Aerfer

Aerfer

Aerfer – Industrie Meccaniche Meridionali Aeronautiche e Ferrotranviarie SpA · Construções Aeronáuticas e Ferroviarias

Uma fabricante napolitana de trólebus e vagões ferroviários que, quase como atividade paralela, construiu o primeiro avião italiano a voar mais rápido que o som.

1955Fundada
Fundido em Aeritalia em 1969Status
4Aeronaves registradas
Foto: Alan Wilson/Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)
PaísItáliaFundada1955-07-26SedeNápoles (Pomigliano d'Arco)StatusFundido em Aeritalia em 1969
A história

Aerfer: a empresa e a aeronave que lhe deram nome.

Trens, ônibus e jatos

A Aerfer era uma mistura tipicamente napolitana. Fundada em 26 de julho de 1955, reunia a indústria aeronáutica da Campânia: as fábricas de Pomigliano da antiga Officine Ferroviarie Meridionali e a IMAM, a empresa aeronáutica Romeo que construiu os aviões Ro.37 e Ro.43 para a Regia Aeronautica. Seu nome é uma contração de construção aeronáutica e ferroviária, E fez jus à sua reputação, construindo carrocerias de trólebus para Nápoles, Cidade do México e Istambul, vagões ferroviários, ônibus e cabines de caminhão, além de aeronaves.

Mais rápido que o som

No ar, a Aerfer assumiu a linha de caças leves de Sergio Stefanutti da SAI Ambrosini. O Sagittario 2, totalmente metálico, resposta da Aerfer à exigência da OTAN de um caça de ataque leve de 1953, realizou seu primeiro voo em 19 de maio de 1956. Em 4 de dezembro de 1956, o Tenente-Coronel Giovanni Franchini mergulhou com um deles de 13.725 metros a Mach 1,1, tornando-se... o primeiro avião italiano a voar em velocidade supersônica. A OTAN optou pelo Fiat G.91, e a Força Aérea o avaliou, mas nunca o encomendou.

Na Aeritalia

O Ariete de 1958 adicionou um pequeno jato auxiliar Rolls-Royce Soar para subida e sprint; dois voaram, mas não houve encomendas, e um projeto com propulsão a foguete, o Leone, foi abandonado antes mesmo da construção de um protótipo. Os negócios mais duradouros da Aerfer estabeleceram um padrão para a indústria aeroespacial italiana: produção sob licença e trabalho de subcontratação, incluindo componentes de fuselagem para aviões comerciais da Douglas. Em 1969, fundiu-se com a divisão de aviação da Fiat para formar a Aeritalia. Enquanto isso, sua divisão ferroviária fabricava vagões para a Ferrovie del Sud Est e para a ALe 803, a companhia ferroviária estatal italiana.

Uma fabricante napolitana de trólebus e vagões ferroviários que, quase como atividade paralela, construiu o primeiro avião italiano a voar mais rápido que o som.Aerfer · verificado em 03/10/2026

À primeira vista

Aerfer em números

A empresa

Resumidamente
Fundada em 1955

  • Formada em Nápoles a partir das fábricas da OFM em Pomigliano e do IMAM.
  • Propriedade estatal através da Finmeccanica
  • Construiu trólebus, vagões ferroviários e aeronaves.

Produção

Mais conhecido por
Sagitário 2

  • Dois protótipos de Sagitário 2 e dois de Ariete.
  • Componentes de aeronaves Douglas sob subcontrato

Hoje

Agora
Fundida com a Aeritalia em 1969.

  • A Aeritalia mais tarde se tornou Alenia e agora faz parte da Leonardo.

O complexo de Pomigliano continua sendo uma fábrica de aeroestruturas da Leonardo.

Os números

Velocidade máxima do Sagitário 2 em mergulho
Mach 1.11956
Sagitário 2 construído
2
Ariete construiu
2

A aeronave

Todas as aeronaves Aerfer notáveis

Aeronave Papel Primeiro voo Construído Status Observação
Aerfer Sagittario 2 protótipo de caça leve 1956 2 Aposentado Primeiro avião italiano a voar em velocidade supersônica, 4 de dezembro de 1956.
Aerfer Ariete Protótipo de caça 1958 2 Aposentado Sagittario 2 com turbojato auxiliar Rolls-Royce Soar
Aerfer Leone Projeto de caça impulsionado por foguete Aposentado Abandonado antes da construção de um protótipo.
Aerfer AE-130 Projeto Convertiplane 1957 Aposentado Listado entre os produtos aeronáuticos da Aerfer

Lugares, pessoas, registros

Onde a Aerfer foi construída, quem a liderou e o que ela alcançou.

Fábricas

  • Obras de Pomigliano d'Arco • Pomigliano d'Arco, Nápoles — Antigas fábricas de aviões e ferrovias da OFM

Pessoas

  • Sérgio Stefanutti • Designer chefe — Liderou os projetos do Sagittario 2 e do Ariete
  • Giovanni Franchini • Piloto de testes, Tenente-Coronel — Primeiro voo supersônico italiano, 1956

Recordes e pioneirismos

  • Primeiro avião italiano a ultrapassar a velocidade do som, 4 de dezembro de 1956.

Linha do tempo

Aerfer, ano após ano

1955

A Aerfer foi formada em Nápoles a partir das fábricas da OFM em Pomigliano e da IMAM.

1956

Sagitário 2 primeiro voo

1956

Sagitário 2 ultrapassa Mach 1 em um mergulho

1957

Sagittario 2 apresentado no Salão Aeronáutico de Paris

1958

Primeiro voo de Ariete

1969

Fusão com a divisão de aviação da Fiat para formar a Aeritalia.



Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Aerfer.

O que significa Aerfer?
É uma contração de Costruzioni Aeronautiche e Ferroviarie, construção aeronáutica e ferroviária.
Qual foi o primeiro avião supersônico da Itália?
O submarino Aerfer Sagittario 2, que atingiu Mach 1,1 em um mergulho no dia 4 de dezembro de 1956.
O Sagittario 2 entrou em produção?
Não. A OTAN selecionou o Fiat G.91 e a Força Aérea Italiana avaliou apenas os dois protótipos.
O que aconteceu com a Aerfer?
Em 1969, fundiu-se com a divisão de aviação da Fiat para formar a Aeritalia, hoje parte da Leonardo.



Fontes e Leitura Complementar

Todos os fatos foram verificados.

Verificado em 03/10/2026.