Vozy, granáty a hrabě

Společnost Reggiane vznikla v srpnu 1901 jako malá slévárna a strojírna založená v Reggio Emilia inženýrem Romanem Righim, jeho otcem Policarpem a místním železničním velitelem Giuseppem Menadou, který si od ní okamžitě objednal železniční vagóny. Do roku 1912 se stala Reggiane Officine Meccaniche Italiane a vyráběla lokomotivy a během první světové války i dělostřelecké granáty. Krize v roce 1930 ji zničila. V roce 1933 převzala kontrolu státní záchranná agentura IRI a v roce 1935 koupil většinu podílu hrabě Giovanni Caproni, který vycítil, že se blíží fašistické znovuzbrojení. V době svého vrcholu zaměstnávala továrna v Reggio Emilia až 11 000 lidí a byla čtvrtou největší továrnou v Itálii.

Falco a Střelec

Pod Capronim továrna vyráběla na základě licence motory Piaggio a bombardéry SM.79, poté vlastní stíhačky. Tým vedený Robertem Longhim a Antoniem Alessiem vyrobil Re.2000 Falco, který poprvé vzlétl 24. května 1939. Regia Aeronautica nebyla nijak ohromena, a tak 80 procent z nich putovalo do zahraničí, do Maďarska a Švédska. Jeho potomci byli lepší: Re.2001, kterého bylo vyrobeno 252 kusů, stíhací bombardér Re.2002 a Re.2005 Sagittario s motorem DB 605, který poprvé vzlétl 9. května 1942. Před příměřím v září 1943 bylo dodáno pouze 48 kusů, ale byl všeobecně považován za jednoho z nejhezčích stíhaček války.

Bomby, kulky a okupace

Dne 28. července 1943, několik dní po Mussoliniho pádu, pochodovaly tisíce dělníků z Reggiane z bran, aby požadovaly konec války. Vojáci zahájili palbu a devět lidí bylo zabito, mezi nimi i těhotná žena. Spojenecké nálety 7. a 8. ledna 1944 srovnaly továrnu se zemí a v roce 1945 letecká divize zanikla. V říjnu 1950, tváří v tvář propuštění 2 100 lidí, zahájili dělníci nejdelší okupaci továrny v italské historii, když postavili pásový traktor R60, aby dokázali, že továrna dokáže vyrábět civilní zboží. Ta skončila v říjnu 1951 likvidací. Jméno přetrvává v přístavních jeřábech, dnes značce Konecranes.

Továrny

• Díla v Reggio Emilia · Reggio Emilia, Emilia-Romagna — Čtvrtá největší továrna v Itálii; srovnána se zemí spojeneckým bombardováním 7.–8. ledna 1944

Lidé

• Giovanni Caproni · majitel od roku 1935 — letecký průkopník, který koupil Reggiane od IRI
• Roberto Longhi · hlavní konstruktér — vedl konstrukční týmy Re.2000 a Re.2005
• Mario De Bernardi · zkušební pilot — pilotoval první Re.2000, Re.2001 a Re.2002