בחרו עמוד

שיא הלחימה של חיל האוויר של הונדורס

כל מלחמה בה נלחם חיל האוויר של הונדורס

מלחמת 1969 עם אל סלבדור מתוארת כאחרונה שבה נלחמו מטוסי קרב בעלי מנוע בוכנה זה בזה. דיווחים הונדורס מייחסים לקפטן פרננדו סוטו, בקורסאייר FAH-609, עם מוסטנג ושני קורסיירים ב-17 ביולי 1969; הנתונים הרשמיים של אל סלבדור מציינים שלושה מטוסים שנהרסו בסך הכל, ללא פירוט לפי סיבה, והטענות ההונדורסיות אינן מאושרות באופן עצמאי. המספר הרשמי של הונדורס עבור הצד שלה הוא 99 הרוגים, של אל סלבדור עבור הצד שלה 107. כאשר קיים נתון מאוחד של גיחה או אבדות ברשומות הרשמיות, הוא ניתן כאן; כאשר הדיווחים חלוקים בדעתם, מוצג הטווח וחילוקי הדעות נקראו. תאים ריקים ריקים מכיוון שלא ניתן היה לאמת נתון, לא משום שהלחימה הייתה קטנה.

מסיורים בקריביים במלחמת העולם השנייה ומלחמת אל סלבדור ב-1969 ועד לאיסור אווירי נגד טיסות סמים כיום.

סְתִירָה שנים נֶגֶד מטוס ראשי גיחות מטוס אבד
סיורי הקריביים במלחמת העולם השנייהפטרולייה אנטי-צוללתכוחות אוויר הונדורניה 1942–1945 גֶרמָנִיָה

סיורים נגד צוללות.

ויקיפדיה האנגלית מתארכת את הסיורים לשנים 1942–1944 וויקיפדיה הספרדית לשנים 1942–1945; באותה תקופה קיבלה שירות הכוחות הצבאי של ארצות הברית מטוסי P-38, P-63 ו-BT-13A.

תוֹצָאָה במקורות שנבדקו לא נמצאו עימותים עם צוללות.

שני הדיווחים הם תקצירים קצרים של ויקיפדיה.

טיסה עבור
כוחות אוויר הונדורניה
אֵיפֹה
החוף הקריבי של הונדורס
בַּצַד
אַרצוֹת הַבְּרִית
נֶגֶד
גֶרמָנִיָה
כְּלִי טַיִס
גיחות
לא נמצאו נתונים.
אֲבֵדוֹת
לא נמצאו הפסדים.
מקורות
ויקיפדיה · ויקיפדיה (אנגלית)
סכסוך יתושים עם ניקרגואהקונפליקט יתושיםכוחות אוויר הונדורניה 1957 ניקרגואה F4U קורסייר

קורסירים נפרסו במהלך עימות גבול.

ויקיפדיה הספרדית מתעדת עימותים קטנים עם ניקרגואה על רקע מוסקיטיה בשנת 1957, בהם נפרסו מטוסי קורסאר של F4U. פרטים על פעולות אוויריות לא נמצאו.

תוֹצָאָה לא מפורט במקורות שנבדקו.

מקור קצר יחיד; החשבון של ניקרגואה לא נבדק.

טיסה עבור
כוחות אוויר הונדורניה
אֵיפֹה
La Mosquitia, גבול הונדורס-ניקרגואה
בַּצַד
אין זרוע אווירית של בעלות הברית
נֶגֶד
ניקרגואה
כְּלִי טַיִס
F4U קורסייר
גיחות
לא נמצאו נתונים.
אֲבֵדוֹת
לא נמצא.
מקורות
ויקיפדיה (אנגלית)
מלחמת 1969 עם אל סלבדור (מלחמת הכדורגל)מלחמה של שעות הלילהכוחות אוויר הונדורניה 1969 אל סלבדור F4U קורסייר, T-28 טרויאן, C-47 (מפציץ מאולתר)ועוד אחד

הגנה אווירית, תקיפות נגד אוויריות על אילופנגו, תקיפות על מתקני נפט בסלבדור, סיוע קרוב.

ויקיפדיה האנגלית מציינת כי אל סלבדור איבדה 20% מעתודות הדלק שלה. בתחילת הקרב, בוויקיפדיה הספרדית, דיווחים מהונדורס מייחסים לקפטן (לימים רב-סרן) פרננדו סוטו אנריקז, שטס במטוסי F4U Corsair FAH-609, וב-23 מטוסים מהונדורס ב-17 ביולי 1969: מטוסי P-51 Mustang, C-47 ומטוסים אזרחיים משודרגים; המטרה העיקרית שלו הייתה טונקונטין, שם החזיק חיל האוויר הסלבדורי מחצית ממטוסיו, ובוויקיפדיה הספרדית מפרטת עשר עיירות הונדורס שהופצצו. ב-15 ביולי, תקף חיל האוויר הסלבדורי, בעיקר עם מטוסי F4U Corsair, את שדה התעופה אילופנגו ואת מתקני הנפט באקאחוטלה וקוטוקו; בוויקיפדיה הספרדית, דיווחים מהונדורס מייחסים לקפטן (לימים רב-סרן) פרננדו סוטו אנריקז, שטס במטוס F4U Corsair FAH-609, עם שלושה מטוסים סלבדוריים ב-17 ביולי 1969: מטוס Cavalier F-51D Mustang בבוקר ושני מטוסי Goodyear FG-1D Corsair אחר הצהריים. הנתונים הרשמיים של אל סלבדור, כפי שמופיעים בוויקיפדיה האנגלית, מעריכים את האבדות שלה בשלושה מטוסים שנהרסו; הטייס הסלבדורי, קפטן גיירמו ריינאלדו קורטז, נהרג בקרב אווירי ב-17 ביולי. דיווח סלבדורי על כל אחד משלושת הקרבות, וכל טענה סלבדורית על מטוסים הונדורסים שנהרסו, לא נמצאה במקורות שנבדקו. סוטו הוכרז כגיבור לאומי על ידי הקונגרס ההונדורסי בשנת 2003 ומת ב-25 ביוני 2006. המלחמה מתוארת כאחרונה שבה מטוסי קרב בעלי מנוע בוכנה נלחמו זה בזה.

תוֹצָאָה הפסקת האש נכנסה לתוקף בחצות הלילה של ה-18 ביולי 1969 תחת לחץ בינלאומי.

טענות על הרג הן טענות הונדורס כפי שסוכמו על ידי ויקיפדיה; הן לא אושרו באופן עצמאי. המספר של שלושה מטוסים שנהרסו באל סלבדור הוא המספר הרשמי ואינו מחולק לפי סיבה במקור שנבדק.

טיסה עבור
כוחות אוויר הונדורניה
אֵיפֹה
הונדורס ואל סלבדור
בַּצַד
אין זרוע אווירית של בעלות הברית
נֶגֶד
אל סלבדור
כְּלִי טַיִס
F4U קורסייר, T-28 טרויאן, C-47 (מפציץ מאולתר), DC-3 אזרחי
גיחות
לא נמצאו סך כל גיחות.
אֲבֵדוֹת
לא נמצאו אבדות אוויריות בהונדורס. בסך הכל, המספר הרשמי של הונדורס הוא 99 הרוגים ו-66 פצועים; המספר הרשמי של אל סלבדור לצד שלה הוא 107 הרוגים, 593 פצועים ושלושה מטוסים הושמדו. הערכות אחרות של ההרוגים נעות על 400 (כומר קהילה) ועד 1,500 (ה-CIA), רובם אזרחים.
מקורות
ויקיפדיה · ויקיפדיה (אנגלית) · ויקיפדיה (אנגלית) · ויקיפדיה
איסור אווירי נגד טיסות סמיםאיסור אוויריכוחות אוויר הונדורניה שנות ה-80 עד היום ארגוני סחר בסמים F-5E/F, A-37B, קינג אייר 200

מעקב ויירוט של טיסות בלתי חוקיות.

ויקיפדיה הספרדית מתארת את הבסיס בסן פדרו סולה כבסיס המתמקד בלוחמה בסמים באמצעות מטוסי A-37. אינפודיפנסה דיווחה במאי 2024 שארבעה מטוסי F-5E/F משופצים הועברו ללה סייבה לצורך איסור אווירי במסגרת החקיקה ההונדורית בנושא יירוט מטוסים, וביוני 2026 שהם משמשים ל"vigilancia e interdicción aérea". JTF-Bravo, על פי ויקיפדיה האנגלית, עבר ללוחמה בסמים לאחר המלחמה הקרה.

תוֹצָאָה מתמשך.

נוסח חקיקת היירוט של הונדורס וכל מדיניות ירי להפלות לא נבדקו; הסתמכות היא על סיכום אינפודיפנסה.

טיסה עבור
כוחות אוויר הונדורניה
אֵיפֹה
המרחב האווירי של הונדורס, במיוחד חוף האוקיינוס האטלנטי ומוסקיטיה
בַּצַד
ארצות הברית (JTF-Bravo, ייחוס)
נֶגֶד
ארגוני סחר בסמים
כְּלִי טַיִס
F-5E/F, A-37B, קינג אייר 200
גיחות
לא נמצאו נתונים.
אֲבֵדוֹת
לא נמצאו.
מקורות
אינפודיפנסה · אינפודיפנסה · ויקיפדיה (אנגלית) · ויקיפדיה

שום דבר לא תואם את החיפוש הזה.


מקורות וקריאה נוספת

כל נתון, נבדק

הנתונים אומתו בתאריך 1.10.2026. חזרה לחיל האוויר של הונדורס.