לוסקומב
דון לוסקומב חשב שצינורות פלדה ובד הם מבוי סתום, בנה במקום זאת מטוסים קלים ממתכת, ועזב את הסילביר, מטוס קטן דו-מושבי שעדיין טס באלפים כמעט מאה שנה לאחר מכן.
לוסקומב: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
מתכת, לא בד
דונלד לוסקומב כבר עשה לעצמו שם עם המונוקופ כשהחליט שבנייתו, העשויה מצינורות פלדה ובד, יקרה מדי ולא יעילה. בשנת 1933 הוא ייסד חברה משלו בקנזס סיטי לבניית מטוסים קלים ב... מונוקוק כולו ממתכת בנייה. הראשון, הפנטום משנת 1934, היה אלגנטי אך קשה להשגה, ורק 25 יחידות נמכרו.
בית ספר ששילם את החשבונות
בחורף 1934–1935 עברה החברה לטרנטון, ניו ג'רזי, ופתחה את בית הספר לאווירונאוטיקה של לוסקומב, שחניכיו עבדו במפעל; במשך שנים בית הספר סייע לשמור על החברה בחיים. לאחר דגם 4 הפשוט יותר הגיע העיצוב החשוב: דגם 8, שהוטס לראשונה ב-17 בדצמבר 1937, מטוס דו-מושבי זה לצד זה עם מנוע קונטיננטל בהספק 50 כוחות סוס. הוא נמכר באלפים לפני ואחרי המלחמה בשם הסילביר, והשתתף פעמיים, ללא הצלחה, בתחרויות קישור של חיל האוויר האמריקאי.
החיים שלאחר המוות הארוכים של הסילביר
לוסקומב גם בנתה את דגם 11 בעל ארבעת המושבים לפי מפרטים של Flying Farmers of America בשנת 1946, אך הקריסה בשוק המטוסים הקלים שלאחר המלחמה גרמה לפשיטת רגל של החברה בשנת 1948, וטמקו רכשה את הנכסים בשנת 1949. דגם 8 סירב למות: טמקו בנתה כ-50, סילביר איירקראפט בקולורדו בנתה 80 נוספים עד 1960, ותעודת הסוג החליפה ידיים שוב ושוב מאז, לאחרונה בשנת 2019 עם תוכניות לחידוש הייצור.
לוסקומב במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1933
- נוסד בקנזס סיטי על ידי מעצב מונוקופ דון לוסקומב
- עבר לטרנטון, ניו ג'רזי, בשנים 1934–1935
- פשיטת רגל ב-1948; נכסים לטמקו ב-1949
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- לוסקומב 8 סילביר
- דגם 8: 5,743 מתוצרת לוסקומב; 5,867 כולל יצרנים מאוחרים יותר
- פנטום: 25
- דגם 11: 90
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- נִפטָר
- תעודת סוג A-694 עברה דרך מספר בעלים
- נרכשה על ידי חברת Testrake Aviation בשנת 2019
ייצור דגם 8 האריך את ימי החברה ביותר מעשור.
המספרים
- דגם 8 שנבנה על ידי לוסקומב
- 5,743
- דגם 8 שנבנה על ידי כל היצרנים
- 5,867
- סילביר 8F נבנה בקולורדו
- 801956–1960
כל מטוס לוסקומב הבולטים
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| לוסקומב פנטום (דגם 1) | חד-כנפי דו-מושבי | 1934 | 25 | בְּדִימוּס | עשוי כולו מתכת למעט כנפי בד |
| לוסקומב 4 (לוסקומב 90) | שירות אזרחי | 1937 | 6 | בְּדִימוּס | |
| לוסקומב 8 סילביר | מטוס קל דו-מושבי | 1937 | 5,867 | בשירות | נבנה על ידי לוסקומב, טמקו וסילבר |
| לוסקומב 10 | מטוסי ספורט | 1945 | 1 | בְּדִימוּס | |
| לוסקומב 11 סדאן | רכב תיור בעל ארבעה מושבים | 1946 | 90 | בְּדִימוּס | עוצב עבור החקלאים המעופפים של אמריקה |
היכן בנה לוסקומב, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- עבודות בקנזס סיטי קנזס סיטי, מיזורי - אתר היווסדה, 1933
- עבודות טרנטון טרנטון, ניו ג'רזי - בין השנים 1934–1935, בבית הספר לאווירונאוטיקה של לוסקומב
אֲנָשִׁים
- דונלד א. לוסקומב · מייסד, מעצב — עיצב בעבר את המונוקופ
- אוטיס מאסי · סוחר, מאוחר יותר יצרן - ייסד את Silvaire Aircraft לבניית ה-8F
לוסקומב, שנה אחר שנה
דון לוסקומב מייסד את החברה בקנזס סיטי
הטיסה הראשונה של פנטום
עובר לטרנטון; בית הספר לאווירונאוטיקה נפתח
הוקמה מחדש כחברה מניו ג'רזי
הטיסה הראשונה של דגם 8
הוצג דגם 11 בעל ארבעה מושבים
החברה פושטת רגל
נכסים שנרכשו על ידי טמקו
סילביר 8F האחרון הושלם בקולורדו
תעודה וכלים נרכשו על ידי Testrake Aviation
לפני ואחרי לוסקומב
כל מה שאנשים שואלים על לוסקומב
כמה מטוסי לוסקומב 8 נבנו?
מה ייחד את לוסקומב?
האם הלוסקומב 8 עדיין בנוי?
מה קרה למטוסי לוסקומב?
סביב לוסקומב
כל עובדה, נבדקה
אומת בתאריך 2026-10-03.