Aerfer Sagittario 2 Hafif savaş uçağı prototipi 1956 2 Emekli Süpersonik hızda uçan ilk İtalyan uçağı, 4 Aralık 1956
Aerfer Ariete Savaş uçağı prototipi 1958 2 Emekli Yardımcı Rolls-Royce Soar turbojet motorlu Sagittario 2
Aerfer Leone Roketle güçlendirilmiş savaş uçağı projesi Emekli Prototip üretilmeden önce terk edildi.
Aerfer AE-130 Convertiplane projesi 1957 Emekli Aerfer havacılık ürünleri arasında listelenmiştir.
Yerler, insanlar, kayıtlar

Aerfer nerede inşa edildi, kim yönetti, neler başardı?

Fabrikalar

  • Pomigliano d'Arco'nun çalışmaları • Pomigliano d'Arco, Napoli — Eski OFM uçak ve demiryolu fabrikası

İnsanlar

  • Sergio Stefanutti • Baş tasarımcı — Sagittario 2 ve Ariete tasarımlarına liderlik etti.
  • Giovanni Franchini • Test pilotu, Yarbay — İlk İtalyan süpersonik uçuşu, 1956

Rekorlar ve ilkler

  • Ses hızını aşan ilk İtalyan uçağı, 4 Aralık 1956.
Zaman çizelgesi

Aerfer, yıldan yıla

1955

Aerfer, Napoli'de OFM'nin Pomigliano atölyeleri ve IMAM'ın birleşmesiyle kuruldu.

1956

Yay 2 ilk uçuş

1956

Sagittario 2 dalış sırasında Mach 1'i aşıyor.

1957

Paris Havacılık Fuarı'nda sergilenen Sagittario 2

1958

Ariete'nin ilk uçuşu

1969

Fiat'ın havacılık bölümüyle birleşerek Aeritalia'yı oluşturdu.

Soy ağacı

Aerfer öncesi ve sonrası

Önce geldiSAI AmbrosiniSagittario tasarım serisinin kökeniSAI Ambrosini sayfasını okuyun.Sonradan geldiAeritaliaFiat Aviazione ve Salmoiraghi ile birleşme, 1969Aeritalia sayfasını okuyun.
Sorular ve Cevaplar

İnsanların Aerfer hakkında sorduğu her şey

Aerfer'in açılımı nedir?
Bu, Costruzioni Aeronautiche e Ferroviarie'nin kısaltmasıdır ve havacılık ve demiryolu inşaatı anlamına gelir.
İtalya'nın ilk süpersonik uçağı hangisiydi?
4 Aralık 1956'da yaptığı bir dalışta Mach 1.1 hızına ulaşan Aerfer Sagittario 2.
Sagittario 2'nin üretimine başlandı mı?
Hayır. NATO, Fiat G.91'i seçti ve İtalyan Hava Kuvvetleri sadece iki prototipi değerlendirdi.
Aerfer'e ne oldu?
1969'da Fiat'ın havacılık bölümüyle birleşerek bugün Leonardo'nun bir parçası olan Aeritalia'yı oluşturdu.

Tura devam edin

Aerfer civarı

İtalyaLeonardoSavaş sonrası dönemde, bir zamanlar Alfa Romeo'nun sahibi olan ve tren üreten bir devlet holding şirketi, İtalya ve İngiltere'nin büyük uçak üreticilerini bünyesine kattı ve ardından adını...Leonardo sayfasını okuyunİtalyaAgustaMalpensa'nın yanında bulunan ve uçak yapımına getirilen yasağı, dünya çapında başarılı motosikletler üreterek atlatan, ardından Amerikan lisanslarını Avrupa'nın ilk motosiklet üreticisi haline getiren bir aile atölyesi...Agusta sayfasını okuyunendeksTüm uçak üreticileriSavaş düzeninde yer alan ve geçmişte kullanılan tüm hava araçlarını üreten şirketler.Listeyi aç
Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Doğrulama tarihi: 2026-10-03.