קנסה
CANSA, שנולדה מבית הספר הישן לטיסה של גברדיני בקאמרי, הפכה לספח התכנון של פיאט בזמן המלחמה, ובסופו של דבר בנתה גופי טרוליבוס כאשר המטוס עצר את פעילותו.
CANSA: החברה והמטוס שבנו לה שם
מחוץ לגברדיני
חברת CANSA צמחה בשדה התעופה בקאמרי, ליד נוברה, מתוך עסקיו של ג'וזפה גברדיני, שחברתו ובית הספר לטיסה שלו היו זה מכבר חלק מתעופה איטלקית. כאשר פעילותו של גברדיני הופסקה, קוסטרוציוני אירונאוטיקה נוברסי השתלטה עליה; היא פיתחה את ה-Lictor 90 שלו ל-Lictor 130 המונע על ידי אלפא רומיאו. ב-18 במאי 1939 סייר מוסוליני עצמו בסדנאות שלה בקאמרי.
משרד העיצוב השני של פיאט
באותה שנה רכשה פיאט את רוב המניות ושלחה את המהנדס ג'אקומו מוסו ממשרד התכנון שלה כסגן מנהל. הצוות של מוסו ייצר גל של עיצובים: מטוס האימון C.5, מתוכם 65 נבנו עבור רג'יה אירונאוטיקה, מטוס הדו-כנפי האווירובטי C.6 פאלצ'טו, מטוס התקיפה FC.12 ומטוס הדו-מנועי. FC.20, מכונת תקיפה קרקעית עם תותח 37 מ"מ באפו. רק ה-FC.20bis הגיע לטייסת, במספרים זעירים, שבועות לפני שביתת הנשק של ספטמבר 1943.
ממטוסי קרב ועד טרוליבוסים
לאחר שביתת הנשק, הכובשים הגרמנים הפסיקו את כל עבודת המטוסים ב-CANSA. משרד התכנון ניסה, לשווא, להמשיך עם תלת אופן מנועי וקרון רכבת. לאחר המלחמה השם המשיך להתקיים בתחבורה כבישית: בשנות ה-50 ייצרה CANSA את טרוליבוס פיאט 2401 עבור ערים מטורינו ועד אנקונה. כיום, קאמרי היא ביתו של פס ההרכבה הסופי של מטוסי ה-F-35 של לאונרדו.
CANSA במספרים
החברה
- בקיצור
- קאמרי, נוברה
- יורש לפעילותו של גברדיני בקאמרי
- רוב פיאט משנת 1939
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- CANSA FC.20
- מטוסי אימון C.5: נבנו 65
- מטוסי תקיפה FC.12: נבנו 11
- משפחת FC.20: קומץ
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- נִפטָר
- טרוליבוסים מדגם פיאט 2401 עם מרכב בשנות ה-50
שדה התעופה קאמרי מרכיב כעת מטוסי F-35 עבור לאונרדו.
המספרים
- נעלי ספורט C.5 שהוזמנו על ידי רג'יה אירונאוטיקה
- 62 (12 בשנת 1939, 50 בשנת 1940)
כל מטוס CANSA בולט
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| CANSA ליקטור 130 | מְאַמֵן | בְּדִימוּס | פיתוח של Gabardini Lictor 90 | ||
| CANSA C.5 | דו-כנפי אימון בסיסי | 1939 | 65 | בְּדִימוּס | עוצב על ידי ג'אקומו מוסו |
| CANSA C.6 פלצ'טו | אב טיפוס של מאמן אירובטי | 1941 | בְּדִימוּס | אבות טיפוס בלבד | |
| CANSA FC.12 | מתקפת קרקע / אימון מפציצי צלילה | 1940 | 11 | בְּדִימוּס | מנוע פיאט A.30 V-12 |
| CANSA FC.20 | מפציץ סיור / התקפה קרקעית | 1941 | אֲחָדִים | בְּדִימוּס | FC.20bis שירת ברגימנט 174a, יולי 1943 |
היכן בנתה CANSA, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- עבודות הקאמרי · קאמרי, נוברה - סדנאות שדה התעופה בהן ביקר מוסוליני בשנת 1939
אֲנָשִׁים
- ג'אקומו מוסו · סגן מנהל, מעצב ראשי - עבר מפיאט בשנת 1939; עיצב את C.5, C.6, FC.12, FC.20
- ג'וזפה גברדיני · קודמו - חלוץ תעופה שעסקיו CANSA הצליחו
CANSA, שנה אחר שנה
מוסוליני מבקר במפעלי CANSA בקאמרי
פיאט רוכשת את רוב המניות
טיסת אימון C.5 ראשונה
הטיסה הראשונה של FC.12
הטיסה הראשונה של FC.20
שלושה FC.20bis עם 174a Squadriglia
הכובשים הגרמנים עוצרים את עבודת המטוסים
טרוליבוס פיאט 2401 עם מרכב CANSA נכנס לייצור
כל מה שאנשים שואלים על CANSA
מה מייצג את CANSA?
האם CANSA הייתה חלק מפיאט?
מה היה ה-CANSA FC.20?
מה ייצרה CANSA אחרי המלחמה?
סביב CANSA
כל עובדה, נבדקה
- CANSA FC.20, ויקיפדיה
- CANSA C.5, ויקיפדיה
- CANSA FC.12, ויקיפדיה
- ג'וזפה גברדיני, ויקיפדיה האיטלקית
- ג'אקומו מוסו, ויקיפדיה האיטלקית
- קאמרי, ויקיפדיה האיטלקית
- פיאט 2401 קאנסה, ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.