רג'יאן
מפעל קרון רכבת ברג'ו אמיליה, אותו הפך הרוזן קפרוני ליצרן מטוסי הקרב היפים ביותר של איטליה, עד שפצצות של בעלות הברית הרסו אותו ועובדיו כבשו אותו במשך שנה.
רג'יאן: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
עגלות, פגזים וספירה
רג'יאנה החלה את דרכה באוגוסט 1901 כבית יציקה קטן ובית מלאכה למכונות שנוסד ברג'ו אמיליה על ידי המהנדס רומנו ריגי, אביו פוליקרפו וראש הרכבת המקומי ג'וזפה מנדה, שהזמין ממנה מיד קרונות רכבת. עד 1912 היא הייתה רג'יאנה אופיקינה מקניצ'ה איטלקית, שייצרה קטרים, ובמהלך מלחמת העולם הראשונה, פגזי ארטילריה. המשבר של 1930 הרס אותה. סוכנות ההצלה הממלכתית IRI השתלטה עליה בשנת 1933, ובשנת 1935 הרוזן ג'ובאני קפרוני, שחש כי חימוש מחדש של הפשיסטים קרב, קנה את רוב המפעל. בשיאו, מפעל רג'ו אמיליה העסיק עד 11,000 עובדים והיה המפעל הרביעי בגודלו באיטליה.
הפלקו והקשת
תחת פיקודו של קפרוני, המפעל בנה מנועי פיאג'יו ומפציצי SM.79 ברישיון, ולאחר מכן מטוסי קרב משלו. צוות בראשות רוברטו לונגי ואנטוניו אלסיו ייצר את ה-Re.2000 פאלקו, אשר טס לראשונה ב-24 במאי 1939. ה-Regia Aeronautica לא התרשם, ולכן 80 אחוז ממנו נשלח לחו"ל, להונגריה ולשוודיה. צאצאיו היו טובים יותר: ה-Re.2001, שמתוכם נבנו 252, ה-Re.2002, וה-Re.2005 סגיטריו, המונע על ידי DB 605, אשר טס לראשונה ב-9 במאי 1942. רק 48 מטוסים סופקו לפני שביתת הנשק בספטמבר 1943, אך הוא נחשב באופן נרחב לאחד ממטוסי הקרב היפים ביותר של המלחמה..
פצצות, כדורים וכיבוש
ב-28 ביולי 1943, ימים לאחר נפילתו של מוסוליני, אלפי עובדים מרג'יאנה צעדו החוצה בדרישה לסיום המלחמה. חיילים פתחו באש ותשעה נהרגו, ביניהם אישה בהריון. פשיטות של בעלות הברית ב-7 וב-8 בינואר 1944 החריבו את המפעל, ובשנת 1945 חטיבת התעופה חדלה להתקיים. באוקטובר 1950, כשעמדו בפני 2,100 פיטורים, החלו העובדים בפעילות הכיבוש הארוכה ביותר במפעל בהיסטוריה האיטלקית, ובנו טרקטור זחלי, ה-R60, כדי להוכיח שהמפעל יכול לייצר סחורות אזרחיות. זה הסתיים באוקטובר 1951 עם פירוק. השם ממשיך לחיות בעגורני נמל, כיום מותג של Konecranes.
רג'יאנה במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1901
- נוסד ברג'יו אמיליה באוגוסט 1901 על ידי רומנו ריגי, פוליקרפו ריגי וג'וזפה מנדה
- בשליטת IRI משנת 1933, ובשליטת ג'ובאני קפרוני משנת 1935
- עד 11,000 עובדים בשיאה
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- לוחמי Re.2000 עד Re.2005
- Re.2000 Falco: 180 שנבנה על ידי Reggiane, בתוספת רישיון הונגרי Héjas
- Re.2001 פאלקו II: נבנו 252 מטוסים
- Re.2005 קשת: 48 נמסרו לפני שביתת הנשק
- מפציצי SM.79 שנבנו ברישיון ומנועי פיאג'יו רדיאליים
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- עבודות המטוסים הסתיימו ב-1945
- החברה פורקה בשנת 1951 לאחר כיבוש של שנה
- מותג עגורני הנמל Fantuzzi Reggiane בבעלות Konecranes מאז 2017
המספרים
- שיא העובדים
- עד 11,000
- Re.2000 מיוצא להונגריה ושוודיה
- 70 ו-60
- נתח המחזור של התעופה
- 80%1939–1942
- פועלים נהרגו, 28 ביולי 1943
- 9
כל מטוס רג'יאן בולט
תמונות: אלן ווילסון / ויקימדיה קומונס (CC BY-SA 2.0)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| פיאג'ו P.32bis | מפציץ בינוני | 1937 | בְּדִימוּס | המטוס הראשון שיוצר על ידי המפעל, שפותח על ידי משרד המחקר של קבוצת קפרוני | |
| Savoia-Marchetti SM.79 (רישיון) | מפציץ תלת מנועי | בְּדִימוּס | נבנה תחת רישיון SIAI-Marchetti | ||
| רג'יאן רה.2000 פאלקו 1 | לוֹחֶם | 1939 | 180 | בְּדִימוּס | מיוצא בעיקר להונגריה ושוודיה (J 20); סך הכל מספירות וריאנטים |
| רג'יאן רה. 2001 פאלקו השני | לוחם ולוחם לילה | 1940 | 252 | בְּדִימוּס | הראשון מבין הרג'יאנים עם מנוע טורי |
| רג'יאן רה. 2002 ארייטה | מפציץ קרב | 1940 | בְּדִימוּס | 200 הוזמנו בשנת 1941; טסו כנגד הנחיתה בסיציליה | |
| רג'יאן רה. 2005 קשת | לוֹחֶם | 1942 | 48 עד ספטמבר 1943 | בְּדִימוּס | מנוע DB 605; אחד משלושת מטוסי הקרב מסדרה 5 |
מטוסי רג'יאן בחיל האוויר העולמי
4 חילות אוויר במסדר הקרב טסים או טסו מסוג רג'יאן. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| חיל האוויר ההונגרי | Reggiane Re.2000 ו-MÁVAG Héja I/II | |
| חיל האוויר האיטלקי | רג'יאן רה.2000 פאלקו | |
| התעופה הימית האיטלקית | Reggiane Re.2000 Catapultabile | |
| חיל האוויר השוודי | Reggiane Re.2000 Falco I (J 20) |
היכן בנתה רג'יאנה, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- עבודות ברג'יו אמיליה רג'ו אמיליה, אמיליה-רומאניה - המפעל הרביעי בגודלו באיטליה; נהרס בהפצצות בעלות הברית ב-7-8 בינואר 1944
אֲנָשִׁים
- ג'ובאני קפרוני · בעלים משנת 1935 - חלוץ תעופה שקנה את רג'יאן מ-IRI
- רוברטו לונגי · מעצב ראשי - הוביל את צוותי העיצוב Re.2000 ו- Re.2005
- מריו דה ברנרדי · טייס ניסוי - הטיס את ה-Re.2000, Re.2001 וה-Re.2002 הראשונים
רג'יאן, שנה אחר שנה
נוסד ברג'יו אמיליה על ידי רומנו ריגי
הופך ל-Società Anonima Officine Meccaniche Reggiane
IRI משתלטת על השליטה
ג'ובאני קפרוני קונה את הרוב
אב טיפוס של P.32bis זבובים
הטיסה הראשונה של Re.2000
הונגריה מזמינה 70 מטוסי Re.2000
שבדיה מזמינה 60 מטוסי Re.2000
הטיסה הראשונה של Re.2005
תשעה פועלים נורו למוות במהלך צעדה נגד המלחמה
פשיטות בעלות הברית הורסות את המבנים
חטיבת התעופה חדלה להתקיים
עובדים מתחילים את עבודתם בת שנה
סיום העיסוק; החברה פורקה
כל מה שאנשים שואלים על רג'יאן
מה היה רג'יאן?
מי היה הלוחם הטוב ביותר ברג'יאן?
מי טס ב-Re.2000?
האם רג'יאן עדיין קיים?
מסביב לרג'יאנה
כל עובדה, נבדקה
- רג'יאן - ויקיפדיה
- Officine Meccaniche Reggiane – ויקיפדיה (איטלקית)
- Reggiane Re.2000 – ויקיפדיה
- Reggiane Re.2001 – ויקיפדיה
- Reggiane Re.2002 – ויקיפדיה
- Reggiane Re.2005 – ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.